Видео

le dislike de soutien

C'est une vidéo intéressante avec des bons conseils. 🙂 Cela dit, il y a des inexactitudes qu'il me semble important de corriger, la plus importante est la sécurité pour la mise à l'eau dans le shorebreak. Le réel danger est de se faire percuter par son foil (qui est à hauteur de visage/corps si la planche est retournée...), une vague/mousse mal contrôlée (ce qui arrive souvent suivant la taille du shorebreak) peut aussi faire des dégâts sur la voile. La technique la plus sûre est de garder le foil à l'opposé de soi et de sa voile, c'est la priorité, pour cela, on peut garder la planche sous le bras, perpendiculaire à l'eau en la tenant par la poignée (le mat du foil pose dans l'eau). On avance et dès que le foil ne touche pas le fond, on immerge complètement le foil. Comme dit dans la vidéo, on essaye aussi de tenir la voile au dessus de sa tête et des vagues. S'il y a trop de shorebreak et qu'on est débutant, on n'y va pas ;-) ça évite de casser du matériiel et de se faire peur 🙂 Un autre point de sécurité, c'est que passé un certain niveau, on déconseille de garder le leash de planche, l'effet boomerang est dangeureux et le leash peut tirer fort en fonction de la vitesse. Pour rattraper sa planche qui dérive, on pose le bord d"attaque de la wing dans l'eau et on borde en ayant la voile vertivale, on rattrape sans problème sa planche :-). Sinon top pour tes vidéos, on veut du kitefoil !! :-D

Bravo, Aménagement minimaliste et efficace. Des références comme accessoires de tables, pompe à eau, filets, batterie, tableau électrique ..., auraient été bien venues. Allez, bon vent !

Hey! Ref de la table svp ? :)

Le foil tracté ca aide?

Thank brother

Génial le format

bonjour, quelle motorisation ? Merci

Toujours autant de plaisir a le regarder

toujours la même configuration genre westfalia

Excellent 😂 tu gardes la bonne attitude malgré les galères j'adore

Et c'est vrai, tu préfères pas une hybrid pour tenir en light ?

Excellente cette vidéo, t'es pas vent off à Dakhla ? Et tu pars solo ? Cool !

Ah ....il est bon ce spot ! t'avais pas amené ton caisson ?

Je tombe sur ta chaine, super cet interview où tu rentres dans le quotidien des coureurs avec des questions concrètres qui permettent de visualiser une bribe de leur vie. Merci beaucoup pour ton travail c'est top ! (on veut voir des vidéos de kite !! ;-) )

Arrete de pleurer fait un honne de toi et percever

Merci pour ces info. Je me suis promis d'aller découvrir la Bretagne nord en 2025. En wing foil.

La seule chose à retenir pour le VASP , c'est la légalité vis à vis de son assureur... Véhicule utilisé (même quelques jours...) comme Van = VASP. Véhicule utilisé comme utilitaire = Pas de VASP. CQFD

Bonjour, Est-ce que c'est d'origine l'ouverture des fenêtres avec la clef ?

Bien pensé ! Merci beaucoup.

vous voyez la chose sous le prisme du contrôle technique/qualigaz etc. Je trouve qu'il vaut mieux le voir par le prisme de l'assureur, qui voudra tout faire pour se débiner en cas de casse (ou pire en cas de feu etc). Ou le prisme du législateur "je vous l'avais bien dit que vous n'étiez pas dans les clous".

Bravo, excellent

vraiment trop trop cher vos aménagement !!!!

70 le ct mdr l anti pollution ses une fois pars ans 26 euro et controle conpler tout les 2 ans 70

Hello, petit bilan au bout de 4 mois: 1- quand on a fait 3 ans de windfoil, ca aide, mais ca fait pas tout. 2- Il faut tout re-apprendre. 3- C'est hyper physique. Les vidéos ou tu apprends à jiber, changement de pied, ca vient après. Déja, faut apprendre à décoller et voler tout le temp. Mais quand tu voles, c'est vraiment magique!!! Faut s'entrainer, faire un peu de gainage... Courage. Les sentations quand tu es en l'air, c'est de la glisse pur. Vivement que je jibe et le carving dans les vagues. Si, dernier point: 6m, c'est grand! et ca aide pas forcement.

Bonjour Je cherche un van 5 places pour pouvoir partir faire de la wing en famille… sans dormir dedans… mais pouvoir rouler confortablement à 5 avec tout le matos derrière… Quel budget pour un van ds cette configuration?

