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MM BRIDGE CO.,LTD.
Добавлен 27 сен 2016
三菱重工業の橋梁の歴史を受け継ぐ、エム・エムブリッジの橋梁建設に関する匠の技を、動画で紹介しています。
死荷重低減、急速施工が可能な高耐久・高性能鋼床版の開発
「疲労耐久性に優れる構造提案」と「詳細な疲労照査が可能な解析技術」についてご紹介します。
■エムエムブリッジ(MMB)ホームページ■
www.mm-bridge.com/
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阪神高速/喜連瓜破橋大規模更新工事(P464~P465 送出し架設)
Просмотров 7 тыс.3 месяца назад
喜連瓜破橋大規模更新工事は、阪神高速14号松原線を約3年間通行止めにし、供用から約40年経過し老朽化したコンクリート橋を鋼橋へ架け替える工事です。 多軸式特殊台車を併用した特殊架設工法にて新設橋梁を架設しました。 2024年6月15日(土)~2024年6月16日(日)の夜間に行われました。ぜひご覧ください! ■エムエムブリッジ(MMB)ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■エムエムブリッジ(MMB)フェイスブックページ■ mmbridge/
阪神高速/喜連瓜破橋大規模更新工事(P466~P467 送出し架設)
Просмотров 1,9 тыс.3 месяца назад
喜連瓜破橋大規模更新工事は、阪神高速14号松原線を約3年間通行止めにし、供用から約40年経過し老朽化したコンクリート橋を鋼橋へ架け替える工事です。 多軸式特殊台車を併用した特殊架設工法にて新設橋梁を架設しました。 2024年6月1日(土)~2024年6月2日(日)の夜間に行われました。ぜひご覧ください! ■エムエムブリッジ(MMB)ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■エムエムブリッジ(MMB)フェイスブックページ■ mmbridge/
阪神高速/喜連瓜破橋大規模更新工事(橋脚架設)
Просмотров 2,5 тыс.3 месяца назад
喜連瓜破橋大規模更新工事は、阪神高速14号松原線を約3年間通行止めにし、供用から約40年経過し老朽化したコンクリート橋を鋼橋へ架け替える工事です。 コンクリート橋の撤去完了後、既設橋脚上に鋼製梁を架設しました。 2024年4月6日(土)~2024年4月7日(日)の夜間に行われました。ぜひご覧ください! ■エムエムブリッジ(MMB)ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■エムエムブリッジ(MMB)フェイスブックページ■ mmbridge/
NEXCO西日本/佐世保高架橋(拡幅)工事(その2)
Просмотров 1,4 тыс.3 месяца назад
本工事は、佐世保市街地中心部の佐世保駅裏の約2km区間の西九州道佐世保道路の高架橋を鋼桁・PC桁含めて12橋を四車線化へ拡幅する工事です。 P37~P38間主桁の輸送・ジョイント・架設をしている様子をご覧ください! ■エムエムブリッジ(MMB)ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■エムエムブリッジ(MMB)フェイスブックページ■ mmbridge/
堂島大橋改良事業
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令和2年度田中賞「作品部門」(改築)を受賞した「堂島大橋改良事業」の動画です。 歴史的・文化的な価値に十分に配慮しながら、橋の特徴を活かした長寿命化対策を実現したことが評価されたものです。 ぜひご覧ください。 ■ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■facebook■ mmbridge/
第一白川橋梁(熊本県)復旧プロジェクト【完成版】
Просмотров 4,9 тыс.Год назад
2016年(平成28年)4月に発生した熊本地震で被害を受けた、第一白川橋梁(熊本県)の復旧プロジェクト動画です。 ケーブルエレクションという特殊工法によって旧橋撤去、新橋架設を行っており、そのタイムラプスも含めた完成版です。 ぜひご覧ください。 ■ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■facebook■ mmbridge/
南阿蘇鉄道 第一白川橋りょう復旧工事 旧橋撤去作業
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南阿蘇鉄道 第一白川橋りょう復旧工事 旧橋撤去作業のタイムラプスです。 ぜひご覧ください。 エム・エム ブリッジ ホームページ www.mm-bridge.com/ エム・エム ブリッジ facebook mmbridge/
佐世保高架橋(拡幅)工事(総集編)
Просмотров 2,2 тыс.Год назад
佐世保高架橋(拡幅)工事のP47-46 鋼床版箱桁架設(総集編)のタイムラプスです。 ぜひご覧ください。 エム・エム ブリッジ ホームページ www.mm-bridge.com/ エム・エム ブリッジ facebook mmbridge/
佐世保高架橋(拡幅)工事(海側)
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佐世保高架橋(拡幅)工事のP47-46 鋼床版箱桁架設(海側)のタイムラプスです。 ぜひご覧ください。 エム・エム ブリッジ ホームページ www.mm-bridge.com/ エム・エム ブリッジ facebook mmbridge/
蓬平工事のうち御所沢橋(長野県)撤去タイムラプス
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上信越自動車道の坂城IC~更埴JCT間に位置する蓬平地区の本線を291mにわたりカルバート化し、押さえ盛土を設置する地滑り対策工事のうち、カルバート化の支障になる跨道橋(御所沢橋)を2018年(平成30年)9月に撤去したタイムラプスです。 一夜間で行われた撤去の動画をぜひご覧ください。 ■ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■facebook■ mmbridge/
ダンパーブレース 施工事例
