Видео

@@Munckbrasil bom dia meu amigo, entrada de ar no sistema hidráulico do munck, a maneira mais fácil de tirar é fazendo a operação da máquina com o veículo na marcha lenta, por exemplo, girar horário e anti horário 3 vezes ou mais até o fim de curso, abrir as lanças até o fim de curso e fechar por 3 vezes ou mais, inclinação e elevação também, deve observar se o equipamento tem o momento de carga e tomar cuidado ao chegar ao fim de curso dos cilindro de elevação e inclinação para não bloquear o equipamento, lembre-se deve ser feito na marcha lenta uma vez por semana esse procedimento e a cada 50 horas deve lubrificar a máquina, forte abraço.

E porque o meu munck travou a enclinaçao e não desse é sobe só um pouco i e com dificuldade oque será

@@Munckbrasil boa tarde, caso seu equipamento não esteja ativando o sistema eletrônico momento de carga, isso caso ele tenha, você pode ter aí um problema no cilindro de inclinação, outro dia peguei um Rodomunk que estava com problema na rosca do embolo, ele não fechava a inclinação, somente abrir e o problema era o embolo, vou deixar aqui o vídeo do ocorrido.

@@Munckbrasil ruclips.net/user/shortswtz0FzaXCpw?si=dAK941Ewnw9VOV8B

@@benonyamorim6458 bom dia.

Boa noite amigo, show demais esse Mercedao com o ING não é mesmo?

@@mauriciorodriguesdesouzasouza bom dia, mas qual o problema que ele apresenta?

@@equipartruck1696 ele está muito lento sem força e aquecendo muito

@@mauriciorodriguesdesouzasouza bom dia, geralmente os guindastes TKA trabalham na pressão máxima de 240 Bar, você deve verificar isso, no caso de aquecimento parece que você não fez a substituição de óleo e filtro do munck no prazo máximo de 1000 em 1000 horas e isso precisa ser feito, caso não seja feito prejudica todo os sistema, a falta de força pode ser que você perdeu a sua bomba hidráulica e a mesma precisa ser substituída, tem que verificar o conjunto inteiro.

@@mauriciorodriguesdesouzasouza provavelmente bomba ruim e óleo, porém você pode ter problemas com os filtros da máquina.

@@franciscoaparecido2902 bom dia, obrigado amigo.

@@eliasribeirodasilva9395 obrigado meu amigo.

@@bruceleealvesribeiro974 bom dia, amigo pode ser o interruptor da manete ou a própria manete, as vedações dela, se arrumar ou substituir fica novo e dura anos sem dar incomodaçao, sucesso ai amigo.

@@Chalé-j9e boa tarde amigo, vamos juntos.

@@andreramos6972 bom dia meu amigo, muito obrigado, continue nos acompanhando.

@@joelsoaresjoel4388 boa noite, uai eu nunca vi isso não, porém o negativo da válvula deve ter sido ligado no pós chave do veículo, eu acho que é sinal de alguma manutenção feita e algum fio com ligação trocada, porém tem que analisar o caso.

@@LuisRoberto-z8f boa tarde, muito estranho isso, mas é sintomas de vedação ruim, teria que colocar outro cilindro no lugar para testar, ou rastrear as causas do defeito, porém se seu cilindro apresenta algum tipo de vazamento, ai nesse caso pode desmontar o cilindro e fazer o serviço de reparação completo.

@@moacirmorais3605 boa noite, obrigado meu amigo.

@@metalurgicanovinski Boa noite amigo, provavelmente você tem problemas no sistema de giro, recomendo desmontar as camisas e verificar as vedações e as cremalheiras, pode ser muitos casos, eu já vi um caso assim e era a cremalheira, mas também já vi um caso que era apenas as vedações, tem avaliar criteriosamente, o mais fácil seria inverter os tubos do giro, o o horário colocar no anti horário e virse versa, se o defeito mudar de lugar seu problema é o comando, mas se permanecer no mesmo lugar, ai é o sistema de giro da máquina.

@@DiegoLuiz-vk5ly boa noite amigo, por favor ligue ou envie mensagem para o representante de vendas Ricardo 31 99684-7800

@@lysbarros5204 eu uso graxa lá no trilho e nos pinos graxeiros.

@@fernandoguedesdamota465 boa tarde meu amigo, o que o senhor deve fazer é manter a chave no miolo da maçaneta, para não perder a ordem do segredo, por trás da maçaneta tem uma trava elástica, essa voce vai tirar cuidadosamente para não perdê-la e a mesma você coloca na maçaneta nova, fazendo assim você preserva o mesmo segredo das maçanetas.

