Видео

@@lalo6541 Hola! La barra de dirección es telescópica, fíjate si en el lado del motor en el cople de conexión no esté hasta el fondo, en dado caso, necesitas jalar la barra para arriba hasta que te ajuste el volante

Hola buenos días! Lo más probable es que la llave ya tenga los dientes muy redondeados, por eso ya no alinea bien los cilindros internos para poder girar, podrías mandar a hacer otra llave con tu muestra u probar, en dado caso de que no sea por al llave, tal vez el cilindro ya se daño internamiente y debas reemplazarlo

@@DavidLopez-po6pb es un seguro de presión, si no sale en una dirección, intenta sacarlo empujando por el lado contrario!

@@Jouschtko Hola! Mi carburador tenía una grieta y tiraba gasolina por allí, así que lije con mototool y use pegamento próximo de dos compuestos para tapar la pequeña fuga

Ya no sirve el switch y necesitas reemplazar toda la pieza

@@MoparCars73 tendras el link de la pieza del switch?

Hola buenos días! a que te refieres con problemas de encendido? que hace justamente tu auto?

No enciende, sólo hace un sonido como cuando no le llega gasolina, pero ya limpie el carburador y si pasa gasolina, por lo que creo que es corriente, ya revise bobina y módulo y están bien. El hay días que enciende y a veces deja de encender.

@@pedroclosier8477 has comprobado que tengas chispa en todas las bujías? para empezar a descartar: bujías, cables, distribuidor, conexiones, modulo, switch. empieza desde las bujías para atrás

Si hermano todo eso ya comprobado, también el módulo de encendido y la Bobina.

@@pedroclosier8477 quedaría que dentro del switch los contactos ya no estén funcionando bien y de allí no mantengan la señal para arrancar el auto, también puedes checar el ajuste de tiempo, si no esta bien sincronizado, entonces tambien puede fallar y no arrancar

De nada! Qué bueno que mis videos son de utilidad!!!

Hola! Cambié el motor de mi Duster por un 360 y a los pocos días en un acelerón que le di, se tronaron los dientes de la corona del diferencial, al final se amarró, así que instale este que era de un Dart 318, este es un Dana 60, aguanta más toque. Por eso lo cambié. Saludos!

Te pregunto porque tengo un Valiant 6 cilindros 1964 tres velocidades rines 13. Y lo que quiero es qué en carretera me de más velocidad a menos revolución. Gracias

Hola, por lo general cuando eso paso, necesitas cambiar la pastilla de las direccionales, pues en esa viene el pin que hace funcionar el claxon, como es de cobre, se desgasta y al no hacer contacto, ya no funciona el claxon!

😅

Hola, que buscas, el kit de baleros?

Que tal, buenas tardes, mira es cosa de tener el clúster y destaparlo para ver qué es lo que realmente necesita, de allí, ya te puedo dar un presupuesto exacto y el tiempo de trabajo, si gustas puedes enviarme el tablero por paquetería, te dejo mi número: 5532813940, así podríamos ponernos de acuerdo!

​@@MoparCars73hola pf dime donde esta tu taller

@@marcoantoniocruz5265 Hola, Ciudad de México, puedes enviarme whats al 5532813940

Qué tal buenas noches, claro, si no los consigues, yo te los puedo enviar, buscar el kit completo, son 4 baleros y 4 tazas. Te dejo mi número, 5532813940 Rubén Pelcastre

Qué tal Gerardo! También mis mejores deseos, buenas fechas! Primero, sí, lo que hago en este video es igual para 6 y 8 vil ya que los sistemas de frenado son los mismos, respecto a lo del cluster, claro! Cuando gustes también me lo puedes hacer llegar por paquetería y con gusto lo trabajo!

Hola buenas noches, si gustas manejo el juego de las micas nuevas, para que lo dejes como nuevo. Te dejo mi número si gustas mándame whats 5532813940

¡Hola buenas tardes! Puedes usar la misma transmisión que tiene tu auto, solo debes conseguir un selector manual de 3 vel. y el varillaje para hacer la conversión, teniendo eso, solo debes hacer el hueco en el piso para que pasen las barrillas y acomodar todo, así ya tendrías cambios al piso y no ocupas cambiar de transmisión. Busca en los grupos de Facebook, allí puedes encontrar los selectores de uso, lo que esta algo complicado es conseguir las varillas originales. De allí en fuera todo es modificable y queda sin mayores cambios.

Me da gusto que mis videos contribuyan a sus proyectos, en esta ocasión no tenia la herramienta profesional para hacer la tarea pero por medio de alguna técnica al final, se cambiaron todas las piezas, trabajamos e improvisamos con lo que tenemos. Saludos!

Hola! Si, el proceso es el mismo! Revisa el estado general de la boca de llenado, aveces están ya muy oxidados y pueden tener fisuras y fugar refrigerante, esa pieza aun la venden en las refaccionarías Así te evitas una sorpresa en el peor momento!