Bonjour je ne trouve pas le docu ?

2:18 mdrrr

😮 j'ai téléphoné à la DREALE à Nantes pour être sûr : si tout l'aménagement est amovible et s'il n'y a pas de gaz FIXE, il est inutile de faire homologuer le véhicule aménagé ! Même s'il y a un lit, une table, un évier, des fenêtres, une batterie auxiliaire, un frigo amovible, des fils électriques et des tuyaux pour l'eau ! Et l'aménagement n'entre pas en compte lors du contrôle technique ! Ça fait 10 ans que j'ai mon van aménagé et il a passé tous ses CT tel quel ! Ce gars a raconté n'importe quoi !

Merci pour ces infos. Est ce possible de developper l appui sur la jambe avant pour decoller le foil ?

Bonjour, Merci pour ce test très intéressant. Je ne pratique pas le foil mais pensez-vous que ce type de kite pourrait être intéressant en grande taille pour naviguer par temps léger en Tiki ?

Pour débuter dans 8-12n (gabarit 60kg) peut-être plutôt partir sur une soûl 8 ou 10 ? Merci pour le feed-back !

Bonjour ! Est-ce que vous pourriez me dire quel rail (référence )vous avez utilisé pour les tiroirs derrière le camion ?

ça doit être refait dans le temps, comme un entretien régulier ? J'ai acheté un foil d'occasion qui cavite et qui siffle de plus en plus je trouve. Je n'avais pas osé en l'achetant mais là je suis très tenté de le faire.

Le soucis des Sonic 3 , c'était leur bridage , j'ai passé un an à la réglé ..... C'est pour ca que je suis reparti sur les Soul V3 et leurs bridages en Kevlar en B et C .

pour la cloison c'est bien comme sur certain vul ou le siege du millieu est rabatable pour faire un module 3/2 places CG.sinon pour les vul avec banquette qui bouge pas sa sert a rien.

pk c'est pas possible de faire le CT en belgique? les garages français certains font peur a voir. fuck ceux qui me contredise.

vas = dossier lours et pas ibuvable pour faire simple un dossier long et qui fait chier.

6:29 tg avec ton stress un garage qui me dit merde je vais voir ailleurs .

bouh bouh 70e pour le controle c'est trop cher. frere fait pas ta mijoré .boufon

2:55 connard sa reste un vul à la difference d'une clio comme à l'auto ecole ( voiture de tourisme particuliere ) c'est pareil q'une voitur en vl ( juste au peage ou c'est une categorie differente) heuresement c'est obliger de prendre les routes a peages. dsl si je parle mal juste voila la loi impose des regles alors que vivre en van/fourgon ou autres c'est pour dire merde à la societe et vivre librrement ( meme si certains endroit c'est interdit de dormir par exemple) camping oblige.

si c'est une banquete simple avec assisse et dossier pour dormir sa passe sans vasp? question conne en esperant que la reponse soit logique.

techniquement si tu sort ton truc de rechaut comme vousdites le truc est dehors et non dans le vehicule.

et avoir un plaque de cuisson electrique fixe ( avec des des vises)qui marche avec le panneau solaire ( un ou plusieurs);le tout instaler par un proffeseionnel sa marche sans vasp?

le seul truc que j'ai compris c'est quand il ya du gaz vasp sinon pas bessoin

une regle qui casse les c*****s.

salut +1 partage. Leurs truc vasp c'est juste pour faire chier et prendre du €€€ au passage. techniquement si tu as pas de truc de gaz c'est ok et meme si les meuble sont fixe en quoi sa derange pour le CT. le principe d'amenager nu van ou forugon ou en acheter un deja fait sortit d'usine c'est pour sortir du moules et vivre librement pas pour cassser les couilles. c'est le seul truc que je ferai pas le truc vasp juste l'assurance qui est obligatoire pour rouler (de preference une assurance qui est valide en europe). pour visiter la belgique principalement. j'ai lus sur le net que c'est pas possible de faire le ct en belgique pk?

"Le téléphone arabe"?!!! espèce de plouc y'en à marre. Pourquoi ce racisme? Tu cherches à cacher ta médiocrité par ton racisme. Trouve autre chose pour te mettre en valeur, les arabes ne t'ont rien fait.

Merci de corse

Dans quel club de voile travail ce prof?