FF.CC Ferrol-Gijon
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EL FERROCARRIL FERROL GIJÓN 50 AÑOS AVILÉS CARREÑO GIJÓN
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Saliendo de Avilés en paralelo a la ría nos adentramos en el poblado de Llaranes que nació directamente gracias a la siderurgia para proseguir camino hacia Trasona, punto de cargue de material siderúrgico. Comienza aqui un ascenso continuado de varios kilómetros en los cuales abandonaremos la comarca avilesina para adentrarnos repentinamente en el concejo de Carreño, donde la ganadería y agricu...
EL FERROCARRIL FERROL GIJON 50 ANIVERSARIO SOTO DEL BARCO AVILÉS 1953
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Saliendo de Soto del Barco comienza una progresiva remontada que tras el paso por el apeadero de El Parador dirigirá el recorrido hacia la entidad de Caseras cuyo túnel se convirtió tras la unión con el de Carcedo en uno, siendo de los más largos del recorrido. Una vez cruzada la obra, y en continuo ascenso, se llega a la estación de Santiago del Monte, donde comienza un descenso desde el alto ...
EL FERROCARRIL FERROL GIJON 50 AÑOS MUROS DE NALÓN SOTO DEL BARCO
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Tras la salida de la estación de Muros de Nalón comenzará el descenso de la vía férrea hacia la zona de montes próxima a Los Cabos cruzando entre otros el largo túnel de Monteagudo bajo el pico de igual nombre, llegando a la población praviana de Los Cabos, cuyo apeadero originario se conserva, fuera de servicio a unos metros del vigente. Una vez seguimos llegaremos a Santianes pasando inmediat...
EL FERROCARRIL FERROL GIJÓN 50 AÑOS SAN MARTIN DE LUIÑA MUROS DE NALÓN 1962
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Saliendo de San Martin de Luiña la línea desciende progresivamente unos kilometros hasta el viaducto de Artedo y La Magdalena donde comenzará un ascenso en pleno acantilado en una sucesión de túneles que llevarán a dar a Villademar y llegando a Cudillero donde comienza la electrificación, el bloqueo automático y el servicio de cercanías hacia Gijón. Se seguirá subiendo hacia Piñera y hacia Muro...
EL FERROCARRIL FERROL GIJON 50 AÑOS SECTOR NOVELLANA SAN MARTIN DE LUIÑA (1962)
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EL FERROCARRIL FERROL GIJON 50 AÑOS SECTOR NOVELLANA SAN MARTIN DE LUIÑA (1962)
EL FERROCARRIL FERROL GIJON 50 AÑOS CADAVEDO NOVELLANA 1962
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El viaje sigue entre dos poblaciones que han sido en diferentes tiempos pueblos ejemplares de Asturias, el vigente de Cadavedo y Novellana que lo fué en 1992. La línea prosigue en este tramo una sucesión de túneles y dos viaductos de relevancia, Rio Cabo, el más alto de la línea Ferrol-Gijón, que a su vez adentra el ferrocarril en el concejo de Cudillero y Cándano inmediato al apeadero de Santa...
EL FERROCARRIL FERROL GIJON 1972 2022 50 AÑOS LUARCA CADAVEDO (1962)
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Prosigue el trayecto al centro asturiano con el trayecto inaugurado en 1962 entre Pravia y Luarca con la salida de la villa blanca mediante sus dos viaductos que sobrevuelan la población y ya con posterior ascenso hacia Barcia y posterior suave bajada hacia Canero donde una vez cruzado el valle del río Esva llegamos al apeadero. La línea tomará aqui aproximación a la costa para llegar a las pob...
EL FERROCARRIL FERROL GIJON 50 AÑOS SECTOR LA CARIDAD LUARCA 1972
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El trayecto occidental asturiano prosigue saliendo por las rectas de La Caridad para descender a Navia y tras remontar llegar a Villapedre, Otur y Luarca, la villa blanca del occidente asturiano donde el viaje inaugural desde Vegadeo concluyó con un almuerzo en el casino liceo luarqués.
EL FERROCARRIL FERROL GIJÓN 50 AÑOS. VEGADEO LA CARIDAD 1972
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Recorrido ferroviario entre Vegadeo y La Caridad en una parte del trayecto inaugurado el seis de septiembre de 1972 que cerró más de medio siglo de obras del Ferrocarril Ferrol-Gijón quedando unidas ambas cabeceras por ferrocarril definitivamente.
FERROCARRIL FERROL GIJON 50 AÑOS SECTOR VIVEIRO VEGADEO (1968)
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Tramo Viveiro-Vegadeo (1968) del Ferrocarril Ferrol Gijón
EL FERROCARRIL FERROL GIJON 50 AÑOS. SECTOR ORTIGUEIRA VIVEIRO
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El Ferrocarril Ferrol Gijón 50 años Ferrol Ortigueira
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Recorrido Ferrol Ortigueira con motivo del 50 aniversario de la linea Ferrol Gijón dentro de un repaso que irá en sucesivos videos incluyendo todo el recorrido integro entre ambas cabeceras de linea.
Ceres-Open your Eyes (Freestyle Mix)
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Copia de El Ferrocarril Ferrol-Gijón, viaje a la historia
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Repaso integral a los 320 kilometros que unen ferroviariamente hablando Ferrol y Gijón
Avilés. Renfe Ancho métrico
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Cadavedo Renfe AM FC Ferrol-Gijón
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Santa Marina Renfe Ancho Métrico (FC Ferrol-Gijón)
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La Mata Renfe Ancho métrico FC Ferrol-Gijón
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Cudillero Renfe Ancho Métrico FC Ferrol-Gijón
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Muros de Nalón (Renfe Ancho Métrico) FC Ferrol-Gijón
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Комментарии

