Caminhões no Detalhe
Caminhões no Detalhe
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Комментарии

  • @adautocarlos8731
    @adautocarlos8731 День назад

    Lembrando que tem botão pra ligar e desligar o freio motor.

  • @Eliseu_Sayajin
    @Eliseu_Sayajin 8 дней назад

    mais de 12 marchar cambio automático nele, pq pelo amor de deus imagina numa tranqueira ficar trocando marchas ou em serra

  • @Ricardoniitsuma
    @Ricardoniitsuma 10 дней назад

    🤔Fendy eu nunca vi no Brasil a primeira vez que eu vi foi na Itália 🇮🇹

  • @wellingtonceroni7377
    @wellingtonceroni7377 13 дней назад

    Que mentira. O fh 16 e de 780 superior ao Scania

  • @cristianoturini4927
    @cristianoturini4927 13 дней назад

    Anos 80 aqui no Brasil já tinha caminhões que usavam câmbio ZF 16 velocidades

  • @pabloeduardo3459
    @pabloeduardo3459 13 дней назад

    Aceito doadas ok Maria. da. Conceição Elias. Silva

  • @marcosb9757
    @marcosb9757 14 дней назад

    Se sair correndo sem noçao sem responsabilidade freio nenhum adianta....

  • @eltctba
    @eltctba 16 дней назад

    Dizer que só nos EUA e Austrália tem esses caminhões de cabine recuada é confessar que não conhece bem do assunto. No Perú também tem esses caminhões

  • @carlosantoniodasilvamartin1434
    @carlosantoniodasilvamartin1434 18 дней назад

    queria poder trabalhar como um operador dessas maquinas monstruosas . mais sei que e muito difícil. achar um emprego kkk, fora o curso que deve ser caro para aprender a comandar todo o pinel .. parabéns pelo excelente vídeo 👏👏👏👏

  • @AhTechus
    @AhTechus 24 дня назад

    Your way of making videos is very unique very different

  • @AhTechus
    @AhTechus 24 дня назад

    I really feel my eyes have been opened through this video

  • @alexandrevieira8541
    @alexandrevieira8541 24 дня назад

    Não acredito em motores elétricos em até mesmo no carros imagino nos caminhões que são veículos que levamos toneladas e toneladas

  • @H3li0_
    @H3li0_ 25 дней назад

    Camiao elétrico nao existe e nunca vai existir para viagem de grande escala porque é simplesmente mais barato e mais logico usar TRENS que levam 100x mais carga gastando muito menos combustivel.

  • @MEGATRON.2324
    @MEGATRON.2324 26 дней назад

    12 anos Trabalhando com Caminhão Tanque ❤ video Maravilhoso ❤ espetáculo!!!!

  • @luizfortes432
    @luizfortes432 26 дней назад

    E os que levam carga em pó como farinha de trigo e cimento?

  • @roneyvinicius432
    @roneyvinicius432 Месяц назад

    Top

  • @LOOSOTL
    @LOOSOTL Месяц назад

    Porcaria de vídeo criado por "ia" repetiu a mesma coisa umas 10 vezes.

  • @ellenhayclen5872
    @ellenhayclen5872 Месяц назад

    Caminhões elétricos só vai prestar quando tiver reatores nucleares. As baterias são uma porcaria.

  • @LEANDRO_TORRES
    @LEANDRO_TORRES Месяц назад

    4 marchas agora, o DAF dá na ré

  • @claudio.agostinhokrupa6211
    @claudio.agostinhokrupa6211 Месяц назад

    Mas uma bateria teria q guardar 2000 kwts para uma jornada boa .. depois aonde recaregar tudo iso ?..acredito oq funciona e o motor a hidrogenio

    • @raimundom.731
      @raimundom.731 Месяц назад

      Que é muito caro e cadê a infraestrutura pra carregar o combustível? Se hoje existe carregadores rápidos para smartphone e baterias maiores que suportam esse tipo de carga, nos veículos precisa aumentar a oferta de carregadores rápidos, baterias com maior capacidade e carregamento rápido. Se for hidrogênio, postos que façam isso como há bom tempo e vem crescendo uso de gás veicular.

