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私の軽自動車も新車から23年で現在116000キロ走行しております。 オイルパンの継ぎ目とエンジンとCVTミッションの合わせ面から オイルが滲んできてましたのでリスローンのリヤメインシールリペアを オイル交換時に添加しましたら走行500キロほどでほぼ滲みがくなったみたいです。 リスローンの添加剤って目に見えて効果がわかるのは凄いと思いました。 動画内の添加剤も試したいと思います。

当方もウィンターマックスSV01を2セット使ったので最新のLV01は非常に気になります。

この型のデリカになってからテールランプが上下逆に見える

免許取得後の社会人１年生で新車の黒を買って洗車に苦労しました。 黒は傷が目立つので嫌なんですが、艶感は黒が一番ですよね。 そんな苦労を避ける為に、今の車はシルバーにしてしまった。

営業車、スポーツハッチで、夏スポーツマックス、冬ウインターマックス(デビュー)です。スポーツマックスは峠で最高だったけど、冬のウインターマックス03がどうなのか今から楽しみです。前冬はミシュランでした。

夏タイヤだけどダンロップのSP TX-01は静か。 めっちゃ滑るけどね😮

正直定番のW300でいいのだけれど、最近はダンロップ色々仕掛けてくるね。 1.5トン車にはW969ていうのを履いてたけど、滑るんだよな。 ロングライフ重視なんでしょうね。

デリカ最強😊

私も数十年前からオイル交換毎にエレメントも交換しています。それは必要ないと力説するRUclipsrが沢山います。オイル新品でフィルター中古は、汚れた雑巾で新しい机を拭く様なものだと思います。

はじめまして。隣の広島県からです。　いいですね、3人で作業されて楽しそうに見えます。少し聞いてみたいのですが、クラッチ、カバーが減ってなくてクラッチが上に上がってクラッチの切れしろがあまりないのは何が悪いかご存知ではないでしょうか。 先月S331Vのクラッチ、カバー、レリーズベアリングを交換して約1万キロ走り、交換したては良かったんですが最近また同じような症状が出始めてます。　クラッチ交換した後の部品を見ても滑った後もないし、焼けたあともないし、減りもあまりありませんでした。レリーズベアリングが回すとガラガラいってました。クラッチワイヤーも疑ったほうがいいですかね？

NGK Premium RX Spark Plugs have amazing performance.

配合データのサイトはどのようにアクセツしましたか？

最後の角度、これｺﾜｲｰ

バックの音！要らない❗️ 音量を下げてください。 言っていることがわからない😢😢

こういう事するから真似するバカがでてきます

自分のスイスポが只今95000キロ要交換になりました。

ガソリン臭くて燃費が悪い車が大好きなんですよ😅

現在プラドに乗ってますが　30年位まえに乗用車乗っていた時は夏冬通してミシュランでした　値段もソレなりに高価でしたが明らかに国産とは違いましたね　60でも50並(主さんは知らないかな　アドバン　タイプD)でした サイドウォールの模様も当時のミシュランが走りですよね スタッドレスタイヤも国産の一つ上でした

自分もミシュラン派です。 NAロードスターにパイロットスポーツを履かせて自己満足に浸ってました。 ミシュランマンの本名はビバンダムで愛称はビブだったと思います。

この動画を見て家族のアルトラパンにエナジーセイバー4を履かせました。 走り出しスルスルっと転がります。コシがあってしなやか。下りのクネクネ道でも横に流れず、しっかり踏ん張ってくれます。ブレーキも良く効き、燃費も向上しました。 大満足です。

レボーグの乗り心地と静粛性を向上させたいと思っています。(車の目指す方向とは逆かもしれませんが) インチダウンしてコンフォートタイヤを履かせるとしたら、どのコンフォートタイヤがおすすめでしょうか？ よろしくお願いします。

3回目のコメントです。 　幅広い分野の投稿ありがとうございます。 　ミシュラン 前・後編を見てからの視聴者です。 　私は後期高齢者ですが、自動車にも乗り、バイクに（今は家族に止めわ　られてるが以前は大型に）も乗り、馬にも乗っています。 　そこで、車・馬共通の安全装具のエアーベストの話し、 日本・海外（旅行が趣味）を含め、公道で装着してる人は見かけた事が無いとおもいます。 　乗馬クラブでもエアーベスト（Hit air製）を薦められました。 私は、乗馬に限り、硬質ウレタン製ベストの方が、下馬中でも有効なので安全範囲が広い（JRA🐴職員もシャツ下に着用）と思うが、営業的にスタッフから言われて、協力しました。 　この動画内容に付け加える事… 　海外でバイクに乗る人は、携行品としてエアーベストをお勧めします。 国内外の航空機✈️の利用時には、機内持ち込み品として、炭酸ガス（CO 2）で膨らむHitAir製等の安全ベストとそのボンベ予備ボンベ２本が持ち込み可能です。（念のため、事前に各航空会社✈️に確認してください。特に国際線以外）

