Видео

コメントありがとうございます🙋 昔、東武でもあったらしいです。 私は西武沿線民なので、詳細は知らないのですが😅 2000系の音、大大大好きです🎉 むーーーーうぉーーーんーーー な感じの音で発車するのがたまりません！

@@traintourkekechannel さん お返事ありがとうございます。西武・東武・東急など日立製のチョッパ車は良い音ですね。野暮用で本川越に行った時、各停がＮ２０００系の戸袋の有る編成で、音が嬉しくてスマホで動画撮ってしまいました。本線系から消える前に、またお邪魔させていただきます。

コメントありがとうございます🙋 錦糸町までは緩行線には12両が停車出来ないですもんね🤔 錦糸町駅で分割併合シーン見られたら、これは嬉しい〜✨ もしくは、12両編成で新宿駅を出発して千葉駅までノンストップとか！🙆

でも錦糸町駅に新宿さざなみなどのための分岐ポイントレールがあるはずですが…横須賀総武快速線は15両でも錦糸町駅に停車していますよ

@@user-gb8vq5yi9u 言葉が足らず失礼しました。 ”錦糸町までの区間”ですね(^O^)

​@@traintourkekechannel そうです。もし中央線(四ッ谷、御茶ノ水、秋葉原経由)の成田エクスプレスがあれば代々木～両国までは錦糸町まで止まらずに通過ですね。

コメントありがとうございます🙋 かっこいいですよね！ メトロの車両は、このシリーズに統一したら良いのにな🙆と思います✨

@@traintourkekechannel 日比谷線系統の東武70000系70090系なんか比べ物にならないぐらいかっこいいですね因みに17000系も日比谷線の13000系よりかっこいいですね

コメントありがとうございます🙋 あの辺りの分岐を、かつては高いホームと低いホームをどんどん振り分けていたんですね🤔 地平ホームを発着する列車を見るのが大好きでした🙆 上野駅と東京駅の区間が山手線と京浜東北線だけだった当時は、上野駅での乗り換えが凄かったのを覚えてます。

コメントありがとうございます🙋 西大井駅、歩いて近いっちゃぁ近い距離ですね🙆

コメントありがとうございます🙋 いろんな電車や貨物列車が通る踏切となりましたね🚦

コメントありがとうございます🙋 17000系良いですよね。 こちらの動画には収録していませんが、8両編成のほうの音がとても好みです。

17000系も東武東上線の50070系9000系9050系よりかっこいいですね同じように半蔵門線の18000系も東武本線の50050系東急5000系よりかっこいい

コメントありがとうございます🙋 あくまでも“構内扱い”ということにはなりますが、それにしても広範囲ですよね😀

コメントありがとうございます🙋 大崎駅構内として併合されて以降も、山手貨物線の大崎支線と 品鶴線の分岐として、 信号場の役割は変わらないそうです。

コメントありがとうございます🙋 もはや信号場だった場所として残ってるだけですね🤔 あと、昔、大井町線の戸越公園駅は蛇窪駅という名前だったようです。

普通に蛇窪神社がありますよ。何等嫌われたいません。蛇は神の化身です。

コメントありがとうございます🙋 貴重なお話ありがとうございます。 私が子供の頃、東京駅にブルートレインを見に行くと、すぐ隣に横須賀線の電車が停車していました。 しかし分離して以降の様子は、なぜか覚えていないんです。。。😅

​​​@@traintourkekechannel 系統分離後は、ただ単に横須賀線が地上から消えただけですからね。 ４５年位前に、東京駅横須賀線ホームにて、車内清掃のアルバイトをしていました。 東海道線も担当しましたが、横須賀線では、グリーン車の椅子回し（座席回転）を担当していました。綺麗な平屋のサロ１１０、懐かしいですね！ 苗木原踏切は、よく車で通りました。

コメントありがとうございます🙋 チョコバナナ編成は、今や見ることが出来なくなってしまいましたもんね😥 終末トレインコラボの2000系2463編成は、撮影出来て良かったです🙆 これからも素敵な鉄分補給を✨

コメントありがとうございます🙋 計画通りだったら、乗り入れもシンプルだったでしょうね✨ 今みたいに遅延が起きた際に、何社局もの複数路線に影響がでるという事態にはならなかったと思います🤔

コメントありがとうございます🙋 わたしも、修理中の編成以外の4編成で、どのように回していくんだろう🤔と思ってました！ 今現在は、もう修理はおわったのか？？？ それとも、予備なしでフル回転してるのか？？？ そのへんの情報が無いですよね。。。🤔

