Видео

Так тепер гострі відчуття приходять, коли й не чекаеш... нажаль

Від села Денисів. Зразу доповню, що там є непоганий музей, але фото-матеріали з нього не дуже вписувалися до задумки відео. Але, тим, хто завітає в це селище - є сенс відвідати й музей.

Потреба в пилці особливо відчувалася в перші три дні. Далі... потреба значно впала, та через пару днів вже не була й потрібна на річці, хіба для ватри на ночівлі. А от ходити пішки - це чим далі, тим більше було, то ж бензорилка не дуже б допомогла. Та й пропиляти раз для наступних груп дуже не допоможе - місцеві знову накидають, бо їм портібні греблі для рибалки та свійскої птиці.

да, грамотный пиздец :) особенно "музыка", из-за которой ровно ничего не слышно из комментариев автора

За комент спасибо. В принципе, так как в видео хотел передать настроение похода, которое было достаточно ... нервным, то не делал длинных и плавных проводок. Тем более фото. Но, это присказка. Учту, в следующем видео может даже при желании добавить настроения все равно сделаю сглаживание, чтобы не так напрягать мельканием кадров. ;)

Если коротко - вдвоем более чем нормально. В "прогулочном формате" вообще нет вопросов. Кокпит по размерам совпадает с кокпитом "просто Smart" двойка. Перехлест веслами есть, но только при полной противофазе. Вопрос только в размещении груза и то в случае "автономки": между спиной "матроса" и ногами "капитана" около 30см, если ставить педали, там совсем мало помещается; байда "низкая"; нос узкий и там почти все место уходит на ноги "матроса". По вещам получалось: в корме конусная герма на ~50л, сидели на гермах 15-20л, еще пара сумок на ~20л посередине, мелочевка в носу и куда получалось пристроить... В общем, все зависит от опыта, ходили не раз в Таймени2 втроем - там было проще все вещи разместить. Но... все реально, вот в видео ж прошлись, все поместилось, даже разборной столик с стульчиками. Хотя загрузка/разгрузка требовала пошевелить мозгами и руками.

Вот как-то рыбалка не сильно привлекает... Хотя тут может по классике: "Вам не нравятся кошки? Вы просто не умеете их готовить!". А, про парус задумался уже после второго выхода на новой байде. Тем более на баллонах предусмотрены карманы для фиксации или мачты или хоть штанги для поплавков, поэтому доработки собственно лодки почти не требуется. Достать подходящий парус и можно экспериментировать.

@@pavelmladyonov4905 Высотой 1.2 - 1.4 м. и в ширину 1.8 - 2.4 косой латински - у нас многие так бегают , при ветре в 2 - 15 км.ч. Больше ветер - опасно, меньше - не тянет.

@@valentinmusatov2922 Я из Харькова, у нас не так много возможностей походить под парусом. Хотя. есть знакомые которые пробовали... даже есть владельцы яхты, на которой ходили через Черное и Средиземное в Израиль. Жаль я не самый близкий их друг. Но суть в другом - общее представление про парус, такелаж и его работу имеется. По крайнем мере представление, что парус не только надо поднять, он должен правильно быть натянут. А вот реальной практики - нет. Если б одним типом паруса можно было покрыть все условия, когда с ним ходят - было проще.... Ну или есть вредное свойство все делать наиболее оптимально. И понимаю, что для этого лодка и парус должны соответствовать... и чтобы этого добиться нужны определенные знания и навыки.... Хотя, если будет время, летом может сваргяню какой-то простенький вариант мачты/паруса чисто под эксперимент, сознательно не ожидая чего-то исключительного.... Либо хоть куплю китайский "парус-зонтик". Они дешевые, вроде не требуют мачты и сойдут для экспериментов на "попробовать-посмеяться".

@@pavelmladyonov4905 ну тогда обязательно по бортам убирающиеся "шверт" из ровной дюральки, размером чуть больше лопасти весла. А мачту высокую нельзя - риск опрокинуться.

@@valentinmusatov2922 собственно вы лишний раз показываете, что ничего невозможного нет, но некоторый набор доработок и телодвижений для этого требуется. Но, есть шанс, что эта байдарка парус когда-нибудь получит.