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ダンパーブレースの施工事例をまとめた動画です。ぜひご覧ください。 エムエムブリッジ(MMB)ホームページ内紹介ページ ダンパーブレース・制震ブレース・座屈拘束ブレース・制震デバイス www.mm-bridge.com/製品技術/ダンパーブレース/ エムエムブリッジ(MMB)フェイスブックページ mmbridge/
只越大橋(宮城県気仙沼市)56時間通行止めによる架替タイムラプス
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"宮城県気仙沼市にある三陸沿岸自動車道 只越大橋の架替タイムラプスです。 2021年2月5日の夜より、56時間通行止めにて実施した架替工事の様子をまとめた動画です。 ■ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■facebook■ mmbridge/"
第一白川橋梁(熊本県)架設タイムラプス(中央径間架設まで)
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2016年(平成28年)4月に発生した熊本地震で被害を受け、現在復旧工事を行っている第一白川橋梁(熊本県)の架設タイムラプスです。 今回は中央径間架設までの動画です。ぜひご覧ください。 ■ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■facebook■ mmbridge/
海田高架橋6号橋鋼上部工事
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東広島・安芸バイパスの全線開通に向けて工事を行っている海田高架橋6号橋鋼上部工事の架設動画です。ぜひご覧ください。 ■ホームページ■ www.mm-bridge.com/ ■facebook■ mmbridge/
気仙沼湾横断橋_小々汐地区_架設動画_2019年ダイジェスト版(タイムラプス動画)
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気仙沼湾横断橋_小々汐地区_架設動画_2019年ダイジェスト版(タイムラプス動画)
日本の技術力は最高に素晴らしい.感銘しました。
感動した
ねぶたみたい✨
セッティングビームって響きが好きで、どこに行っても「この現場セッティングビームどうします?」って言う俺
風がある時のサルベージュはメチャクチャ吊り荷揺れるけど、風が落ち着くまでタバコ吸えるから有難い
なんと分かり易い動画なのか。 タイムラプス動画にありがちな1つの視点からだけの映像ではなく、 下ろした橋桁がばらされる様子など、気になるシーンでは視点が次々切り替えられ それらがテンポよく編集されており、最後までワクワクして見ていられる。素晴らしい
大間~函館間この方法で橋をかけること可能ですか?日本列島一筆書車走らせる😮
Respect 🙏 Japanese. You are the best.
Wow 😮
共有してくれてありがとう いつか台湾でも同じことができるといいですね。🥰
“素晴らしい!!”
熊本のローカル番組で知りました。 工事に携われた方、お疲れさまでした!
よく出来たよ
プレキャストによる現場省力化、工期短縮ですね。
邪魔だから昼間やるなってコメしてる奴、素人でもこの映像をみて床版取替が一夜で終わるわけないって分かるのにどんだけ思考停止しているんだ? 昼間作業中断したって、取替中の部分の車線規制を解除できるわけじゃないんだし、それならぶっ続けで工事してもらったほうが早いでしょ。コンディションの良い道路をビュンビュン走らせてもらっておきながらクソ生意気なこと言ってると、そのうち車ごと抜け落ちるぞ。
サンゴがジャングルやセルバより効率よく二酸化炭素を吸収してくれることが知識としてインプットされている前提で考えて見ますと、グレタの環境活動思想が30年くらい前の焼き直しでしかないとつくづく思う次第です。
かっこいこの仕事
Наши бы лет 5 строили и не достроили денег бы не хватило
落書きが残念
ほんの1ヶ月で架橋してしまうんだから、現代の建築ってすげぇよなぁ…
そんな早いんだ、、!
日本の金属加工の精度は 桁違いに厳密だからねえ
супер
Todo es posible por: obreros que son vitales en el desarrollo humano!!!
施工ステップ確認したいです。下記のステップで合ってますでしょうか? ①仮設桁を反対側の下部工まで届ける。 ②仮設桁の上を上部工を滑らせて反対側の下部工まで届ける。 ③仮設桁を一個一個押し出して取り除いていく。その間、上部工は門構で吊るしておく。 ④仮設桁を全て取り除き終わったら、上部工を下ろして、左右の既設の桁、支承と繋ぎ合わせる。
Có cần cẩu siêu trọng tải xây dựng nhanh thật...vn xây thủ Thiêm có 7 năm chứ đâu có lâu 😂😂😂
マジで邪魔だな、深夜にやれよ
日本の技術ですよね?最後まで全てがきちんとされていて本当に気持ちいいです。世界の人達に見せてあげたい。これが日本の底力よ!!
Sanriku Expressway bridge at Kesennuma Bay
橋梁鳶さんは凄いですな
Mantap bos
すーさんいたw
こうゆうタイムプラスは助かる。 過程も見たいが結果が見れると嬉しい。 ありがとうございました。
カッケー
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
金がじゃーぶじゃぶだな・・・
Very good thanhs you ha noi viet nam
凄いけど、通行止めにしないと怖いね。
ロードジッパー役に立ってますね🥰
Goog job!
Nice!
これで"応急"……? もうそのまま使い続けられそうなくらい綺麗。
amazing heavy equipment 👍
amazing 👍👍👍
これはスゴい! これだけの工事を109日間で。 しかも安全に、最小限の通行止めで。 費用対効果抜群やん!
感動した!!
クレーンの大親分…ッ!。 それを操り、寸分違わず繋ぎ合わせて一件落着…。 作業する人達も素晴らしいッ!。 橋って、このように架けるんですねえ。
これって海を走る船から分かりやすいようにこんな大胆な橋にしたんですか?
橋の下部が気仙沼港への航路となっている為、橋脚と橋脚の間の距離を長く(航路を幅広く)取ることができる斜張橋という形式の橋として架橋されたいます。
カッコいい音楽だー。 エレクションガーダー作ったぉ。
人間って凄いことするね。関係者の技術の結晶です。こんな恐ろしい現場、やってる人達、凄すぎます。
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