Никита Жухин
Никита Жухин
  • Видео 48
  • Просмотров 69 786
Тяговый электродвигатель электровоза постоянного тока
Краткое описание устройства коллекторного тягового электродвигателя постоянного тока на примере электродвигателя ТЛ-2К электровоза ВЛ10 (выдержка из учебного фильма). Хорошо рассказано об устройстве двигателя, назначении дополнительных полюсов и компенсационной обмотки, явлении "реакции якоря".
Просмотров: 3 048

Видео

Тиристорный регулятор напряжения генератора
Просмотров 3282 года назад
Краткое описание устройства и работы стенда с тиристорным регулятором напряжения генератора постоянного тока. Тип регулятора напряжения - БРЗГ. Стенд сделан студентами и аспирантами Российского университета транспорта РУТ (МИИТ)
РУТ (МИИТ). Лаборатория ЭПС постоянного тока
Просмотров 5083 года назад
Краткий обзор лабораторных стендов лаборатории ЭПС постоянного тока кафедры "Электропоезда и локомотивы" РУТ (МИИТ).
Электропоезд ЭД4М. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 3
Просмотров 1,4 тыс.3 года назад
Описание назначения, расположения и особенностей работы аппаратов шкафа №2 моторного вагона электропоезда ЭД4М (комплект оборудования НЭВЗ).
Электропоезд ЭД4М. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 2.
Просмотров 1,1 тыс.3 года назад
Описание расположения, назначения и работы промежуточных реле ОС, ПРТ1, ПРТ, ПРО, РКВ, РБР в шкафу №2 моторного вагона электропоезда ЭД4М.
Электропоезд ЭД4М. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1.
Просмотров 2,4 тыс.3 года назад
Описание расположения, назначения и особенностей работы оборудования в шкафу №2 моторного вагона электропоезда постоянного тока ЭД4М.
Электровоз ЧС7. Релейный шкаф. Часть 2.
Просмотров 4314 года назад
Описание назначения и работы промежуточных реле 373, 374, 395, 402, 425, 454, 456, 457 в релейном шкафу электровоза ЧС7.
Электровоз ЧС7. Релейный шкаф. Часть 1.
Просмотров 5784 года назад
Описание назначения и работы промежуточных реле 319, 323, 334, 335, 349, 371, 376, 765.
Электровоз ЧС7. Сигнальные лампы. Часть 2.
Просмотров 6154 года назад
Описание назначения и работы ряда сигнальных ламп над пультом управления пассажирского электровоза ЧС7.
Электровоз ЧС7. Сигнальные лампы. Часть 1
Просмотров 1 тыс.4 года назад
Описание назначения и работы ряда сигнальных ламп над пультом управления пассажирского электровоза ЧС7.
Электропоезд ЭР2Р, шкаф №2 моторного вагона. Часть 2.
Просмотров 2584 года назад
Электропоезд ЭР2Р. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 2 - панель аппаратов управления ЭПТ и ЭДТ и аппаратов резервирования цепей 220 В.
Электропоезд ЭР2Р (с №7078). Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1.
Просмотров 4954 года назад
Назначение и работа электрических аппаратов в шкафу №2 моторного вагона электропоезда ЭР2Р: панель управления отоплением и вентиляцией. Похожее оборудование установлено на электропоездах ЭР2Т и ЭД4М
Электровоз ЧС200. АЗВ секции 2.
Просмотров 2104 года назад
Обзор блока автоматических защитных выключателей (АЗВ) пассажирского электровоза ЧС200, на примере секции 2. На электровозе ЧС200 эти автоматы располагаются на дверке релейного шкафа в конце секции. Какие цепи они защищают - узнаем из этого учебного фильма) Кстати, в кадре настоящие АЗВ завода Шкода)
Электровоз ЧС200. Пневматика токоприёмников (кратко)
Просмотров 3414 года назад
Краткий обзор "малой пневматики" электровоза ЧС200 - аппаратов управления токоприёмниками, пескоподачей и т. д. Эта панель расположена в машинном отделении, слева от двери со стороны кабины.
Электровоз ЧС2Т. Сигнальные лампы. 2 серия
Просмотров 6074 года назад
Описание назначения и работы сигнальных ламп боксования, неотпуска тормозов, положения ГК и ПК, ЭДТ и ЭПТ на пульте управления пассажирского электровоза ЧС2Т.
Электровоз ЧС2Т. Сигнальные лампы: 1 серия.
Просмотров 1,1 тыс.4 года назад
Электровоз ЧС2Т. Сигнальные лампы: 1 серия.
Электровоз ЧС2Т. Устройство кабины. Часть 1.
Просмотров 1,8 тыс.4 года назад
Электровоз ЧС2Т. Устройство кабины. Часть 1.
Электровоз ЧС2Т. Блок АЗВ за кабиной №2.
Просмотров 1334 года назад
Электровоз ЧС2Т. Блок АЗВ за кабиной №2.
Электровоз ЧС2Т. Блок АЗВ за кабиной №1.
Просмотров 1914 года назад
Электровоз ЧС2Т. Блок АЗВ за кабиной №1.
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 3
Просмотров 2354 года назад
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 3
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 2.
Просмотров 2934 года назад
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 2.
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 1.
Просмотров 9244 года назад
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 1.
Электропоезд ЭР9П. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1
Просмотров 2534 года назад
Электропоезд ЭР9П. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1
Электропоезд ЭР9П. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 2
Просмотров 2784 года назад
Электропоезд ЭР9П. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 2
Электропоезд ЭР2Т. Предохранители головного вагона
Просмотров 7665 лет назад
Электропоезд ЭР2Т. Предохранители головного вагона
Электропоезд ЭР2. Устройство кабины (с №1028). Часть 2
Просмотров 2,3 тыс.5 лет назад
Электропоезд ЭР2. Устройство кабины (с №1028). Часть 2
Электропоезд ЭР2. Устройство кабины (с №1028). Часть 1.
Просмотров 3,6 тыс.5 лет назад
Электропоезд ЭР2. Устройство кабины (с №1028). Часть 1.
Электропоезд ЭР2Р. Шкаф №5 головного вагона.
Просмотров 3455 лет назад
Электропоезд ЭР2Р. Шкаф №5 головного вагона.
Электровоз ВЛ80С. Задняя стенка кабины и блок АЗВ №215
Просмотров 2055 лет назад
Электровоз ВЛ80С. Задняя стенка кабины и блок АЗВ №215
Электровоз ВЛ80С. Кнопочный выключатель на посту ТЧМП
Просмотров 4095 лет назад
Электровоз ВЛ80С. Кнопочный выключатель на посту ТЧМП