  • @pilimartinez4404
    @pilimartinez4404 Год назад

    Qué decir de estas fotos! Que ME ENCANTAN! Maravillosa unión de la añoranza de transmite el ferrocarril junto con su gran encanto

  • @victorrogerberghanel5237
    @victorrogerberghanel5237 Год назад

    Excelentes panorámicas y descripción de la línea para los que no la conocemos. Mi único consejo sería la de intentar electrificar este tren. Todo en aras de un ferrocarril sostenible. En Catalunya ya pueden ver algo así en los FGC, linea de vía mètrica del Baix Llobregat.

    • @Cristiancre
      @Cristiancre Год назад

      tiene escasas circulaciones en sus tramos intermedios para electrificarlo, ese es el problema, mucha inversion para pocos trenes al dia

  • @ergardota82
    @ergardota82 2 года назад

    Me entero ahora de que se hizo este canal Me gustaría mucho conocer más la línea Echo de menos más datos históricos como fechas de construcción incluso técnicas de construcción o también número de trabajadores unos pocos datos generales estarían bien Deseo que por ejemplo ahora con la tarifa plana regional y el gratis estatal con la fianza aumente el número de usuarios que falta hace y que con más usuarios haya reformas para mejoras de la infraestructura y del material rodante

  • @JuanManuelGrijalvo
    @JuanManuelGrijalvo 2 года назад

    Estoy de espectador en el estreno.

  • @AlexArroni
    @AlexArroni 2 года назад

    El día siguiente del descarrilo de la unidad 2725-26 ese 2428- 78 fue el rescatador al día siguiente yo hice fotos a esos trenes, y hala tarde ese 2400 fue a Ferrol al día siguiente hala tarde y me acuerdo que el coche 2428 no reconocía al 78 por el rescate al 2700, ese mismo 2400 tenia que haber ido por la mañana hacer el ligero, pero no iba la unidad al no reconocerse ambos coches y llamarón de jefatura Berrón que si no eran capaces de que funcionase hala tarde ese 2400, ,se hacía por bus a Ribadeo desde Pravia .

  • @metrobarcelonapaulskiribesfres
    @metrobarcelonapaulskiribesfres 2 года назад

    Excelente video nuevo suscriptor

  • @javivillanuevarico9516
    @javivillanuevarico9516 2 года назад

    Buen vídeo 🚂

  • @johndevereux596
    @johndevereux596 4 года назад

    X - Sample (Beat Conduct)

  • @carlosfernandezmayo9489
    @carlosfernandezmayo9489 4 года назад

    Excelente vídeo del Transcantábrico de Renfe entrando en su estación de Luarca.

  • @herasjulian
    @herasjulian 6 лет назад

    Pedro Iturralde es UN GENIO de la música ESPAÑOLA. Magnífico Saxofonista y Clarinetista

  • @renfefeveasturias3299
    @renfefeveasturias3299 8 лет назад

    buen video te podrias subscribir a mi canal

  • @renfefeveasturias3299
    @renfefeveasturias3299 8 лет назад

    te podrías subscribir a mi canal

  • @renfefeveasturias3299
    @renfefeveasturias3299 8 лет назад

    Buen video

  • @Fran121
    @Fran121 8 лет назад

    Precioso el transcantábrico

  • @DavidGS8000
    @DavidGS8000 10 лет назад

    Pero graba el paisaje

  • @javivillanuevarico9516
    @javivillanuevarico9516 10 лет назад

    Buen video espectacular el paisaje

    • @Cristiancre
      @Cristiancre 10 лет назад

      Luarca es de los mejores pasos ferroviarios por una localidad a nivel nacional

  • @Ostruszak
    @Ostruszak 11 лет назад

    Esto es una burla, o alguna broma horrible? si es tan difícil para mostrar parte de la ruta a través de la ventana? Son personas a las que esta es la uniqa posibilidad para ver la belleza de su País "con el tren"... Saludos desde distanta Polonia ;)

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 11 лет назад

    Si ,el problema es que ando muchas veces tras el tren en modo seguimiento y para no perder tiempo no uso el tripode para salir pitando de inmediato ,evidentemente para videos nada como el tripode y cuando me dedique a grabar en esclusiva videos asi será porque ganan mucho. En otras ocasiones el meterme en el monte o en sitios aislados hacen que lleve lo justo por si hay que poner pies en polvorosa ante algun imprevisto como fauna, por eso de andar más ligero

  • @jmciuri
    @jmciuri 11 лет назад

    Geniales paisajes y sonidos. Con un tripode ganaria en calidad

  • @trenmacia2808
    @trenmacia2808 11 лет назад

    gracias...

