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マリン整備遊びの裏方チャンネル
Добавлен 21 мар 2023
主にマリンジェット、ジェットスキーの修理や、工具紹介、趣味のキャンプ等遊びの裏方動画をあげていきたいと思います。
よろしくお願い致します。
修理依頼、お問い合わせは
所沢のSTELLA FACTORYまで御連絡下さい。
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FX SVHO オイルが!!
ヤマハFXがオイル漏れしていたので漏れた所のガスケット交換です
「＃ジェットスキー」「＃jet ski」「#ジェットスキー修理」「＃マリンジェット」「＃遊びの裏方チャンネル」
「＃ジェットスキー」「＃jet ski」「#ジェットスキー修理」「＃マリンジェット」「＃遊びの裏方チャンネル」
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復活‼SEA DOO-GTXクーラント漏れ修理2
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ULTRA310Rエンジンロック⁇原因は？
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ULTRAの修理動画です。 「#jetski 」「＃ジェットスキー修理」「＃ULTRA310」「＃マリン整備遊びの裏方チャンネル」「＃ステラファクトリー」「＃jetski repair」「#snapon 」
SEADOO RXT-X300沈没からの復活その2
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海で沈没したRXTのオーバーホールです バラシ編です 「＃JetSki」「#jetskirepair」「#snapon 」「#ジェットスキー修理」「＃ジェットスキー」「＃seadoo」「#ステラファクトリー」「＃マリン整備遊びの裏方チャンネル」 修理お問い合わせは 埼玉県所沢市 ステラファクトリー
VXRメンテ oilだだ漏れ（涙）
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オイル漏れしたVXRのメンテナンスです。 「＃マリンジェット」「＃JetSki」「＃JetSkiRepair」「#snapon」「#工具」「#ジェットスキー修理」「＃ステラファクトリー」「＃マリン整備遊びの裏方チャンネル」
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RIVA Racing SEADOO-RXP 130Kmオーバー!!
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YAMAHAマリンジェット FX 212X1800ccオーバーホールその4
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うちの親もこれなってた！！チャンネル登録したよ～！！
もしよろしければasのデッキの外し方教えてもらえませんか？
コメントありがとうございます！ アッパーデッキ外すのにかなり工程があり文面だと伝わらないとおもいますので、ショップに連絡頂ければ自分から折り返し連絡させていただきます！ ジェットのまえで説明した方がよろしいかと思います！ お手数ですが所沢のステラファクトリーまで連絡下さい！
初めまして、gp1300rのことで聞きたいんですけど、3気筒のうち1番がプラグはスパークしてるのですが、1番のピストンが昨日してない感じがします、プラグも火は飛んでるのに、焼けてもないですし、新品のままになってます、これはエンジンに問題ある感じですか？
2.3番はちゃんと機能してます
コメントありがとうございます！ コンプレッション測定する必要ありますね。 あとはインジェクションが機能しておらず燃料が噴射していないのかもしれません。 先ずはその二つ点検が必要ですね！
@@iyamajet 返信ありがとうございます！
はじめまして、拝見させていただいております すごいですねー! 当方、離島に住んでおり 当然のことながら、修理も自分でやらなくてはならず 偶然見つけた マリン整備遊びの裏方チャンネルさんの動画は とても参考になります 現在 SEADOO WAKEPRO230 2022に乗っており 新艇で買ったのに早くもビルジにオイル漏れを発見 頭を抱えております おそらく ベアリングwithベロー当たりなんじゃ ないかと思っていますが、それ以外だったらどうしよう… スーパーチャージャー搭載モデルは狭い（涙） 昔の２ストモデルが懐かしいです ガレージもないのでばらせる日は休みで天気の日だけ（笑） とりあえずベアリングwithベローの下に段ボール入れて オイル漏れ跳ねを確認出来たらばらしてみようと思いますが どこまで自分んでできるのやら 特殊な工具は持ってないし ドライブシャフト外すまでできるのかなーと まあまあ不安（（笑） これからもどんどん動画上げてください 参考になるし、ありがたいし 見ていて楽しいです
