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14は…出来はいいんだけど見た目が。 15は見た目はいいんだけどコストダウンが本当にやばかった。

んん？？？4台目レガシィのボクサー6は全て『3.0R』であり、3.6Rではありません。 よく調べてからUPしてください。

ランディはセレナからノアのOEM供給に切り替わっても、結局本家のノアを買うユーザーが大半なので、OEMで売られていても、何のメリットもないのでは。そのうち、ラインナップから消えるのだろう。

タフトはダイハツですけど。

9代目クラウンは前期モデルのリアデザインが駄作でした。でも今のクラウンよりはマシです。

アルシオーネのとこでいすゞピアッツァが映ってましたよ。まあピアッツァも好きですがw

素晴らしい👍

来週納車のレガシィ・ツーリングワゴン3.0R(ap-E)でBPEが3台目になりますw 今の愛車はap-Cで12年間乗りましたが、次はとことん乗り潰すつもりですw w w まあ、今まで同様丁寧にタフに乗りますけど。。。。

懐かしいデザインのクラウンが 出て来ますね～ 私の実父が 乗ったのは ８代目の １３０系クラウンです 確かグレードが ２リッター ロイヤルサルーン スーチャーでした 後は私の亡き 叔父さんは ７代目 １２０系クラウン ロイヤルサルーン ２リッター ツインカム２４に 乗りました。 本当に懐かしいなぁ～ 歴代のクラウンが 出て来るのって (笑)

シビックはハッチバックではなくファストバックだわ。

5代目の説明時 写真が間違っている ９代目説明時に10代目の写真が混じる 全てに言えるのは説明時に前期後期型が入り乱れている それと Y31シーマと 130系ワイドボディは 5ナンバーセドグロ 5ナンバーCROWNに 外板を張り出しただけの なんちゃって3ナンバー車である どちらも 乗り込んだら まんま セドグロ CROWNであった🖕 装備の違いこそあるとはいえ 乗り込んだら 狭い5ナンバー車であった 本当の意味の3ナンバーは シーマはY32から CROWNは140系からである🖕

私はやはり10代目のクラウン。先代までと違い今のモデルにも採用されているトランクの開口が広くなって積みやすくなっている。

2024年1月までアルシオーネsvxを所有していました。 ワイヤースロットルにクルーズコントロール、4WSと高ボディ剛性、水平対向6気筒の振動の少なさにハマり、維持費が足らずに部品取り車として売り、現在はレガシィbp5ターボに乗っています。 6気筒が忘れられず、次はレガシィB4 3.0R MTにするか、アウトバック3.6Rにするかで迷っています😅

頼む!アルシオーネ復活させてくれ!!買うよっ!!!

16代目は、もう、クラウンじゃないよ。こんかいのイメチェンですっかりクラウンに興味うす😭

でも何処もロータリーエンジンは採用しないよね

17クラウンは売れなかったのですかね？ アスリートＶカッコよかったのにな〜！

ヴェゼルとカロクロとエスクードで悩んでヴェゼルを選んだ者ですが、ミラーバーン等でAGSがギクシャクしたら嫌だなーと考え購入候補からはずしました。できれば当初の予想通りにハイブリッド４WDターボで出してくれれば絶対買ったのに残念です。

重々しさや ドーントかまえたオーラはないので 性格と同じかルーい感覚の車でキムさんはきいのでは？ヒュンダイとかは？

ランデイよりソリオで事足りる世帯構成が多いからこれは致し方ないかと。 国内向けにトヨタからの依頼でソリオベースのSUV開発の噂がどこまで本当か気になるところ。 クロスビーは見た目が似てて税金安いハスラーとの比較になるから相対的に売れてないになるのでは？

ランディは田舎の病院で見ました！しかもランディセレナ、ランディノアが並んでいて…

1.4ターボのエスクード乗りです。 購入から3年近くなりますが、ライバル車がCVTが多い中(ATはマツダ位だったかと)AT車である事。街中で滅多に被らないであろう事。諸々の事情から購入に至りました。でも現行の1.5ハイブリッドAGSなら買わなかったでしょうね。ごく稀にエスクードとすれ違いますが(年1回あるかないか)運転手同士驚いた顔して目が合うのが面白いですよ😅

ＡＢＳのユニットとかメーカー絶版で修理できないって聞いた。 ほかにも絶版部品があるんだろうな・・・ スバルさん、何とかしてくれよ！

車を買い換えたのですが、最後までエスクードにするかどうか…本当に悩みました。結局は買わなかったのですが。アイスグレーイッシュブルーグレー×ブラックのツートンカラーモデルは惚れ惚れするほどカッコ良いと思います。

パガニーニのトリコロールは確認出来なかったか…。 前に見たら5億だった気がする。

あなたのことがぁちゅきだから〜

愛車は日産でないのに日産のCM、欲の皮の突っ張った野郎だぜ

ちょいちょいダイハツのタフトが見え隠れしてるのが気になる…

スズキ納整センターに勤務しているものです やはり自分の会社にはランディはほとんど入ってきません…

スイフトからsx4ｓクロスに乗り換えたけど大満足です😁

11:00私も貴方の動画大好きです！

BPEEZ30で18年です、後何年乗るのかわからない？

ノアは？

この頃は何処のメーカーも、やりたい事をやっていた感が有るよなぁ 俺も車を見るのが楽しかった 奇抜なアイデアも面白がれる自由さが有った時代に思える… 今は開発陣にとっては、窮屈な時代かもね…社内政治に加えて、海外株主からの政略的圧力…

ロナウドとメッシがオークションで競った… この話も、新たな逸話として語られるのだろうな… 値段も…ますます上がるのだろうな…😅😅😅

イグニス忘れられてて笑う。 見れば見るほど惚れる車なんだけどなぁ。

最初に出たクロスビーからマイナーチェンジしたクロスビーに乗り換えました。 共に四駆です 冬はスキー、夏はsupに行く時に使いますが 遊びに行く時とても便利な車だと思います。

ちなみにランボルギーニでシザードアなのはv12エンジンだけでほかのウラカンなどはv10なので普通開きになってるんですよー！

ランボルギーニのエゴイスタです

キャノピードアが他に使われている車がありますよ！

試乗して納得して契約しましたよ、クリスビー。平均して月1000台以上売れている車は売れていないとは言えないと思いますが　　さらに納期は４ヶ月と言われました

値段次第でコレは売れると思うけど

バレーノに乗ってます😂 とてもいいです〜

エスクードはB'zファンが乗ってるイメージ

車の中でお菓子パーティ🍭🍘いいですが、新車なら大変気を遣いますよね！お菓子のこぼれ、ジュースのこぼすなど😅

タフトが混ざるのは何故

スズキの悲劇という動画で出てくる画像に、ダイハツのタフトが混ざっているのは間違い探しか何かでしょうか?

エスクードとビターラは、トヨタのハイライダーのＯＥＭか共同開発になるんじゃなかったっけ

ただ高額なだけの軽自動車を選択しただけで意味あんの？

ベルファイア アルファード乗りの運転マナーの悪さは秀逸‼️他の車は滅多に見ることの無いので煽る事もない‼️‼️‼️