    • @claudio.agostinhokrupa6211
      @claudio.agostinhokrupa6211 Месяц назад

      @raimundom.731 de um smartphone para um carro medio a bateria e 1000 mais potente e preciza iso de energia pa rodar ...uma careta a bateria preciza a carga de 100 mil celulares pa rodar ...eletrico nao e viavel atualmente apenas engatinhando ...30 anos para ser mais viavel ate la os materiais do hoje para baterias ja estarao esgotados

    • @H3li0_
      @H3li0_ 25 дней назад

      ​@@raimundom.731simplesmente não tem como comparar um celular com um carro.

    • @raimundom.731
      @raimundom.731 25 дней назад

      @@H3li0_ Tem, até porque as baterias de smartphones reduziram tamanho, aumentaram capacidade e suporte a carga rápida. Os veículos estão passando por isso com tecnologias que aumentam a capacidade, reduz tempo de carga e mais segurança. Não nota essa semelhança quem não quer.

  • @adryansos6696
    @adryansos6696 Месяц назад

    So lembrando usavam gasolina depois com crise do petroleo . diesel passou ser mais viavel. Outro detalhe existe 12marchas manual . 6 simples 6 reduzidas.

  • @HelyeltondaSilvadeMorais
    @HelyeltondaSilvadeMorais Месяц назад

    No meu ver todos os caminhões deveriam ser trocados pra elétricos, se os governos realmente quisessem revólver esse problema, eles poderiam fazer uma campanha troque seu caminhões a combustão por um elétricos, onde o governo pegaria esses caminhões a combustão e levaria pra reciclagem e daria um elétricos pro camioneiro, e como eu ouvi em uma série chamada febre do ouro " as vezes pra lucrar é preciso gastar mais dinheiro", essa frase funciona perfeitamente para o problema dos veículos a combustão, se o governo quer resolver esse problema gaste dinheiro, não fique só fazendo lei pq isso não funciona, afinal o preço de um caminhões e carro elétrico é o dobro mais carro que um caminhão e carro a combustão, então se os governos fizerem uma campanha troque seu caminhão a combustão por um elétrico, tem muita chance de em poucos anos todas a frota de caminhões ser elétricos !

    • @haroldojoserodrigues3060
      @haroldojoserodrigues3060 Месяц назад

      O problema é energia pra carregar as baterias dos veículos elétricos, atualmente tranquilo, mas no futuro será problemático gerar energia (suficiente para milhões veículos elétricos). Instituções tem q investirem CENTENAS DE BILHÕES de US$ (dólares) e dependendo do tipo de energia (nuclear por exemplo) demora décadas para ficar pronta e detalhe... DE ONDE SAIRÃO ESSAS VERBAS PARA INVESTIMENTOS TRILHONÁRIOS!!! Para políticos (qualquer um) isso não é viável, pois eles (qualquer político de qualquer ideologia) almejam projetos rápidos para "ganhar" + eleitores e serem reeleitos... Essa é a verdade. Simples assim.

    • @raimundom.731
      @raimundom.731 Месяц назад

      No seu ver, esquece que o nosso diversas vezes fracassou com programas de renovação que permitam um cara dono de caminhão diesel da década de 70, 80 em uso trocar por um menos poluente e mais eficiente da década de 90 ou a partir de 2000. Aí, vamos achar fácil e haja dinheiro pra subsidiar ou abdicar de receita pra trocar por caminhão elétrico custa 2x, 3x o valor de um diesel novo que atende regras novas de emissão de gases. O governador de SP, cheia de gente evoluída da direita, não isentou elétrico no IPVA, prejuízo para os ônibus elétricos que são feitos no estado, pra privilegiar os usineiros que fazem etanol pra solução dita melhor pra o Brasil: híbrido flex.