Комментарии

  • @АлександрС-у7б
    @АлександрС-у7б 2 месяца назад

    Комментирует случайно не Лапенко?

  • @maxreality5914
    @maxreality5914 4 месяца назад

    Панель управления дома в гараже делали? Не верю, что настоящие

  • @maxreality5914
    @maxreality5914 4 месяца назад

    Что с голосом у автора?

  • @overept8801
    @overept8801 7 месяцев назад

    Все рассказано грамотно и просто

  • @CYBORG45RUS
    @CYBORG45RUS Год назад

    Спасибо память полезно освежииь

  • @1Candro
    @1Candro Год назад

    Соггласно схеме где то должен быть переключатель ППТ как на ЭР2.

  • @ЭдуардМорозов-е4ф

    С тобой на край света можно доехать на электричке!!!!

  • @ЭдуардМорозов-е4ф

    Ааааааа,я люблю тебя!!!!!!!!

  • @ЭдуардМорозов-е4ф

    Пипец ты гений как это все в твоей голове,ааааааа)))

  • @ЭдуардМорозов-е4ф

    Я также по-пьяни пижжю)))

  • @Bonifatsiy---Sobakin
    @Bonifatsiy---Sobakin Год назад

    Откуда ты всё это знаешь?)

  • @АртёмДихлофосов

    Буфер на кране 254 не работает.Для этого есть отдельные доилки.Чайник ты оператор.

  • @railfanmikhail7898
    @railfanmikhail7898 Год назад

    Никита, я был у вас на спец. курсе в МИИТ "Управлять электровозом - это просто"

  • @user-gn3rg8yq7k
    @user-gn3rg8yq7k Год назад

    Кран не 395 а 394 и имеет ну не как 7 положений а 6. Как бы сказал Е.Н.Семочкин-Вы брешете

  • @railblesk
    @railblesk 2 года назад

    Это музей на Рижском вокзале?)

  • @smotrimvyoutube467
    @smotrimvyoutube467 2 года назад

    Для чего на электропоезде напорная магистраль?

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 2 года назад

      Для подачи сжатого воздуха от главных резервуаров к потребителям

  • @ВдадимирЗылев
    @ВдадимирЗылев 2 года назад

    Замечательные фильмы. Только сегодня узнал об их существовании, хотя мы существуем совсем рядом. Спасибо Вам Большое.

