Видео

@@duyng4062 👍 Exactement

Jason et les Argonautes reste une référence:)

QUIJADOr

Surtout pas , rien ne remplacera le dessin animé des 80's. L'AI gâche tout, c'est affreux 🤢

@@loordkayy_yt9981 salut pour le moment toujours pas de colmatage mais c'est parce que je surveille à chaque fois qu'elle se met un peu en surrégime c'est parce qu'elle se met en régénération à ce moment-là j'essaie de rouler un peu plus longtemps pour qu'elle chauffe et qu'elle finisse son cycle de purge et à l'époque ça je ne le savais pas , en tout cas je crois que ça marche comme ça sur les golf 6 . Et aussi j'ai remarqué qu'elle fais la régénération un tout petit peu plus souvent en ce moment alors donc je pense acheter un produit et le refaire en prévention avant qu'elle se bouche réellement un peu plus car oui je fais toujours pas beaucoup de kilomètres et je roule toujours avec cette diesel donc quasiment rien à signaler depuis la publication de la vidéo😅

@@VitaliJeanbaptiste salut j'ai plus qu'à te souhaiter bonne chance avec un endoscope et un aimant accroché au bout il faudra le chercher avec cette mini caméra sinon avec de la chance tu 'accroche un bien comme il faut un aimant au bout d'une tige en fer genre un cintre mais j'y crois pas trop. Pour un endoscope pas cher tu peux en trouver sur les sites a moins de 10€ que tu branches sur ton téléphone si ton téléphone à la fonction OTG, par contre dans les commentaires il y a un camarade à qui c'est arrivé la même chose et qui a réussi à choper la vis en utilisant un endoscope aimanter au bout donc force à toi aller encore perdu 👍

@@Gibix_ de mémoire le problème p 2458 signifie durée de régénération trop longue. alors je pense peut-être a la sonde de température qui a dans le FAP qui ne fonctionne plus du coup il met trop de temps à atteindre sa température pour lancer une régénération et sur cette sonde de température au bout du fil son connecteur est brun. Donc c'est le capteur de température est HS le FAP est déjà bien encrasser , alors avec la valise vérifie la valeur de la sonde température FAP et si c'est elle la coupable change la ou soit c'est le FAP qui est bouché , et la régénération ne veut pas s'effectuer correctement, donc il y a deux solutions celle qui est cher, changer le FAP ,et celle qui prend un peu la tête mais pas cher du tout c'est de essayer de le laver et pour ça il y a pas que la solution que je propose avec le produit apparemment 4 litres de vinaigre ça marche aussi mais avec le produit que j'ai utilisé le problème n'est toujours pas revenu , bon courage frérot 👍

@@ps55live81 salut la boiboite c'est du DELPHI facile a trouver et pas cher mais le logiciel il faut ce débrouiller pour l'avoir avec les tuto approprier ou avoir un amis qui a le matos

@@johan_le_barbu oui bien sûr il y a la roue arrière qui est en dur au bout d'un moment elle se fissure et tu dois changer de pneus moi j'ai changé carrément la roue complète pour 20 € et j'ai opté pour une chambre à air pour plus de confort donc avec plus de crevaison les enfants qui la font tomber donc la gâchette pour le frein et l'accélérateur le bitoniau qui sert à appuyer dessus et que tu peux mettre un collier serré dessus avec du scotch ça remplacera le petit bouton de la molette d'autres ont eu des soucis d'humidité au niveau de l'écran moi non parce que c'est rare qu'elle va sous la pluie elle a un petit cache en caoutchouc sur l'écran que je laisse sinon elle fonctionne encore malgré les casse normal , c'est une bonne trotinette, on ne le dis jamais pour les trottoirs la pluie les terrains cabossés , en aucun cas une trottinette est étanche une trottinette est fait pour rouler sur une surface plate et bien sec sans caillou ni pierre à sauter , c'est normal qu'il y a autant de casse , en fait c'est à nous de faire attention au genre et au modèle qui nous convient 😋👍