コメントありがとうございます！ 何処まで参考になるか分かりませんが少しずつあげさせていただきます！ ドライブシャフト抜くのに特殊工具必要になります！ シャフトにCクリップがついて抜けないようになってます！ 2スト懐かしいですね！ たまに修理入るともうパーツがないのでなかなか大変です💦 もし分からなければまたコメント頂けたらアドバイスは出来ますので！ 宜しくお願い致します！
@@iyamajet お返事ありがとうございます！ ドライブシャフト、やはり特殊工具必要ですか どんなものか教えていただけますでしょうか？ 買える範囲のものなら購入したいと思います 宜しくお願い致します。
ドライブシャフトCクリップリムーバーという工具になります！ 品番は529036026です！ シードゥのディーラじゃないと買えませんのでお取引あるディーラ様に相談してみてください！
@@iyamajet ありがとうございます！
ご返信いただきありがとうございます！ 実は所有しているar240のドレンが詰まっていた様で、この間の豪雨でエンジンルームに水がたまり、水没させてしまいまして、応急処置で現在は調子が良いのですが、もしかしたら今後お世話になるかもしれません😅その際はよろしくお願い致します🙇♂️
何かあればご相談下さい！ 何もないと良いですね！ 水没後はエンジン回してあげるのが一番良いですよ！
お世話になります。ar240を所有しているのですが、エンジン2基とも同じ様にオーバーホールした場合、金額はどれくらいになるのでしょうか？
コメントありがとうございます❗ あけてみないと分からない部分があり、何処までオーバーホールするのかにもよりますが、エンジン一機あたり100万前後します。 ただ、この金額はシリンダーやクランクを新品にした場合です。 規定値であれば洗浄して使えるものは使いますので50万くらいで可能です。 パーツがかなり高いので。 ARは年間何台かオーバーホールしてますが、クランクまで新品は稀ですね。
お世話になります。 ガスケット類交換しましたが直りませんでした😂 ポンプ本体が悪いんでしょうか… 残念です😢😢😢
もう一度バラして増し締めして組み直してみたらエンジンチェックランプがついてエンジンがかからなくなっちゃいました😅
ガスケット両目に液体ガスケットを薄く塗って取り付けてそれでも漏れるようであれば考えにくいですが歪んでいるのかもしれません。 それかポンプではないのかもしれません。 チェックランプがつくのであればパソコンでの診断が一番良いのでお近くのショップに点検出した方が良いと思います！ サービスカーがあるので出張も可能ですが遠いと料金がもったいないのでお近くのショップが一番良いかと思います！
@@iyamajetありがとうございます。 大人しくショップに持って行きます！
コメント失礼します。 2020年型fx svhoなんですがうちもオイル漏れに悩んでおります。 ここまで大量には漏れていないのですが、3時間弱乗って600ccほど漏れておりました。 スーチャー及びオイルポンプ真下の船底にオイルが一番漏れてました。 スーチャー自体は10h程前に新品交換済みです。 可能性としては、オイルポンプのガスケットorオイルラインのガスケットが可能性高いでしょうか？ オイルパンからの漏れだと動画のように船底全体的に漏れますよね？ よろしくお願いします。
追加情報です。 陸上でのエンジン始動時は漏れてないような気がします。 また、乗り方により漏れの量も変わるよ感じです。 そこまでスピード出さない(エンジンの回転をそこまで上げない)ような乗り方を一日中した時は300cc程度(同じく3時間弱)の漏れでした。 上記600cc程度の漏れの時はかなりスピード出したりとエンジン回すことが多かったです。 すいませんよろしくお願いします。
コメントありがとうございます❗ 今まで何度かポンプからの漏れがあるジェットを見ているのですが、 SCのクラッチ交換する際に大半がエンジンをおろさずに作業するので、その際にガスケットを綺麗に剥がさずに付け替えそこからにじみ出ているのと、O-リングがちゃんとはまっていなくてそこから漏っているのがほとんどです❗ 恐らくオイルパンではなく、ポンプのガスケットもしくはO-リングかとおもいます❗
