Видео

@@user-qb1th8cd4v любой матер может обучить базе, потом всё равно повышать квалификацию. Некоторые мастера супер уровня базовым вещам не учат. У меня опыт 3 года и я учу базовым знаниям.

Да, 89276927383

Самара, цена 50.000-85.000 индивидуальный курс. Малярка и PDR в одном, всё индивидуально, от этого и цена разная. 89276927383

89276927383, обучаю, в т. Ч. По видео индивидуально

Вы у нас не были, равно, если я вас назову не литературным словом не будет иметь обоснования, так как не знаю вас. Но по крайней мере от нас не смердит... А ваши выводы совсем не оправданы. Наши ученики профессионалы, мы доводим до конца.

Мы эту тачку для Вас покупаем и учим на ней, а ученики потом красят даже с переходом, попадают в цвет, не боятся трехслойные системы, а дилеры иногда учат у нас своих учеников 'под ключ" И это не стоит 60.000, это стоит 300.000

@@sto-ons лицензия у вас есть и диплом гос образца?

@@alexanderor1291 следующий вопрос по санитарную книжку, допуск к вредному производству, разговор но о чем

@@sto-ons согласен, не о чем тут разговаривать. За 300К можно высшее образование получить.

Мы просто готовим профессионалов, которые умеют разбирать, ремонтировать, готовить, грунтовать, окрашивать всеми типами эмалей, в том числе с переходом. А разбирают авто, чтобы знать устройство а/м и кузова.

Нет, я тот кто прошёл много школ и понял тогда, когда увидел классику в придачу)

2 недели и красят, а три месяца мастер под ключ. Либо приезжают на повышение квалификации и с вопросами, всё отработано.

Если АКБ смотрим, то и все остальное само собой. Здесь ходовая не битая) А по кузову все что было рассказали. Эндоскопия прилагалась.

В сложных бамперах кроме клипс, есть ещё и достаточно много скоб. Не переживайте это видео вероятно не для вас. Всё имеют ошибки, видео это не книга и не монтаж.

Наверное не для меня. Никакой полезной информации, прописные истины,,баночки налево баночки направо направо,, если что 12лет в автосервисе

Так, чтобы увидеть нужно снять, а на видео вест расклад

89276927383, www.sto-ons.ru

Здравствуйте! 2 недели 65.000 , 89276927383 г Самара

www.sto-ons.ru , Самара

65.000, 2 недели без питания и проживания

Сударь о том, что карбюратор хорошо показывает правильную связь запрашиваемого момента и педали без электронных связок Педаль - Расчет ЭБУ - Открытый дроссель- нормальн. подача топлива

Видео рекламное, согласен. Мотор 82-ой, 8 клап. улучшили эксплуатационные качества мотора, а именно запрашиваемый момент - цикловую подачу воздуха, расчетные таблицы по топливу. УОЗ не трогался в графике положительных координат, в итоге получили совсем другой автомобиль, который едет, тянет, реагирует на педаль правильно. Мы не создаем новые софты, работы производятся на заводском ПО, при этом сама система при калибровке и логах, ШДК показывает "ЖЕЛАЕМЫЕ НАСТРОЙКИ", которые используются в дальнейшем в таблицах, таких образом сам авто показывает что ему не хватает. А если более честно, то составы смесей давно известны на эти ДВС, еще со времен первый инжекторных автомобилей. Поэтому все испытания своих ПО проводит завод испытывая новые решения, мы лишь прописываем таблицы, которые пишет сам сама система... Почему завод не делает так: потому как это никому не нужно и так покупают, а автомобиль "тошнотик" хорошо проходит эко- нормы и это никому не вредит, плавнее едет - целее резина )

Я Вам скажу больше, что на заводах знают как сделать то, что делаем мы, но не делают, хотя это и не снижает ресурс двс, а наоборот. Причин несколько: 1. Евро ГОСТ 2. Тупая прошивка не даст возможность раскрыть потенциал, а значит меньше не будет гоняющих, нужны едва передвигающиеся водители. Как узнать говорю ли я правду: открыть учебник посмотреть в теории сколько нужно топлива для работы мотора, для нормальной работы. И посмотреть сколько даёт топлива мотору завод. Речь не о потребительский качествах, а о внутренней политике заводов и законов.