    • @claudio.agostinhokrupa6211
      @claudio.agostinhokrupa6211 Месяц назад

      @@HelyeltondaSilvadeMorais impocivel ...com as tecnologias atuais e inviavel uma careta comsome 2000 mil kwtsh numa jornada de 8 hrs iso e o consumo de des casas medias num mes ...imagine tantas caretas ...recaregar tudo iso teria triplicar capacidade de producao e distribuição ...alem do materiais para uma bateria tao potente

    • @doutortecnico4202
      @doutortecnico4202 29 дней назад

      Eletricos sao piores que a combustao, a poluição para fazer um carro elétrico é muito maior, a reciclagem do eletrico é pior, é igual lixo nuclear nao tem oq fazer..... Enquanto o crucificado diesel é o menos poluente, pois foi projetado para usar qualquer oleo, eu uso na minha hilux 97 somente oleo usado em restaurante e oleo velho de troca de oleo, faz 5 anos que nao abasteço em posto de combustível, quanto a poluição so usar filtros no escapamento, mas a mafia dos créditos de carbono nao pensaram nisso

    • @raimundom.731
      @raimundom.731 29 дней назад

      @@doutortecnico4202 Sério. A fumaça do seu diesel canaliza para um ambiente fechado e põe alguém pra ver quanto tempo aguenta. Ajuda a aquecer o planeta degradando gases da atmosfera que atuam como filtro. Deixam um sistema de transporte canalizado de petróleo vazar ou no próprio mar pra ver o prejuízo ambiental. Cada um arruma desculpas pra defender o que é conveniente. Seu smartphone pra ser feito passa por vários processos que poluem e você não abre mão dele.

  • @thiagodolvinosiqueira4005
    @thiagodolvinosiqueira4005 Месяц назад

    EU RECOMENDO!!!🤳🧑‍💻📸🤑💯

  • @gilbertofarias2026
    @gilbertofarias2026 Месяц назад

    Só para salientar: Automatizado não é o mesmo que automático. Tem diferença.

    • @IrlanTeles
      @IrlanTeles 28 дней назад

      Sim tem diferença na mecânica mas tem o mesmo objetivo, trocar as marchas sem intervenção do usuário, e para o usuário não tem muita diferença se é automático ou automatizado.

    • @Kadush.Alexandre
      @Kadush.Alexandre 26 дней назад

      Sim tem muita diferença, um automatizado nada mais é que um mecânico com embreagem automática !

    • @angeloluigi17
      @angeloluigi17 23 дня назад

      @@IrlanTeles o objetivo pode ser o mesmo, mas a operação é totalmente diferente. Se for olhar nos carros, me diz um automatizado que presta e não de problemas. Todos são ruins, já no caminhão é diferente e deu certo

  • @lucaschlimalucas2941
    @lucaschlimalucas2941 Месяц назад

    Informações erradas sobre uns veículos ai

  • @francisromero9053
    @francisromero9053 Месяц назад

    Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻

  • @francisromero9053
    @francisromero9053 Месяц назад

    Legal e interessante e Top 👏🏻👏🏻👏🏻

  • @Deusdete-u1v
    @Deusdete-u1v Месяц назад

    Os😊caixaseca😊e😊pra😊qem😊sabe😊engrenar

    • @tharllessteyr2881
      @tharllessteyr2881 Месяц назад

      Minha caixa de marcha tá cheia nesses dias,quer esvaziar?

  • @allanbrz9602
    @allanbrz9602 Месяц назад

    Falou muita coisa correta mas também defecou pela boca Transmissão automática gasta mais combustível e dao mais problema e as manuais nao deixam o cara cansado Na vdd a manual é ate relaxante e dao mais controle Encheu muita linguiça tbm

  • @adrianoflorencio7357
    @adrianoflorencio7357 Месяц назад

    Adriano de SP Cap. Será que até lá conhece remos,infrainstrutura para tal futuro😭😭😭😠😠👃👏👏❤️

  • @ricardocamara236
    @ricardocamara236 Месяц назад

    Vejo muito pouca diferença entre a evolução do número de marchas em caminhões para os carros. Fui simplesmente uma evolução natural da tecnologia visando otimizar seu uso e resultados. Quando eu era criança os carros tinham 3 ou 4 marchas, raros com 5, desconsiderando as caixas de redução de jipes e assemelhados. Nenhum automático com mais de 3. Hoje existem com câmbios até automáticos de 8 ou mais. Acho que nenhum mecânico com menos de 5.

