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アイスグリーン
Добавлен 31 июл 2021
西鉄の緑をこよなく愛する者
もっと遠くへ行ってみたい
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【天神大牟田線】西鉄6000形(6003F)5131 普通二日市行き 薬院駅発車(2024.10.12 13:05)
【天神大牟田線】西鉄6000形(6003F)5131 普通二日市行き 薬院駅発車(2024.10.12 13:05)
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【天神大牟田線】西鉄3000形(3009F)H171 急行津福行き 薬院駅発車(2024.10.08 17:16)
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【天神大牟田線】西鉄3000形(3009F)H171 急行津福行き 薬院駅発車(2024.10.08 17:16)
【天神大牟田線】西鉄5000形(5128F+5129F)G171 急行花畑行き 大橋駅発車(2024.10.04 17:13)
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所定は7000 6000/6050形の運用
【天神大牟田線】西鉄7000形(7111F+7109F)4060 普通福岡(天神) 大橋駅発車(2024.09.28 6:31)
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駆け込み乗車は大変危険
【天神大牟田線】西鉄6000形(6006F)3060 普通福岡(天神)行き 大橋駅発車(2024.09.28 6:46)
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【天神大牟田線】西鉄6000形(6006F)3060 普通福岡(天神)行き 大橋駅発車(2024.09.28 6:46)
【天神大牟田線】西鉄5000形(5139F+5125F)J060 急行福岡(天神)行き 大橋駅発車(2024.09.28 6:39)
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遠鳴するモーター音好き。
【天神大牟田線】西鉄9000形(9103F+9109F+9001F)A050 特急福岡(天神)行き 大橋駅発車(2024.09.28 6:22)
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【天神大牟田線】西鉄9000形(9103F 9109F 9001F)A050 特急福岡(天神)行き 大橋駅発車(2024.09.28 6:22)
【鹿児島本線】811系(PM1+PM2110)4123M 快速羽犬塚行き(2024.09.15 11:03)
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今なお未更新で維持するトプナン。いつ更新されるかわからない
【天神大牟田線・甘木線】西鉄7050形(7155F)7512 普通(ワンマン)甘木行き 櫛原駅発車(2024.09.15 13:11)
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横にいるのは7152F
【天神大牟田線】西鉄7000形+6000形(7106F+6006F)S074 急行福岡(天神)行き 西鉄二日市駅入線(2024.09.03 07:56)
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【天神大牟田線】西鉄7000形 6000形(7106F 6006F)S074 急行福岡(天神)行き 西鉄二日市駅入線(2024.09.03 07:56)
【天神大牟田線】西鉄5000形(5137F+5122F)A213 特急大牟田行き 西鉄小郡駅臨時停車(2024.08.10 21:54)
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夢HANABI2024開催に伴うもの。他にも、二日市行き(上り)、久留米/花畑行き(下り)の臨時列車も設定された。冒頭に登場するバスは、会場から西鉄小郡駅まで直行するバス。
西鉄中島駅到着前の特急離合(2024.07.03 10:03)
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乗車電:7154F 7581 普通大牟田行き 離合列車:6701F 6703F→ A100 特急福岡(天神)行き
【天神大牟田線】西鉄3000形(←3006F+3007F)A132 特急福岡(天神)行き 大善寺駅発車(2024.07.03 13:37)
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【天神大牟田線】西鉄3000形(←3006F 3007F)A132 特急福岡(天神)行き 大善寺駅発車(2024.07.03 13:37)