Вы сейчас о какой системе говорите ? GM Опустим похоже, Бош м 154, январь или VS или Бош 797, или 797+, М7.3 или Ме1797, М7.5, М7.4, Ме17971, М8.6, М74м, М74К, М74.8 или М74.9 ? Так вот часть и вышеперечисленных это линейные системы, часть более сложных не линейных, там где дроссель открывает не педаль, а ЭБУ. Так прокатитесь на современной гранте и говорить будет проще. С системами 2005г. сравнивать не нужно... Знаете ли Вы чем система в классическом исполнении отличается Р83, Е2, Е4 и выше, это совсем разные алгоритмы...

@@sto-ons нажмите кнопку спорт

Знаете ли Вы цели оптимизации заводского ПО ? Какое значение Альфа должно быть, чтобы автомобиль ехал и был ресурс авто ? Какое знание альфа сейчас использует завод ? Для чего и почему ? Обязательно ли для динамики изменять УОЗ с выводом из запаса по детонации ? Когда найдете ответы на эти вопросы, тогда и поговорим, а пока Ваши слова просто слова, у нас в штате сотрудник Автоваза работает и мы знаем что делаем и для чего.

@@sto-ons А Вы кроме слова альфа ещё что ниб знаете?? Я рад за вас,что у вас работает сотрудник автоваза)) Ваше мнения это тоже пока что слова, пока не сделали нормальную прошивку,и не вывели её на завод,и на конвеер))

@@user-jx4pf9zb8f Так я с Вами готов конкретно разговаривать, аргументировать технически наши подходы, которые полностью разрушат Вашу теорию и закрепят нашу практику и опыт. А то, что Вы пишите не зная сути и параметров нагрузки до и после - пустота.

Я шит почти с новья. Пробег 75.т.км.. За Ёна масла с промывкой, каждые 7000км. Свечи 30к. В коробке тоже 30к и меняю. Всë прекрасно работает и едет бодро.

@@user-fx3pv3pg7h это нормально, и если держите правильные обороты заглянув в цилиндры эндоскопом увидите состояние почти нового мотора, в отличие от тошнотиков где юбка поршня вся в нагаре

Мы на рынке с 2008г. занимаемся оптимизацией заводских настроек. В нашем штате работает бывший инженер с Автоваза. Если не знаете о чем речь, то и говорить мне с Вами смысла нет.

​@@sto-onsну если бывший анженер автоваза у вас работает, то все ясно. Только что там в этом тракторе оптимизировать?

@@user-ce9zl8fn8w это не трактор, а техника с достаточно старой инженерией, как впрочем все бюджетные атмосферные авто. А доработать там есть что как раз, у вип авто потребностей в настройке меньше, так там смесеобразование послойное.

Завод такой ставит

Это заводской руль, без подушки

Видно Вы профессионал

Это приоровский руль,знаток ёпть!

@@user-bm3fq1fv9s Такой руль ставили с завода )

Во во , она и так неплохо ездит , нафига туда лезть .

Вряд ли ... Мы не знакомы!

@@user-qi7ep7et5x кто ездит на авто этих так не думает, разговор ради разговора?

ни одного. Ознакомьтесь с теорией работы ДВС потом поговорим.

Индивидуально, 40.000 первая неделя, далее по 25.000 Обычно 2 недели более менее хватает по времени.

Если грунтовали вечером, то да, а если мокрый по мокрому, то только обеспыливание. Иногда я обезжириваю, например, если удалял соринки, но спиртовым аккуратно, не поливая.

Спасибо!

Здравствуйте! Есть некоторая зависимость о факторов заказа. 25.000-45.000

Такая же как и аналогичного комментария

г. Самара, т. 8-927-692-73-83, от 50.000рублей