Видео

@@fabiostumpo6869 amzn.to/3zGUqgF ✌️

@@ponze_sa2097 ciao da quello che racconti, credo purtroppo che sia la batteria andata. Finché riesci magari usalo cercando di partire leggero e senza sforzarlo. Ma prima o poi ti toccherà cambiarla. ✌️

@@TonyFaiDaTe okok grazie mille 😉

@@eugeniogiari2545 ciao e grazie mille per i complimenti. La tua cinghia dovrebbe essere questa amzn.to/45YEfqN

@@TonyFaiDaTe ciao e grazie per quello che fai ,ho visto la cinghia che hai consigliato sulla dicitura è consigliata per foresight 250 e altre marche ma non nomina il foza 250 prima di prenderla gradirei un tuo parere

@@eugeniogiari2545 ciao il codice del Forza è NSS, questo può aiutarti anche a trovare altri ricambi. Se guardi nella descrizione è riportato ✌️

@@TonyFaiDaTe perfetto grazie Tony , ho smontato il variatore , i rulli hanno molto gioco ma sono consumati omogenei hanno un diametro che va da 2.95 a 3 di media il cilindretto interno si muove e in alcuni tende a uscire penso che occorrono nuovi, puoi indicarmi il kit giusto ho fatto una ricerca con sigla nss ma non ho trovato soluzione anche perchè non sono molto esperto

@@user-vk3yu1rf7t Salve, non le so dire, perché non ho mai provato ad inserire una micro sd, non vedendone l'utilità. ✌️

Ciao Antonio... Grazie . Vprrei chiederti un"altra cosa... ho un casco shoei notec 3 con interfono sena srl 3 incorporato. ho associato l'interfono sia al telefono smartfone che al navigatore ma non riesco a sentire l'audio all'interno del casco mi permette solo chiamate...tutto il resto dalle casse del navigatore... come posso fare a risolvere il problema? che cosa sto sbagliando? puoi aitarmi? Grazie

Devi associare l'interfono solo al navigatore. Se poi hai problemi, c'è un'impostazione che consente di fare uscire l'audio solo dal telefono, e in quel caso l'interfono lo colleghi al cellulare. ✌️

Ho provato una volta associato telefono e interfono, l'audio nel casco non arriva. Dal telefono, entro nelle impostazioni e trovo chiamate attivate.... audio disattivato. Provo ad attivare manualmente l'audio, automaticamente, si disattiva. Cosi per me non a senso usarlo.... anche perchè in moto e con il casco non si sente nulla

Ciao nella descrizione dei video metto sempre i link per l'acquisto dei prodotti che provo. Clicca sul titolo del video. Il costo è circa sui 30€. ✌️

@@marcoboni859 ciao se manca in vaschetta, potrebbe essere che sia rimasta aria nel circuito e che non sia stato riempito del tutto, quindi usandolo esce l'aria ed il liquido va a riempire il circuito. Oppure hai una perdita dalla pompa acqua, guarda sotto c'è un buchino, se hai una perdita trovi sporco li sotto. Cmq sia porta sempre a livello il liquido in vaschetta ✌️

Aria nel circuito era rimasta e ho rieffettuato lo spurgo correttamente infatti la temperatura resta sempre dalle 3 alle 4 tacche..invece con l'aria nel circuito si alzava tanto..non mi resta che capire da dove arrivi questa perdita allora..controllo il foro..grazie 1000 sempre gentile ed esaustivo 👍🏻

@@luigirazza969 ciao Luigi, in effetti è un video che volevo fare, ma che non ho mai fatto. Per togliere la ruota davanti hai un solo dado da svitare, mi sembra da 19, e poi sfilare il perno ruota, così facendo la ruota si toglie da sola. Per quella posteriore invece, bisogna togliere la marmitta, svitare il bullone ruota, e due bulloni che tengono il telaietto su cui si avvita la marmitta. Fatto questo, togli il telaietto e a questo punto levi la ruota. È molto più facile da fare che da spiegare. ✌️

@@TonyFaiDaTe ok grazie ma ci devo provare cqm i perni che tengono le ruote oltre a pulire vanno un po' ingrassate??