【天神大牟田線・太宰府線】西鉄5000形(←5122F+5138F)A092特急福岡(天神)行き・3000形(3012F)L101急行太宰府行き西鉄二日市駅同時発車(2024.06.29 10:42)
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【天神大牟田線・太宰府線】西鉄5000形(←5122F 5138F)A092特急福岡(天神)行き・3000形(3012F)L101急行太宰府行き西鉄二日市駅同時発車(2024.06.29 10:42)
【天神大牟田線】西鉄3000形(3007F+3002F)回送 筑紫駅発車(2024.06.24 18:10)
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【福北ゆたか線】813系(クハ813-1003)前面展望(柚須〜長者原)
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【福北ゆたか線】813系(クハ813-1003)前面展望(柚須〜長者原)
【香椎線】BEC819系(ZG5106)2730C 西戸崎行き 和白駅発車(2024.06.07 10:46)
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【香椎線】BEC819系(ZG5106)2730C 西戸崎行き 和白駅発車(2024.06.07 10:46)
【貝塚線】西鉄600形(604F)貝塚行き 和白駅到着(2024.06.07 11:04)
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【天神大牟田線】西鉄5000形(5129F+5128F)A151 特急大牟田行き 西鉄二日市駅発車(2024.06.07 15:16)
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【天神大牟田線】西鉄5000形(5116F+5118F→)4152 普通福岡(天神)行き 西鉄二日市駅発車(2024.05.30 15:32)
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【天神大牟田線】西鉄7000形(7102F+7101F→)2112 普通福岡(天神)行き 西鉄二日市駅発車(2024.06.01 12:42)
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【天神大牟田線】西鉄5000形(5115F+5140F)A171 特急大牟田行き 西鉄二日市駅発車(2024.05.13 17:17)
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【天神大牟田線】西鉄9000形(9015F)教習車 筑紫駅発車(2024.05.16 14:53)
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【天神大牟田線】西鉄3000形(←3011F+3114F)A112 特急福岡(天神)行き 大橋駅発車(2024.05.04 12:52)
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【天神大牟田線】西鉄5000形(5118F+5033F)G071 急行花畑行き 西鉄久留米駅発車(2024.04.27 07:49)
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【鹿児島本線】415系(Fo1518+Fo1521)2826M 普通吉塚行き 博多駅発車(2024.04.25 8:29)
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【鹿児島本線】415系(Fo1518 Fo1521)2826M 普通吉塚行き 博多駅発車(2024.04.25 8:29)
【天神大牟田線】西鉄3000形(3011F)G143 急行花畑行き 西鉄福岡(天神)駅発車(2024.04.27 14:38)
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【天神大牟田線】西鉄3000形(3011F)G143 急行花畑行き 西鉄福岡(天神)駅発車(2024.04.27 14:38)
走行音が近鉄ひのとりに似ていますね。横が都営三田線6300形みたいですね。😃💡
筑紫駅は始発列車も多く重要な駅と感じました。それと欲を言えば紫駅の動画も見たくなりました。
いいですね!! 5000形は5137Fから座席のバリエーションが少し変わってるのも面白いですね。
2214って確かロングシート車よね オールロングシート車だ
最初にロングシート化された編成である
@@Icegreen. そうなんだ!!
7000形の天神行き普通は珍しいですね。
( 'ω' )おっ!新たな動画ヾ(。・∀・)oダナ!!
5137fの遭遇率高いの俺だけかな?
春日原駅にも停車する特急です。
西鉄二日市発西鉄福岡天神行き特急ですね。春日原にも停車します。
最近は3103+3114+3119(or3120)などで新たに編成を組んだり、3000形の5+2連が運用に入ってますね
遠賀川って難読漢字だな
Nice Video!
@@Thomas1980 Thank You!
SUPER!
大善寺駅じゃない?
