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結局のところ、スピーカーは良くてもイコライザーが無ければ宝の持腐れ。キックスのナビならイコライザーあるんよね。

新品タイヤは静かでスムーズなんだよ。減ってきたらうるさくなる。これの繰り返し。

Caravanの純正ナビに付けられますか？

格好良いですよね 魅力的です いつか買いたいと思ってるので完全にEVに移行するのはやめて下さいね

NISSANルークスでも対応出来ますか？一種前のルークス純正ナビはCDもDVD🙆で快適だったのに😢新車種を強く勧められたもののナビがDVDもCDも対応出来ないことに大ショック中…機械音痴なもんで諦めてましたが、このチャンネルをみて🤩🤩🤩となりました！

テロップ間違いあり 誤)千ヶ崎

テロップ間違いあり 誤)実写

コレを会社の営業車として使ってやろう😚

この色すごいですね！ 黄金色にみえる

めんどうくさい車ですね。

使えない

EVはタイヤが減るとか的外れな事が記事になってるけどそんなわけ無いのにね😂 ガソリン車だってコーナー勢いよく曲がったり、元気のいい加速やブレーキ頻繁に繰り返していればどんどん減るよ。 知り合いのEV乗りを何人か居るけど全員大人しく丁寧に乗ってますよ。 一般道で急加速、繰り返しているEV見たら試乗車借りてる人と思った方がいい。

09:18 1年も前の動画にどうこう言ってもしょうがないのですが、「搭載されている」という表現にすると全グレード標準装備であるかのように誤解しますので、注意が必要と思います。 なお本件は批判でありませんので、悪しからず。 （B110から乗り始めた40年以上もの日産ファンより）

いつかT33も乗りたい。少し勉強したいし あたしのエクストレイルT32赤ハイブリッド前期の2000cc T33のナビでアップルオートがほしいです

お疲れ様です 通信簿　優秀でしたね👍　私も雪国日本海側に住んでるのですか結構ダメージが出ましたね😟今回私が買い替えの時　５イヤーズコートを断念しましたが下回りはしっかりコーティングしましたよ😅

やっぱニスモだな。

リアシートの違いは？ 大きく違うような気がするけど？

東京多摩地区〜富山県射水市を往復してきました。 富山滞在期間を含め走行距離935km、電費9.8km/kWhでした。 横川SA・呉羽PAでの「ちょこっと充電」、Dr.Drive大門のENEOSチャージプラスの利用を含めて急速充電13回。この動画がとても参考になりました。 充電で定期休憩することで、ストレスが軽減できたかも。充電中2回に1回は他のドライバーさんが寄って来られて色々聞かれたりして、30分間楽しめました。カッパーが良い色だ、という方も何人かいらっしゃいました。 あと、なんといってもプロパイロットがいいですね。Gを選んでいてよかったです。

サンライズカッパ〜サクラ🌸 ステキです 荒木さん、たくさん走ってますね、 うちのサクラも元気にしてます。今ちょうど1年半で6700キロになりました！今月21日に1年半点検です SOH情報聞いてきますね😊

私も荒木さんと同じサンライズカッパーのサクラ(Gですが、、）に2022年9月納車で乗っています！ 先月、ちょうど同じく2年目点検を受けましたので、サンプル報告です。 走行距離：15,770km →　さいたま市在住で、週1～2回の片道35kmの通勤時と週末の買い物利用が主体です。主に自宅の太陽光からの充電。 タイヤ：前左4.7mm、前右4.6mm、後左4.3mm、後右4.3mm →　純正のヨコハマBlueEarth FE AE30ですが、12月から3月のだいたい4ヶ月はスタッドレスに履き替えているので、減り具合も1/4サバを読むと、やっぱりREGNOの方が減りは少ないみたいですね。 ブレーキパッド/ライニング：前左7.7mm、前右7.6mm、後左3.8mm、後右3.8mm →　私の運転が荒いのかな？（エコランキングは常にプラチナなのに）さすが荒木さんの運転お上手！ バッテリーSOH：100％ →　バッテリーSOH100％ってホントか？と疑いたくなりますが、要は誤差範囲でしか消耗していないということでしょう。

安全運転で乗られてるのですね😮 私は3年少し超えてルークスバッテリー替えました。 タイヤもそろそろ替えないと😅

お疲れ様です、荒木さんヨッシーさん。やっぱり新型は良いすね回生ブレーキが付いてるので！

待ちに待ってました。2年目報告ありがとうございます。ブレーキパッドは10万キロ持つと思ってましたが、タイヤ減りませんね。安心しました。 メインバッテリーも10年10万キロは大丈夫そうですね。12Vバッテリーは5年持ちそうですかね？3年目の通信簿も楽しみにしています。 3年目は車検ですので、是非車検内容も詳細にレポートして下さい！（OBD車検についても知りたいです）