@luigirazza969 un po' di grasso va messo nei cuscinetti

@@TonyFaiDaTe buongiorno Antonio una informazione i pleumatici Continental li conosci?devo montarli nello scooter

@@luigirazza969 beh la marca Continental sono sicuramente una garanzia, ma non mi è mai capitato di montarli ne sullo scooter né sulla moto. Ho sempre montato Pirelli, Michelin e Metzler.

@@alessiogiordano28 Grazie mille per i complimenti. Cmq si il motore del forza 300 e dell'sh 300 sono identici. Spesso per trovare un ricambio, faccio prima a scrivere sh 300, ho anche appurato che i codici dei ricambi sono per il 90% gli stessi. ✌️

@@bernardocaldarulo965 ciao, purtroppo la centralina dello Xiaomi comunica con la centralina della batteria, quindi se la batteria principale è completamente andata e non si accende, hai bisogno di una originale o compatibile. Se invece è andata, nel senso che fai pochi km, allora ne puoi tranquillamente mettere una in parallelo come ho fatto io. ✌️

@@TonyFaiDaTe la mia è andata inteso che non tiene più il voltaggio. Credo che me comprerò una nuova da tenere singolarmente. Hai consigli di batterie compatibili, tipo AliExpress?

@bernardocaldarulo965 vanno bene quelle di AliExpress, l'importante è che abbiano oltre allo spinotto giallo, anche quello del BMS e dello stop,, se ha solo quello giallo non va bene. s.click.aliexpress.com/e/_Euwar8X

@@TonyFaiDaTe ok grazie. Tu mi consigli questa nello specifico o è solo per esempio per i connettori?

@@marcotarterini8956 ciao, ovviamente dipend molto dal tipo di pastiglie e dall'utilizzo, diciamo circa tra i 15.000 e i 20.000✌️

@@pedromartins-z3q ciao e grazie per i complimenti. Allora ho dato un'occhiata alle specifiche di quel olio, e viene consigliato per automobili pesanti e trasmissioni complesse. È un olio di gran lunga più denso di quello che trovi di serie. Dal pulito di vista dell'affidabilità, starei più che tranquillo, ma non lo userei dal punto di vista delle prestazioni. Se vedi l'olio di serie è bello liquido, e questo fa si, che non sottrae potenza al motore. In più potresti avere problemi, se lo usi in inverno, proprio a causa della sua alta densità. ✌️ Io ti consiglio questo amzn.to/4bpWXZK

@@TonyFaiDaTe È tempo di rivedere le mie forze. Ne ha circa 22mila e ho deciso di utilizzare gli oli Castrol. Questo è il miglior olio Castrol per moto con trasmissioni motociclistiche 4T :( Voglio ringraziarti per l'attenzione, Tony. Seguirò il tuo consiglio e ne analizzerò la viscosità.

hi, on a scooter there is no difference between Ma or MB The difference is on the motorbike. Because one is specific for oil bath friction. On the scooter the clutch is dry and is totally indifferent. Use what is most economically convenient for you. As regards the transmission, however, I recommend using a specific 10w30 transmission oil

amzn.to/4bs22Az

3500 mah, che sommata ai 5000 mah di quella originale, arriva a circa 8500 mah. ✌️

@@TonyFaiDaTe ma va bene una batteria 🔋 da 36v 4400 mah

@@TonyFaiDaTe ma va bene una batteria 🔋 da 4400 mah da 36 v

?

Io o ordinato la batteria da 4400 mah 36v su Amazon

Grazie Sam i tuoi commenti sono sempre uno stimolo a fare di più. ✌️

Il telaio che uso è un telaio artigianale (dato che per il forza non lo fa nessuno) ed è predisposto per tutti i tipi di attacchi esistenti (GIVI, kappa sw-motec ecc) i fori che vedi sono già presenti sul telaio. Io non ho fatto altro che creare un telaietto che sfrutta i fori già presenti. ✌️

Si certo, per mettere due batterie in parallelo devono essere dello stesso voltaggio. Quella di serie è da 36v e quella fatta da me è sempre da 36v✌️

Il mio monopattino Xiaomi e di 42v non posso mettere la batteria di 36v

?