@@iyamajet お返事ありがとうございます！ 中古で購入しまして、SC交換したとしか聞いておらず… SC本体の交換なのか、クラッチ交換なのかわからないのです…確認してみます。 クラッチ交換歴ありであればほぼほぼオイルポンプで間違いなさそうですね！ エンジン下ろさずでオイルポンプ交換できるんですね！ 仮にSC本体交換しかしてない場合、SCの取り付け面にOリングありますがそこから漏れてる可能性もゼロではありませんか？ なんの利益にもならないのにお答えいただきありがとうございます。 近くでしたら、整備お願いするんですが… よろしくお願いします🙇
Scのリングから漏れるのは見たことないですが、仮に緩んでいたら漏れるかもしれないですね❗ Sc交換をするのは改造以外はあまりないので恐らくポンプかとおもいます！ エンジンおろさなくても出来るんですが、ガスケットがちゃんと見れないのですすめないですね😅 利益とか気にしないで下さい！ 全然動画作れていませんが、参考になればと思いのせていますので❗
@@iyamajet ご回答ありがとうございました！ ポンプ関連のガスケット、Oリング片っ端から交換してみます❗️ 投稿楽しみにしてます。 無理のない範囲で動画あげて下さい。 ありがとうございました！
コメント失礼します。 スーチャー外した時、ギヤを手で回してる所が良く滑るギヤでしょうか？ そこまできたら交換するのは簡単そうですが、どうなんでしょうか？
コメントありがとうございます！ 10分辺りの映像ですよね？ はい！あれがワンウェイクラッチで滑ると両方に回ってしまうやつですね！ 症状は陸上でふかしても6000回転以上回らなくなりますね❗ エンジンおりた状態でしたら特殊工具使って外すだけですので交換自体は簡単です‼️
非常に興味深く観させてもらいました。チャンネル登録させて頂き、これからも拝見させて貰います。
コメント失礼します！ カワサキウルトラ310r乗ってます、加速の伸びなど最高速は問題ないんですけど、アイドリング状態からのアクセル全開で発進しようとすると、ぼ、ぼぼ、ウィーンとゆう感じでかぶります！原因はおわかりになりますか？急なコメントですみません。 教えていただけたら助かります🙏
難しい症状ですね。 スロットルボディーの可能性もありますが、インジェクション、燃料ライン、プラグ、コードを一度きちんと点検して見てからですかね！
Scのベルトも見てみてください❗
ありがとうございます♪ 一度点検出してみます🙇
結局オイル漏れの原因分からんまま？
ゴープロ熱で止まってしまいうまくとれてない部分多々あるのですが、scのガスケット&オイルパンからですね。 ほぼオイルパンですね。 現在乗っていただいていて漏れていないので他は大丈夫そうです。
いかにヤマハ艇が整備性含めて優秀かわかるな😅
チャンネル登録者しあした
勉強になる動画有難うございます！250Xに乗っているんですが、現在最高速度８５Kmくらいです。回転数は6200 スロットルレバーでいうと６割くらいで、それ以上握るとハンチングし、かぶる感じで？パワーダウン…現在燃料フィルターの点検とインタークーラーの点検を考えています。ヒントをご教授願えましたら幸いです
コメントありがとうございます！ 250はプラグ失火しやすいのでプラグ及びプラグの点火もチェックしてみてください！ あとはインタークーラー外すとSCのベルトもみやすくなりますので、テンショナー及びベルトも見てください！
@@iyamajet 有難うございます点検してみます。これからも勉強させて頂きます応援してます！
新しくなるたびに複雑ですね。さすがです。
see doo IS系のスーパーチャージャーOH依頼って受けてもらえたりしませんか？
コメントありがとうございます！ 大丈夫ですよ。 外れた状態でしょうか？ それともバラシからでしょうか？
交換してまえば早いですがポンプ交換せず修繕して様子見がリーズナブルで素晴らしいです👍
これ、エンジンルーム洗ってないど？😅
インタークーラーの水漏れ点検はどのようにやるのでしょうか？
コメントありがとうございます。 これは自分のやり方なので他にやり方あるかとは思います。 インタークーラーをはずした状態で自分はウォーターラインの出口をゴムキャップで塞ぎ入り口からエアーゲージをとりつけ150kpaくらい圧をかけ、ゲージが動くようなら漏れてます。 また耳で聞くと漏れている場合シューっと音がなります。
I have that ratchet wrench set. They offer the 14mm, 15mm sockets separately. Beautiful tool box.
マニアックで好きです❗️ 交換した方が良いけど予算とか有りますからね。 ユーザーの為に流石本職！
コメントありがとうございます！ ありがとうございます。 一個一個のパーツ高いですからね⤵️ やってダメなら交換にはなっちゃいますが、レースするわけではないのでなるべく安く済ませたいですよね！
Hello where did you get the oil seals kit for the pump?