@@あっさん-e1l 失礼しました、訂正します。
春日原最後の特急通過がまさかの6000系の特急運用という激レアなやつや
5000形✨7両編成 福岡天神 上り方面が3両編成🚃🚃🚃 大牟田方面 下り方面が4両編成🚃🚃🚃🚃 この車両位置が 一番大好きです!😊
失礼します😊 ステキな音に車両ですね✨
先週やっと乗れました~天神~高宮駅まで😊
確か香椎線突然スモークガラス窓割れる事故ニュース報じられましたね😞
@@user-lf4ok4ys2t 昨年の5月の出来事でしたね…
聞いたことが無い音ですね。
通過シーンは、見ましたがまだ乗ってないんです😭
ちなみに乗られました? この編成❤のつり革があるですよ
気づきませんでした…笑
普通福岡天神行き
おひさー😊
西鉄天神大牟田線系統ではここを含めて4〜5ヶ所程同様の警報音を擁する踏切がありその多くが宮ノ陣駅から分岐する甘木線に所在していました(五郎丸1号 古賀茶屋4号 馬田7号で確認/但し現在は西鉄で一般的な警報音) また今はなき北九州線(折尾線)の陣の原2号(2代目で1989年から5年程度)にもこの警報音が採用されておりました これに類似する警報音はJR等も含め採用例は複数ありますがドレミ段階でソの半音上とファの組み合わせは恐らく西鉄独自の採用例だと推測されます
東急警報音のトーンを甲高くしたように聴こえた。
私も見に行きました!
この姿が見れないってなると寂しいですね…
警報器は0:25より作動です Alarm goes off at 0:25. 遠州鉄道の助信駅(静岡県)が高架となる前、その南側踏切も同じような警報音でした Before Enshu Railway's Sukenobu Station(Shizuoka Pref.) was elevated, a similar alarm sounded at the south level crossing.
6000系の特急運用は珍しいですね!何時頃に撮影しましたか?
タイトルにある通り、14:30丿撮影です
個人的に パンタグラフの向きを統一して 欲しいです!
2023年3月3日にも同じことが起きてた気がする。
Cドライブ足んなくなってんの草 せめてWin10とかに出来ないのだろうか…
費用がかかるため、難しいです。
5000形ですか?
そうです。
あらためてノンストップ運転の大切さを再認識できる素晴らしい動画でした。 最近の私鉄急行や大都市JR快速の停車駅には首をかしげたくなるモノが多くて残念。西鉄並みになぜこのダイヤなのかコン詰めた完成品を各社様に求めたいと存じます。
九州が誇る通勤電車の醍醐味だけど9000形に置き換えられて数も減っている有様です。by酒向正也
将来貝塚線への転属が予定しているとか…。by酒向正也
9000形に置き換えられて数も減らす一途です。by酒向正也
九州いやアジアも負けたくはありません。by酒向正也
なんか癒されました、夕方だからかな?
豪華クロスシートの普通ですね。by酒向正也
私は、契約社員で西鉄電車の駅務員をやっていました。福岡駅での幕回しの所をみたり、色々勉強になりました。
そういえば昔は日中で6000形6両での急行運用がありましたね~。けど3000形増備されていつの間にかそれでの運用になったという(笑)
Excellent video, likes from me !!
Thank you!!
変音ですね
福岡県在住の鉄道マニアのものです 踏切マニア(いわゆる音鉄の一種!?)でもありますので考えによっては変わったタイプの警報音を持つ踏切を混在させることにより路線全体の踏切が多彩になるものでしょう(1980年代の西鉄北九州線の全盛期と筑豊電鉄で計10種類以上あり北九州·筑豊地方で個性豊かな警報メロディを奏でていた時代もありました)
先行列車との間隔調整のために停車しているようです。
世界に誇る日本の新幹線 やっぱ早いね~ 早すぎて画像素子の読込みが間に合わず 垂直に立つ電柱や防音壁が傾いているわ~(笑)
世界で初めて300km/hを記録しましたね。
素敵なメロディーですね♫ 久留米駅は30年ぐらい行ってないです。
是非来てみてくださいね!!
@@Icegreen. 高校生で久留米球場に行ったのが最後だと思います。 久留米に行かなくちゃ✨
レアですね
レアというか…最近は頻繁に運行されていると思います
そうなんですか!いつか見れるといいな
@@midori-783-CM14 2022年8月28日のダイヤ改正で誕生した運用です!
まあ、営業運転ではあり得ない併結でしょう。