Видео

Evet, ben de ilk defa denedim.

Otomobillere yakın tüketim değerleri sergiliyor bence de. Firmalar daha iyisini yapabilmeli. 200 kg araç sonuçta.

Hiç araştırmadım aslında. Otomobillerdeki gibi değildir umarım. Kullanıma gelince, kesinlikle tavsiye ederim. Manuelin yüzüne bakmam, o derece 😀

@utku_yakar kazasız belasız sürüşler

@@Drsn_ozdmr28 😂

Teşekkürler 🙏🏻

Merhaba. Makinelerde geçmiyor. Bizde avro vardı, onu içerideki kasadan leva ya çevirdik.

Memnunum. Eskisinden daha iyi. Markası proofmoto.

@utku_yakar forza 250 de kullanıyorum güzel nc ye de alayım ❤️❤️

Olsa iyi olur tabi ama bir şekilde halloluyor.

@@emrahozturk8753 Alım gücümüz 20 yılda ne kadar da güçlenebilirdi halbuki… yıllarımız gitti.

@@erolakkaya teşekkürler bilgi için. Dikkat edeceğim bu duruma.

Merhaba… Bize harç iadesi yapan olmadı. Sanırım o zaman öyle bir şey yoktu. Bir öğün için oynadığın miktar mı zaman mı etkili bilmiyorum. Bana 10 puan yüklenmiş bir gecede. Çok küçük bir parayla bir kaç saat oynamıştım. Yeşil pasaport kampanyası sanırım hafta içi (cuma hariç) geçerli. Ben hafta sonu kaldım, yanıltmayayım sizi.

@@anyany2520 teşekkürler

@@rise_up10 teşekkürler

Teşekkürler

Teşekkürler…

@@Ahmet-x1o3k eline sağlık güzel olmuş 👍😉

@@mesutdogan6099 teşekkürler… tur camını gp kompozitten alıp kendim taktım. Biraz uğraştırdı. Boyum 180 cm. İki boy var gp’de, ben uzun olanı aldım ama yetmedi. Deflektör takınca mükemmel oldu. Deflektörsüz kafada patlıyor.

Boyum 180 cm. Bana yeterli gelmedi. Rüzgar kafaya çok şiddetli vurdu. Aydın’dan Dalyan’a gittim geldim, rahatsız etti. Kafa sürekli sallandı. Xmax’ta kullandığım deflektörü de taktığımda tam istediğim gibi oldu. Türbülans tam olarak kesildi. Deflektörü tak çıkar yapmayacağım. Hep duracak üstünde.

Manuel kullanabiliyoruz. Sol takozda artı eksi kulakçıklar var. Sağ takozdan manueli seçip devam ediyoruz. Hızlanırken devir kesiciye girmeye izin veriyor, sen yükseltmedikçe vitesi kendi yükseltmiyor ama yavaşladığında alt vitese kendi geçiyor.

Teşekkürler 🙏🏻

Selamlar… Teşekkürler… Şehir içinde, kısa mesafe seyahatlerde Xmax önde gelir. Nc her ne kadar otomatik, dahili bagajlı, ekonomik olsa da şehir içinde Xmax’in pratikliğini veremez. Şehir dışı seyahatlerde de tam tersi. Bende ikisi de var şu an. Yerleri çok başka. Hatta X max’tan önce Nmax155 vardı. Onu şehir içinde daha mantıklı bulurdum. Geçen hafta iki yıl aradan sonra arkadaşımın Nmax’ına bindim, Xmax’a bir kez daha hayran kaldım. Tabii bu söylediklerim Xmax 250 için geçerli, Xmax 400 tecrübem yok.

@@utku_yakar cevap bilgi için teşekkürler. Bende şehir içinde kullandığım daelim s3 advance 250 var ondan memnunum pratik atak ve yere daha alcak xmax 400 göre daelim s3 advance 250 ilçe içinde ev iş kullancam nc 750 x dct ile uzun yol olarak almak istiyorum xmax 400 iki gişide tam istediğimi alamadım

Nc’nin verecekleri, avantajları belli. Bana her özelliğiyle uydu. Yakıt, bagaj ve dct en önemli artılarıydı benim için. Tracer 7’yi de severim ama Nc mantıken ağır bastı.

