Видео

@@Eduardo-nh9uq Adri estará encantado de este comentario.

@@Eduardo-nh9uq muchas gracias por tu apoyo! Seguimos!

Es una Ford f150 de AliExpress si preguntas por la carroceria

​@@atdtmiguelchin5830preguntaba por el chasis mas bien,se que es una modificacion pero no se la base

@@jorgesanchezvalderra es un scx24 gladiator creado desde cero y modificado

@@atdtmiguelchin5830 gracias!!

@@Kapivo85 es el MINGUI

@@Cazder los montamos a base de piezas sueltas que compramos de diferentes fabricantes de piezas de escala 1/24.

@@Kapivo85 todos utilizamos el mismo chasis, lo que varía según el piloto es la longitud de los links.

@@124crawlervideos así en el vídeo parece algo más largo 😅, la distancia entre ejes así en el vídeo da la impresión

@@Kapivo85 Vaya! Adrián ha mejorado muchísimo su pilotaje y ya ha puesto a más de un veterano contra las cuerdas.

A ver si haces algún vídeo sobre vuestros coches , (de qué coches partís, chasis, servos etc etc) me encanta.

@@Heroemania-rc muchas gracias por seguirnos!!! La carrocería es una Proline cliffhanger.

Vale! Pues me la apunto! . Por cierto muy bien narrados los videos! Enhorabuena! Un saludo

@@juansoto9614 entre los 550 y los 650 grms.

@ con bateria?

@@juansoto9614 si.

Gracias!!! Inicialmente los coches que usábamos eran Axial SCX24, aunque con el paso del tiempo y las mejoras que han ido saliendo al mercado cada vez habia menos de Axial y mas de afertmarket. Hoy en dia nos montamos los coches desde cero acopiando piezas de multiples vendedores y marcas que fabrican componentes para esta escala, algunas de las cuales principalemente se dedican a esta escala 1/24.

@@124crawlervideosmuchísimas gracias por contestar. Me estoy viendo todos los vídeos poco a poco jeje

Lo básico chasis chasis, llantas, ruedas, links,ejes una carrocería para trial y una electrónica brusles ya a partir de ai sacar una buena configuración

Ahora mismo los mejores ejes para competición son los ejes MEUS.

De los settings de los coches puedo decir algunas cosas pero no mucho, ya que en nuestro grupo tenemos gente que compite en competiciones oficiales y no quiero desvelar los settings de los coches que puede marcar la diferencia. De hecho Josemi, un de nuestros mejores pilotos, es matematicamente campeón de España a falta de la ultima prueba, lo cual evidencia que el trabajo de mejora de los los coches por el colectivo del grupo, asi como la continuidad en las kdds con caracter comepetitivo mantienen a nuestros pilotos en lo mas alto del podium. Pregunta las dudas que quieras y se te respondera dentro de lo que se crea conveniente.

@@124crawlervideos estaría bien aunque fuera solo ha nivel de componentes básicos, sin entrar al detalle, solo para que la gente que no domina, se pega hacer una idea de que montar.

@@ximetcarbonell2733 yeee Ximo, en breve prepararem una kdd en Alcoy, aprepara el Ecto.

@@julioangulo5679 Hola Julio!! Si, esto es en España, este video es en la región de Murcia.

@@124crawlervideos mil gracias, me encanta el canaly su edición, vi muchos de vuestros vídeos y siii Crevillente Elda. En enero vuelvo a España y me gustaría saber si teníais un grupo de Facebook, Instagram, o WhatsApp donde pueda saber donde son las quedadas y enterarme un poco como va. En esta semana que viene me llega un scx24 y poderlo preparar o saber las normas de grupo 1 2 3 mil gracias por responder

@@julioangulo5679 vale, Cuando vuelvas me avisas por aquí, o por el Instagram y a ver si nos podemos ver.

@@Eduardo-nh9uq muchísimas gracias!! Ahora estamos de parón vacacional, que con estos calores es muy difícil quedar, pero en septiembre volveremos a los vídeos!

Eso me parecía que estabais de parón. Yo tengo un Gladiator y un Ax24 con algunas modificaciones básicas y disfruto mucho con ellos dentro de mis limitaciones a la hora de acercarme a las piedras

Me gustaría pediros ayuda, soy muy novato estoy buscando una emisora para mover el eje trasero independiente del delantero. He visto por ahí algunas una ruedecita. Podéis recomendarme alguna?

@@Eduardo-nh9uq pues no somos mucho de emisoras de altas prestaciones, la mayoria usamos emisoras Flysky, la gt3c o la GT5, alguno utiliza la radiolink de 5 canales, pero ninguno tenemos doble dirección en el coche. Lo siento pero me temo que no te soy de mucha ayuda en ese tema.

Supongo que en competicion no estara permitido tener doble eje. Seguire investigando , gracias!!

