Видео

Danke🎉

Danke für's zeigen!! Jetzt weiß ich Bescheid👍. Apropos mit diesen Schlitzschraubenzieher kann man viel Unsinn machen siehe (Siehe Slotin Unfall, Demon Core).

Danke für schöne viedo

Danke sehr. Das habe ich gebraucht

so gehts bei mir (Metabo) EXTREM fest!

Danke für das Video. Werde jetzt bei meinem Passat das gleiche machen. 😊

Recht herzlichen Dank, Bei meinem VW Eos ging es super einfach. Tip: Ich hatte die abgerissene Aufnahme bei meinen Tankdeckel mit Sekundenkleber und Stabilit wieder angeklebt. Hält Bombenfest.

Mir ist das Gleiche passiert am Skoda Scala. Tankdeckel Einheit für 22€. Unterschied, auf dem Tankdeckel ist eine farbige Abdeckung aufgeklipst und es gibt außen keine Schraube, die liegen innen. Den Aufkleber für den Reifendruck vorsichtig lösen, darunter ist der Wiederhaken für die farbige Abdeckung. Diese nach vorne schieben, wenn der Hacken weggebogen ist. Die lackierte Abdeckung brauchen wir noch. Am Tankstutzen mit den Fingern hintergreifen und gewaltsam den Tankdeckel Einheit abreißen, die bricht ! Hinter der Tankdeckel Einheit hängt noch der Entrieglungs- Motor, der ist mit zwei Trox von hinten an der Tankdeckel Einheit verschraubt. Der Motor hat auch einen Stecker am Kabel außen und nicht wie bei VW im Innenraum. Den Motor an die neue Tankdeckel Einheit anschrauben und diese kräftig einsetzen, klack, klack. Ablaufschlauch einführen und den lackierten Deckel auf den Tankdeckel Einheit aufklipsen. Aufkleber für Reifendruck mit Klebstoff aufbringen.

Danke war eine große Hilfe 😊

Sehr gut erklärt

Danke war der richtige tipp 👍👍👍

Hello, Mit wie viel Volt DC fährt der Zug?

Hammer Tipp, vielen Dank!

Bei meinem BHP453 war es auch so. Dank deiner einfachen und guten Anleitung hat es super geklappt. Auch wenn die Sicherungsschraube sehr hartnäckig war. Danke dir.

Super Video , hab in meinen Makita leider eine scheiss Kreuzschlitz in einen ganz schlechten Zustand.

Servus 👋. Sehr gutes, einfaches Video 👍. Genau so wie im Video beschrieben, konnte ich mein Bohrfutter heute wechseln. Das neue Bohrfutter konnte ich für knapp 19 € bei Amazon für den DDF482 bestellen und passt perfekt. Vielen Dank 👍.

Hallo, Das Video hat mir echt sehr gut geholfen für einen VW Golf 6 TSI 👍👍👍. Vielen Dank und Grüße aus Wolfsburg 🙋🏼

Danke für die gute Erklärung. Alle die einen Schraubstock besitzen und ein Stück Rohr bekommen es auch damit ab ohne mit dem Hammer am Inbus rumdengeln zu müssen.

Dieses Video ist totaler Schrott, weil es in keinster Weise die Realität widerspiegelt. Weder die Schraube lässt sich so einfach lösen, noch geht das Bohrfutter so einfach ab. Einfach mal googeln…

cool klappt gut

Danke für das Video! Wusste das mit dem Losschlagen garnicht 😅

Super Beschreibung für den Wechsel, Dankeschön für das klasse Video, sehr einfach

Keine Chance. Hatte das mal mit einem 10,8 V Akkuschrauber von Bosch durchexerziert, da ging’s nach vielen Versuchen, aber das Makita-Bohrfutter will sich nicht lösen.

Danke für Dein Video. Heute in der Waschstraße ist die Klappe abgebrochen. Habe es 10 Min später gesehen. Teil lag noch in der Waschstraße. 😢

Danke für das hilfreiche Video. Hat mir bei meinem Polo sehr geholfen.

Ich hab jetzt schon 30 schläge drin, und nix geht lose - irgendeine idee bevor ich das teil gegen die wand pfeffer? Hab den DPH482

DANKE

3:24 schön am Centartikel sparen und sich dann später ärgern....

