Видео

Почти семь минут смотрел на левое и правое крыло Аннушки, и ничего интересного не увидел🤔🤔🤔. Что и зачем показали, без понятия🤔🤔🤔.

класс!!

Памир гарах индукуша ❤❤❤❤❤❤❤

Над каким районом проходил полет?

9-цылиндровый зверь двигатель

Отлично. Молодцы.

Чёта, как-то в трусах среди деревьев... не айс! Я там летал в 90-х. Приходилось и на склоне тулиться, когда не держало, и в русло Сочинки, на камни садиться. Если это тандем и пилот взял пассажира без штанов - очень безответственно, я считаю. Понимаю, опытный пилот, знающий погоду, местность, но всё же... И на старуху, как говорится, бывает проруха. Да и "подарки" воздух умеет преподносить.

Жалко вариометра не слышно. По ощущениям на 1:39 даже приподнимать начало. Порхаете над стартом, а поточек узкий.

Красивый Тифон на вл80

Смешная, гнусная пропаганда. Этот двигатель слизан с американского.

Касание земли первого примерно через 1 минуту. 4 м/с умножаем на 60 секунд. Получаем получаем при ерно 240 метров высоты.

200 метров. Метров 50 на раскрытие. Снижение оставшихся й50 метров при скорости снижения 4 м/с 37 секунд с половиной.

Что там 200 метров... Мы прыгали и со 150-ти... Запаска не нужна...)) Я видел как чучковский спецназ на показухе французам, прыгал с 75-метров... Купол раскрывался. они отстёгивали грудную и тут же касались земли... Приземлялись, ветер стаскивал с них подавесную, и они уже шли в атаку... Я этот прыжок наблюдал 3 раза, две тренировки и один боевой...

Странный способ отделения от борта: спиной вперëд...

Это Не Очаков. Не Майский. Там был Ли 2 и 100 метров . 71- 74 год.

Зачем??? Разве что для спорта. Ведь в войсках ВДВ уже отменили прыжки с парашютом. Парашют это уже бесполезная вещь. Сейчас из ВДВ делают штурмовиков. В наше время самолёт с десантом не успеет даже взлететь,его собьют.

Если смотреть на время приземления то высота 800 метров .Запаска открывается с 300 метров.Так устроены приборы безопасности.Сам прыгал на Д-1 .Д-2 Т-4 и УТ.Это было 50 лет назад

Неужели с 2-х сот , я думал с 1000 прыгают .

Багаев, держись крепче 😊🎉

идиоты никак не навоюются...

О, я живу под Серпуховом. Часто бываю на этом аэродроме. Классное место!😊 Над моим домом как раз легкомоторные самолеты пролетают)

А как приятно после выхода сделать сальто назад и и лечь мордой на набегающий поток!

Надежная техника. Хороша для начинающих спортсменов.

What airline is this ?

А Украину победить не можете...Да, да, очень красиво ;показательные выступления очень красивые.Россияне в России, так же хорошо и красиво живут ,как эти самолёты летают???

Это что то запредельное!!!! Просто нет слов, эмоции зашкаливают!!!! Неописуемо, какие возможности у Российской авиации. ,и не только !Бог мой, по сути с колен поднялась страна, Очень, очень вселяет надежду и уверенность в будущем страна Россия, во главе с президентом В. В. Путиным, посланным богом.... ❤

Как НЕ надо выходить из самолета. Какая то толпа пьяных обезьян, а не парашютисты.

Красиво сел

ОЧЕНЬ!

Даа какой это козел? У нас летчики козлили метров на 5-6 от бетонной то полосы и ничо только иногда пломба из зуба вылетит ,а так норм 0:20

ХРАНИ Вас БОГ парни 🙏‼🤝

все как всегда перекрашенный хлам СССР. А где же аналога нету в мире БЛА "охотник"?

С раннего детства люблю Ан 2 .Звук мотора конфуграция самолёта. СЛВА О.К Антонову

Вот это серьезно ! Без всяких дешевых понтов "АФФ" !

Самолет-автобус. И замены нет.

! 👌👍

👍👍👍

👍👍👍

Я в этом ан-2 за штурвалом сидел) Такой же бортовой номер

нахера это показывать? Пиздюлей надо показывать, кроме дрифта на траве ничечего не увидел, да и дрифт то херовый.

Дядь, дай порулить? Мечтаю АН-2 попилотировать!

Как-то убого. Какие-то синяки на пафосе выполняют стандартные прыжки.

0:55 Это что ещё за номер?)

В этом видео прекрасно всё!

Ооочень красиво❤. Спасибо за видео. Всем зверюшкам комфортно и безопасно а это самое главное🥰

В эпоху советских поршневых истребителей нередки были несчастные случаи на аэродромах из-за отсутствия обзора у пилота при рулении. У отца в части был такой случай - погиб боевой товарищ. Всю войну прошёл, а погиб из-за нелепой ошибки.

Действительно молодец.

Приятно пережить эмоции первого прыжка, даже с радостью это вспомнил, 1987 год, май, шум самолета, сирена, и полная тишина под белым куполом надежного Д 5 того!)))))

Это сброс топлива

А к чему, вообще, заголовок?