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Pascal Kainomed
Добавлен 19 окт 2011
Pour la réparation, l'entretien, de votre BMW E34, surtout TDS, mais aussi pour les autres types. Bonne visualisation, bon courage et merci de votre soutient !
Cordialement.
Cordialement.
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pourquoi vous avez changer la pompe
@@morganvieira1374 "Bonjour" parce qu'elle ne fonctionnait plus. Le chauffage mettait trop de temps à venir et elle faisait du bruit.
C est du quel coter que l on desserre le boulon de la poulie car je doit changer ma poulie ?
@@user-bf3so1bl6d elle se dévisse à l'envers comme le visco coupleur.
@@PascalKainomed525 ducoup c est ver la gauche qu’il se desserre
Il faut retirer la courroie de clim pour faire la courroie d'accessoires ? Super vidéo merci
Salut, oui. Et merci à toi 😉
Salut simple question j ai une 520i phase 1 et j ai changé mes cligno à cause du joint mais les cligno que j ai remplacé on un écart entre le joint et l aile sais tu d ou sa viens ?
@@glid7381 salut, il faudrait que tu compares les deux clignotants pour les empattements des fixations. Il arrive parfois lorsque c'est des copies, donc non Bmw qu'il y a des différences. Tu as peut-être aussi une des chevilles plastiques qui soit mal enfoncé.
@@PascalKainomed525 OK d acc car j ai regardé un peux j ai pas vu grande différence hors mis la qualité du joint qui laisse à désiré et sur internet j en vois beaucoup avec cette écart là tu pense que c est parce que se ne sont pas des origine que sa fait sa ?
@@glid7381 franchement oui.
Modification parfaite pour donner encore plus de style, je vais m’empresser de faire ça 😉
Bon courage 👍
On est obligé de démonter le cache culbuteur ?
Oui il passe par dessus.
@@PascalKainomed525 oui , ! J’ai voulue essayé sans ! Mais effectivement j’ai remonter et hop ça fuis !! J’ai jeter un coup d’œil et j’ai vue le joint du cache culbuteur qui étais plus à ça place !! Démontage alors en cata 😃 la prochaine fois, suivre t’es vidéo du début à la fin 😬
Merci pour le partage d’expérience et reference !
Avec plaisir 😉
es ce que la boite de direction contient deux type de huil
Non une seule suivant Le modèle, voir en concession pour en être sûr.
@@PascalKainomed525 ruclips.net/video/GJJ8XtSia-0/видео.html
@@PascalKainomed525 ruclips.net/video/GJJ8XtSia-0/видео.html
@@PascalKainomed525 bmw 525 tds
@@Unboxing.Channel série 1 ou 2 ?
Franchement je comprend pas pourquoi tu a pas plus d'abonnés ahah. Explication très bien détaillé je t'en remercie 👍🏼 Je m'abonne
Merci beaucoup, la chaîne n'est pas si vieille, mais tu sais l'important c'est de pouvoir rendre service par l'aide et le partage. Avec le temps j'espère en avoir de plus en plus. Mais du moment que chacun et chacune trouve son bonheur, bah c'est le mien 😊
trop bien expliqué
Merci 🙏
merci dark gyver
Il fait de très bon tutoriels lui aussi 😊
Salut pascal, tu fais de super vidéos et ça m’aide beaucoup ! Pourrais tu me donner la réf ou la boutique ou tu t’es procuré les joints mentionnés dans la vidéo ? Merci
Hello, ces joints je les ai commander directement en concession, mais tu les trouves également sur autodoc, juste à bien renseigner ta plaque immat ☺️
@@PascalKainomed525merci pour ta réponse
@@the0time481 avec plaisir.
Chez autodoc ou directement en concession.
merci !!!!
Avec plaisir 👍
Salutations Pascal, Sympa la vidéo sur les phares, toujours bon a prendre. Merci et force à toi l'ami 💪 👍
Merci beaucoup 👍
haha tueur ce tuto! je savais que c'était du joint autour que ça fuyait... moi faudrait que j'enlève le verre de l'optique de phare pour repeindre le jaune! du coup si jamais n'hésitez pas à user d'un cutter et bien chauffer pour décoller le verre sans l'abimer👍🏼
Je vais tester mais les explications ont l air concluantes. Bravo
Merci et bon courage 👍
Bonjour, Est-ce que ça fonctionne pour les e38 pour un 730D ?
Je ne peux pas te le garantir, mais tu ne risques rien à essayer.
Je n'arrive pas a la sortir j'ai l'impression qu'il reste une visse en dessous de la boiserie a coter du volant qui tien le tout mais je narrive pas a voir comment lenlever
Regarde bien le tuto tout est expliqué, prends bien le temps.
