Видео

動画はトランシーバでの模擬動作です。また、起動時に正常を知らせるために一瞬鳴ります。 線路の近くに住んでいる方や、通勤でJR線を使用される方におすすめです。 JR在来線で防護無線が発報された際、これが起動していると防護無線が発報されたのを本物同様リアルな音で知らせてくれます。復位されると音も止まります。 その他機能などもオーダーメイドで追加可能です。 mipsparc.booth.pm/items/5885600 上記BOOTHストアで予約を受け付けています。現在予約した場合、発送予定はコミケを挟んで9月頭となります。 〜注意〜 防護無線を受信することになんら問題はありませんが、いつどこで受信したという事実には、電波法の通信の秘密が関わり、処罰の対象ともなりえますので、他者に教えるようなことは厳にお控えください。それに関しての責� は一切取りません。ご自身で運行状況を把握したり知るた...

警視庁および管内でつかわれている、独特の電話保留音です。もしかしたら日本全国の警察でも共通かもしれません。 画像はウィキペディアコモンズ commons.wikimedia.org/wiki/File:Keishicho.jpg より(撮影者:「っ」様) 【追記】曲名は「峠の我が家」でした。ありがとうございます。

今回は信号機名称もちゃんと歓呼しました。 東京駅から品川駅までです。 マスコンユニットは札幌市営地下鉄のもので、マイコンにより接点入力を読み取り、コンピュータに入れて、キーボードに読み替えています。

東京近郊では数少なくなってきた直流モータ車である西武2000系(M2')の機器音(カム軸制御器、モーター音)を西武園線でピエゾピックアップ(振動を音に変える装置)により収録してきました。 途中からは運転台の映像があり、カタ、カタというカム軸の動く音とともに進段表示が変わっていくのがわかります。

自宅にある札幌市営からの発生品のワンハンドルマスコンを解析して、JRETSを動かせるようにしました。 見習運転士で指導運転士から声が小さいと怒られるため、お聞き苦しいかもしれませんがご了承ください。 また、ブレーキ操作が破滅的に下手なのも、ツッコミはご容赦ください。 歓呼基準は、千葉支社蘇我運輸区のものです。 お楽しみください。

鶴見線205系の弁天橋〜浅野にて収録しました。 主制御器の真上で、ピエゾピックアップ(振動を音に変換する装置)を使用したため、他の旅客や放送の音がほとんど入っていません。 最初は閉扉・ブレーキ緩解の音がして、発車後どんどん進段します。しばらくするとノッチオフでガラガラガラと音がします。途中はレールのつなぎ目の音です。最後に回生ブレーキが一瞬かかって、停車、開扉します。

駅にある発車メロディーボタンを自由に、しかも好きな曲を流せたら楽しいですよね。 このボタンは、スマホとUSBケーブルでつなぐだけでスマホ内の発車メロディーと扉閉放送を自由に再生できるものです。 打ち返し(一瞬OFFにして、放送を被せること)にも対応しています。JR東日本版と、営団(東京メトロ)版の2種類を作りました。 BOOTH(通販)にて頒布してます。USBケーブルは付属します。 JR版→ mipsparc.booth.pm/items/5112663 営団版→ mipsparc.booth.pm/items/5112539 なお、現状対応しているのはある程度新しいChromeがインストールされたAndroid端末のみです。今後、Windows/Mac/Linux向けの簡易なソフトもリリース予定です。 iPhoneへの対応予定は残念ながらありません…(持ってないので)

JR東日本トレインシミュレータ(JR EAST Train Simulator)をZUIKI電車でGOワンハンドルマスコンで動かす変換ソフトを作ってみました。exeをダウンロードして、マスコンをつないで、実行するだけです。 今後は2ハンドルなどにも対応させていこうと思っています。 github.com/mipsparc/JRESim_Dengo/releases

自宅のDE15ラッセルヘッド運転台システム（なので運転は前向きです）でまた遊んでみました。DE10を貸し切って音を録りに行ったり、大変なお金がかかりましたが、満足行く作りです。 部品は秋田臨海鉄道の公式オークションなどで手に入れました。 ADコンバータやArduinoで信号を集めて、Python3で自車速度の計算や音響などを実現しています。 なにかお問い合わせがありましたらTwitter @mipsparc までどうぞ。 k_40s2様の上越国境BVE路線を利用させていただきました。 ほかの動画もぜひご覧ください。

両国の公式イベントで購入しました。 金銭面で手放すのを予定しているのですが、手放す前に、 ADPCMでエンコードされて内部チップに保存されているドアチャイムを録音してみました。 自宅なのでほぼノイズレスです。 ご自由にBVEやシミュレーターなどでもご利用ください。 クレジット表記(この動画のURL)は記載していただきたいです。

機会があり、JR東日本の防護無線発報を体験する装置を触らせていただくことになりました。本物のクリアな音源ですので、貴重ですね。 指令から復位の通告があればもう一度押すことで電波発射が止まり、発報が終了します。 出典を書いていただければご自由に利用してかまいません。

KATOの一般的なパワーパック、スタンダードSXを改造して、外部入力をできるようにしました。 さらにコンピュータを介してNintendoSwitch向け電車でGOワンハンドルマスコンでNゲージ鉄道模型を操作します。 需要があればケーブルやソフトの頒布もするかも…? オーバーランしてるのは笑いどころです。電車でGO系苦手なんですよね Twitter: mipsparc です。 今回の動画の要素技術: Python, Raspberry Pi Pico, 電子工作 BGM by フカガワ

自宅のDE15ラッセルヘッド運転台システム（なので運転は前向きです）にモニターをつけて、BVEと連携して動くようにしました。 リポジトリはこちらです github.com/mipsparc/DE15 zbx1425様にBveSpeedInterface( github.com/zbx1425/BveSpeedInterface )を開発していただき、実現しました。 この他にもエンジン始動からの動画などもありますので、あわせてご覧ください。 なにかお問い合わせがありましたらTwitter @mipsparc までどうぞ。 実験にはk_40s2様の上越国境BVE路線を利用させていただきました。

自宅運転台シリーズです。 部品を長年かけて集めて作った、DE15液体式ディーゼル機関車「ラッセルヘッド」のシミュレータです。 DE10を貸し切って音を録りに行ったり、大変なお金がかかりました。 ちなみに、これで鉄道模型を運転することもできます! 現在は正面は紙ポスターですが、今後はBVEと連携して映像が流れるようになるのを予定しています。 ※ラッセルヘッドなので運転台は正面です。

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