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Josef Lentner GmbH
Добавлен 17 фев 2016
Lentner gehört zu den führenden Herstellern von Feuerwehr-Fahrzeugen im deutschsprachigen Raum mit internationalem Export bis nach China.
Hier stellen wir Ihnen in regelmäßigen Abständen Produktneuheiten und Innovationen vor, sowie Infos rund um das Unternehmen.
Hier stellen wir Ihnen in regelmäßigen Abständen Produktneuheiten und Innovationen vor, sowie Infos rund um das Unternehmen.
Hubrettungsbühne F32TLK: unter 16 t, voll zuschussfähig!
Das erste Teleskopmastfahrzeug 23/12 nach DIN 14701-1, das unter 16 Tonnen zulässiger Gesamtmasse bleibt und damit voll förderfähig ist: 32 Meter Rettungshöhe, ein vollwertiger Leiterpark nach DIN und alle Vorteile, die nur eine Hubrettungsbühne bieten kann.
Bisher mussten sich Feuerwehren entscheiden - entweder staatliche Förderung oder die Vorzüge einer Hubrettungsbühne. Mit der F32TLK von Lentner und Bronto Skylift bekommen die Feuerwehren jetzt beides.
Bisher mussten sich Feuerwehren entscheiden - entweder staatliche Förderung oder die Vorzüge einer Hubrettungsbühne. Mit der F32TLK von Lentner und Bronto Skylift bekommen die Feuerwehren jetzt beides.
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Neues Auxilium-Bedienkonzept für Pumpe und Schaum
Просмотров 13 тыс.3 года назад
Das neue Bedienkonzept von Lentner für die Bedienung der Pumpe und der ArchimeDOS Druckzumischanlage ist sehr einfach und jetzt auch individualisierbar.
Der Lentner-Mannschaftsraum
Просмотров 36 тыс.8 лет назад
Der Einsatz beginnt bereits hier. Deshalb legt Lentner viel Wert auf ergonomische Lösungen in robuster Ausführung. In diesem Video erfahren Sie markante Details: Technik von Türen und Einstieg - Stehhöhe je nach Fahrzeugtyp bis 172 cm und mehr - Sitze mit integrierten Atemschutzgeräten auf allen Plätzen, insgesamt bis zu 7, standardmäßig 2 in und 2 gegen die Fahrtrichtung - Beleuchtung in LED ...
Lentner-Pumpentechnologie: intuitive Bedienung wahlweise per Schalter oder Display
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CAFS und DZA: Lentner-Schaumsysteme extrem robust und leistungsstark
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Der Lentner-Aufbau: Tiefräume, Geräteräume und Dach nach Kundenwunsch
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Individuelle Fertigung - die Entwicklungsschritte von der Planung bis zur Auslieferung
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Lentner-Lichttechnik: Fahrzeug-, Arbeits- und Umfeldbeleuchtung sowie Sondersignal-Systeme
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Lentner-Lichttechnik: Fahrzeug-, Arbeits- und Umfeldbeleuchtung sowie Sondersignal-Systeme
I like it better than the American version.
Für mich wirkt es, als hätte das Fahrzeug mehr Vorteile als ne herkömmliche Drehleiter. Gibt's da auch Nachteile im Vergleich zu einer Drehleiter?
Auf den ersten Blick die Abstützbreite. Dazu wären mal ein paar Zahlen, Daten und Fakten interessant. Das wäre auch sicher ein Ausschlusskriterium.
Rüstzeit, Ausladung/Freistandsgrenzen, Abstützsystem…
Die einzigen Nachteile die nicht meistens ausgeführt werden sind: 1. Die größere Abstützbreite. Ich halte dagegen, dass man die Abstützung nur auf der Seite wo man eine entsprechende Ausladung des Mastes benötigt, voll ausfahren muss. 2. Die Leiter ist nicht so "komfortabel" , bei einem Abstieg, wie bei einer DLK. Hand auf's Herz, wie oft besteigt man den Leiterpark im Einsatz. Meistens fährt man mit dem Rettungskorb. Ich habe noch nie im Einsatz mehr als 2 Personen gerettet und denen mutet man nicht zu die Leitet abzusteigen.