    • @H3li0_
      @H3li0_ 25 дней назад

      Mustang V8 dos mais novos tem 10 marchas.

  • @ricardocamara236
    @ricardocamara236 Месяц назад

    Uma contestação à informação de que os câmbios automáticos permitem uma maior atenção do motorista à estrada. Certa vez, conversando com o motorista de uma grande empresa de viagem e turismo, ele disse que quando renovaram parte da frota adquirindo ônibus com caixa automática, tiveram problemas de motoristas dormindo ao volante devido a maior inatividade, porque a maior quantidade de movimentos que um motorista realiza é quando troca as marchas: tira uma mão do volante, coloca na alavanca de câmbio, tira o pé do acelerador, pisa na na embreagem, movimenta a alavanca de marchas, põe a mão no volante, tira o pé da embreagem e põe o pé no acelerador e o pressiona na dosagem correta. Olha só quantos movimentos para o manter acordado. Dirigir veículos automáticos não é um descanso, é um marasmo para uma pessoa que tem que estar ligada.

    • @allanbrz9602
      @allanbrz9602 Месяц назад

      Verdade

    • @rcandgelo
      @rcandgelo Месяц назад

      Se dormiu e porque já estava cansado, com o câmbio automático o desgaste de movimentos e bem menor o conforto e maior e menos cansativo. Compare dirigir um caminhão antigo sem direção, câmbio automático, e ar condicionado o dia todo você verá o cansado no final do dia. Ou compare fazer uma viagem de 3horas com um carro uno banco duro e um ômega 😅

    • @franciscolopes6597
      @franciscolopes6597 Месяц назад

      @@rcandgelo prefiro aquele que não quebra. simples assim.

    • @henriquecesarpoiana8244
      @henriquecesarpoiana8244 29 дней назад

      Concordo 👍

    • @FernandoOliveira-jf2bz
      @FernandoOliveira-jf2bz 28 дней назад

      Concordo plenamente, me aposentei dirigindo caminhões

  • @antoniocarvalho-vx1qn
    @antoniocarvalho-vx1qn Месяц назад

    Obrigado..por..colocar..estas..máquina. Vou....comprar...um..óu..dois..destes..pro..meu..serviço..em..breve...obrigado.... @augusto..carvalho

  • @rafaelmohr5469
    @rafaelmohr5469 Месяц назад

    Caminhões elétricos continuar precisando de caixa de velocidades, pois o torque do motor elétrico é constante, porem para gerar o torque de um motor 500cv com uma redução 1:6 precisaria 3000 cv, inviabiliza o projeto, ex. é o delivery elétrico, tem uma única marcha, porem tem motor de 380CV com 230 kgf.m, para compensar a falta das marchas, esse caminhão com essa configuração custa quase 1 milhão de reais! a Porsche já se ligou que a necessidade de ter no mínimo 2 marchas no elétrico é uma necessidade.

    • @Fabio-ch5jm
      @Fabio-ch5jm Месяц назад

      Locomotivas elétricas e diesel elétricas não tem marchas e conseguem levar carga equivalente a 200 carretas, o que se usa a décadas é o chaveamento das bobinas no motor, fazendo o motor elétrico ter mais torque ou mais rotação... é como se fosse um cambio eletromecânico.

    • @mothership_v1
      @mothership_v1 Месяц назад

      Mano não sei te explicar isso mais caminhão elétrico é totalmente diferente de locomotivas.​@@Fabio-ch5jm

    • @gustavofto
      @gustavofto Месяц назад

      Também lembrei das locomotivas.

    • @kynthowps
      @kynthowps 28 дней назад

      Porsche tem duas marchas e perde para o tesla que só tem uma. Só ver os vídeos de comparação entre o Taycan turbo S e o Tesla Plaid.

