쇼바가 죽었다?그저 웃음만 나옵니다.쇼바 실린더 올라오는 속도로 쇼바의 하드함을 구분할 수 없습니다.압이 약한쇼바도 빨리 복원되는 쇼바가 있는반면압이 강한쇼바도 늦게 복원되는 쇼바가 있습니다.같은 쇼바라도 편차가 심한게 쇼바입니다.(좌우 스프링 레이트가 같은 쇼바라도 쇼바 한대분을 사놓고 눌러보면 4짝의 복원속도가 다 다르다느 것을 알게됩니다)실린더가 빨리 복원된다고 좋은게 아닙니다.복원이 너무 빨리 되면 오히려 리뎀핑을 못 잡아주게되어 불안정한 주행이 됩니다.게다가 저 실험이 결정적으로 잘못된건쇼바를 거꾸로 뒤집어도 눌렀다는건데요쇼바는 항상 실린더가 위쪽으로 올라온 상태에서 눌러봐야합니다.특히 복통식의 쇼바는 더 그렇습니다.
선생님 쇼바 전문가이신듯 한데 질문좀 드려도 되나요 차량 XG탈때는 쇼바가 잘 눌러지고 복원이 느려(아마 추정) 코너링시 코너안쪽각도로 차가 잘 누워 고속으로 코너링이 가능했던 반면 HG 쇼바는 잘 안들어가서 코너링시 고속 코너링이 상당히 불안한데 적당한 방법이 있을까요?
차량이 무엇인가요? 폭스바겐인가요?
무슨원인인지 긍금합니다 제차도 갑자기이런현상이 일어났는데 정비소ㅠ몇군데를가도 원인을 모르겠다네요?
혹시 증상 해결하셧나요......... 제차량도 추운날 히터 가동시(에어콘가동시는 상관없음) 아주 천천히 내려가는데 또 고속주행을 하면 정상온도로 올라가네요
혹시 무슨증상때문에 그런걸까요?
저랑같은증상이네요ㅜㅜ 혹시 수리완료하셨나요?
눈이 돌아가네
저도그러는데 이거 부싱하고 쪼인트는갈았는뎇소리나던데
차종이 뭐죠?
이거동영상보니깐 제차 뉴체어맨 2006년식 현제25만키로주행 가스쇼바교환해야한지궁금합니다 정비소에선 이상없다고하는데요 신품이개당5~6만원인데 4짝다교환도생각중입니다
원인은 잡으셧나요??
원도다이 이거 오ㅑ나는거죠..제 차도 쇠소리나는대 ㅠㅡ ㅠ
이것저것 교체했는데 못잡았어요.. 스트레스 엄청받다가 차를바꿧어요ㅡㅡ
원도다이 저도 지금 두근대 갔는대 못잡네요. ... 아. 차를 바꾸는게 답인각;;진짜 스트레스 받네요.
이참에 제네시스 올라오시죠~~~ 신세계입니다ㅎㅎㅎㅎ
활대 문제일꺼에요
복동식 쇼반 원래 저래 늦게 올라오지않나?
저새끼들머고 제대로안하네ㅋㅋ업체어디지?사기꾼업체네 돈만밝히는 그런업체 절대가지말자
쇼바가 죽었다?그저 웃음만 나옵니다.쇼바 실린더 올라오는 속도로 쇼바의 하드함을 구분할 수 없습니다.압이 약한쇼바도 빨리 복원되는 쇼바가 있는반면압이 강한쇼바도 늦게 복원되는 쇼바가 있습니다.같은 쇼바라도 편차가 심한게 쇼바입니다.(좌우 스프링 레이트가 같은 쇼바라도 쇼바 한대분을 사놓고 눌러보면 4짝의 복원속도가 다 다르다느 것을 알게됩니다)실린더가 빨리 복원된다고 좋은게 아닙니다.복원이 너무 빨리 되면 오히려 리뎀핑을 못 잡아주게되어 불안정한 주행이 됩니다.게다가 저 실험이 결정적으로 잘못된건쇼바를 거꾸로 뒤집어도 눌렀다는건데요쇼바는 항상 실린더가 위쪽으로 올라온 상태에서 눌러봐야합니다.특히 복통식의 쇼바는 더 그렇습니다.
선생님 쇼바 전문가이신듯 한데 질문좀 드려도 되나요 차량 XG탈때는 쇼바가 잘 눌러지고 복원이 느려(아마 추정) 코너링시 코너안쪽각도로 차가 잘 누워 고속으로 코너링이 가능했던 반면 HG 쇼바는 잘 안들어가서 코너링시 고속 코너링이 상당히 불안한데 적당한 방법이 있을까요?
이 영ㅇ상을 보니 같은 제품을 놓고 신품이냐 구품이냐를 따지는 것같은데 어짜피 같은 차에 들어가는 같은 부품종류니까 복원압력의 강도문제가 아니라 그 압력이 이차에 들어가있는 스프링레이트와 궁합이잘맞아야 안정적인 주행이 가능 하다고 들었습니다
저여기차몰고가다가무서워서귀신인줄알고경찰불렀어요
süper araba
nice car
Beautiful car!