Allora la tua batteria è da 36v nominali, che a piena carica arriva a 42v. Se guardi la parte 1 di 3 spiego proprio questo. Vai tranquillo abbiamo la stessa batteria.💪

@@TonyFaiDaTe tu ai uno Xiaomi 1S

Ciao, l'unico disponibile per il tuo, purtroppo e' quello che rimane sopra la strumentazione. A paper mio e' anche la soluzione migliore, perché non distogli troppo lo sguardo dalla strada, e con un porta telefono con lo snodo puoi regolarti meglio l'altezza. amzn.to/3zcU94C

@@TonyFaiDaTe mi pare sia troppo di intralcio alla visuale. Volevo evitare di mettere una staffa. Sto valutando una borsa "da manubrio" che con i lacci possa rimanere stabile

@@uerti4013 Fidati non lo è affatto, tu pensa che alla fine ho tolto tutto e adesso utilizzo, un carplay messo sempre lì, ed è una posizione perfetta ✌️

@@TonyFaiDaTe allora posso valutarne l'acquisto. Immagino sia completamente compatibile, senza alcun bisogno di aggiungere viti o altro. Quello della GIVI, invece, sbaglio oppure è molto più alto ed invasivo ?

@@uerti4013 si utilizza le.viti del plexy mi pare. Quello della GIVI non piaceva neanche a me

Si soprattutto nei bassi, ho fatto il settaggio più spinto però, dopo aver parlato con i tecnici Rapid Bike

Grazie mille, sono queste parole che mi fanno portare avanti il canale ✌️

@@TonyFaiDaTe ❤️

Ciao grazie mille. Fino ad oggi ti posso assicurare che sono rimasti immobili e di km ne abbiamo macinato credimi ✌️

Ciao grazie. Pochi metri di cavo e uno spinotto non credo ti costino molto, il grosso sarà la manodopera ma in mezz'ora dovrebbe fare tutto. Si riesce a fare il tutto senza smontare nulla. ✌️

Grazie per la risposta gentilissimo 😉

Cavolo mi dispiace. Purtroppo non saprei cosa ai potrebbe fare. Hai controllato che i cavi non si siano danneggiati? Se usi il suo alimentatore, prova ad alimentare col cavo USB in dotazione magari si è solo bruciato l'alimentatore

Nulla di avvertibile, ci vorrebbe un banco per sapere i numeri. Cambia un po' il sound, quello si e la comodità di doverlo solo pulire e rimettere ✌️

Non proprio. In pratica rulli leggeri o pesanti cambia come se in auto tirassi più o meno le marce prima di cambiare. Coi rulli leggeri tiri di più le marce, coi pesanti cambi subito, una volta arrivato al regime massimo, velocità e giri sono gli stessi. Se invece vuoi abbassare i giri motore sevi mettere i rulli poligonali che hanno un'altra geometria. ✌️

Non e' caldo, semplicemente vulcanizza con la gomma dello pneumatico e diventa una casa unica ✌️

🤣 c'è il video completo nel canale ruclips.net/video/AYkFr8DR7YQ/видео.html

Grazie per i complimenti, nessun problema, io di solito uso il 10w30 in inverno e il 10w40 quando comincia il caldo, ma io faccio almeno 2-3 tagliandi l'anno. Il 10w40 cmq è perfetto anche per le nostre temperature invernali. Non sono più riportati oli di gradazione diversa come una volta, per motivi di omologazione e anti inquinamento, in quanto un olio più liquido scorre meglio e allo scarico, il motore ha meno inquinanti. Quindi vai tranquillo col 10w40.✌️

Ciao, certo che puoi, l'unico problema è che appoggiandosi sui fianchetti potrebbero graffiarsi, per il resto una volta fissati per bene rimangono stabili. ✌️

@@TonyFaiDaTe hai ragione, ma ci sono delle pellicole protettive e degli adesivi che evitano lo sfregare delle borse sul fianchetto coperto dalla pellicola, solo che non so se sono efficaci come il telaio distanziatore; cioè per lunghi tragitti può essere che questa pellicola venga tolta e così rimangoni i segni dello sfregamento delle borse?

