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giuseppedicaro30
Италия
Добавлен 23 апр 2020
Ciao a tutti! Come va? Spero tutto bene.
Il motorsport, la mia passione, nulla da aggiungere.
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***speciale 500 Iscritti*** - NUOVE GRAFICHE AL FANTIC 125 ⚪🔴
Ciao raghiiii
È arrivata la Fantic fashion week e finalmente si cambia look, tutto questo perché siete in 500 😍😍😍
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Grande e quando arriviamo hai 1000🎉
Grazie per il video. vorrei comprarne una altre io, anno 2004. Ho paura che sia un po lata per me. io sono alto 1,70 , posso chiederti quanto sei alto? grazie
Grande
❤
Ciao,il quadro strumenti e' originale oppure lo hai acquistato da qualche rivenditore ?
In realtà l'ho trovato montato
Pista stupenda
Un aereo 🛫
Will there be a 2024?
Fatta modificare lo scorso anno a fine stagione. La moto cambia in modo radicale, ora è davvero molto più guidabile, sincera e divertente. Come dice Giorgio... la moto deve stare lì! Serve qualche uscita per capirla bene, ma davvero è la migliore spesa chesi possa pensare di fare. Non fate come me che ho aspettato ad avere le sospensioni totalmente esaurite a circa 70 k km. Fatelo subito!!! Ero arrivato al punto di pensare ... La cambio... Non riuscivo a trovare la giusta regolazione, la moto andava a pacco, affondava in frenata ed era lenta, molto lenta nelle impostazioni, nei cambi di direzione. Un disastro. Dopo la modifica è davvero gustosa. non ti stanca e va dove vuoi tu. Da notare che avendo messo la sella più alta, è diventata più facile da gestire in mavovrea o da fermo. Spiego.. sono alto 177cm. La sella originale, se anche ho rifatto la seduta in gel, era scomoda e per assurdo mi complicava la vita con le manvovre da fermo. Perchè? Semplice. mi apriva le gambe aumentando la distanza da terra. Sella alta (2 cm in più) e problema risolto in quanto la sella sulla parte alta è più rastremata. Uno sballo!
Ottimo tutorial, grazie!
💪
Bravo Giuseppe
Quando ti mangi il panino con i tuoi colleghi? cit.mimmo
Sentendola girare secondo me ti da tanto in alto, ma sotto perdi con la scalvini..o sbaglio?
ovunque, sia basso che alti. Se carburata bene rende veramente tanto sia alti che bassi 😁
ahahahahhhahahaha..... top💪💪💪💪💪
Bella moto gira benissimo ✈️
😍😍😍😍
Ciao, chiedo se cambiando le biellette sei dovuto intervenire anche sui cavalletti (centrale e laterale); vorrei infatti alzare leggermente il posteriore sulla mia 650 XT del 2021 di circa 25mm montando delle billette lunghe 13 cm (leggermente più corte delle originali appunto) ma temo che poi non stia bene sui cavalletti e sia necessario montare dei rialzi artigianali. Inoltre volendo fare semplicemente questa leggera modifica chiedo se sia anche necessario intervenire sull'anteriore.... Nell'attesa ringrazio anticipatamente
Diventa più facile da mettere sul centrale e leggermente più inclinata però sul laterale.
Ciao, video interessante, chiedevo questo, alzandola nel posteriore non hai perso in aderenza in curza? Grazie
Se per aderenza intendi la trazione in uscita in curva, allora si, perché avendo alzato il retrotreno, in fase di accelerazione avremo meno carico sul posteriore e la moto tenderà a scodare, in casi estremi, come ad esempio in manto stradale liscio oppure con una temperatura altissima, ma quelli sono casi estremi, io onestamente ho trovato solo benefici. Anzi ti dirò di più, Avendo una moto più rapida nei cambi di direzione, riesco a spalancare (sempre quel poco di gas e rispettando il codice stradale) prima il gas in uscita in curva....
@@giuseppedicaro30 ma quindi in ingresso curva e durante la sua percorrenza non senti di avere meno trazione in generale rispetto a prima?