コメントありがとうございます🙋 それぞれ親会社から子会社へ🚋 ということですよね🤔

コメントありがとうございます🙋 欲を言えば、もっともっと 近くから見たかったです🚃🚃🚃🌠

@@traintourkekechannel あまり近付くと、錆びだらけでがっかりしそうですがね

そうですね。。。 しかも、 全体的に色も褪せてしまって ブルーではないのですよね😅

コメントありがとうございます🙋 なんと、そうでしたか！ どうりで同じような橋梁なわけですね✨

コメントありがとうございます🙋 撮影していて常磐貨物線楽しかったです✨ ここを通過する列車に乗ってみたいです。

コメントありがとうございます✨ 連結部分ですね。 結構、他の方々の往来があって ゆっくり撮影できなかったなぁ（言い訳ですが😅）という。。。 ちなみに連結＆解結については、東京駅での作業シーンを収録した別動画がありますので、宜しければ そちらもご覧いただけると幸いです🙆 連結部分っていいですよね。 意味なく何度も貫通路を通り抜けしてしまいます。

コメントありがとうございます🙋 やはり中間車の改造ですもんね。。。 本来の205系の前面はカッコいいですよね🙆

コメントありがとうございます🙋 たしかにシート保護だけだと なんだか心もとなく感じます。 横瀬はせっかくあれだけの スペースがあるので、 鉄道博物館みたいな建物に なったら素敵ですよね✨

Thank you for your comment!🙋 The Red Line that runs through Don Mueang Airport is also cool! I took the Red Line from the airport before.

コメントありがとうございます✨ 武蔵野快速！ 懐かしいですね🚋 私は、やはり205系の幕式で 「武蔵野快速」を また見たいです〜🚋

コメントありがとうございます🙋 共感です🙆 あ！わ！これが来たかぁ〜！ ってなると思います✨

@@traintourkekechannel むさしの号としもうさ号、普段はE231系0番台で走る事が多いですが、(E231系0番台の中で)東急車輌製造の0番台が(むさしの号としもうさ号で)走ったらちょっと嬉しいですよね。東急車輌製造の0番台は(調べた所)6編成しか居ないですからね。

コメントありがとうございます🙋 まさに「鉄博」ですかね✨ 西武鉄道が車両を作っていたという証がここにありますもんね🚋🚋🚋 運転台って、拝島駅に展示されてるとか、ないとかを聞いたことがあります。 拝島駅に足を運んでみようかと🙆

コメントありがとうございます🙋 😀”おとぎ電車“っていう呼び名が、なんとも素敵に感じますよね✨

コメントありがとうございます🙋 素敵な思い出がたくさん詰まってらっしゃるんですね✨ 私は新宿線民ですが、なかなか所沢の記憶というのが薄っすらしかなくて、なんとなく大きな工場みたいなものがあったなぁ。。。位なのです。 そこで車両を作っていたという事が、ホントに凄いことですよね。 叶うならば、その頃に戻って映像に収めたいです😀 貴重なお話ありがとうございます！

コメントありがとうございます🙋 エミテラス所沢 ぜひぜひ楽しんできて下さい✨ ちなみに、 フードコートは美味しいお店が 集まってましたよ🙆

コメントありがとうございます🙋 沿線や彦根駅周辺は、たくさんの人が訪れそうですね✨ タイミングが合えば、こちら側で2000系を送り出してあげたいです🙆

コメントありがとうございます🙋 いろんなサイトや動画などを見ると、やはり近江鉄道と予想する意見が多いですよね🤔 他に、流山とか富士急行など、たくさんの場所で活躍できる車両なので、譲渡先がどこになるのか楽しみです✨

コメントありがとうございます🙋 あ！機関車は譲渡されてますもんね🤔もしも揃ったら夢の共演✨

​@@traintourkekechannel過去には電車も複数いたので不可能ではないと思いますからお願いしたい…ww

コメントありがとうございます🙋 とうとう。。。ですね。 ただ、廃車じゃなくて良かったですよね✨ 譲渡先での活躍が楽しみです🙆

コメントありがとうございます🙋 もう、今や西武線好きな人たちの注目の的は、そこですよね🙆どこになるのやら。。。

近江ですね

コメントありがとうございます🙋 そうですよね。 色々と諸条件というものが、 各社にあるんでしょうね🤔 先頭のクモハの需要はたくさんあると思うので、果たしてどこへ譲渡されるのやら？？？ですね✨