@@AlessandroMoreiramunck bom dia, o equipamento deve conter a válvula de contra balanço no giro, se não tem, coloque. Sobre giro e camisas, nosso padrão aqui é sempre fazer o serviço completo, sempre ajustamos embolo, trocamos as vedações por vedações de qualidade e realizamos o brunimento da camisa, isso que te aconselho, mas deve verificar se não tem problemas no comando de operação.

@@osmarjrr bom dia, deve reduzir a espessura das mangueiras que retornam óleo para o tanque hidráulico, deve criar uma restrição no sistema para sirva de uma especia de freio hidráulico.

@@micro-consertoseletrohidraulic o meu amigo Felipe, bom dia fera, essa máquina é top demais, uma das maiores do Brasil, vou fazer mais vídeos.

@@reginaldoribeiro1972 bom dia amigo, ai realmente é o caso de manutenções especializada, existe um defeito intermitente ou constante, será necessário a manutenção do equipamento, se estiver em Minas Gerais procure a Equipar Truck 31 38343170

@@jefersonferera bom dia amigo, se o sistema for igual a esse, esse é o padrão, esse é o procedimento correto.

@@AiltonSerafim-fg1sz obrigado amigo e logo logo terá mais vídeos.

@@lisandroperuzzo1730 boa noite amigo, eu não conseguir entender o seu comentário, consegue refazer?

@@djcloneoficial1513 bom dia amigo, em auto elétrica você compra, é bem baratinho tipo uns 20,00 reais, pelo menos era, mas tem que tirar o volante para trocar.

@@TheBruno0311 bom dia amigo, o canivete sim, o 52.500C mais FLY JIB consegue, já me enviaram fotos de um cesto acoplado nele e a equipe realizando uma inspeção por baixo de uma ponte, as vantagens do canivete com fly jib são essas, trabalha em formato canivete e em graus negativos.

@@TheBruno0311 ruclips.net/video/QpdwaET2xvQ/видео.htmlsi=eAhd9y9tVEyWZ0wb

@@paulocarvalho5818 ruclips.net/video/1xnG4RM0YYQ/видео.htmlsi=S3U4eaSceIdOK1qo

@@paulocarvalho5818 ruclips.net/video/QpdwaET2xvQ/видео.htmlsi=sUASlFdegXoXzmZn

@@paulocarvalho5818 boa noite amigo, por favor ligue ou envie mensagem para o representante de vendas Ricardo 31 99684-7800

@@LuizfernandoNeitzke boa noite, eletro válvula do comando, as de operação? Se for, posso afirmar, elas raramente estragam, duram anos, anos mesmo 5, 7, 10 anos trabalhando direto, o que tem que manter bem cuidado é o óleo hidráulico do munck, filtros, trabalhar na voltagem certa e não jogar agentes corrosivos nas mesmas.

@@paulograzioli8859 boa tarde, somente bomba e tomada de força?

Bom dia amigo, a alavanca tem que ser pressionada constantemente, no mais a pressão de operação deve estar regulada a 220 bar, verifique isso.

@@hailux3763 obrigado amigo.

@@joaopaulzz1452 se for acionamento manual pode ser a válvula, cilindro ou o ar não está chegando no sistema de abertura e fechamento da porta, se for elétrico, pode ser a válvula elétrica do sistema, porém os outros itens devem ser revistos, quando eu mexo com porta geralmente eu tenho que revisar todo o sistema, pode assistir meus vídeos eu tenho que desmontar quase tudo, faço limpeza, lubrificação, inspeciono se há vazamentos, soltos as mangueiras e testo o funcionamento manual da porta e testo a chegada de ar, tanto para abrir quanto para fechar, o que geralmente a não fazer é a troca de reparo do cilindro e válvulas, geralmente já troco a peça inteira por ter um preço muito acessível e sendo assim já coloca um equipamento completo novo, mas evidentemente só troca se tiver necessidade.

@@alexhenrique4592 essa máquina ficou bonita demais.

@@altairfor6197 bom dia, nenhum. 100 horas revisão simples 500 horas revisão e troca dos filtros 1000 horas revisão completa, troca de filtros e óleo. Seguimos essa forma de trabalhar por aqui. No manual da máquina ING nas últimas páginas tem as instruções detalhadas.

@@H_gta instala o compressor mecânico ou o elétrico com cilindro, o elétrico igual de suspensão a ar.

@@equipartruck1696 Ai ai esses burocratas... A ideia é instalar um compressor só pra acionar a tomada de força 😂 Quem sabe o dono do D60 velho já instala um sistema de freio a ar... Talvez em 2027 já criam outra resolução tornando obrigatório também.