@@ludomars3454 salut il ne vaut mieux pas qu'elle tombe parce que sinon il te faudra un endoscope et un aimant au bout pour la choper là où il y a les engrenages à l'accouplement du démarreur c'est-à-dire au fond. Mais dans les commentaires il y a quelqu'un qui l'a fait tomber et qu'il à heureusement réussi à la récupérer avec justement Avec un Endoscope

@@lesconseiles9878 salut pour ton mandrin il faut le dévisser comme un écrou dans le sens antihoraire je pense que tu peux utiliser un étaux pour maintenir la tête ainsi tu peux prendre le corps de la perçeuse es-tu dévisse manuellement 👍

@@duyng4062 Oui sauf que la tête n'est pas bloqué, elle peut tourner. Donc si je veux espérer l'enlever, il faut que je fasse un coup rapide et sec. Si j'essaie de dévisser lentement, la seule chose que je fait c'est faire tourner la tête et le moteur. Tu comprend ? Donc ta solution de l'éteau ne fonctionne pas dans mon cas. Que faire alors ? Ça se trouve le mandrin de ma perceuse n'est pas démontable...

@@lesconseiles9878 je comprends et si tu la faisais tourner dans l'étau sens antihoraire sur le cran 10 ou 12 avec les à-coups ça devrait réussir à dévisser le mandrin mais il faudra bien tenir la perçeuse il y a risque de se tordre le bras 🫣

@@faridtaghzouit3535 salut c'est sur Aliexpress 😉

En vrai j'ai déjà eu cette idée mais j'en ai jamais eu sous la main quand il fallait faire ce genre de conneries🤭 mais bon comme dit c'est vrai qu'il y avait beaucoup de rien à foutre dans les manipulations comme la télé vient de la poubelle ( façon de parler) . Quoi qu'il en soit c'est un très bon conseil que je conseille aussi vivement à tout le monde 🙏 merci 😙

C'est une réparation au hasard j'ai simplement récupéré le condensateur sur un truc au hasard qui me semblait avoir les valeurs les plus proches pour essayer si la télé fonctionne, puis je te rassure bon après j'ai quand même commandé exactement le même condensateur de même valeur que celui qui avait d'origine avant de la donner à mon beau-père mdr 😉👍

@@duyng4062 Je ne suis pas expérimenté mais j'ai suivi un pro qui donne des cours sur youtube , vu une quarantaine de vidéos assez longues. Je n'arrive à réparer qu'1 ou 2 télés sur 5 car je n'ai pas de réponses aux questions.

IL FAUT CE LANCER chercher la piece defectueuse si elle et visible et dans ton cas surement un condensateur ; pour le localiser examine compare les autre et si il y a le moindre gonflement deformation ou coulure fuite : alors Bingo tu l'aura trouver et il sufira de le changer

Salut en effet le fusible en premier 😊 en tout cas tu verras c'est pas si dur que la force soit avec toi 👍 tu peux essayer d'allumer le démarreur directement pour tester si c'est lui en laissant le contact avec la clé et avec les deux câbles rouges du démarreur tu fais un pont avec une clé plate et celui-ci démarre si il a aucun problème

Merci beaucoup pour cette info très intéressante 👍👍👍

🤣😂🤣👍

Merci 😁

Merci pour le constat c'est clair que avec une machine fait pour, il y a pas photo et en plus ça passe pour 180€ C PAS CHER et ils récupère toute la saleté qui sort du pot avec un aspirateur pour la filtré , en tous cas pour moi depuis; le problème et le voyant FAP n'ai jamais réapparue . Et c'est vrais que de le faire soi même c'est économique Mais cela Pollue Grave Grave , toute la crasse du FAP relâcher en une foie dans l'air que l'on respire ça craint, si cela m'arrive encore j'opterai pour ta solution pour 180€ ... POUR MA GOLF je ne trouver pas mois cher que 300€ .MERCI POUR L'INFO... , je pense que ce genre de machine pour déboucher les FAP sans Démontage ce sont répendu de plus en plus de nos jour il y'en a même qui propose le service pour 120€