It was still in stock
質問失礼します。 ultra乗ってるんですけど まっすぐ走ろうとすると少し 左に少しだけ傾いてる感じがするんですけど異常ですか？
コメントありがとうございます。 ウルトラは250時代から左に傾いてますね！ 低速時のみでしょうか？ 高速時は安定してまっすぐ走りますか？ 高速時の直進安定性を重視するため左に多少傾いているときいてます！ アイドリングで左旋回すると転ぶ方もいるので。
低速のみです。この前転びました ありがとうございます🙇🏻♂️
せめて、スーパーチャージャーの差し込み口やシャフトの差し込み口のオイルが回るとこくらいはウエスとかで詰め物くらいはしよさ。
コメントありがとうございます！ そうですね気を付けて作業致します！
自分も同じように樹脂パーツが破損してクーラントがもれました。ライドプレートは新品ですか？樹脂パーツのみの販売はしていないので困っていました。
コメントありがとうございます！ 新品ですね⤵️ 樹脂で出来ているならリペアキット出して欲しいですよね。 シードゥ樹脂パーツ多いので時間とともにやはり劣化しますね。
最高の整備士！！
最高のお言葉ありがとうございます！
うちの300もインタークーラーとか吸気系統洗浄してあげたい⤴︎ ⤴︎
可愛がってあげてください😄 ベタベタになると洗浄も大変なので早めにみれれば良いですね‼️
ポンプケースにシャフト・ベアリングを組み込む際、シャフトに油圧プレスをかけるとベアリングは痛みませんか？
コメントありがとうございます！ 外輪にかけた方が良いですよね😫 SSTが少し小さかったんでプレスの値見ながら入れたんですよね😫
高い技術力にいつも感心させられます。
ペラの3つの小さいボルト(笑) 塩害の影響、最も受けそうな部分にキャップボルトってふざけた設計ですね😂 あと、塩害と戦う方があのインパクト愛用しているとは🎉 自分だったら怖くて使えません😅
コメントありがとうございます！ え？って思うようなとこかなりありますね(*´▽｀) インパクト使用する場合は最初ラチェットで緩めてから使用します！ 感触確かめてボルトが長い場合使います！
見てるとクルマの方が簡単そう😅
コメントありがとうございます！ 狭いのと、手が入らなかったりするのでその辺り大変ですね(笑) あとはやはり水に浮いてますので、湿気と塩害が車との違いですね😰 自分は車の修理はあまりやらないので、車両修理見てると大変そうだなぁと思います❗
マリン整備士って儲かるんですね😊 LN47ACF良いですよね😮 これ買ってから他のプライヤー使わなくなりました❗
コメントありがとうございます！ 長年やっていると工具集まりますね😊 一気には無理なのでちょこちょこですね‼️ おそらく整備士の皆さん同じだとおもいます😄 自分の工具で直してあげたいと思うようになるんですよね😃 あのプライヤー良いですよね❗ 自分もあれ使い始めて他の使わなくなりました😄
46と47両方持ちがベストです😂
工具の相場を知らない「これからDIYを始めよう」としてる人達は、「最初に欲しい工具」として机に並べられたラチェット一本の値段で、ホームセンターの一式工具セットが何セット買えるか知ったら引くでしょうね😂
コメントありがとうございます！ 普段あまり使わないけどとりあえず欲しいって方は、メーカー問わずこんな感じのを揃えたら良いとおもいます😊 お客様と話していて、御興味もたれ自分もホームセンターのじゃなく良いの欲しいけどどこから揃えれば良いかな？ ってよく聞かれるんであげさせていただきました😊 自分の好きな工具で修理やメンテナンスしていると、工具はもちろんですが仕事にも愛着でてお客様の整備も丁寧になると思います😊
@@iyamajet 安い工具では安い仕事しかできないですからね🎵 日本の職人は「道具に頼るのは悪」みたいな考え方が染み付いてますが、「その時その作業に適した工具を選ぶのも、ウデが無いとできない」というのが自分の考え方ですし、間違ってるとも思いません🎵
自分は道具ありきですね😄 信頼性が違うので❗ 道具で腕を補ってもらってます😃
@@iyamajet 「補ってもらっている」という事は、「自分に足らない所を理解している」という事。 それは腕が無いと出来ません😊 素晴らしい事です❗ 腕の無い人程、工具屋行ってキラキラメッキに騙され、その人にとっての要らない物、もしくは既に持っている工具の上位互換を買ってくる。 結果、翌日からの作業効率は全く変わらない😂