Емкості для води дозволяли поповнювати її раз у три дні. Хоча звичайно добирали як випадала така можливість. В більшості разів набирали у селах у "добрих людей", куди заходили до магазину. Так как там вже бував кілька разів, вже знав де для цього є можливість. Хоча, на Кінбурні в перший раз за рік до того довелося навіть купувати воду. А так, може комусь знадобиться, набирали у Парутіно (біля кас Ольвії), в селище Днепровське, потім вже на Кінбурні у Покровськіх хуторах (два рази як проходили мимо), на морскій частині Кінбурну у скважини (46.491135, 31.633092), трохи добрали ще у Морскому... Взагалі, ніби завжди залишався запас на більше ніж день. Хоча головне була можливість розділятися й вистачало людей щоб хтось залишався з речами, а хтось ходив за водою та смаколиками. Хоча, на Кінбурні в перший раз за рік до того довелося навіть купувати воду.

Увы, вот именно с серией Zelgear Спарк судьба близко не сводила. Хотя ответил больше из-за того, что упомянута самая длинная лодка (Спарк 520) из этой серии, а ролик про Smart Pro S. Они как бы совсем из разных "потребительских корзин"

@@pavelmladyonov4905 ну я б так не сказал, они очень похожие, смарт с длинной 535см, спарк - 520. цена новой разница в 1к гривен.

@@alexbeliy6296 увы, вынужден Вас поправить, в ролике все-таки "solo" версия. Она на полметра короче... ну и уже... по ТТХ. Хотя это просто не поможет в плане ответа на вопрос выбора Спарк 520. ;)

@@pavelmladyonov4905 да точно, вы правы

На пластике не ходил. В основном ходил на Тайменях 2 и 3. Пробовал единички Нериса Алю1 и Валькирия1. Smart Pro S на удивление хорошо держит курс без руля. Даже лучше Валькирия1.. как показалось. Хотя у Валькирии были поддувные сегменты, надуваемые ртом, что, если не проконтролировать давление, сбивает идеальность симметрии обводов... Пусть это все и не так и сильно проявлялось. Указал на это, так как после Валькирии1 ожидал невысокой стабильности у Smart Pro S, сразу взял руль... Оказалось наоборот, лодка хорошо держит курс даже без руля. Без него тоже можно ходить, хотя с ним понятно удобнее, хотя он больше помогает подправлять курс и быстрее обходить препятствия. Но... это пока после двух дней в относительно спокойную зимнюю погоду. Надо проверить ещё на волне с ветром на открытой воде

@@pavelmladyonov4905 спасибо за ответ, был опыт ходьбы на надувастике с дном высокого давлений - сдувало ветром и крутило от каждого гребка, жутко не понравилось ((( вот и переживаю, пластик стоит четко на курсе и за счет низкого борта практически не страдает от ветра.

@@philatow несколько раз ходил в компании где была и пластиковая лодка... У нее понятно скорость и управляемость всегда была выше. Так же есть опыт гребли на Щуке и Ладье... Smart Pro S их совсем не напоминает, хотя в скорости уступает чистым каркасникам... Крейсерская меньше на 0.5-0.7км/час точно. Но, я брал с расчетом ходить на открытой воде и прибрежной морской зоне... где важна непотопляемость... Надеюсь в ближайшее время наконец выпадет возможность проверить на открытой воде

Уверен, что двоим будет нормально. По крайней мере в формате ПВД с минимумом вещей. Но, ещё не получилось это проверить. Кокпит точно позволяет сесть двоим. Вопрос только в малости места в носовом отсеке. Там балоны съедают много места - ногам первого гребца будет тесно. "Маломеркам" точно не вопрос. По крайней мере фартук заказывался с расчетом под посадку двух "худышек" - полноценное очко только центральное, нос/корма - "детский размер" на роль "багажника" или худых гребцов.

Уже попробовал и вдвоем - нормально - ruclips.net/video/tccGaBrBZTE/видео.html. Но после заказал другой фартух под два полноценных очка