@@juansoto9614 el mínimo son 16 cm. de separación entre los conos.

@@124crawlervideos y cual seria el maximo

@@juansoto9614 el máximo depende muchas veces de la localización de la puerta ya que a veces hay que ponerlas separadas porque no hay sitio donde ponerlas sin que se caigan.

@@124crawlervideos entiendo!

Saludos desde Puerto Rico

Encantados de tenerte de vuelta!

El chiki crawler es súper bueno,el piloto también y el comentarista buenísimo! Sigan así!

Muchas gracias por seguirnos Ximo, habrán nuevos videos todas las semanas.

Muchas gracias por tus palabras!!! Seguimos!!!

Muchas gracias por ver nuestros vídeos Daniel!!! Si, de vez en cuando voy hablando de temas varios, aunque tampoco quiero repetirlo muchas veces, que al final los más asiduos al canal ya conocen el reglamento que solemos usar. De todas formas lo tendré en cuenta. De los settings de los coches puedo decir algunas cosas pero no mucho, ya que en nuestro grupo tenemos gente que compite en competiciones oficiales y no quiero desvelar los settings de los coches que puede marcar la diferencia. De hecho Josemi, un de nuestros mejores pilotos, ya ha ganado la primera prueba del nacional disputado el pasado fin de semana en Mallorca.

​ @124crawlervideos Gracias por tu respuesta. Obviamente los settings son una cosa, y lo puedo llegar a entender, pero creo que decir que utilizas este tipo de goma elástica para la suspensión y que cada uno busque su geometría es una cosa ya que el resto es cuestión de preferencia y casi todo el mundo lleva los mismos ejes, servo, ruedas, motor, etc. Te he escuchado que lo de llevar amortiguadores es más una cuestión de limitar la carrera máxima, pero encontrar las gomas que den la dureza y flexión deseada lo veo complicado. Estaría muy chulo decir, pues he hecho estas mejoras porque quería conseguir esto u lo otro, pero obviamente sin desvelar todos los detalles técnicos. Este punto me parece muy interesante que antes del primer video de cada participante en la primera zona se resumiera un poco las mejoras o los neumáticos que lleva en función del terreno,.... Eso ayudaría al espectador a engancharse algo más. Yo no voy a competir pero me gusta trastear con los cacharros estos. Saludos.

@@DCG226 Pues las gomas son gomitas para hacer pulseritas de unos 15 mm. de diametro, disponibles en cualquier bazar, la dureza no la se (tampoco hilamos tan fino), los neumaticos son los jconcepts ruptures , 60 mm. de diametro, o los proline trenchers de 57 mm. de diametro. La utilizacion de uno u otro depende de lo accidentado del terreno y la altura libre que se quiera conseguir para librar los obstaculos, a pesar de esto hay pilotos que prefieren ruedas pequeñas la mayoria de las veces y viceversa. Al final lo mejor es ir probando y ver en que setting se siente uno mas comodo, y como siempre digo, el mejor upgrade que se le puede hacer a un coche es mejorar el pilotaje, he visto coches mediocres ganar competiciones a manos de un buen piloto, pero nunca he visto ganar a un coche top a manos de un piloto mediocre.

Las dos cosas jajaja

Nos alegramo mucho de que te gusten nuestros vídeos!! Estamos muy agradecidos por tus palabras. A ver si el propietario puede decirnos algo de su carrocería.

Buenas compañero, la carrocería es de un fms 1/18, la conseguí en AliExpress, pero me costó mucho encontrarla y que diera las medidas dentro de lo que cabe

@@atdtmiguelchin5830 Buenas!! Me pondré a buscarla, muchas gracias. Me gusta mucho, luce muy bien.

@@Eduardo-nh9uq gracias, lleva mucho recorte de tijera jajaja y luego la pinte con colores mezclados por mi

Pues no, no tengo 4x4 en la vida real, gracias por seguirnos!!!

Hay cosas en las que si puedo guiar un poco, otras no tanto, puesto que algunos de nuestros pilotos están compitiendo en competiciones oficiales y en competición hay recelo por lograr que el coche tenga un rendimiento superior. Es algo que tenemos que respetar y por tanto las mejoras mas importantes se quedan dentro del grupo que las ha desarrollado, al menos durante la temporada en curso. Puedes preguntar, pero la respuesta estará condicionada a lo dicho anteriormente. Si vives cerca del Levante español, quizás puedas venir a visitarnos algún día!

Gracias por contestar,okey ya entiendo lo que dices,bueno muy guapos los coches escalan que es una delicia. A seguir disfrutando a ver si yo me decido ya por uno.@@124crawlervideos

Son coches montados a la carta y con modificaciones artesanales en algunas piezas, adaptados a cada piloto según su modo de pilotaje. Estamos hablando de una horquilla de 500-600€ para los coches que podéis ver en los vídeos.