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Sicherungskasten diagramme für Autos
Германия
Добавлен 8 мар 2022
Die Sicherungskasten und das Relais für Ford EcoSport 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
In diesem Artikel betrachten wir den Ford EcoSport der zweiten Generation nach einem Facelift, der von 2018 bis heute erhältlich ist. Hier finden Sie Sicherungskasten-Diagramme des Ford EcoSport 2018 und 2019 , Informationen zur Lage der Sicherungsbleche im Fahrzeuginnenraum und zur Zuordnung der einzelnen Sicherungen (Sicherungsbelegung) und Relais.
der Inhalt
Sicherungslayout Ford EcoSport 2018-2019..
Lage des Sicherungskastens
Sicherungskastendiagramm
Lage des Sicherungskastens
Sicherungskastendiagramm
Batteriesicherungskasten
der Inhalt
Sicherungslayout Ford EcoSport 2018-2019..
Lage des Sicherungskastens
Sicherungskastendiagramm
Lage des Sicherungskastens
Sicherungskastendiagramm
Batteriesicherungskasten
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Die Sicherungskasten und das Relais für Hyundai Accent LC 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
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Die Sicherungskasten und das Relais für Ford Ranger 2012, 2013, 2014, 2015.
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Die Sicherungskasten und das Relais für Hyundai i30 PD 2018, 2019, 2020.
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Die Sicherungskasten und das Relais für Hyundai Coupe Tiburon 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 und 2008
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Die Sicherungskasten und das Relais für Hyundai Coupe Tiburon 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 und 2008
Moin, bei meinem Mercedes C180 S204 spinnt das Kombiinstrument. Zeiger gehen rauf und runter, aber es fällt nie ganz aus. Digitalanzeige funktioniert, zeigt Fehler an: Servolenkung ohne Funktion, ESP ABS ohne Funktion und das Radio geht auch immer an und aus. Ich vermute das es Kombiinstrument ist, aber wie ich in diversen Foren gelesen habe, könnte es auch die Vorsicherungsdose sein, die vorn an der Batterie sitzt. Batterie und Generator sind schon neu, da ich im Fahrzeug eine Unterspannung festgestellt wurde. Hat jemand vielleicht eine Idee? VG
Moin! Die beschriebenen Symptome deuten auf ein Problem mit der Stromversorgung hin, insbesondere, da bereits Unterspannung festgestellt wurde. Hier sind einige Punkte, die überprüft werden sollten: --- ### **1. Vorsicherungsdose vorne an der Batterie** - Diese Vorsicherungsdose (Sicherungsträger) verteilt den Strom von der Batterie an verschiedene Verbraucher, einschließlich des Kombiinstruments und der elektronischen Steuergeräte. - **Typisches Problem:** Korrosion an den Kontakten oder ein Haarriss in den Sicherungen, der zu sporadischem Kontaktverlust führt. - **Prüfung:** - Sicherungen in der Vorsicherungsdose visuell inspizieren. - Kontakte reinigen und ggf. die gesamte Einheit austauschen (kostet etwa 50-100 €). - Spannung direkt an der Vorsicherungsdose messen, um sicherzustellen, dass sie konstant bleibt. --- ### **2. Massepunkte** - Ein lockerer oder korrodierter Massepunkt kann ebenfalls ähnliche Probleme verursachen, da wichtige Steuergeräte unzureichend mit Strom versorgt werden. - **Prüfung:** - Massepunkte an der Karosserie und am Motor überprüfen. - Besonders der Hauptmassepunkt im Motorraum (oft in der Nähe der Batterie oder am Motorblock). --- ### **3. Kombiinstrument** - Ein defektes Kombiinstrument kann solche Symptome hervorrufen, insbesondere, wenn es interne Spannungsreglerprobleme hat. - **Prüfung:** - Kombiinstrument ausbauen und überprüfen (ggf. durch einen Spezialisten für Elektronik reparieren lassen). - Alternativ ein gebrauchtes Kombiinstrument testen, um zu sehen, ob die Probleme verschwinden. --- ### **4. SAM-Modul (Signal Acquisition Module)** - Das SAM-Modul steuert viele elektrische Funktionen im Fahrzeug, einschließlich ESP, ABS und Kombiinstrument. - **Typisches Problem:** Wasserschaden oder Korrosion, insbesondere im Bereich der Sicherungsboxen. - **Prüfung:** - Sicherungsbox und SAM-Modul visuell auf Feuchtigkeit oder Korrosion untersuchen. - Kontakte reinigen und ggf. das