Hola! Que tal!! mira lo que necesites aquí andamos! si gustas mandame mensaje te dejo mi número 5532813940, y checamos qué pudiera faltarle a tu motor

Hola! yo por lo general uso aceite 20W-50, es el que mejor le funciona al motor. La marca que elijas depende del presupuesto y el mejor que puedes usar es un Castrol.

@@MoparCars73 gracias amigo

Me refiero a la salida de gasolina

@@Rica94 Del conector redondo qué está atrás en el cluster, el cable del flotador es el de color morado, lo puedes seguir por debajo del tablero y por toda la orilla de lado del conductor , pasa por la parte izq del asiento trasero y después baja para el tanque de gasolina

@@MoparCars73 si gracias, me refería por dónde pasa la gasolina hacia la bomba creo que lo conecte el flotador

@@Rica94 la salida del tanque de gasolina es la manguera de metal más ancha y tiene una curva para arriba, allí debes conectar la manguera de gasolina

Hola! No vi tu mensaje una disculpa!! Pero parece que si lo tengo! sí aun lo nevesitas me puedes mandar un whats al 5532813940 y lo revisamos! Saludos!

Hola, no, el cable que se conecta al pin del flotador va directo al conector trasero del cluster. Ese manda directo la señal para el medidor de gasolina. No coloques un cable demasiado grueso por que afecta la lectura.

@@MoparCars73 gracias saludos

Hola! en efecto son de 7 pulgadas, en teoría cualquiera redondo de 7" le quedan, pero revisa bien porque algunos son muy gruesos y el arillo cromado que llevan nuestros carros para sujetar el faro no los alcanza a agarrar y se pueden caer, también por la parte posterior traen unas protuberancias que encajan en el plato base. algunos faros no los traen y pueden girar libremente! De alli en fuera, si le quedan varios modelos de 7"

@@MoparCars73 Gracias amigo

Hola! son pulgadas! Las lainas vienen calibradas.

Hola! es en pulgadas amigo! Las lainas por lo general traen esa medida exacta

Hola buenos días, claro, 5532813940 Ruben P.

Hola! este switch por dentro trae un disco de cobre que hace la función de conmutador, cuando ya están muy flojos o viejos, las patas hacen mal contacto y podría ser ese el problema con tu switch también llega a pasar que por dentro alguna pata se desolda" y queda en contacto. Puedes abrirlo y checar que todos los cables estén bien!

buenos días te dejo mi numero 5532 81 39 40

Espero le sea de utilidad, cualquier cosa, duda o comentario estoy atento, le recuerdo que tengo en venta el Kit para la restauración de la campana y tmb puedo traer campanas nuevas en caso de que requiera alguna pieza! Mi página de Ventas en Facebook es: A-Body Part's

​@@MoparCars73sobre cuanto anda el kit de reparacion sin campana?

@@barritadepina6124 Hola! lo tengo en $650 pesos

¡Disculpa la demora! El diferencial que quieres instalar es de un Valiant más viejo, por eso la diferencia de Barrenación. Necesitas Diferencial del 73 para adelante.

Hola que tal! Muchas gracias! cada vez mejoro más mis acabados, ya trabaje mejor los tabletos hoy en día y sobre el bulbo, no se exacto la resistencia, pero si que es el bulbo de color negro" por que hay rojo, amarillo y negro, este ultimo es el que funciona bien

Tienes toda la razón, aprovecho para hacer otro video !!!

Hola buenas tardes! En este caso pueden ser muchos factores, terminales en mal estado, llantas desgastadas, alguna pieza de la suspensión. En caso de solo vibrar.

Hola, últimamente no he subido video, pues mi auto esta en el taller, pero deja que me lo regresen y claro que hago un tutorial! Saludos !!

Que tal buenas tardes, me podrías mandar mensaje al 5532813940 para hacerte una cotización! Saludos !

¡Disculpa la demora! Mi numero 5532813940!

Hola, cual medidor necesitas?

No amigo! Saludos!

Las piezas son similares, únicamente la Dakota tiene más tapas de plástico que remover para llegar hasta el cilindro del switch, pero el mecanismo es muy parecido

Hola! Te refieres al switch que enciende las luces al pisar el freno?

Hola, buenos días, claro!! lo tengo apuntado y lo grabo en unos dias!!

limpio las superficies con jabón de trastes y preparo son alcohol antes de pintar, para tener una superficie totalmente limpia, previa asentada con lija 1000. Igual uso pintura igualada en casa de pintura automotriz. La aplicó sin otro producto, dejo secar bien por 1 día y doy dos manos de laca transparente

Hola, si por lo general al pintar, dejo que las piezas sequen un di completo y después aplico laca transparente, para dejar que cada producto seque y obtenga su dureza final. Unas dos capas de laca y queda bien protegido el trabajo. El largo no lo se, pero al instalar puedes encoger o estirar el eje para darle la distancia correcta y entre bien la punta en la campana de dirección.