@@MorpheusXYXY in ingresso in curva non è così rilevante il retrotreno perché in quella fase non tocchi l'acceleratore, in percorrenza invece avendo equilibrato i pesi della moto ho notato che riesco ad essere più veloce e più affidabile senza un minimo cenno di incertezza
@@giuseppedicaro30 chiaro, è come che avendo alzato dietro il davanti si "abbassa" e compensa in un certo senso, grazie ( poi immagino che per avere una prova empirica completa sulle differenze solo sull averla alzata escludendo le altre lavorazioni non è facile)
CIao Fatta stessa mofica sul modelo 2012. Non perdi aderenza, anzi, migliora. Riesco a raggiungere in tutta sicurezza pieghe che prima mi sognavo...
Che cesso di moto 🤮
Non diventa più troppo alta per chi non e altissimo ?
Dipende quanto la vuoi alzare, ci sono kit che alzano la moto di parecchio e qualcuno di qualche cm scarso, tipo quelli che ho installato 😉
Di quanto l'hai alzata ? E quanto sei alto
@@andreaverzicco1458 io sono alto 1.80 e l'ho alzata di 25mm
@@giuseppedicaro30 avrà le biellette che la.alzano anche meno io sono 175
@@andreaverzicco1458 siiii assolutamente. Infatti la prima cosa che mi ha chiesto era la mia altezza e il peso, ti assicuro che il signor Giorgio è molto attrezzato e competente
Ciao ma le biellette bisogna cambiarle per forza ?
Ciao, In realtà non è obbligatorio sostituirle, ma se vuoi un lavoro a regola d'arte e vuoi ottenere il massimo rendimento allora è necessaria la sostituzione..😬
Giorgio lo consiglia sempre. ANche a me lo ha fatto ed aveva ragione. TUtto il tuo materiale (molla, biellette ed altro) te lo rende e puoi in caso ripristinarle quando vuoi
Bella moto top
Bella merda...
dove hai comprato quelle grafiche stupende??
Bel video ❤❤❤
Tanta roba
Più video ❤❤
Molto probabile un filtro poco oliato, vecchio e sporco
Secondo me per riacquistare i bassi ridevi mettere il silenziatore più lungo o quello abbinato alla scalvini ma quello lungo non shorty, perché mi sembra strano che col silenziatore da cross non ti perda sotto. Poi non sono un meccanico, quindi non lo so per certezza è solo una mia opinione. E dicono che sempre per avere più prontezza sotto faccia anche il carburatore kehin perché rispetto al mikuni è più lungo e la miscela gli entra più lineare e quindi brucia subito. Per il resto bella moto, ora gira da dio 👍
Silenziatore piu lungo allunga di piu ed poi con quello corto il contrario
Il silenziatore cambia ben poco, fa la differenza la marmitta
Like messo, vogliamo altri episodi 😊
video sempre piccanti brevi e concreti. canale TOP
Monti i getti originali o li hai sostituiti con altri? Poi volevo chiederti guadagni più in alto o ai medi con la scalvini?
Getti originali Mikuni, con i getti non originali non avrai mai una carburazione precisa. Rispetto a prima la carburazione ho dovuto ingrassarla per dare la miglior resa. Nel video ho espresso che la moto ha un maggiore allungo e medi molto più corposi...
@@giuseppedicaro30 ok benissimo! Io con la moto completamente originale tranne pacco lam V force ho sempre la carburazione un po’ grassa, mi perde olio dal terminale e non poco. Cosa mi consigli di fare? Grazie
@@giuseppedicaro30 dove li hai trovati i getti originali mikuni?
Ottima modifica bravissimo ✈️✈️
Bravissimo
Quando la tipa ti dice che ha casa libera ma già hai perso un minimo
Top
Entraaaa la modifica
Grande 😊
Bellissimo
ma se metto il motul 10w40 non va bene? perché io lo già usato sul fantic
qualunque olio va bene basta che rispetta le specifiche MA - MA2 L'olio per auto non va bene perchè non hanno gli additivi per la frizione a bagno d'olio, come recentemente hanno scritto nei commenti...😁
Il CR mi sembra magro di carburazione
Da dove lo senti che è magro basso medio , medio o alto??
Dov’è questa pista? Io sono di Scoglitti
togli la musica meglio solo il sound
300
Quando la tipa ti dice che ha casa libera
Ciao Raghiiiiii
🤣🤣🤣🤣🤣
Mi dedichi un ciao raghi nel prossimo video? 😂😂😂
Bravissimo
Ora capisco perché non arrivavi mai....eri stirato sempre a terra😂😂
in realtà avvertivo dei crampi alle gambe, era necessario sdraiarmi... 😂😂
Caduta con stile 😂
Facevi prima a prendere una hgs era anche meglio secondo me