SAM-Modul durch eine Werkstatt diagnostizieren lassen. --- ### **5. Verkabelung und CAN-Bus** - Eine Unterbrechung im CAN-Bus-System (z. B. durch ein defektes Steuergerät oder Kabelproblem) kann ebenfalls die Kommunikation zwischen Steuergeräten stören und solche Fehler verursachen. - **Prüfung:** - Diagnosegerät anschließen und Fehlercodes auslesen. Dies kann Hinweise auf Kommunikationsprobleme geben. - Kabelverbindungen, besonders zwischen Batterie, Vorsicherungsdose und SAM-Modul, auf Beschädigungen prüfen. --- ### **6. Batterie und Lichtmaschine** - Obwohl sie bereits ersetzt wurden, lohnt es sich sicherzustellen, dass die Batterie korrekt geladen wird und die Spannung stabil bleibt (mindestens 12,5 V bei ausgeschaltetem Motor und 13,8-14,4 V bei laufendem Motor). - **Prüfung:** Spannungsmessung an der Batterie und an der Vorsicherungsdose während der Fahrt. --- ### **Empfehlung** Da die Symptome auf ein Problem in der Stromversorgung hinweisen und die Vorsicherungsdose bereits verdächtigt wurde, würde ich mit der Überprüfung und Reinigung dieser beginnen. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, könnten Massepunkte und das SAM-Modul die nächsten Schritte sein. Wenn keine klaren Ergebnisse erzielt werden, empfehle ich eine Werkstatt mit Erfahrung in Elektronikdiagnose oder einen Autoelektriker, der gezielt den CAN-Bus und die Stromversorgung prüfen kann. Viel Erfolg und viele Grüße! 😊
@@sicherungskastendiagrammef9461 Super! Vielen lieben Dank für die schnelle Info! :) Viele Grüße!!!
Super Hilfreich 👍
Vielen Dank für Ihr positives Feedback! 😊 Es freut mich sehr, dass meine Antwort Ihnen weiterhelfen konnte. Falls Sie weitere Fragen haben, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Viel Erfolg und gute Fahrt! 🚗💨
Hier im Video ist rein gar nix zu sehen
"Vielen Dank für Ihr Feedback! Es tut uns leid, dass das Video für Sie nicht hilfreich war. Wir werden es überprüfen und verbessern, um die Informationen klarer und verständlicher zu machen. Wenn Sie eine spezifische Frage haben, helfen wir Ihnen gerne direkt weiter - schreiben Sie uns einfach!" 😊
Danke!
Und danke
Und wo ist die Sicherung für die blinker? Bzw das Relais für die blinker.
Beim Opel Vauxhall Corsa D (Baujahre 2006, 2007, 2008) sind die Blinker durch eine Kombination aus Sicherungen und einem Blinkrelais gesteuert. Hier ist, wo Sie die Sicherung und das Relais für die Blinker finden können: Sicherung für die Blinker: Die Sicherung für die Blinker befindet sich im Sicherungskasten im Innenraum. Dieser ist unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite angeordnet. In der Bedienungsanleitung des Corsa D ist die Sicherung für die Blinker mit einer spezifischen Nummer angegeben. Häufig wird es die Sicherung F6 (15A) oder eine ähnliche Sicherung sein, aber dies kann je nach Modelljahr variieren. Blinkrelais: Der Corsa D hat kein separates Blinkrelais, wie es bei älteren Fahrzeugen üblich war. Stattdessen wird die Blinkfunktion über das Body Control Module (BCM) gesteuert, das die Signale von den Blinkern elektronisch verarbeitet. Das BCM ist eine zentrale Steuereinheit, die sich in der Regel im Fahrgastraum unter dem Armaturenbrett oder hinter dem Handschuhfach befindet. Da es keine herkömmliche Relaislösung gibt, ist bei Problemen mit den Blinkern oft das BCM oder eine zugehörige Sicherung beteiligt. Vorgehensweise bei Blinkerausfall: Sicherungen überprüfen: Überprüfen Sie die Sicherungen im Innenraum (F6 oder ähnlich) und ersetzen Sie die Sicherung, falls sie durchgebrannt ist. BCM-Probleme: Wenn die Sicherungen intakt sind, kann ein Problem im Body Control Module (BCM) vorliegen. In diesem Fall wird eine Diagnose in einer Werkstatt erforderlich sein, da das BCM eine komplexe Steuereinheit ist. Hinweis: Da der Corsa D kein separates Blinkrelais hat, ist der Tausch des BCM komplexer als der Austausch eines einfachen Relais. Wenn der Blinker nicht funktioniert, können auch defekte Glühlampen, ein Fehler im Blinkerschalter oder Verkabelungsprobleme eine Rolle spielen. Wenn das Problem nach der Überprüfung der Sicherungen weiterhin besteht, wäre es ratsam, den Fehlerspeicher des Fahrzeugs mit einem OBD-II-Diagnosegerät auszulesen oder eine Werkstatt aufzusuchen.