最近、タイヤのゴム硬度が気になります。 　ミシュラン タイヤに関して気付いたのですが、サイドウォールが柔らかく、乗り心地もマイルドなのに、夏用プライマシー4（+も）や冬用のX-IceSnowでも、新品時から55（地社品の柔らかいのは40<）もあり、スタッドレスゴムは　柔らかい方が有利の神話が崩れ掛けてます⁇ しかし、トレッド面の違いで、走行音の大小や、氷><雪寄りか、縦横のどちらに強いかは、今でもその大枠は掴めますね⁈

少し前に、ミシュラン タイヤ前編を見たのが最初で、他者に比べて喋りに無駄が無く、的を得たわかりやすい説明がとても良いが、初見の感想です。 　50年前に、冬タイヤとして、BSのスノータイヤからミシュランのスタッドレスに交換してからの、ミシュラン ファンです。カー用品店の推奨通り、耐摩耗性に優れ、コーリング時のヘタレも少なく、その当時から夏タイヤ的でとても驚きました。 　途中で各メーカーのタイヤも試したものの、50年後の今は、ミシュラン のみ一択です。 　夏冬タイヤとも、静か、全走行速度での直進安定性・ギャップの乗り越え反動が極小、更に減り難いのが選択理由です。 　今後も、タイヤとホイールを扱った投稿をお願いします。 　例えば他に無いような『ホイールの見方と補修のポイント』的な内容をプロ目線から話してください。 　私は、色々と手を加えて手離し難い、まもなく10年物・7万Km越えのVWパサートヴァリアントに乗っています。 　標準で235/45R17コンチのパンクレスを乗り心地が悪く、チェーンが装着できない事から、205/55R16へdownして乗り続けてますが、最近になり又スタッドレスを使用再開するにつき、中古ホイールを８本購入したに関して、表側かとても綺麗でも内側で、ウエイトを剥離するとそこが腐食してたり、塗装被膜の薄い部分に白色錆の膨れが多数あり、補修作業の途中です…その時に参考になるこのを語って欲しいです。 　自撮り、字幕無し、編集無しでも、参考になる人は多いと思われます。 （体裁より中身で勝負です…どうでしょう⁈） 　よろしくお願いします。

1個で49000円とはめっちゃ高いですね💦純正品なのでしょうか？

普通の車でもグリップさえしていれば登れそうな気もします(笑) ちなみにデリカ乗りです🎶

ツースト？？

焼玉エンジンおもしろいですよね 単純構造の2ストローク故排ガスをどうにかできないから現状消えるしかないのかな

twingo3はドリンクホルダー付いてるよ。 不便さを言ったら空冷VWは山ほどあるけど、好きで乗ってるから、それも受け入れて楽しむで、いいじゃない。

185のプライマシー３履いてましたが100キロくらい走ってトレッドにしっかりあたりが付くと更にグリップが上がってしっかりする。ちょっとハードに走ってもトレッドの減りがキレイ。ブロックの角減りが起きない。 体感ワンサイズ太いタイヤ履いてる感覚になる。

フジツボマフラーはリアピースだけでなく中間パイプもセットになってました。

大雨の高速道路を走ってごらん ミシュランかコンチネンタルしか履けなくなるよ

長さ足りなくないですか？

結束バンド使用は考えた事も無かった。素晴しい着眼点。

ガードレールが私有地の家にあるのは珍しい気がします。

これすげーやん！ まねるわ！！

昨年よりミシュランタイヤに変えました。 純正のポテンザ050の15インチの55タイヤからの変更ですけど、アンダーも特に出なくて、静かな方で、直進の安定感も良いです。 050と変わらずに峠道もすんなり流せます。

BSにはBSの良さがありますし、 ミシュランにはミシュランの良さがありますね。 両者とも、他のタイヤメーカーより頭一つ抜きん出たものがあります。 クラウンに乗ってるオジサンがレグノを指名買いするのには理由があるんだなと色んなタイヤを経験して改めて思いました。 今はピレリの高級スポーツタイヤよりミシュランの型落ちスタッドレスの方が快適で笑ってます

今まさにトゥインゴRSを購入検討の真っ最中ですので、とても勉強になりました！

２年前の動画に今更かとは思いますが比較するなら値段を合わせないとね。

僕もタイヤはビブのピロートです、オールウエザーで性能を出してくれるので好きです。下駄グルマにはレグノですがこちらもビブにしようと思っています。

ただのオイルの様に見えますがどんな添加剤が入ってるのでしょうか…そこまでは書いてなさそうですね。 私なら洗浄剤系をブーストして低温粘度が高めのオイルを入れます。

これスゴイ!よな😅

トヨタ！いい加減にしろ

2輪も4輪もずっとミシュランですわ 特にバイクにミシュラン履かせるだけでもう全然良いですね グリップ、乗り心地、ライフ、全てにおいて良いです 新車純正でミシュラン履いてた車がBS履くとだいたい？？？ってなりますね

素敵ですー215/80R16なかなかなくて困ってます、ミシュランにしたいです！！

タイヤを痛めない…というのなら、リム形状の話とビードワイヤーの話をすべきだと思いますが。

ミシュラン＋白ホイ＝完全にフランス。人生がグレードアップしますよね。

お疲れ様です。 自分は南住みなので クムホのオールシーズンを狙ってますが やっぱり スピード記号は高めです。 色々 検証をお願いします。

何が凄いかが分からん