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 11 лет назад

    Es el tren de aluminio Pravia-Jove (Proximidades de San Ciprián) debido a la existencia de la fabrica de alumina de la multinacional Alcoa situada en ese lugar. En aquel entonces circulaba como durante estas casi tres décadas pasadas con contenedor "Semat" ,pero desde el cambio a renfe ahora el aluminio circula en las propias plataformas a la vista. En este caso el tren va vacío, cargado circula de Jove a Pravia y a partir de ahi hacia creo Ariz en el Pais Vasco.

  • @trenmacia2808
    @trenmacia2808 11 лет назад

    es un teco??guapo el viaducto.. a todo esto, tube que volver a subir el video de la 251.. saludos dsd ourense..

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 12 лет назад

    Te mando un MP

  •  12 лет назад

    Muy bueno, me gustaría saber algún horario de mercantes entre Ferrol y Gijon yo soy de Cadavedo. Muchas gracias!

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 12 лет назад

    Cierto ,aunque ahora es raro que pasen más acá de Navia ,aunque a veces se da. De aquella el ttafico era entre Aranguren y los puntos de carga gallegos ,cosa que luego no siguio adelante

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 13 лет назад

    @cmg1310 Si ,merece la pena hacerse el recorrido entero ,aunque precises de mucha paciencia (Unas 6 horas de viaje) entre ambos extremos. La verdad que tiene encanto esta linea ,nunca tuvo mucha repercusión en comparación a otras como la linea de la Robla ,pero es la unica que tiene estas obras de fabrica tan espectaculares dentro de la compañía y aparte tiene encanto y sabor añejo. Aparte tan pronto tienes estos viaductos como bonitos pueblos o el mar inmediato a la via

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 13 лет назад

    @XeLu62 Igual te gusta más incluso sacarlo desde encima del túnel 57 (derecha del viaducto) ,siempre y cuando sepas llegar por carretera a las proximidades del mismo y luego subir por el monte siempre y cuando la maleza deje

  • @XeLu62
    @XeLu62 13 лет назад

    Wow muy bueno, mira que paso yo veces por debajo del puentecillo de la carretera por la que estás tú, que pone lo de FFCC, pero nunca lo pillé pa echarle unas fotos!

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 13 лет назад

    @cmg1310 Asi ,es ,los viaductos superan en su mayor parte los 30-40 e incluso en un caso los 50 metros de altura

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 13 лет назад

    @nexiosferrol Si ,ocurre a las 20:50, es el regional Ferrol-Oviedo y el cercanías Pravia-Gijón ,lo que sería el regional Ferrol-Gijón antiguamente

  • @nexiosferrol
    @nexiosferrol 13 лет назад

    Eso solo pasa denoche no?porque en el de por la mañana,recuerdo bajarme de el en Pravia y esperar 3 - 4 minutos hasta llegar el cercanías.

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 13 лет назад

    @asannei Parece mentira que el apeadero del pueblo esté ahi emplazado ,y aun sorprende más la "camara" que se crea al paso del tren ,parece retumbe al paso por el viaducto en el valle ,de hecho en el bocinazo se percibe eco. Está sacado desde la antigua nacional ,que ahora al tener escaso trafico te permite con cuidado estar en medio grabando. He de darle caña con más videos y el nuevo material ,ultimamente por motivos varios no voy tan frecuentemente a linea.

  • @asannei
    @asannei 13 лет назад

    Excelente coleccion de videos del Ferrol Gijon- gracias por compartir. Incomparable el lugar en que esta grabado este ultimo

  • @XeLu62
    @XeLu62 13 лет назад

    Gracias por la descripción del video. Y qué convoys sustituirán a los míticos Apolos?

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 13 лет назад

    @asannei Gracias

  • @asannei
    @asannei 13 лет назад

    Buen video en un bonito escenario.

  • @Cristiancre
    @Cristiancre 13 лет назад

    @asannei Serán tal vez de los últimos videos antes de que reciba refuerzo estructural ,renovacion de carrilaje y antidescarrilamiento ,saneado y pintado , si se repite lo que se dio ya en el tramo metalico de Aces a unos km de aqui ,perderá su azul claro de siempre para recibir azul oscuro

  • @asannei
    @asannei 13 лет назад

    Buen video. A pesar del estruendo al pasar los trenes por ellos, los puentes metalicos tienen un algo especial.