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 2 года назад

      Спасибо, Владимир Борисович! Да, снимаю фильмы, в том числе и о лабораториях МИИТа. Если Вам интересно, с удовольствием покажем наши лаборатории вживую!

  • @user-rv3xe8te9g
    @user-rv3xe8te9g 2 года назад

    отлично субботник истинным железнодорожникам треба и провести все циклы почистить покрасить и все контакторы прокоторые идет разговор

  • @СашаЖелезнодорожный

    Привет! Я посмотрел твоё видео мне очень понравилось, а когда будут видео про аппараты электровоза? Кстати будет время посмотри, что я тут навоял. ruclips.net/video/ya4TsLQoYoU/видео.html

  • @Basso-dmitrofundo
    @Basso-dmitrofundo 3 года назад

    Кран 334 от вагона типа А.

  • @ВасилийМасленников-е4й

    пздц, на эт2м эр2т все тоже самое, а прошло лет так 60 с разработки этой кабины)

  • @ЕгорГаврюшин-д7л
    @ЕгорГаврюшин-д7л 3 года назад

    Удивительный по своей красоте шкаф моторного вагона.

  • @romanorel7865
    @romanorel7865 3 года назад

    В каждой ТЧ своих ТЧМИ хватает и экзамены только при них сдавать нужно ... Они каждую мелочь при поломке/ремонте будут тщательно принимать у каждого экзамен ... Каждый кто на помощника учится думает что вот так сразу выучится и будет водить поезда ... Отучится ещё и не пол дела, ещё и армия вроде ВДВ, отличное здоровье и все нормативы чтоб на 4,5 ...

  • @ЕвгенийМерцалов-к8д

    20 лет не езжу, а все помню про эр2.... какая замечательная машина.

  • @ganster1416
    @ganster1416 4 года назад

    Что за музей?

  • @АлександрНестеренко-к4н

    Со стороны кабины 2 ножи для ввода в депо от 380 в

  • @meowatu9120
    @meowatu9120 4 года назад

    Понял только про лампочку

  • @ИванЛитовский-е5н
    @ИванЛитовский-е5н 4 года назад

    Хороший контент! Жаль, что мало просмотров. Продолжай в том же духе!!!

  • @КарпатськийТрамвайчик

    А почему лампы АБ гаснут при тяге или ЭДТ? Ведь они подключены только к генераторам, которые работают от МВ, и к батареям.

    • @АлександрНестеров-х3ш
      @АлександрНестеров-х3ш 4 года назад

      При постановке 1 позиции автоматически включаются МВ (при выключенном пакетнике МВ) соответственно запускаются ГУ и лампы гаснут

  • @kosolobik
    @kosolobik 4 года назад

    А с какой целью на поездномъ кране Машиниста усл № 395 написано "ЗАВЫСЬ" ?????????????????

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 4 года назад

      Было сделано при эксплуатации, возможно, особенности эксплуатации конкретного крана машиниста.

    • @kosolobik
      @kosolobik 4 года назад

      Jaroslav RND то есть если бы Шумихин и Журавлёв перед отправлением на ВЛ10у завысили бы первым положением, то обнаружили бы, что краны между машинами перекрыты, и трагедии ЕРАЛЪ-СИМСКАЯ бы не произошло????

    • @kosolobik
      @kosolobik 4 года назад

      Jaroslav RND имхо машинист-инструктор ТЧМИ плохо драл задницу Шумику, чьто так слабо его подготовил, и тот допустил свою последнюю роковую ошибку

    • @kosolobik
      @kosolobik 4 года назад

      Jaroslav RND имхо во всём этом товарищ ЯкунинЪ со своим ОАО РЖД виноват

    • @kosolobik
      @kosolobik 4 года назад

      Jaroslav RND точно! К тому же все поезда серой краской раскрасил, даже униформу Проводничек, фу ты нахрен((((((((

  • @ЯковБурляев
    @ЯковБурляев 4 года назад

    жаль, что у нас нет такого парада в Латвии, было бы интересно посмотреть.

  • @ЯковБурляев
    @ЯковБурляев 4 года назад

    Очень интересно, только недавно нашёл ваш канал. Достаточно информативна. Сам увлекаюсь РЖД и устройством электровозов и тепловозов. большой лаик и подписка. даже не смотря, что я вижу только свет, я могу всё понять по вашему объяснению. Продолжайте снимать видео в том же духе с уважением Яков.

  • @СергейДмитриевич-ю6о

    Здравствуйте ! Очень впечатляют ваши познания !! Скажите а из каких источников вы черпаете знания ? Буду благодарен за ссылочки ! Заранее спасибо всех благ !!!