@@utku_yakar pazartesi nasipse bir nc 750 sahibi olucam hayırlısınla bilgiler için teşekkür ederim tekeriniz daime düz bassın inşallah

Şimdiden hayırlı olsun.

Teşekkürler 🙏🏻 Benim önceliğim dct olduğu için Transalp’i elemiştim.

Şimdiden hayırlı olsun. Güle güle kullanın.

@@mehmetdalklc8735 merhaba. proofmoto’dan aldım.

@@metebozkurt5980 hangi şehir?

@@utku_yakar istanbul

Çok teşekkürler, o sizin güzelliğiniz.

@@serdalcakaloglu zaten Golf varsa motora gerek yok bence 😂

Bu seyahatten sonra ben de ince bir hesap yaptım ister istemez çünkü Aydın’dan depo dolu çıktım. 210 km sonra gösterge yanıp sönmeye başladı. 480 tl yakıt aldı. Km’de 2,28 tl eder. 100 km’de 5,3 lt eder. Benim dizel arabayla benzer süratlerde gitseydim o da 5,5 lt gösterirdi. Fakat şunu da göz ardı etmemek gerek: Bence bu, Nc ile sergileyebileceğiniz en yüksek yakıt tüketimidir (ya da yaklaşık en yüksek). Daha munis bir sürüş tarzıyla bu tüketimi %30 kadar düşürebilirdim. Mesela otoyolda 120 km/h ile gitseydim depom 210 km’de değil 280 km’de uyarı verirdi. Ben şu aralar motorumu keşifteyim. Her çıkışında farklı bir şürüş tarzını deniyorum. Zamanla tüketimim de sürüş karakterim de oturacak.

Haklısın… Neyse ki en azından kendi sınıfına göre ekonomik bir motor kullanıyorum. Böyle düşünmek rahatlatıyor.

Bence sorun olmaz ama tecrübe lazım. Tam basabilmekle az basabilmek arasında fark var çünkü.

1.70 boyum çok rahat basıyorum

Selam. Uzun olan yani 59 cm.

@@harunmanisabozacs6503 Nedir: Tercih 👍

@@hasann1453 katılıyorum 👍 Ben Yamaha Xmax 250 den Honda Nc 750 X’e geçtim. Klasik bir sıçrama olduğunu; bir çok kişinin xmax, forza gibi 250’liklerden yüksek cc ye geçişlerde Nc tercih ettiğini biliyorum. Bu yüzden elimizde de bu iki motor varken denemek istedik 👍

@@hakanbuyukcayl6902 proofmoto

Eski motorumda zincir temizliği için gaz yağı kullanmıştım ama 90 numara yağla ilgili bilgim yok.

@@utku_yakar bende de NC var aldığım gün ATP zincir yağlama taktırdım. 90 numara yağ kullanıyor sistem. Zinciri ne temizliyorsun ne de yağlıyorsun kendi kendine yapıyor. Motor 25 bin km ye geldi zinciri sadece gerdirdim. Elimi bile değmedim. 90 numara yağ zincirde durmuyor yapışan bütün tozu kiri merkez kaç kuvvetiyle atıyor dolayısıyla zincir hep temiz kalıyor. Yağdanlıkla yağlarsan eğer 200-300 km gidiyor bir yağlama. Zincir yağları çok yapışkan, bütün tozlar yağa yapışıyor ve oringleri parçalıyor. Zincirini zincir yağıyla yağladığında en fazla 30 bin km kullanırsın. Ameleliği de yanına kalır. Bir zincir dişli seti Nc için şuan 5 binden fazla. 90 numara yağ kullanıp 80 bin km de olan NC biliyorum. Zincir yep yeni. Bu arada Honda da kullanım kitapçığında zincir yağı veya 90 numara yağla yağlayın diyor.

@@huseyin__07 👍

Teşekkürler 🙏🏻

@@muratozgrr hiç bir sorun yok şimdilik. Zaten çok fazla insan bu uygulamayı yaptı şimdiye kadar. Ben servise de sordum, takabilirsin dediler.

@@fatihgokkaya16 evet, 2024. Çamurluk uzatmalar listede ama biraz arka sıralarda 😀