Je vien de regarder la vidéo Et je ne voit pas , J'ai bien enlever les 4 vis en dessous des cache plastique mais la console central ne veut pas sortir le coter droit et sortie sans problème mais le coter droit ne veut rien savoir j'ai l'impression qui ya une vissé juste à coter du volant qui tien en dessous de la boiserie Es que vous avez un Facebook ou autre pour que je vous envoie une photo ou vidéo ? S'il vous plaît
@@NathanielBollivier messenger
@@PascalKainomed525 je vous ai envoyé un message
@@NathanielBollivier dans messenger je n'ai rien
Salut pascal, j'ai enfin réussi à me faire un compte et m'abonner à ta chaîne, t'assure avec tes vidéos, à ce soir 😂
Ah bah voilà ! Merci beaucoup 👍
Top ! Parcontre pour remonter jai beau essayer de faire chelin inverse jai plus de mal😬
Merci 😊, oui c'est normal, la peur de cassé le bloc, bien tourné le volant en même temps et prendre fmd8n temps 👌
Son *
😍😍😍😍😍😍
Bonjour j ai une question quand on change les joints en cuivre sur les 6 injecteur on et obliger de changer les rondelle par feu
Bonsoir, mieux vaut tout changé bien sûr, mais l'injecteur pilote on ne touche pas.
@@PascalKainomed525 du coup je change les 6 rondelle par feu mais il von dans quel sens ?
@@user-bf3so1bl6d regarde comment sont monté les anciens.
@@PascalKainomed525 d accord merci de c’est renseignements
Bonjour dans quel sens se monte les joints injecteur en cuivre car il on un coter plat et un coter bomber
Bonjour, avez vous un bon plan pour en trouver neuf ? Merci
Bonjour, les bons plans sont rares pour ce type de pièces. Chez autodoc ont peu en trouvé si encore disponible. Mais la meilleur qualité sera celle de concession mais le prix est aussi de bonne qualité 😅 À part peut être en occasion, mais rare.
@@PascalKainomed525 D'accord merci 🙂
Super vidéo et merci pour toutes ces infos, je viens de découvrir votre chaîne, incroyable, quelle encyclopédie du E34 ! Hâte de découvrir plus de vos vidéos, surtout quand j'aurais trouvé ma mienne xD
Avec plaisir, et merci de tes commentaires. À ton service 😉
Bonjour, mon ami cherche à réparer la portière avant droite. Elle ne se ferme plus correctement. Est ce que vous pensez que c’est le câble d’ouverture de porte le problème ? Merci pour vos vidéos !
Bonjour 😊, si c'est le système d'ouverture c'est que le câble est cassé, il y a un tuto pour sur la chaîne, je pense que c'est ça.
merci !
Merci à toi 🙏
Merci beaucoup pour la vidéo, j’ai pu démonter mon pare-chocs soigneusement en toute connaissance. Merci !
Merci à toi, et c'est un plaisir d'avoir pu t'aider 👍
Super vidéo serrait il possible de faire une vidéo pour régler la tringlerie de boîte et l’emplacement du pomo
Merci beaucoup, à ma connaissance désolé mais je ne me suis pas encore penché sur ce réglage. Au cas où ce sera fait, bon dimanche 🤗
Excellent vidéo comme toujours merci
Merci beaucoup 😊
Bonjour, Cela dépend des modèles, sur la mienne ils sont de chaque côté du radiateur de direction assistée juste derrière la calandre centrale.
très belle vidéo, j'ai une question est-ce que vous savez comment tous les feux avant fonctionnent, schéma électrique etc... ? Merci
Bonjour et merci, oui je sais leurs fonctionnement mais je n'ai pas le schéma électrique.
Salut j ai un problème sur mon 525 tds e34, pas de centralisation pas de lumière intérieur pas de toi ouvrant et pas de fenêtre electric tou mes fusible sont bon et le module confort et changer pourrai tu m aider ?
Bonsoir regarde du côté de ton fusible de carrosserie. Tu as le tutoriel sur la chaîne 🙂
Salut, merci pour la vidéo !! Tu penses sa se trouve encore des autoblocants d’occasion ?c’était répandu ?
Oui, toutes mes excuses: Bonjour. Sur les séries 2, les fils sont plus longs ??? J'avoues ne pas comprendre le rapport. Au fait, pense à faire la même réfection à propos du "bonjour" à ton ou tes autres spectateurs qui ont eux aussi oubliés.