@@equipartruck1696 vlw amigo!

@@H_gta o sistema de freio a ar é top, se eu tivesse um caminhão alteraria o sistema para o freio a ar.

@@jovanerodrigues1834 obrigado amigo.

@@wandersonmoraisandrade2174 boa tarde, primeiro passo é corrigir o sistema de perda de ar, conferir e sanar o vazamento após isso você conseguirá diagnosticar mais falhas no sistema.

@@wandersonmoraisandrade2174 mas sobre o posicionamento da válvula e você dizendo que quando completa o ar ela fecha, aparentemente está normal, chega ar no sistema e o comando é aplicado.

Ele tem perda de ar sim por baixo quando termino o trabaho depois de 4 horas de folga retorno tá sem ar aí abro a porta manual entro do partida quando completa 8 kl ela fecha tenho q ficar de oho pra aperta botao da porta pra ela não fechar

Agora se eu deixar ela aberta depois do intervalo que voltar trabalhar e completar o ar ela mantém aberta só fecha se eu aperta o botão

@@wandersonmoraisandrade2174 provavelmente seu problema é a perda de ar, já o funcionamento aparentemente esta normal.

@@JacquesRibeiro-t5h boa noite amigo, mesmo que o veículo seja automático, também funciona, porém tem o modo operante, o mais comum é, engata uma marcha drive ou ré, ligue a tomada, coloque em neutro e pronto a tomada de força já vai atuar sem digamos “arranhar a caixa de marchas” eu tenho um vídeo de um automático, vou colocar aqui para que você possa assistir.

@@JacquesRibeiro-t5h ruclips.net/video/nD-phF1tqb0/видео.htmlsi=ayCg_JsUibnh2vxL

@@064-benasse7 boa tarde amigo, o certo é o veículo estar sempre alinhado ou nivelado, as situações de torção são vividas diariamente ao se usar o equipamento, o veículo é desenvolvido para trabalhar com torções, claro respeitando os seus limites.

@@romuloferreira4852 boa noite quando o integrador te vende o produto e instala, ele te mostra o acesso e te passa a senha, indo nesse parâmetro você consegue fazer o basculamento forçado, caso não tenha o acesso peço que vá até o instalador e peça a instrução.

O espelho com a base d retrovisor manual da no elétrico

@@mateussantana9725 bom dia, tudo bem?

@@equipartruck1696 meu jovem eu comprando retrovisor manual de colocando só o espelho com a base no elétrico dá certo????

@@mateussantana9725 boa pergunta viu, eu nunca fiz esse tipo de adaptação, porém no lugar do dispositivo tipo mola, teria um motor, mas bem provável que dê para fazer a instalação, mas se for trocar o retrovisor inteiro ai a chance de servir na mesma base digo para você que é quase 100%

@@pitoco6465 obrigado meu amigo

@@pitoco6465 boa tarde amigo, exatamente, se o sistema for esse de joystick pneumático e a instalação for dessa forma, a embreagem serve apenas para acionamento da tomada de força, no mais o restante é feito pelo joystick, claro que se durante a operação apertar a embreagem você vai parar a tomada de força e consequentemente a Bascula.

@@sergiookabulozo8336 boa noite, sim a fábrica está em Caixas do Sul.

@@alysondavid8151 bom dia, você tem costume de desligar a bateria ou a chave geral, se for o caso é isso.

@@equipartruck1696 tenho sim.

@@CleomarFernandes-n4y boa tarde amigo, tem que verificar se não tem vazamento existente no sistema e encima da entrada de ar no cilindro existe uma regulagem de passagem de fluxo de ar, verifique a mesma.

@@equipartruck1696 boa tarde obrigado amigo vou verificar ,a porta está sem força para abrir porém para fechar tem força e complicado né !

@@CleomarFernandes-n4y inverte as mangueiras e veja se o problema vai mudar de lugar, cuidado com o percurso da porta.

@@equipartruck1696 ok vou tentar obrigado pela dica

Boa Noite vc já resolveu o problema , o meu tá com esse problema não quer abrir e fecha de vez com bastante força ​@@CleomarFernandes-n4y

@@EdimiltonAlmeidaSantos bom dia tudo bem?

Muito top, maravilha mesmo.

@@leonipedris2328 bom dia amigo, o ideal é utilizar a chave de fenda, a chave 13mm ou o jogo de allen remover o retrovisor e colocar sobre uma mesa, após isso aí você coloca novamente no veículo, fazer o simples é o melhor caminho.