Видео

У меня дело было в помпе. Купил машину, дуло холодным печка. Начну по признакам, при заводке на холодную двигатель быстро нагревался, срабатывал вентилятор, печка дула холодом, при прогазовке, и при езде темпер падала, но в критическую не заходила. дуло холодом. Патрубок верхний где термостат горячий, нижний холодный. На печке патрубки одинаковой температуры слегка теплые. Поменял крышку расширит, и термостат на 88 не помогло, полез в помпу, а лопастей то нет, поменял на новую ташкент! Обьем 0.8 2010год.

А в старых машинах помпы были вечные, крыльчатки были толстые цельнолитые, единственное что там могло выйти из строя - так это сальники или подшипники, которые менялись.

Вместо воды надо было антифриз заливать,и помпа прослужила бы дольше

И мащиня что не перегревалась ?

Это не матиз такой,а говно которое вы туда заливаете.....

Если подсос заводится плохо?

Никакой разницы нет

А, что в стучащей рейке руль должен легко крутится ?