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exacto!! un saludo, que tengas un gran año!

hola ale, lastimosamente me robaron la moto asi que no te puedo decir hasta cuanto aguantarian, pero llegan a los 10 mil km en buen estado

@DRAZENMOTOS uhhh, que mal amigo. Lo lamento mucho.

hola, yo elijo las metzeler enduro 3, me gusto mas su agarre, en estabilidad estan parejas, en duravilidad creo q las pirelli aguantan un poquito mas. saludos!

hola pablo, como andas? era una marca generica nomas, creo que riffel, me gusto mucho mas el frenado con el lobulado, se me hizo mas progresivo el frenado, mayor control, saludos!

buenas, gracias por ver el canal, compre por mercado libre

hola rafa, como estas? las pirelli super city andan bien, no sabria si recomendarte algun dibujo alternativo para tu cubierta ya que hara una diferencia leve en terreno feo y te va a restar manejo y frenado en asfalto, que es el ambiente natural de tu moto, hay unas rinaldi que traen un dibujo con mas surcos que podrian funcionar bien pero sería una cuestion de que experimentes, un saludo !

Me alegro que te hayan resultado bien, las r 34 son muy buenas también, buenas rutas!

Gracias por comentar

Jajaja 😂😂 es un chiste ?? Yamaha esta por ensima de todas

@@camilamartinezrosales6994 naaaa a argumenta porque y de ahí voy yo

@@carelocotv a las pruebas me remito amigo...

@@carelocotv a las pruebas me remito amigo

@@camilamartinezrosales6994 comenta

gracias por ver el canal, en general las cubiertas de uso mixto no destacan demasiado en el frenado, pero cumplen bien su funcion las metzeler, saludos

gracias por ver el canal y la buena onda, un saludo!

Cuánto te rinde el litro ?

@@federicorodriguez93 33km aprox

Modelo CR8EHIX-9 Número de pieza CR8EHIX-9 podes ver en Mercado libre buscando bujia iridium para tornado o para la twister carburada la cbx , un saludo

hola amigo, no tendrias que tener problemas con ninguno, si vivis en un lugar de mucho calor te recomendaria el 20 50, saludos

Yo re recomiendo el semisintetico el mineral 20w50 mineral te hace pelota la moto

hola ruben, gracias por ver el canal, cuando ves 10w 40, 15w 40, 10w 30, esos numeros indican ciertos limites de temperatura en los que mejor funcionan, mientras mas bajos sean los numeros, el aceite va a ser mas "liviano" por asi decirlo, asi q si vivis en un lugar frio te recomendaria uno liviano, si vivis en un lugar muy calido uno mas "pesado" es decir con umeros mas altos, pero mientras respetes la indicacion del manual de que el aceite sea -mineral, semisintetico o sintetico- y le pongas lo que pide, no vas a tener problemas. normalmente para esas 150 piden mineral o semi sintetico, centrate en eso mas que nada, saludos.

Buenas tengo la misma le ponía el 20w50 mineral ahora tiene casi 7mil km y parwce que esta como si tuviera 150mil km le voy a cambiar a semisintetico 10w40 o 10w50 o algo pero semisintetico mande msj a gilera ni bola 😂😅

hola, si, barro arena, y demas, para todo lo que sea off road es igual que la metzeler que trae de 0 km. en general todas las cubiertas mixtas zafan en terreno feo, hay que ir tranqui nomas, no tienen tanto agarre como los tacos para el barro y el dibujo se completa en seguida si hay mucho barro y patinas, ahora para la pregunta puntual, van re bien para pasar un arroyito bajo, un poco de tierra y un poco de arena, un saludo

@@DRAZENMOTOS Gracias! Tengo una Wave y vivo en un lugar con mucho ripio y barro y todo eso y me ofrecieron las R34 para remplazar las Cordial que trae de fabrica.

@@lifewithclemens si tenes la posibilidad de pasarte a una cubierta que tenga un dibujo mixto como la r34 o similar te vendria re bien para lo que me contas, saludos

gracias por ver el canal , lastimosamente me robaron antes de probarlas un poco mas de tiempo, saludos

hola amigo, así es, estas son las consideraciones generales, hay que tener en cuenta el peso, y por ejemplo si tu suspensión es blanda, inmediatamente al subirte ya le estas estirando a la cadena, pero hay que lograr un equilibrio entre lo tenso y holgado, demasiado tensa la cadena puede dañar el eje del piñón, demasiado blanda y va a deformarse, corona, piñón y eslabones de la cadena, un truco que suele hacerse es tensar la cadena poniendo un trapo entre la corona y la cadena, como si lo "mordiera" al trapo y con eso suele solucionarse el problema que me decís, te recomendaría esa solución o también probar la tensión girando la rueda , cada cuarto de giro del recorrido de la cadena, puede ser que tenes algún eslabón que esta duro y según la posición la cadena parece mas tensa o no, un saludo!

gracias por ver el canal! saludos!

hola, como va? no

un bajón amigo

hola alexis, todo bien y vos? 1. si note mejor rendimiento y en combinación con el filtro de aire de espuma mejor consumo. 2. no hay que cambiar bobina, ni nada. un saludo!!

Ah bien pero bueno igual ya compre las originales jaja había una oferta y aproveche... aparte me queda otro filtro de aire original asique la próxima por ahí le hago.. hoy me fui y hice más de 200 kms y como fui con un amigo que tiene una xr 150 tuve que ir a 80 y 90.. sin querer vi que me consumió en 200 kms 6.9 litros asique con reserva a esas velocidades llega a los 300 con el tanque pero jugado

Y contame cuanto la diferencia de consumo?

;)

jaja amigo! gracias por ver el canal, paramos cada 100 km como máximo un rato, a veces mas de seguido, normalmente en viajes largos hacíamos 500 km al día, te acostumbras al asiento, probamos tamb con unos almohadones chicos un par de veces y anduvieron bien, desps los usamos para dormir en la carpa, saludos!

;)

amigo, como estas? mejor consumo, arranca mas fácil en frió, menos apunamiento en la altura y un poco mas de aceleración, no es una locura lo que mejora, pero lo hace, recorda limpiarlo periódicamente nomas, un saludo!

@@DRAZENMOTOS muchas gracias hoy le puse uno de espuma no precisamente ese pero es de espuma a diferencia del de cartón que tare la tornado y si se siente la diferencia al acelerar y desarrollar velocidad

gracias bro! me alegro que sirva !

;)

Yamaha esta por ensima de todo

;)

;)

Y luego.?

Son motos con carácter totalmente diferente,he tenido todas las marcas japonesas,tres Honda,dos Kawasaki,dos Yamaha y dos Suzuki,todas de entre 600 y 1200 cc,y te aseguro que comparar una Honda con una Kawa es como comparar uvas con mandarinas...ambas son frutas comestibles, pero no saben igual ni se sienten igual en la boca. Kawa a Honda no le ha copiado nada más allá del concepto moto. De hecho es Honda la que en ocasiones ha "tomado prestadas" tecnologías e ideas de Kawasaki,como el Ram Air, o a Yamaha con su válvula Exup,etc. Implementaba esa tecnología haciendo cuatro alardes para sortear la patente,y le ponía otro nombre y listo. Eso Honda lo ha hecho mil veces.

18 trasera y 21 delantera

asi es amigo, gracias por el apoyo, un abrazo!

buenas, si, son genéricos, saludos