Oui je le fais généralement surtout lorsque le commentaire vient de haut. C'est pas non plus une affaire d'état 😅. Oui ils sont plus long, pourquoi ? Heu ben je suis comme toi je sais pas mais si je trouve la réponse je te le dirais, bonne journée et bonne route 😉
Re-bonjour, Viens de haut ??? Tu as l'air de tout prendre pour des critiques alors que je ne donnais qu'un conseil pour éviter que les gens ne se compliquent la vie à déposer le panneau de porte pour rien alors que c'est inutile. Je ne t'ai jamais dit que je ne savais pas pourquoi les fils étaient plus longs, je t'ai simplement demandé quel était le rapport. De toute façon, plus longs ou pas, les quatre fils se débranchent du dos du bloc-moteur de réglage (de plus les fils sont repérés par couleurs sur le boitier). Je pensais que tu étais plus sympa comme gars et surtout plus intelligent pour comprendre qu'il n'y a rien de grave dans cette histoire, juste un conseil que je me suis permis de donner pour éviter les complications de démontages inutiles.@@PascalKainomed525
@@CONNORJohn-i1s non non j'ai rien pris de mal, juste que dans le tutoriel, je le dis que si c'est phase 2, il faudra démonté le panneau de porte car les fils sont plus long. Juste lire 😉
bravo PASCAL belle vitrine !!!!
Merci !
elle est magnifique
Merci beaucoup 🙏
merci pour toutes tes video vraiment utile
Inutile de déposer le panneau de porte pour débrancher le rétroviseur extérieur puisque les 4 fils se déconnectent de celui-ci et qu'en plus, les fils sont repérés par leur couleur respective.
Sur les séries 2 les fils sont plus long l'ami, renseignes toi et aussi bonjour 👍😉
Salut tu pourrais faire une vidéo pour changer un Comodo de clignotant stp 😅
Salut, oui c'est prévu, mais faute de temps en ce moment il faudra attendre un peu, désolé, mais il sera fait au plus vite, bonne journée à toi 😉
Bonjour pourriez vous me dire ou se trouve le fusible des vitres electriques avant s'il vous plait ?
Bonjour, sous la banquette arrière je crois de mémoire sinon voir le tutoriel concernant les fusibles sur la chaîne.
@@PascalKainomed525 justement j'ai regardé sur la mienne et sur votre vidéo le fusible vitre avant électrique n'est pas indiqué
@@Yan-yc9id c'est un Tds ?
@@Yan-yc9id il faut regarder sous le couvercle
Oui une tds
🥰🥰
Vidéo en bois des îles... faut de bons yeux aussi
Salut tu vas bien ? 🙂 Petit soucis quand j’ai démonté la ceinture elle s’est bloquée, impossible de la dérouler… je pense que c’est la sécurité contre les tonneaux ect Mais j’arrive pas rederouler meme en ayant remit la ceinture dans son emplacement …
Bonsoir, tu as toujours le fil acier de fixé ? Le tendeur de ceinture, essai en tirant dessus.
@@PascalKainomed525 aah sous le siège ? Je crois qu’il est pas fixé nan, faudra que j’essaye de tirer dessus oui 🙂
@@mxdc7929 OK, tiend moi au courant 😉
@@PascalKainomed525salut ! Alors j’ai essayé de tirer dessus sa fait rien sa monte juste le passant en haut mais sa fait rien a niveau de l’enrouleur…
@@mxdc7929 alors il faut que tu essai de débloqué le cran dans le bloc ceinture, pas le choix..
Salut serrait tu m’aider? Sur e34 525 tds je n’est plus de centralisation vitre electric et toi ouvrant mais mes fusible son bon g donc penser au modul de confort esque tu pourrai m’aider un peu plus?
Merci super👍
Tant mieux 👌
Bonjour c’est un adaptateur qu’il faut du coup pour changer l’autoradio d’origine et quelle adapteur vous me conseiller
Salut merci bcp pr tes videos moi suis début ca m'aide bien. J'aimerais te demander si tu as un liens pr acheter les fixations métalliques ? ( a la 0.37sec) ca serrait génial et jai encore des questions mais pr l'instant jvais rester sur celle là 🤣
Bonsoir, pour ces fixations, monté en usine directement, je ne pense ps que tu puisses en trouvé à l'achat. Mais par contre en occasion oui, sur des pièces vendus par des particulier. Merci beaucoup pour tes commentaires.
Une suggestion qui tombe à pic, je dois le faire cet aprem! Merci pour l'aperçu. 😉
Avec plaisir, bon courage.
Parfaitement expliqué. Merci beaucoup
Merci beaucoup 😊