Hi, ich hab Probleme mit dem Relais Scheinwerferreinigungsanlage. Kannst du mir sagen, welches das ist? Herzlichen Dank im Voraus!
Die Scheinwerferreinigungsanlage des Volkswagen Passat B7 (Modelljahre 2011-2015) wird durch ein spezifisches Relais gesteuert, das für den Betrieb der Reinigungsdüsen zuständig ist. Dieses Relais befindet sich normalerweise im Sicherungskasten im Motorraum oder im Fahrgastraum. Hier sind die wichtigen Details: Relais für die Scheinwerferreinigungsanlage: Position des Relais: Das Relais der Scheinwerferreinigungsanlage befindet sich üblicherweise im Sicherungskasten im Motorraum. Relaisnummer: Es handelt sich oft um ein Relais mit der Nummer 192 oder ein ähnliches Relais, das spezifisch für die Scheinwerferreinigungsanlage verantwortlich ist. In einigen Fällen kann es auch mit der Position im Sicherungskasten angegeben sein (z. B. J39 für die Scheinwerferreinigungsanlage). Überprüfung des Relais: Standort: Öffnen Sie den Sicherungskasten im Motorraum und suchen Sie nach dem Relais mit der entsprechenden Nummer oder Bezeichnung. Sichtprüfung: Überprüfen Sie das Relais auf Schäden wie Korrosion, verbrannte Kontakte oder andere Unregelmäßigkeiten. Austausch: Wenn das Relais defekt aussieht oder Sie sicherstellen wollen, dass es korrekt funktioniert, ersetzen Sie es mit einem neuen Relais derselben Spezifikation. Sicherungen: Zusätzlich zum Relais sollten Sie auch die Sicherung der Scheinwerferreinigungsanlage überprüfen. Diese befindet sich ebenfalls im Sicherungskasten, und die genaue Position finden Sie in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs. Es könnte eine Sicherung mit 15A oder 20A sein. Falls die Scheinwerferreinigungsanlage trotz funktionierendem Relais und Sicherung nicht ordnungsgemäß arbeitet, könnte auch eine Fehlfunktion der Pumpe oder der elektrischen Verkabelung vorliegen. Eine Diagnose durch eine Fachwerkstatt wäre in diesem Fall sinnvoll.
danke für diesen wertvollen beitrag
Danke auch
Ich habe Fehler mit lenkrad und die lautet Relais 460
Hallo Welche Relais gehört lenkrad?
Beim Volkswagen Passat B7, der von 2010 bis 2015 produziert wurde, gibt es mehrere Relais, die mit verschiedenen Funktionen des Lenkrads verbunden sein können. Das spezifische Relais, das Sie suchen, hängt davon ab, welche Funktion des Lenkrads betroffen ist. Hier sind einige mögliche Relais und ihre Funktionen: Lenkstockschalter (Multifunktionslenkrad): Das Relais für den Lenkstockschalter befindet sich normalerweise im Sicherungskasten im Motorraum oder im Fahrgastraum. Überprüfen Sie das Handbuch des Fahrzeugs für die genaue Position und die Nummer des Relais. Airbag: Das Airbag-Steuergerät hat sein eigenes Relais, das sich oft in der Nähe des Steuergeräts befindet. Dies ist im Sicherungskasten oder hinter dem Armaturenbrett zu finden. Hupe: Das Relais für die Hupe ist meist im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite zu finden. Lenkradheizung: Wenn Ihr Passat mit einer Lenkradheizung ausgestattet ist, hat diese möglicherweise auch ein spezielles Relais. Dieses Relais ist meist im Bereich des Sicherungskastens im Fahrgastraum. Um das genaue Relais zu identifizieren, wäre es hilfreich, das Handbuch des Fahrzeugs zu konsultieren, da dies die spezifischen Positionen und Bezeichnungen der Relais enthält. Alternativ können Sie einen Fachmann oder eine Werkstatt aufsuchen, um das korrekte Relais schnell zu finden.
