Николай Викторович Кубасов
Николай Викторович Кубасов
  • Видео 2
  • Просмотров 38 552
Удары при переключении с D на R
Замена редуктора TOYOTA VEROSSA
Просмотров: 38 569

Видео

Комментарии

  • @viacheslavurevich5210
    @viacheslavurevich5210 Месяц назад

    Иннструкцию никто не читает ) там написано , при переключении при выжатом тормозе пинки ) меньше !

  • @darinernur7823
    @darinernur7823 4 месяца назад

    Там причин много кардан, шрусы, подушки коробки и ДВС и сама коробка внутри гидро блок

  • @РоманБобрицкий-п3э
    @РоманБобрицкий-п3э 11 месяцев назад

    Сам себя успокоил 😂😂, но это коробка , тоже не в поряде, как и редуктор.

  • @sanchopanza8724
    @sanchopanza8724 Год назад

    У меня нет такого люфта на кардане, но тоже удары присутствуют , заменены задние привода(в сборе) крестовины, подвесной, новая раздатка с новой цепью, передние внутренние шрузы, остались только наружние передние шрузы , заменю через пару недель… Автомат работает корректно, автоматчики говорят, что это не проблема акпп, так что не спеши радоваться))

  • @КАРАСНЕБА
    @КАРАСНЕБА Год назад

    вскройте гидроблок и увидите в промежуточной пластине выробатку шариком отвечающим за переход с R на D и обратно.

    • @НиколайМеленкес
      @НиколайМеленкес Год назад

      Тоже грешу на гидроблок, а вообще в моем случае поведение очень странное, может очень плавно переключение происходить, а может с ударом, закономерности не видно, от оборотов двигателя не зависит от погоды тоже, хз что за дела..

    • @КАРАСНЕБА
      @КАРАСНЕБА Год назад

      Всё тоже самое было когда то и у меня,всё закончилось капиталкой коробки и бублика@@НиколайМеленкес

    • @user-sd4cs6ht4w
      @user-sd4cs6ht4w 10 месяцев назад

      У меня иза небольшого люфта рудуктора + на приводах люфт + неотбаланстрованный кардан убили акпп а точнее удары такие же как на видео только еще отчетливо слышен звук в акпп ,разобрал хвостовик подшипник целый а вот вал и планетарка с люфтом и в верх и низ и бок и отчетливо слышно когда вал крутишь как планетарка шелустит , я так пологаю это все иза биения кардана + люфт приводов редуктора

  • @mikagar785
    @mikagar785 Год назад

    Здравствуйте, стоит ли менять редуктор или можно так оставить и ездить ?

  • @mishkamyrzabekov4770
    @mishkamyrzabekov4770 2 года назад

    здравствуйте! передний приводных тоже так да ШРУС ?

    • @НиколайВикторовичКубасов
      @НиколайВикторовичКубасов 2 года назад

      Возможно шрус,а можно и редуктор в коробке

    • @НиколайВикторовичКубасов
      @НиколайВикторовичКубасов 2 года назад

      Здравствуйте! Возможно так же как и на заднем ,но могут быть и другие проблемы пинков связанные с АКПП,или приводами ,а конкретней всего с внутренними гранатами( ШРУС)

    • @imperator1720
      @imperator1720 Год назад

      @@НиколайВикторовичКубасов это все суммарные люфты, в шрусах, шестеренках, крестовины.

    • @oleksandrbiloshapka7594
      @oleksandrbiloshapka7594 Год назад

      Видео старое, и для владельца уже неактуально. Для тех, кто читает коменты под видео поделюсь своим случаем. Пежо 508 св, дизель 2.0, коробка Айсин. После замены масла появились такие же толчки. Все, как один рассказывали, что нужно ремонтировать АКПП, люфты в шрусах, и т.д. Всё это ерунда. Если сцепления с двигателем нет, какие могут быть удары. Разве что в момент трогания, но не в момент переключения передачи. Взял компьютер, зашёл в раздел АКПП, и обнулил счётчик старения масла. После этого переключение с Р на D, или с D на R вообще не ощущается.

    • @Тиляяяя
      @Тиляяяя Год назад

      ​​@@oleksandrbiloshapka7594а нам что делать, если комп тёмный лес?