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 4 года назад

      В основном из общения с машинистами, машинистами-инструкторами, а при подготовке фильма мы использовали электрические схемы ЧС7 из технического кабинета и книгу "Машинисту об электровозе ЧС7"

    • @СергейДмитриевич-ю6о
      @СергейДмитриевич-ю6о 4 года назад

      @@НикитаЖухин Здравствуйте ! Спасибо за ответ ! А можете порекомендовать литературу в помощь понимания схем ? Заранее спасибо !

  • @ggg_hhh4893
    @ggg_hhh4893 4 года назад

    Ер9е зделайте

  • @user-ji2qz9ys5o
    @user-ji2qz9ys5o 4 года назад

    Слелайте пожалуйста обзор служебного тамбура а точнее кнопок и ламп в дверном проеме выхода на улицу

  • @nvchmtb687
    @nvchmtb687 4 года назад

    Теперь у тебя 100 подписчиков 👌👍😉

  • @tsukrovagala8182
    @tsukrovagala8182 4 года назад

    Чем отличается вл80с от вл80к

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 4 года назад

      Наличием электрического реостатного торможения и возможностью работать в составности до 4 секций включительно

  • @undergroundstorieschannel
    @undergroundstorieschannel 4 года назад

    Парень тебе сколько лет? P.S Прост спросил.

  • @ERWman
    @ERWman 4 года назад

    Спасибо огромное, все разложено по полочкам, все понятно! Есть два вопроса: 1. На электросекциях Ср3 для низких платформ свет в плафонах дверных ниш включается одновременно с основным освещением? 2. Сколько светильников дежурного освещения в моторном вагоне и где они расположены? Есть ли дежурный свет в прицепных вагонах?

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 4 года назад

      Спасибо за отзыв! 1. По имеющимся схемам, свет у дверей включался одновременно с основным. 2. Дежурное освещение было на всех вагонах, включалось из кабины одной кнопкой одновременно. На вагон было 4 (или может быть 6?) ламп. В салоне они были в отдельных плафонах в общем ряду главного освещения

    • @ERWman
      @ERWman 4 года назад

      @@НикитаЖухин Спасибо за ответ и за оперативность! Делаю модель этой легендарной электросекции, хочу воспроизвести ее максимально точно. Если я правильно понимаю, плафоны дежурного освещения распределены по салону равномерно, как в более поздних ЭР2. В тамбурах - по одному плафону в центре, в кабине машиниста - один плафон над местом машиниста, у кондуктора плафона сверху не было, а был торшер. Маршрут подсвечивался отдельной лампой внутри контейнера с названиями станций. Подсвечивался скоростемер и вольтметр с манометрами. Могу быть в чем-то неправ, собираю по крупицам из разных видео и фото...

    • @Япростообожаю
      @Япростообожаю 3 года назад

      @@НикитаЖухин вы под мухой, что-ли? У вас язык заплетается!

  • @galaxyultrastile8491
    @galaxyultrastile8491 4 года назад

    Очень ценный обзор 👍

  • @ИванЛитовский-ц7к
    @ИванЛитовский-ц7к 4 года назад

    Очень интересно! Продолжай в том же духе!

  • @reaktim
    @reaktim 4 года назад

    Спасибо за рассказ, интересно

  • @user-zc8fr7ip8t
    @user-zc8fr7ip8t 4 года назад

    Будут еще видео по чс7?

  • @Обходчикд
    @Обходчикд 4 года назад

    Хорошо рассказал

  • @БеронЛитой
    @БеронЛитой 4 года назад

    В принципе не плохо но по поводу дублируйщнго блока сигнализации в этом ошибся ты он предназначен для второй секции есле читать по смт и автомат на аб это новодел

  • @user-un9uz5ox8w
    @user-un9uz5ox8w 4 года назад

    чётко!

  • @user-un9uz5ox8w
    @user-un9uz5ox8w 4 года назад

    Молодец🤘👍

  • @belzd1628
    @belzd1628 4 года назад

    Спасибо, полезное видео!

  • @MrDemda
    @MrDemda 4 года назад

    Очень хороший обзор. Спасибо. Голос рассказывающего чем-то напоминает Володарского, который в конце 80х и начале 90х фильмы американские переводил.

  • @zalexandr2007
    @zalexandr2007 5 лет назад

    Шайтан машина

    • @Max-f2k
      @Max-f2k Год назад

      поясните, пожалуйста