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La migliore 125 mai costruita sia come estetica che per prestazioni!

🤩😍🔝

👍

Stupenda.

L ho avuta ma ha il passo un po' lungo e nel misto era impacciata, mi sono trovato molto meglio con la xjr 1300 sp

Mantenuta bene fai altrettanti

8 km litro

Ma cosa cavolo acceleri a vuoto in quel modo???????

Ahahahah 😂 fotonico!! Auguri ragazzi! 🧑🏻‍🎄🍾🎄

😂 no problems fake

Il mio VTR sp e' a quota 180.000.

Buongiorno, giusto oggi pomeriggio ho tirato fuori dal garage la mia Diablo R my '01! (È quella in foto..) L'ho acquistata usata quasi 6 anni fa perché quando uscì all' epoca non potevo permettermela... ma mi piaceva un sacco! All' inizio fui deluso... ho dovuto prendermi il mio tempo prima di darle un minimo di confidenza, non sono un pilota da grattare le pedane a terra, ora invece và molto meglio. Capita anche a voi di stare a guardare i particolari, anche i più piccoli, le stupende saldature sull'alluminio e le "curve" di questa fantastica Young timer made in Italy? 🥰😜👍🏻👋🏻👋🏻

Spettacolare....vi contatto per chiedervi dei suggerimenti ne ho una da tempo che mi accompagna nei giri di goduria domenicali per fare tt il.resto uso le altre ..Naked ecc..ma la rsv mille unica e irripetibile il mio amore da 24 anni ormai my 2001

Looks nice and if this is November in Italy your weather is better than ours in the UK . I have one of those beautiful machines ❤

Ho un TL 1000s stesso motore con un po' meno di CV però più leggera è vero che il mono rotativo può essere il suo difetto però nell' uso normale va bene il problema semmai è l' erogazione un po' brusca e nelle prime 3 marce alleggerimenti evidenti in accelerazione del resto è stata chiamata vedov maker perché un giornalista Inglese ha suo tempo si era schiantato, resta comunque una young timer bella da guidare con il controllo di trazione diretto dal polso destro 😊😊

Condivido tutto ciò che hai detto! 👌

Non è brutta..a parte quel codone abnorme...

Meravigliosa, goditela perche' chissa' se ne faranno delle nuove. Mi sa tanto si chiuda baracca e burattini.

Boooo per me rimane una moto brutta come lo era allora (senza offesa) Quando uscì l’R1 le spazzò via tutte..

mi risulta che l'ammortizzatore rotativo sotto il motore si surriscaldava e che la moto diventava inguidabile .. non ti risulta????

Io l'ho avuta. Era un missile terra aria. Essendo lunga, stancante nei tornanti stretti. Bellissimo motore, pieno sotto. Quando entra in coppia, è una belva. Bellissima.

Non ho avuto questa moto, però ho avuto il suo motore, la mia prima vera moto, Cagiva raptor 1000, stesso motore ma con 20cv in meno, gran bel motore

Come dimenticare la Bimota, che con questo bicilindrico e la guida del mitico The GoShow, arrivò a vincere in sbk.

Se mantenuta bene può fate di più

.....l' ho comprata anni fa e non stava letteralmente in strada ....gran motore e stop!!!.....eppure la tl 1000 s volava ......boh....ne ho avute tante ma questa non l'ho mai capita.....rivenduta subito!!!!

Era e rimane sia a livello estetico che soprattutto tecnico ( vedi ammortizzatore posteriore ) inferiore alle pari dell’epoca. Con il tempo certi difetti forse vengono dimenticati, inutile addolcire la pillola è stato un disastro totale non la voleva nessuno.

Motona!!

Da buon boomer quale sono ho tremenda nostalgia degli anni d'oro delle bicilindriche super sportive, Aprilia, Bimota, Ducati, Suzuki ed Honda. Tremendamente belle quanto tremendamente ignoranti! 😍

Stupenda!

Sante parole Ragazzo hai detto.

Bellissimo pasticcino 🎉

La moto è bella. Lo scarico è bello e raro. Ma sinceramente farla passare per una "Replica R" mi pare oltre che fuorviante, non adeguato. Cosa avrebbe di R?!.. Al limite si può definire una base "2005 replica S". Di specifico R non ha NIENTE. Forcelle, mono, ammortizzatore di sterzo sono uguali su versione S ed R (le pinze sono 1098/1198). In pratica è una base aggiornata S ma senza il motore S. O sbaglio?!

Ancora disponibile? ❤

Ocio coi tamburi bisogna che siano registrati alla perfezione seno vi ammazzate!unico vero neo di sti modelli x il resto ottima moto

A l'estero le regalavano ora le cose sono cambiate ma sempre 1000 euro sempre

Avuta e venduta …vibrava come un frullatore ….solo da Tevere esposta in casa .

Anche se lo scarico è originale,da come batte, c'è un 42/43 di alesaggio 😅. Bello!

1973 partito da Udine con tenda 5 giorni di viaggio arrivato a Parigi 1 giorno a Parigi 4 giorni di viaggio ritornato a Udine 😊

Abito in Germania, come faccio a ordinarla ?

Bellissima

Ma quanto chiedono ?

bellissima

Mai avuto il Ciao. Però prendevo "in prestito" il Px bianco di mia cugina più grande... Nell' 82 tentai goffamente una bella impennata con quel Ciao, e per poco non me lo metto per cappello! Non caddi, ma feci una bella grattata al parafango posteriore... Scusami tanto Lorena, è stata colpa mia...🥹😩(Dopo 42 anni confesso...😇😜)

Guardi che questa versione ha il telaio e forcella rosso e non nero

Cambiate le decalcomanie 😄

Progetto dell'ingegner Rosa,che aveva fatto la Cagiva da gran premio. Una moto che andava solo sviluppata. Non c'erano i quattrini. Una gran moto e anche molto bella.

Un mio amico aveva quella verde a piu di 200km/h si svito' un dado all'interno del motore buco il carter e l'olio motore andò sulla gomma, la moto aveva 3000km e vivo x miracolo

L'aria che entra dalle bocchette ai lati del faro finisce nella scatola del filtro... Le prese d'aria per raffreddare il radiatore, quasi invisibili direi, sono sotto le frecce anteriori... 👋🏻

🔝🤤🥰

Con una moto del genere il casco da scooter non si può vedere…