Vielen Dank für diese super Erklärung und es hat alles funktioniert Vielen Dank

Moin, sobald ich gegen den Uhrzeiger gegen den Inbus schlage, dreht sich das Bohrfutter leicht mit, kriege das Ding somit nicht runter...

habe einen BHP453 wo das Bohrfutter angewachsen ist, Schläge auf den Inbus lassen den 3x gegen die Motorsperre rotieren, es löst sich nicht. Habe jetzt zwei Tage in WD40 eingeweicht, aber noch keine Hoffnung. Wenn es nicht geht, dann muss wohl gesprengt werden: ruclips.net/video/VoXUFx5lPnA/видео.html

Ich bräuchte mal Unterstützung bei meiner BDF 452. Die Fixierschraube ist gelöst und ging problemlos mit dem Uhrzeigersinn auf. Das Bohrfutter selbst kriege ich aber nicht gelöst... Habe es so wie im Video versucht, hat nicht geholfen und auch mit dem Uhrzeigersinn kein Erfolg. Sitze jetzt hier mit neuem Bohrfutter und kriege den Mist nicht gelöst...

Super erklärt....vielen Dank!!!!

Links rum

hab das auch. mit bleistift ist das temp ok aber hast du auch einen permanenten tipp?

Hallo, vielen Dank für dieses Video. Leider habe ich bei meinem Makita DDF 485 das Problem, dass ich zwar die Fixierungsschraube in der Mitte des Bohrfutters problemlos geöffnet bekomme, aber nach dem Einspannen eines Imbusschlüssels ins Bohrfutter lässt sich dieses nicht mit dem beherzten Hammerschlag lösen. Es jedes Mal beim Schlagen mit dem Hammer gibt ein Knacken im Getriebe, als wenn die Zahnräder "übereinander springen", das Futter löst sich aber nicht von der Achse. Das habe ich inzwischen wohl 10 x wiederholt, ohne Erfolg. Nun will ich nicht das Getriebe zerstören. Gibt es noch eine andere Lösung das Bohrfutter von der Achse zu losen?

Ist das anders beim hp 486?

Mein MakitaSchrauber ist von 2010, im Januar ist der 2te Akku platt gegangen und da ich 2 neue gekauft habe, hab ich mich ein bisschen über das nun durchdrehende Bohrfutter geärgert. Aber um nicht umsonst investiert zu haben, hab ich dem Wechsel ne Chance gegeben. Danke für die perfekte Anleitung 👌 Die Schraube und auch das Futter waren saßen mega fest. Schraubstock wd40 und Gummihammer, haben das geregelt. Schraube gegen und Futter mit dem Uhrzeigersinn, perfekt danke.

Bekomme meins nicht lose gekloppt, sitzt bombenfest 😅

Vielen Dank für dieses Video. Jetzt hab ich das Bohrfutter endlich ab bekommen. 👍

Tolle Arbeit, ich bring meine Bohrfutter einfach nicht ab, Schraube geht raus aber das Bohrfutter geht einfach nicht ab. DDF 484 und DDF482.

DDF484 auch wie bei dir beschrieben, danke dafür. Braucht auch locker 20 Schlager nachher mit dem Fäustel aus lauter Frust... :D Edit: Neues Borhfutter ist das Röhm Extra50-RV131,5-13mm

Bitte mit welcher Spannung geht die Lok ideal fuer kinder? Nicht zu schnell!!!!

Super erklärt 👍

Danke, ich bin von die Niederlande, aber ich verstehe gutt. Ich habe auch die DHP484 und musse ein andere kopf instalieren, ich denke das wil keine probleme sein danke diese video. Entshuldigung fur mein sprache, ich wolte keine Google translate brauchen 😀

Danke hat gut geklappt..hatte Anfangs das Problem das der Schlitzschraubendreher zu klein war..über Nacht mit WD40 eingeweicht und Zack ging es

Perfekt! Danke!!

Nun nach ein paar beherzten Schlägen ging mein bohrfutter zwar nicht ab, dafür hat es wieder angefangen zu funktionieren 😅

vielen dank für die auaführliche und tolle erklärung. Du hast mir sehr geholfen.

Schade, dass Du uns das mit der Schraube lösen vorenthalten hast. Das ist doch der bescheuertste Moment. Alles andere kann jeder Heimwerker. Das lösen des Bohrfutters fürt übrigens dazu, dass das Getriebe dermassen eine abbekommt dass man es gleich mit austauschen kann. Es sind ja nur noch Kunststoffzähnchen verbaut. Für ein paar Euro mehr bekommt man dann gleich eine neue Maschine. Chinaschrott eben. Für wenig Geld kann man auch keine Qualität verlangen.