いつも拝見しています！ こちら素人ですがとても面白いです！
コメントありがとうございます！ 大変嬉しいお言葉凄く嬉しいです！ 撮影の仕方、編集まだまだ下手ですが宜しくお願い致しますm(_ _)m 工具の紹介や、その他色々あげていければと思いますので宜しくお願い致します！
修理できて羨ましいです私の1300rもダダ漏れです😱
オイル漏れてますか？ GPRだとオイルホースかもしれませんね😣
@@iyamajet 様 お返事ありがとう御座います。 はい2ストオイル2リットル入れても一回から2回で警告灯が点く状態になります😅
ホースは大した金額じゃないですが、エキゾーストはずしたりしますのでショップさんに症状お伝えしてあくまで予想の見積もりになってしまいますが、お聞きする方がいいですね！
こんにちは、ポンプの中に塗っているグリースはどこのメーカーを使ってますか？
コメントありがとうございます！ ワコーズのタフグリース使ってます！ 耐塩水、耐熱、極圧に優れています！
とてもタメになる動画をありがとうございます😊
ありがとうございます！ 更新頻度遅いですが、見ていただけて幸いです！
310R乗りです。 SCの潤滑油を入れすぎるとインタークーラー詰まるとの事ですが、どのくらいの頻度で入れたらいいですか？ また潤滑油はなにを使われてますか？
返信遅くなり申し訳ありません。 毎回やったほうが良いですね！ ただ吹きすぎるとインタークーラーに廻りやすいので10秒程で良いと思います‼️ ラスペネ等良いのですが、良すぎて油流れずインタークーラーに付きやすいので、 たまにインタークーラー掃除するのであればラスペネで良いと思います。 666等流れやすいので、若干つまりにくいのかなと思いますので、ただの固着防止ですので、666等で十分だと思います❗
丁寧な回答ありがとうございます。 参考にします。 丁寧な仕事で素晴らしいと思います。いつも応援してます。頑張ってください。
めちゃ勉強なるんで登録しました😆👍
ありがとうございます！
すいません忙しいところ。(^_^;)今２００９年YAMAHA FJクーザー SHO に乗っているのですが、陸ではきれいにふけあがるのですが、水で走ると５５００回転で止まります。ホース外して、タービン（手で回すと一方向にしか回らないのを確認）、燃圧は３．９、さっきインタークーラー外してホースでつないで片方を閉じて漏れを確認してる最中ですが漏れている気配はないようです。 ダイアログ確認しても異常なしとでました。もしよろしければヒントご教授おねがいできませんでしょうか？ よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます！ ダイアグはヤマハのやつでしょうか？ 点火４気筒ともとんでいるのであればクラッチ怪しいですね‼️ 手で一定方向しか回転しなくても破損している場合あります！ 完全に破損している場合陸上でも回転数6000で止まりますが、ナメはじめはそんな感じになったことありました！ コンプレッションは問題ないでしょうか？
またタービン逆方向に強く回すとまわりませんか？ 確認してみてください！
素人ですが大変勉強になります。 ここまでバラして仮定ですが、作業工賃請求するならどの位をお考えですか？😂
コメントありがとうございます！ ショップさんによって違うので大まかになりますが10万は越えてしまいます😫 この動画を通して、中古選びに見る基準、乗る前、乗った後の点検整備に役立てていただければ幸いです！ 海に出れば一つの故障で漂流し、命の危機にさらされてしまうこともありますので、普段乗らないだけに乗る前点検、乗った後に必ずメンテナンスしていただけるだけで確実に長持ち致しますので😄
@@iyamajet ありがとうございます！ 引き続き勉強がてら拝見させて頂きます！
スナップオンは、以前永久保証だと言われて、揃えたのですが、工具破損で、数十年ぶりに、担当地区の方に来て頂きいたら、永久保証は無くなったと言われて、料金を取られました。本当に永久保証は無くなったのでしょうか？永久保証が売でりで揃えたのに、ガッカリです。