ZE0,ZE1とリーフを通算19万キロほど乗ってますが，タイヤの減りが思ったほどではないというのは同感です。EVはタイヤが凄い勢いで減るといった声は，EVならではの加速を積極的に楽しむ方たちのアクセルワークのせいではないかと個人的には思います。穏やかなアクセルワークと回生制動を上手に使うと逆にかなり持つ印象です。 あとは重心がほぼ中央にあるので，フロントヘビーなエンジン車と比べて前後ともほぼ均一に減っていくという感じはします。

車好きです行って見たいです

ロードノイズ計測してるのに ずっとベラベラしゃべるやん

オーラ4WDのオーナーです。このサウンドシステムの不十分な点をお知らせします。サウンドの左右の広がり感やどちらか左右に偏らせて、例えばドライバーズシート側だけボリュームを上げるということは他のクルマと同様可能ですが、プレミアムサウンドというのであればボリュームサウンドの定位が前席側と後席側に自由にコントロールできない点です。リアにスピーカーが搭載されていないのでヘッドレストのスピーカーで再現は難しいのでしょう。カーオーディオは必ずしもフロントから音が出ていればOKとはいきません。むしろ音場定位をフロントシートよりやや後方から鳴らしてあげた方が、サラウンド的にホールで聴いているような感覚を味あわせてくれるのでフルモデルチェンジの際はその辺の改善を期待したいと思います。それと、USBで全トラック再生するとまたそのトラックがリピート再生され、次のアルバムフォルダに自動で移りません。またアーチストなりを検索しなおして再生しなければなりません。プレイリストの作成法もわかりません。よろしければ、教えていただきたいのですがよろしくお願いします。

車の艶がすごいですが日産のコーティングですか？

エアロをつけても、リアのバックドア、ハンズフリーは、使用できるのでしょうか？

ここまでやったエンジンなのに発電機だけってのはもったいないよね。

I would like to buy this car , rather than RAV4 hybrid 。 is there any issues related to carbon buildup on the intake valves in epower VC turbo engine?

ニスモ購入したのですが 全然いい音に聞こえないのですが設定が悪いんですかね

リーフe＋で東京へちょこちょこ旅行していますが、往復1500kmなので、片道700kmちょいです。途中2回充電で毎回大丈夫です。

リーフで東京往復1500km旅行をちょこちょこしています。 ２人での旅行であれば、リーフで十分です。

ポンコツおバカ議員だと言われているのに喜んでいる所で政治には無関心な事がわかります。

車載インバーターはどれを買ったら良いかしら？

これつけるなら、ニスモのほうがいいんじゃやね～？

めっちゃ良い音😊 とても参考になりました！！

これだけ頻繁に充電、それの待ち時間を考えると街乗りメインかな、と思いますね

もっと、接続の部分が見たかった〜 形が分からないっ😢

ノートオーラ、他の色もありますが、外装色が変わっても内装のステッチは青固定ですか？

正直ベンツのブルメスターの圧勝ではあるな、値段もブルメスターの方が安いしな

VESSELの六角ビットの電動ラチェット400ER3が話題ですが、あらきさん購入されました？

ちょうど良いエアロ。 某トヨタの某モデリスタは品が無くて・・・

この動画が決めてでGグレード、AWIN購入しました。😉

運転中、フロントモニターにはナビ、リアモニターにはファイアースティックの映像をうつすことは可能でしょうか？（運転中でも停止されない?） 両モニターの運転中における挙動をご教授頂きたいです。

Vモーショングリルになるまでは好きなメーカーだったのに…これをやめてくれない限り選ぶ気が起きない

Gグレードは何処が変わりましたか？

オーテック専用の青のライトは前と光量は変わらない感じなのでしょうか？ オーテックの青のライトて他の車と比べても明るいから、少し暗くしてくれたほうが好みだったもので

こんにちは、いつも拝見させていただき　サクラを購入する後押しにさせていただき　来月納車の運びになりました　ありがとうございます。そこで質問ですが巷ではai boxを繋ぐと車載コンピューターが狂い　燃費が落ちたり色々不具合が出て最悪セーフモードに陥ってしまいデーラーさんでも修理不能と言うお話が散見されます、私自身今回のサクラに取り付けたいと思いますが、不都合不具合はサクラではお使いになられていてどーでしょうか？初投稿からこんな質問ですみません。