👏🏼👍🏼👌🏼
Die Form der schwarzen Griffe an den Drehventilen sieht furchtbar altmodisch aus. In weiß ist die Pumpenverkleidung akzeptabel. In rot glänzend sieht sie aus, wie china Spielzeug. Das bekommt Rosenbauer in dunkelgrau schöner hin.
Also in Sachen Blaulichttechnik ist da noch einiges zu lernen und zu verbessern und auch bei der Umfeldbeleuchtung gibt es deutlich bessere Lichter, mit denen sich weitaus besser an Einsatzstellen bei Nacht arbeiten lässt.
Niemals einen Bildschirm an der FPN.
Ich bin mittlerweile ein richtiger Lentner-Fan und finde einige Ideen die man umgesetzt hat, sehr innovativ. Wenn ich dann allerdings die Kugelhahnbedienungen für die Tankfüll-Leitung sehe (Edelstahl-Flachmaterial mit Schrupfschlauch überzogen) dann bluten mir die Augen. Das sollte unbedingt angepasst werden. Dieses haben die Mitbewerber im Markt, ansprechender geregelt. (z.b. profilierte Griffgummis) Ansonsten sehr schöne Technik. Weiter so. 👍👍
Боевка у тебя хорошая!! Да у нас таких нет!!
NINO
Glgoj164747
Hat der überhaupt Bock auf sein Job
muss wohl, "dem" gehort der Laden
Hallo, mal eine Frage von einem "Zivilisten" ;-) steht der Schnellangriff automatisch bei Pumpenbetrieb unter Druck? Weil ich jetzt nur die 4 Handräder für die Seitlichen Abgänge sehe.
Bei 1:40 kann man erkennen, dass unter den beiden rechten Handrädern ein schwarzer Griff ist. Dieser ist mit Schnellangriff beschriftet. Zieht man diesen, dann öffnet man das Ventil zum Schnellangriff.
Wsrum esxtra einen zombie für das Interview gebucht?
Liebe Firma Lentner ihr macht euch viele Gedanken und habt sehr kluge Ideen 💡 . Darum schaue ich mir mit Begeisterung die You Tube Beiträge an
Weiter so 👍
Finde das System an sich sehr gut. Nur bei dem Touch Display finde ich wenn man Handschuhe trägt die Knöpfe etwas zu klein. Dort noch nachbessern. Sonst einfach und schnell zu bedienen. So wie es im Feuerwehr Dienst gefordert wird
Professioneller Film zum Thema Beleuchtung und Sondersignallösungen
Clevere Lösung von Lentner ! 👍👍
hmmm sehr intressant 🤔🤔🤔 könnte mich trotzdem nicht mit den grossen drehrädern anfreunden..... da muss ich leider Rosenbauer ganz klar den Vorzug geben...
Man kann bei den Drehrädern aus versch. Modellen wählen. Was gefällt dir bei Rosenbauer da besser, bzw wie haben die das gelöst?
Sehr informativ ! tolle Videos
Was ist das für ein weißes Rohr hinter dem Platz für den Melder bei 1:11?
Das metallfarbene Rohr gehört zum Lichtmast. Lentner bietet verschiedene Möglichkeiten, den Lichtmast zu platzieren. Hier wurde die Platzierung vorne im Fahrzeug gewählt, abgestimmt auf die Konzeption von Geräteräumen und Dach.
Warum zweimal exakt die gleiche Antwort? Trotzdem etwas komische Positionierung des Lichtmastes. Vorne hieß für mich bisher immer ander Vorderseit des Aufbaus.
+CSSPlayer2000 Bei dem Aufbau hier ist die Mannschaftskabine in den Aufbau integriert somit ist er doch an der Vorderseite des Aufbaus