コメントありがとうございます🙋 譲渡先、結局のところどこなのでしょうか。。。 他の方々の予想としては、やはり近江鉄道の意見が多いようですね✨

101系の時も、譲渡先は流鉄、近江鉄道、三岐鉄道、伊豆箱根鉄道、あとは上信電鉄でしたからね

そう！そうですよね🙆 廃車にならなくて良かったです✨

今回、一部では富士急行に行くのでは？という意見もありましたよね。ちょうど、京王の2両編成が引退するからだと思うのですが。。。

ただ、どこになろうとも、 他社線で2000系が走ることを考えるとワクワクします🤗

Thank you for your comment! I'm very happy that you enjoyed this video! I have many more videos, so please check them out. When I set the subtitles to automatic, they are converted into strange words, so I try to type them all out. So I'm glad I was able to convey as much information as possible :)

コメントありがとうございます🙋 見事に綺麗に剥がされて、跡形もない状態でした。 車内のドアなどに貼られていた注意書きのシール（マナーモード、ドアに引き込まれないように、など）を剥がした跡が、かろうじて見受けられた。。。といったところです✨

コメントありがとうございます🙋 ご安心ください🙆 親子イベントで使用された車両の回送でした✨ 263もそろそろ引退が近い気がするので、後継車が気になりますよね🤔

コメントありがとうございます🙋 当時はとても大変だったそうですね。 駅の様子は子供の頃を思い出しました。 荷物車や郵便車へ運ぶ車両（？）何で言うんでしょう、築地の魚市場を走ってたようなやつが、駅構内を走り回っていたのを思い出します。 ぜひ国立へ行ってみてください🙆 静かにじっくり見学させていただけましたよ✨

コメントありがとうございます🙋 結構好きなんです、あの音✨

コメントありがとうございます🙋 そうですよね💧 せめてトップナンバーだけでも、 方向幕とともに残して欲しかったなぁと思います。

コメントありがとうございます🙋 西武線所沢駅の改札外なのですが、 中央改札と南改札の間の ベンチやら何やらあるスペースに 設置されてましたよ🙆

@@traintourkekechannel 3階の本屋が見える、ストリートピアノが無くなったところですかね？

@@DQW2389 そうです！あの広場の一角に設置されてました。

@@traintourkekechannel ありがとうございます！ 明日行ってきます！

コメントありがとうございます🙋 6000系は、まだまだ新宿線へ転属するてしょうね〜🤔 私はアルミ車も全部、新宿線へ行ってしまうのでは！？と予想してました〜。 果たして6000系はどうなっていくんでしょうか？？？

@@traintourkekechannel たしかに、池袋線所属のアルミ車を新宿線所属の30000系とトレードなんてこともあるのかもしれないですよね。

@@user-ge8no7lq1qp なるほど・・・30000系とトレードかぁ。 でも、なんだか古い車両は新宿線へ！みたいな流れが、う～ん。。。ですよね。

コメントありがとうございます🙋 そうですよね✨ まさか小田急の8000形が国分寺線を走るなんて、想像もしていませんでした😅

Thank you for your comment🙋 On the "branch line" of the Chiyoda Line, the 05 series trains run all day, not only on weekdays but also on weekends. In addition, there are trains that run directly from the "main line" of the Chiyoda Line to Kita-Ayase Station. There are also trains that go to the train depot beyond Kita-Ayase Station. I think that there just happened to be no other trains running in this video.

​@@traintourkekechannel Ah I see, the platforms have been lengthened and now main line trains can serve Kita-Ayase. In the video I saw with two 3-car 05 trains, the platforms had not yet been lengthened! So I guess now that other trains can access Kita-Ayase, only one 3-car 05 train is needed in service at a time

@@SomeTrainEnthusiast Indeed, Kita-Ayase Station did not previously accommodate 10-car trains. As you can see, it now operates both 3-car and 10-car trains.

コメントありがとうございます🐱 6両化するくらいなので、まだ使うということなのだと。。。思いたいです😅 東村山駅の高架化が完成したら、新宿線直通が増えると見込んで、小田急8000形とともに投入するのか？？？と勝手に考えてます🤔

陽炎の先に見えるのは、そうです！52席の至福です🙆 昨日は、臨時の52席の至福「シンガポールトレイン」が運行されていて、正午頃に南入曽信号場で折り返してました。

コメントありがとうございます🙋 グリーンレイクをはじめ、フレッシュひたちの頃からの5色は、 それぞれが沿線の史跡やイメージなどからカラーリングされていて、とても素敵ですね✨