通常使用での破損等は交換してくれると思いますよ！ 自分の場合マイナスドライバーをこじるのに使ったり叩いたりしているのでそれで欠けたら無理だと思いますが(涙) 以前メガネのメッキが剥がれ手に刺さりそれは交換していただけました！ 以前よりは厳しくなったとは聞きました！
よく言われる事なのですが本家のHPのよくある質問コーナーの保証ガイドラインに製造過程における不具合などの瑕疵があった場合、返金及び交換するとなってます。 だから長年使ってて折れた、壊れたとかは 基本的には有料修理か買い換えとなり無償ではないと思います。 あと、当然と言えば当然ですがバンセールス以外のフリマ、オークションで仕入れた物は保証対象外となってます。 特にスナップオンの診断機系はフリマ、オークションで安いからと言って食いつくとあとで後悔します。
300系なんて純正でも速いのに！ すげっ！
ジェット屋さん大変 ですね。 中には買ったんだから 治せみたいな お客もいますしね。
コメントありがとうございます！ 機械と電気なのでそれが水に浮いてますからね😅 メンテ悪ければ壊れますし、湿気、塩害もじわじわダメージあたえますからね。 修理ヶ所と違うところが原因で戻ってきたとき、なおってないと言われたりする事はありますが、お客様からしたら症状が似てたら勘違いされますよね！ 皆さん話して説明すると理解していただけてます！ それもメカニックとしての仕事ですね！ いっぱい乗ってほしいので😊
こんにちは 教えて頂きたいことがありましてコメントさせていただきたした ヤマハSVHOでワンウェイクラッチが故障して 交換したのですが 交換後故障前に比べて少しだけ回転が上がりきらないような感じがするのですが 何か原因など思いつく事はありますでしょうか？ 色々と点検はしてみたのですが 原因がわからなくて困っています😢 お手数ですが ご教授お願い致します
コメントありがとうございます！ 乗っているときに回転があがりきらない感じでしょうか？ 最後に乗った時期いつくらいでしょうか？時期により水温も吸気温度も変わりますのでもしかすると若干の熱ダレが考えられますが、不安でしたらお近くのディーラーもしくはお付き合いあるショップにてパソコン診断で異常等ないか確認することをお勧め致します！ シビアですが、インペラの角度でも変わりますので！
@@iyamajet 返信ありがとうございます！ 交換後乗った時に回転が上がりきらないかんじですね😅 やはり水温や外気温の関係でしょうか😅 交換前後では2週間もあいてない感じなので 何か他に原因があるのかと色々調べたのですが 異常は見当たらず困ってました ペラも新品に交換してみたのですが エンジンの回転方は変わらずで… やはり外気温の影響でしょうかね
難しい症状ですね。 プラグはどんな感じでしょうか？
動画は凄く参考になりました🙋 ありがとうございます
ありがとうございます！ 年式、モデルでポンプシャフト違ったりしますのでまた別なものあげさせていだきます！
それと、チョークを引っ張ったら少しパワーが、あるんでやっぱりキャブレターつまってますかね、チョーク引てふくのわ
ヤマハvn1100エンジンは、かかるのですけど、パワーがないのでかぶたっり、プラグ外してみたら三番目のプラグだけ汚れがない新品状態です、燃料は、きてると、おもうんで、イグニッションコイル交換やろと思ってたら部品がもうないと、とりあえずカプラを交換しようと買いました、イグニッションコイルてこわれたら、部品交換以外、イグニッションコイルて治せるんでしょうか
コメントありがとうございます！ イグニッションコイルはまだ純正番号でているのでとれると思いますよ！ イグニッションコイル単体の修理は不可です！ 火花点火しているかは確認しましたか？ 飛んでいないようならイグニッションコイルは怪しいです。 念のためコンプレッションは必ず見てください！ キャブは開けないと何が悪さしているか分からないですが、キャブは原因のひとつはだ思われます！ また陸上では、吹け上がり、水上だと回転があがらないようであればリードバルブが怪しいです！ 参考になれば嬉しいです！
@@iyamajet ありがとうございます
完璧です✨
ありがとうございます😄 メインジェットの文字等ずれてることに後から気がつきました😅 申し訳ありません😣