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まさみちゃん中国に買われた。ショック。

ディスるわけではありません どういう人がどんな思い考えであえてBYD を選ぶのか話をきいてみたい 私には不思議としか思えない

リセールどうこうよりも、結局直ぐに手放したいイコール、なんかいらねーって売り手は思ったんだろ😮、そりゃ売れないよ😅

ひどいリセール価格だな、、　でもテスラの中古はちょっとほしいかも。

ＢＹＤ宇宙一🎉

購入してるのは、BYD関係者と中国共産党員ぐらいでしょう

中古車価格見てるとEVは5年で乗り潰す使い方しかできないね。 そうすると法外に高い。　小型EVなら新車で150万円以下じゃないと無理。 EVは経済合理性を無視して立ち上げたので、新しい物好きの金持ちは買うが、経済合理性を考えるマスは買わない。 ましてや全焼発火事故が起きるような車は売るべきじゃあない、買うべきじゃない。　隣に止めてあってもイヤだ。

EV乗った人は、 またEVみたいです。 普通の車やさんにだしても 下取り最悪みたいで また、仕方なく　EV乗るみたいです。

これは、BYDはまだ買い時じゃないですね

勿論いらんけど、車庫にも入らんし、火事が心配で夜も寝れん。

いや〜スクラップ程度だと思ってた。確かに、中華人スパイ多数いるからなあ。

補助金を引いた実質価格で計算すれば、新車時の70%くらいは維持しているのでは？思ったよりリセール良いけど、中古で買う人がいるのかなあ。

恥ずかしいし、爆発するのこわいし、シナのEVなんて乗れない🤣

2023年11月販売台数164台 2024年8月 中古車70台 乗っている人少なすぎ。 買った人の4割が手放す車 1年半の販売台数1446台 来年の中古市場は600台か？

駐車場で他車も一緒燃えたら破産確定、ヤバイ其れにフェリーに乗れなく成るんでしょ。

リーフが安いのは、過去数量としてはこの中で一番売れていて、中古に出回るのが多く、需要と供給の問題でしょうね。

曲がらない、バッテリーの容量低下が早い、爆発炎上する

BYDは売上げ激減で倒産危機がささやかれてるしバッテリーヤバイし2～3年後ディーラーが有るかも分からない車買う人勇気有ると思うよ。

10万でも乗りたくないな 47朝鮮車なんて恥ずかしくて乗れない

日本の国をどう思うの？ わたしたちの日本を。 大切に思います、多くの日本人。 金だけではない。 クルマが金になる世の中ですか？ お金があれば幸せになれるのですか？ この動画。

何を伝えたいのか分からない…… 最低の動画

あなたは日本人ですか？ 長澤まさみさんのコマーシャル。 このクルマがホントに素晴らしい事。 証明してくださいね。 ホントに素晴らしい車であること。 示していただけます様に。 単に金が安いとかではなくて………

おすすめキャッチコピー。「天国に一番近い車」

5年後、下取りじゃ無くて処分料掛かるだけ😂

買うか？まさか？

BYD、無いかも❤

日産「リーフ」　売れてないのに作り続けることが凄い！ 韓国　中国　自動車メーカー　売れないと多分　日本からすぐに撤退だな⁉ BYD販売店建設費多額の資金投入で大損する事は目に見えてる！中学生でもわかる事を何故するのかな？

オカラ自動車。シナも立派な車が作れるようになったなあ❗️

売れなーい。 在庫のやま！ さんざん持ち上げた連中！バーゲンセールだぞ、さー買え！ 中国のたたきうり！が暴走！ 補助金どっぷりの中国のEV車の、 化けの皮がはげ、売れませーん！ 在庫調整などやらないから在庫の山！ たたきうり！でもはけなーい！ もう、どうにもなりません！

保険のこととか修理費とかもっと書けよ

まともな情報が有るんか中国車

壊れた時どうすんなこんな金額ただでも要らんわ

展示車やろ

リーフはモデル末期だからね。そろそろ次のが出るでしょう。

安かろう悪かろう。 命を大切に。

反日教育する様な国のメ‐カ‐が良く日本で売る気になったなと思うしただでも乗らんわ、EVなんて時期尚早。

どれも一年未満の中古車だろうけど、思ったより高いと思いました。

日本のエンジン車は燃えても死ぬ確率は少ないと思う

BYDの入札価格の値を吊り上げているのは中国関係、BYD関係業者だと予想できます。 他国で充電中に爆発炎上しているBYD、例え50万円でも欲しくないです。

誰が買うん? 笑

resale valueを、期待して買うものでは、 ない。 ビニール傘感覚で、使いましょう❕ 燃えない内に、使って 下さい‼️

ドルフィン ロングレンジは、メーカー希望小売価格(税込)が407万円ですよ。450万円ではありませんよ。

在日中国人です。リセール価格の動画は初めてです。この動画を見て、EVについての価値観は日本人と中国人が違うと実感しました。 そもそもリセールって、新車の性能と値段に関わるものじゃないですか。例えば〇円のA車は大評判、3年後あの大評判のA車と少しだけ変わったA’車は○‘円、そうするとA車は高いリセール価格で維持できるでしょう。 しかし、毎日進歩/進化しているEVの分野（特に中国の場合）では、半年後どんな新しいものが出るか一般人が考えてられないです。（ＢＹＤの技術進化や、HuaweiのAI自動運転など）こんな激しい競争の中で、数か月後バージョンされて、更に進化された車は、８割の値段で販売されることはよくあります。 リセール価格でEVを見ることは、前の世代の中古iPhoneを見ると同じです。（いくら大評判の機種でも、技術的に古くなったら買う人が少ない。だから安い。）iPhoneは最新機種を見ないと意味がない、EVも同じです。EV進化が速いので、ガソリン車時代の考え方は適切ではないと思います。 まあ、日常のようにＥＶの進化を見てきた中国人はもうEVの低いリセール価格に慣れています。ＥＶを買う人はよくこういう言葉を言います。「早买早享受，晚买享折扣」（早く買えば早く楽しめる、遅く買えば割引が受けられる）これこそ最先端のEV技術とそれにもたらす生活の変化を楽しめる方法ではないか。

C国車買う人は、カタログ値が違うとか、嘘だとか、アフターフォローしてくれないとか、情報が洩れるとか、売る時に売れないとか、保険が異常に高いとか、爆発するとか、小さなことは気にしませんよ。考える人は最初からC国車は買いませんから。

EVなんてもう終わっている

BYDのバッテリーでも8年16万キロで7割残量が補助対象。 　中古BYDはかなり期待している。コスパ最高によさそう。 　中国で先行販売だから先にブレードバッテリーの長期テストデーターも確認できる。

ビックリ箱の様な代物は関わらないのが一番だと思います。 普通に１０年落ちで日本車のガソリン車を買った方が良いと思います。

ガソリンで走る車のバッテリーは劣化して交換する、EVのバッテリーは劣化しないの

家電カーにリセール求めては駄目でしょ。消耗品ですからレシプロエンジンは手入れすれば普通に50年以上のれますし、クラッシックカー価格でマニアは買います。

そんなに高額で買う人がいることに驚きました。