    • @rafaelmohr5469
      @rafaelmohr5469 28 дней назад

      ​@@kynthowps sim, concordo, porem se ver meu comentário acima eu digo que posso compensar a marcha com mais potência, gerando menos autonomia com baterias do mesmo tamanho, Tesla Plaid de 1032 cv ganha do Porsche Taycan turbo S de 761cv, se pegarmos a condição de potência similares do Porsche Taycan turbo GT de 1.034 cv ele é quase 0.5s mais rápido de 0-204 km/h e 0.3s mas rápido de 0-100 mesmo sendo 133kg mais pesado.

  • @kolyasik_inc
    @kolyasik_inc Месяц назад

    e o de cimento ? dry-bulk?

  • @IgrejaBrasilBendito8193
    @IgrejaBrasilBendito8193 Месяц назад

    IGREJA BRASIL BENDITO ❤️ 💙 💛 💚

  • @MaeckhilarioSitoe
    @MaeckhilarioSitoe Месяц назад

    Agora está tudo explicado 👌🏾

  • @rikardosilva7797
    @rikardosilva7797 Месяц назад

    Admiro os caminhos, são verdadeiros guerreiros, que se esforçam e se arriscam nas estradas pra comprir seus serviços e trazer alimentos para nossas mesas, sem palavras pra vcs, meus parabéns e que Deus sempre o guardam!

  • @rikardosilva7797
    @rikardosilva7797 Месяц назад

    X9 muito linda

  • @WeversonMaia-ru4ck
    @WeversonMaia-ru4ck Месяц назад

    Brasil pode ter caminhão a álcool. Se cada estado tivesse um incentivo com bastante controle de produção do álcool ficaria barato e iria movimentar ainda mais a economia interna. Reduzindo a poluição… mas a RÉ pública é uma merda

  • @josuemirandadeoliveira8324
    @josuemirandadeoliveira8324 Месяц назад

    Parabéns, só máquinas maravilhosas 👏👏🤩😍🤠👍👍

  • @GeraldoFerreiradaSilva-ll2zb
    @GeraldoFerreiradaSilva-ll2zb Месяц назад

    99% dos empresários Brasileiros são escravazistas. Não liga segurança dos motoristas

  • @gugatonche7110
    @gugatonche7110 2 месяца назад

    fico muito bom mano, mas faltou o John Deere 9RX 830 2024 que seria o trator mais potente dessa lista…

  • @EduardoPereira-f5k
    @EduardoPereira-f5k 2 месяца назад

    Eu prefiro Mercedes

  • @Homemfar
    @Homemfar 2 месяца назад

    Nem uma dessas consegue colher onde eu planto,area com alto declive e cheio de toco!a eficiência delas e baixíssima neste tipo de área!

  • @josecarlossilva5074
    @josecarlossilva5074 2 месяца назад

    Ola boa noite sou novato aqui no canal

  • @siviojoseoliveira5471
    @siviojoseoliveira5471 2 месяца назад

    UÉ ONDE QUE TÁ A NEW HOLLAND CR11 A CASE AF11

  • @NaianaSilvadosSantos-fm9rs
    @NaianaSilvadosSantos-fm9rs 2 месяца назад

    Case é horrível 😭🥺🤢🤮

  • @edu.rsbio23572
    @edu.rsbio23572 2 месяца назад

    Na verdade a numeração é ponto de apoio ao solo e não número de rodas em si, até mesmo porque, um toco comum (4×2) tem 6 rodas sendo 4 com tração no eixo traseiro (rodado duplo) ou seja, seguindo sua logica seria um 6×4, um truck seria 10x4, bitruck 12x4. Mas usando pontos de contato, no caso do toco temos 4 pontos e 2 com tração independentes da quantidade de rodas por eixos, ou seja 4×2.

  • @RudimarOstrzizek
    @RudimarOstrzizek 2 месяца назад

    Olha tem uma q é maior ainda q é a next é a mais bruta