Видео

@@Shadow-gx6di boa tarde, para ficar perfeito o jato da injetora principal certifique que não tem vazamento na vedação o-ring da injetora, também se não existe nenhuma folga entre o pino dea haste de acionamento, onde trabalha no came que vai parafusado no eixo. Estando esses nós conforme vai ficar perfeito

@@RianSouza-gp4zr bom dia meu amigo, o Weber 460 fica muito bom, o SOLEX H-34 na minha opinião, fica melhor ainda.

@@androidcristao1027 boa noite amigo, eu somente tapei os furos do 460 e refurei e coloquei os prisioneiro para 2E

@@secoweber40 obrigado meu amigo 🤜🏼🤛🏼

Como tá o consumo

@@secoweber40 boa noite Marcelo, sou de Balneário Pinhal.

@@wiltonsantana2038 blz amigo, é este carburador que uso no meu Voyage, saiu na linha CHT Escort, e os CHT AUTOLATINA também. Mas se o seu motor for 1.8 ou 2.0 , recomendo recalibrar os esguichos . De onde você é irmão?

@@wiltonsantana2038 também ressalto que a admissão tem que usar a 4 furos, ou flange, pois a do 2 E não serve.

@@jrcarburadores4382 Entendi, muito obrigado pela explicação ;) O meu é 1.8, sou de Fortaleza

@@wiltonsantana2038 um abraço meu amigo, qualquer dúvida estou a disposição.🤜🤛

@@jrcarburadores4382 vlw 🤝

@@Gearheadpobre_91 Boa tarde, o coletor para Weber 450 (mini progressivo)

@@jrcarburadores4382 obrigado!

@@BrunoHentona boa tarde, não pega no capô irmão.

@@ronicarneiro459 Boa tarde, usei as canetas originais, ALFA ROMEO 2300

@@juandelgado5923 90 estimados

@@Gabriel_ribeiro045 boa tarde

Passo sim

Passa plz

@@ivoneisilveira8677 bom dia, sim, fica muito bom

Muito obrigado

@@thiagoraphaelcabral607 Obrigado Amigo 🤜🤛

@@ivoneisilveira8677 boa noite, o SOLEDADE H-32 é muito bom, mais um H-35 pdsi ficaria melhor ainda.

@@jrcarburadores4382 tenho um Passat q976 com o 35PDSI(T) que funciona muito bem, econômico mas quando preciso ele anda bem!!!

@@pauloricardoherrera6863 boa tarde, eu consegui um blocante 80% para cambio Fiat, no ML. Vou tentar achar o link e te envio aqui no campo de mensagens.

@@vmlelectronics Boa noite meu amigo, problema nenhum, aliás fica bem bom 💪🏼

@@jrcarburadores4382 muito obrigado!!! Estou convertendo uma Mercedes antiga para carburador e escolhi o 3e, pois é para uso urbano. Só estou apanhando pra acertar a lenta, quando abro o afogador não está mantendo... Estou utilizando a giclagem do opala 4 cilindros (2.5) no 2.6 do carro. Tem ficado uma pocinha dentro do coletor mas não está transbordando a bóia, será que o difusor está arrombado? Nem acionei o segundo estágio ainda...

@@vmlelectronics esse projeto eu quero ver, manda pra mim depois, whatsapp 51 995855150

@@jrcarburadores4382 com certeza! Eu retirei o carburador pra checar na bancada, ele parece estar vazando pela válvula de máxima... Mas vou checar todos os dutos novamente 👍🏻

@@vmlelectronics se quiser que fique mais arisco, passa o segundo estágio para mecânico 😉

@@juancruzarce2950 Dependiendo de dónde se agrietó, tendrás que reemplazarlo

@@juancruzarce2950 Ya hice soldar algunos carburadores y quedó bien

Muchas gracias por su repuesta saludos

Se agrietó adentro de la cuba

@@juancruzarce2950 Me gustaría agradecer a mi amigo, si tiene alguna pregunta, simplemente llame

@@mariocamargo929 boa tarde, qual é o carburador que você está usando?

A dificuldade é de acertar a marcha lenta?

Boa tarde meu amigo, não interfere diretamente no funcionamento do ar

A válvula do ar condicionado do carburador, modifica a marcha lenta do veículo. Se você tiver problemas com pode isolar e modificar a marcha lenta diretamente no carburador.

De qual cidade você é?

Boa noite Rone, 105/102 para o AP 1.6 e 110/ 105 para o AP 1.8, Eu começaria por aí. De qual cidade você é? Agradeço ao seu contato, qualquer dúvida estou à disposição.

@@jrcarburadores4382 Obrigado, sou cachoeiras de macacu RJ.

O vídeo é pra te mostrar como se faz 😁 , não pra fazer o carro funcionar amigo. Kkkkk

Bom dia Mateus, eu costumo usar no AP o H-34 SEIE dos Chevette, Opala etc ... Mas estou usando este 30/34 BLFA ultimamente em meu Voyage e vou te dizer uma coisa meu amigo, ficou ótimo.

Bom dia Gustavo, este carburador em particular é uma C-34 Italiana , de Alfa Romeo, ela é um pouco diferente do nosso H-34, eu ganhei ela de um amigo, e me chegou sem algumas peças, usei diafragma da injetora principal do Weber 460, e também a injetora, que tive que diminuir o diâmetro em um milímetro pois não encaixava, também modifiquei os gicles do primeiro e segundo estágio, o resto foi plaina e limpeza, depois de muitas trocas de gicles para chegar a um acerto fino, finalmente isolei a injetora principal.

Parabéns, ficou magnífico, última dúvida, o carburador já veio nessa cor ou você personalizou ele? Eu achei animal, tem dica pá spray?

Se você tiver um H-34 álcool, pode conseguir o mesmo resultado. É fácil de instalar, pois é plug and play no coletor do AP que usa carburador Weber 450 (mini progressivo). Qualquer dúvida estamos à disposição. Muito obrigado amigo. Whatsapp 51 95955150

descarbonizei com thinner ou 8000 e por último imersão em abrilhantador, mais tem o kit pra vender no mercado livre, ( descarbonizante e abrilhantador para carburador), fica top o resultado.

Esse vídeo me esclareceu uma dúvida. Instalei um H34 do corcel num MD270. Ficou ótimo, mas certas horas secava a cuba. Agora vi que tem que ser montado com a entrada de combustível virada pra frente. Eu inverti pra facilitar o encaixe do cabo do acelerador. Voltarei a posição "bóia pra frente"

Caneta, respiro e principal Fiat rally, retrabalhados, adiantamento da abertura do segundo estágio, ETC..

Vi que seu carburador não tem retorno tem que fazer alguma modificação pra não usar retorno?não dá transbordamento da cuba na lenta?

@@Garagem-il6vv bom dia, sim tem retorno, a Weber 460 que saiu na linha GM Chevette tem retorno na tampa, presta atenção na mangueira preta ao lado da vermelha. No outro vídeo da Marajó acho que você pode ver melhor, porque eu já tinha substituído a linha por mangueiras Balflex.

Já os carburadores Weber 460 que seriam aplicados na linha Ford e Volkswagen, usavam retorno via desborbulhador.

Opa, bom dia. Coloque duas porcas no prisioneiro, aperte uma contra a outra, em seguida retire o prisioneiro posicionando a chave na porca inferior, vai sair facilmente