Danke schön ❤
Ich habe einen Problem mit meinen Mercedes Benz W204 C200 mit 136 ps baujahr 2008 das problem ist das hintere blinker, mal gehen sie mal gehen sie nicht.. wenn ich ihn auto sitze und ich die blinker einschalten will,kommt das blinker typische geräusch aber extrem schnell macht es tik tik tik und dann weiss ich automatisch das sie hinten nicht funktioniert, und dann nach paar minuten später beginnen die wieder von selber zu funktionieren dann kommt das typische blinker geräusch aber halt langsamer wie es normal sein sollte.. also nochmal wenn hinten die blinker nicht gehen dann hör ich im auto drinnen das schnelle blinker Sound und wenn sie wieder gehen dann ist das bliner sound normal wie es sein sollte manchmal wird mir auch die tankanzeige falsch angezeigt obwohl ich diesel drinnen habe zeigt der tankzeiger auf 0 und später geht er wieder auf denn normalen stand alles komisch weiss nicht ob das zusammen hängt mit denn blinker und denn tankanzeige
Ihr Problem mit dem Mercedes-Benz W204 C200 scheint mit elektrischen Verbindungen oder möglicherweise mit einem defekten Steuergerät zusammenzuhängen. Hier sind einige Schritte, die Sie unternehmen können, um das Problem zu diagnostizieren und möglicherweise zu beheben: 1. Überprüfung der Glühlampen und Fassungen Glühlampen: Stellen Sie sicher, dass die Glühlampen der hinteren Blinker ordnungsgemäß funktionieren und fest in ihren Fassungen sitzen. Tauschen Sie die Glühlampen aus, wenn sie Anzeichen von Beschädigung oder Verschleiß aufweisen. Fassungen: Überprüfen Sie die Fassungen der Glühlampen auf Korrosion oder lose Verbindungen. 2. Überprüfung der Sicherungen Blinkersicherung: Überprüfen Sie die Sicherung für die Blinker. Ein Defekt oder Verlust der Sicherung könnte intermittierende Probleme verursachen. Sicherungen für das Kombiinstrument: Überprüfen Sie die Sicherungen, die mit dem Kombiinstrument verbunden sind, da dies auch die Tankanzeige betrifft. 3. Überprüfung der Verkabelung Kabelverbindungen: Überprüfen Sie die Kabelverbindungen zu den hinteren Blinkern. Lose oder beschädigte Kabel können intermittierende Probleme verursachen. Masseverbindungen: Stellen Sie sicher, dass die Masseverbindungen (Erdung) in gutem Zustand und fest verbunden sind. Schlechte Masseverbindungen können viele elektrische Probleme verursachen. 4. Überprüfung des Blinkerrelais Relais: Überprüfen Sie das Blinkerrelais, da ein defektes Relais zu unregelmäßigem Blinken führen kann. Es könnte erforderlich sein, das Relais zu ersetzen. 5. Überprüfung des Steuergeräts Steuergerät: Das Kombiinstrument und die Blinker werden von einem Steuergerät (Body Control Module, BCM) verwaltet. Wenn das BCM defekt ist, können verschiedene elektrische Probleme auftreten. Dies könnte ein komplexeres Problem sein und erfordert möglicherweise eine professionelle Diagnose. 6. Fehlercodes auslesen Diagnosegerät: Verwenden Sie ein OBD-II-Diagnosegerät, um Fehlercodes auszulesen. Diese Codes können Ihnen Hinweise darauf geben, wo das Problem liegen könnte. 7. Professionelle Hilfe Werkstatt: Wenn Sie nach diesen Überprüfungen das Problem nicht finden können, ist es ratsam, einen qualifizierten Kfz-Elektriker oder eine Mercedes-Benz Werkstatt aufzusuchen. Sie verfügen über die nötigen Werkzeuge und Kenntnisse, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben. Durch die systematische Überprüfung der oben genannten Punkte sollten Sie in der Lage sein, die Ursache des Problems zu untersuchen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.
Welche Sicherungen muss ich prüfen
Die genaue Position und Bezeichnung der CIC-Sicherung im Sicherungskasten kann je nach Fahrzeugmodell und Ausstattung variieren. In einem BMW 5er der Baujahre 2011 bis 2014 befindet sich der Sicherungskasten normalerweise im Innenraum des Fahrzeugs, typischerweise unterhalb des Armaturenbretts oder im Fußraum auf der Fahrer- oder Beifahrerseite. Um die CIC-Sicherung zu finden, können Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs konsultieren, um den genauen Standort des Sicherungskastens zu ermitteln. Darin finden Sie auch ein Sicherungsdiagramm, das die Bezeichnungen und Positionen der einzelnen Sicherungen angibt. Die CIC-Sicherung ist normalerweise in diesem Diagramm aufgeführt und kann je nach Hersteller mit verschiedenen Bezeichnungen wie "CIC", "Infotainment", "Navigation" oder ähnlichem versehen sein. Es ist wichtig, dass Sie die Sicherungen nur gemäß den Anweisungen im Handbuch ersetzen und die richtige Ersatzsicherung verwenden, um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. Wenn Sie sich unsicher sind oder Hilfe benötigen, wenden Sie sich am besten an einen qualifizierten Mechaniker oder Elektriker.
Mein CIC ist defekt + es steht die ganze Zeit Batterie laden auf kombiinstrument woran kann es legen ?
Moin Moin gibt es das Ganze auch als PDF Datei zum Download freundliche Grüße
Wenn Sie etwas haben, schreiben Sie eine Frage zu Sicherungen, wir versuchen Ihnen zu helfen