@@pietroferrandino707 quando avevo la moto un metodo comune era quello di usare dei fogli di pluribol, quello che si usa negli imballaggi con tutte le bollicine d'aria. E con quello sei a posto

@@TonyFaiDaTe grazie mille Tony

Honda mette un olio multigrado 10w30, ovviamente specifico per trasmissioni, come.quello che ho usato nel video, e non è denso anzi. ✌️

Ciao, allora se parli della gradazione, sul mio, Honda raccomanda 10w30, sul tuo invece mi sembra 10w40. Da sempre l'olio multigrado viene scelto in base alle condizioni climatiche del posto in cui viene usato il motore. Quando avevo il da CBR nel manuale c'era un grafico che riportava le temperature ambientali e, di conseguenza, la gradazione consigliata. Questo perché la densità dell'olio cambia in base alla temperatura esterna, lo stesso grafico era riportato sul manuale dell'auto. Adesso per motivi di omologazione e anti inquinamento, si tende ad usare olio sempre più fluidi, e a non riportare più il grafico che dicevo prima. Vedi le nuove auto riportano come olio lo 0w20, un olio praticamente liquido come l'acqua, molto sconsigliato, addirittura la wv nel manuale riporta che è possibile sostituirlo con uno più viscoso. Così facendo il motore ha meno sforzi nel girare e di conseguenza meno inquinanti. Tornando a noi, io uso il 10w30 d'inverno e il 10w40 d'estate, ovviamente io di km ne faccio tanti e di conseguenza anche di tagliandi, al contrario sarebbe antieconomico e metterei il 10w40, che da grafico va bene anche per le nostre temperature invernali, soprattutto adesso che l'inverno vero oramai nom esiste più. Spero di averti risposto. ✌️

@@TonyFaiDaTe Grazie mille Tony. Direi che io in sardegna userei il 10w40 allora, specifico per trasmissione e poi quello motore. Continuo a seguirti per imparare qualcosa grazie ancora

🤣🤣 hai ragione, ma non era il rubinetto aperto ma l'acquario, purtroppo me ne sono accorto troppo tardi 😁

Le gialle sono di durezza intermedia, ti consiglio solo la molla di contrasto e non le mollette della frizione altrimenti la frizione prima di attaccare sale troppo di giri, non ne avresti nessun vantaggio ma solo un usura precoce✌️

Buongiorno capito perciò mollette bianche e molla gialla di contrasto

@@luigirazza969 Si io non andrei oltre, per non sforzare inutilmente motore e frizione. Poi se non soddisfa si è sempre in tempo ✌️

Buongiorno ieri sera cambio mollette da gialle a bianca con molla di contrasto gialle

@@luigirazza969 come va adesso?

Ciao, si nei sensori c'è una batteria che consente al sensore di comunicare col monitor, e per cambiare l'orario basta tenere premuto uno dei due tasti per un paio di secondi. Se mi ricordo bene, se si tiene premuto il tasto di sotto si spegne, e con lo stesso procedimento si accende. Se ti tiene premuto il tasto di sopra, si entra nelle impostazioni del menù compreso la regolazione dell'orario. Spero di averti risposto ✌️

Andrebbe usato l'apposito strumento che tiene compresso il correttore e frizione, e poi usare la dinamometrica per serrare. Ma non avendolo, l'unico modo per vincere la forza della molla, mentre avviti, è usare la pistola✌️

Grazie mille ✌️

Allora per i consumi in realtà invariati, nel video si vede 166.8km con un consumo medio di 4.3 L/100km fatti metà autostrada e metà statali.✌️