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kouta inagaki
Добавлен 11 ноя 2013
アルトHA25Sでサーキットを走っています。主にこの車で走っているオンボードがメインです。
間瀬ラジアル耐久のオンボードやショートムービーもたまに作りますので是非ご覧ください。
※オンボード撮影にはGoPro HERO7、Yi4K、JVCのGC-XA2を使用しています
Twitter : @inaforce
instagram : inagakikouta
間瀬ラジアル耐久のオンボードやショートムービーもたまに作りますので是非ご覧ください。
※オンボード撮影にはGoPro HERO7、Yi4K、JVCのGC-XA2を使用しています
Twitter : @inaforce
instagram : inagakikouta
2024 スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 決勝 Finalスティント
2024年11月17日(日)スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 4時間耐久レース 決勝
予選5番手タイム 1分24秒895(5周目)
No.8 軽部自動車笑(會) AE86 カローラレビン
Driver : Hojo
決勝Finalスティント中ベスト1分28秒754(145周目)
8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。
超絶ざっくり仕様
・エンジン＆コンピュータ等ノーマル
・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換
・FRPボンネット
・アルミラジエター
・オイルクーラー追加
・Defi Link 52Φ水温油温油圧計
・6点式ロールケージ
・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 185/60R14
【撮影機材】
・前方オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60fps 最大ISO800 魚眼無効 手振れ補正無し)
＋REC MOUNTS GoPro用バーマウントBBセット
＋電源 : cheero モバイルバッテリー(GoPro本体バッテリー抜き)
・後方オンボードJVC GC-XA2(FHD1080p 30fpsモード)
＋REC-MOUNTS バーマウント BBセット タイプK
＋電源 : cheero Power Plus3(GC-XA2本体バッテリー抜き)
編集ソフト : AviUtl
予選5番手タイム 1分24秒895(5周目)
No.8 軽部自動車笑(會) AE86 カローラレビン
Driver : Hojo
決勝Finalスティント中ベスト1分28秒754(145周目)
8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。
超絶ざっくり仕様
・エンジン＆コンピュータ等ノーマル
・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換
・FRPボンネット
・アルミラジエター
・オイルクーラー追加
・Defi Link 52Φ水温油温油圧計
・6点式ロールケージ
・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 185/60R14
【撮影機材】
・前方オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60fps 最大ISO800 魚眼無効 手振れ補正無し)
＋REC MOUNTS GoPro用バーマウントBBセット
＋電源 : cheero モバイルバッテリー(GoPro本体バッテリー抜き)
・後方オンボードJVC GC-XA2(FHD1080p 30fpsモード)
＋REC-MOUNTS バーマウント BBセット タイプK
＋電源 : cheero Power Plus3(GC-XA2本体バッテリー抜き)
編集ソフト : AviUtl
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2024 スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 決勝 5thスティント
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2024年11月17日(日)スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 4時間耐久レース 決勝 予選5番手タイム 1分24秒895(5周目) No.8 軽部自動車笑(會) AE86 カローラレビン Driver : Agehara 決勝5thスティント中ベスト1分22秒262(116周目) 8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。 決勝6thスティント→ studio.ruclips.net/user/videoJ4cSKHNH7a4/edit 超絶ざっくり仕様 ・エンジン＆コンピュータ等ノーマル ・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換 ・FRPボンネット ・アルミラジエター ・オイルクーラー追加 ・Defi Link 52Φ水温油温油圧計 ・6点式ロールケージ ・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 185/60R14 【撮影...
2024 スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 決勝 4thスティント
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2024年11月17日(日)スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 4時間耐久レース 決勝 予選5番手タイム 1分24秒895(5周目) No.8 軽部自動車笑(會) AE86 カローラレビン Driver : Suzuki 決勝4thスティント中ベスト1分18秒846(72周目) 8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。 決勝5thスティント→ ruclips.net/video/Q4Kb3VN2X_A/видео.html 超絶ざっくり仕様 ・エンジン＆コンピュータ等ノーマル ・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換 ・FRPボンネット ・アルミラジエター ・オイルクーラー追加 ・Defi Link 52Φ水温油温油圧計 ・6点式ロールケージ ・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 185/60R14 【撮影機材】 ・前方...
2024 スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 決勝 3rdスティント
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2024年11月17日(日)スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 4時間耐久レース 決勝 予選5番手タイム 1分24秒895(5周目) No.8 軽部自動車笑(會) AE86 カローラレビン Driver : Domeki 決勝3rdスティント中ベスト1分20秒412(51周目) 8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。 決勝4thスティント→ ruclips.net/video/9ZJ2WqRA3Y0/видео.html 超絶ざっくり仕様 ・エンジン＆コンピュータ等ノーマル ・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換 ・FRPボンネット ・アルミラジエター ・オイルクーラー追加 ・Defi Link 52Φ水温油温油圧計 ・6点式ロールケージ ・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 185/60R14 【撮影機材】 ・前方...
2024 スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 決勝 2ndスティント
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2024年11月17日(日)スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 4時間耐久レース 決勝 予選5番手タイム 1分24秒895(5周目) No.8 軽部自動車笑(會) AE86 カローラレビン Driver : Karube 決勝2ndスティント中ベスト1分17秒217(32周目) 8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。 決勝3rdスティント→ ruclips.net/video/0xk1ORysSNw/видео.html 超絶ざっくり仕様 ・エンジン＆コンピュータ等ノーマル ・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換 ・FRPボンネット ・アルミラジエター ・オイルクーラー追加 ・Defi Link 52Φ水温油温油圧計 ・6点式ロールケージ ・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 185/60R14 【撮影機材】 ・前方...
2024 スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 決勝 1stスティント
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2024年11月17日(日)スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 4時間耐久レース 決勝 予選5番手タイム 1分24秒895(5周目) No.8 軽部自動車笑(會) AE86 カローラレビン Driver : K.Inagaki 決勝1stスティント中ベスト1分18秒105(21周目) 8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。 決勝2ndスティント→ ruclips.net/video/3StYoS-XpaM/видео.html 超絶ざっくり仕様 ・エンジン＆コンピュータ等ノーマル ・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換 ・FRPボンネット ・アルミラジエター ・オイルクーラー追加 ・Defi Link 52Φ水温油温油圧計 ・6点式ロールケージ ・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 185/60R14 【撮影機材】 ...
2024 スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 予選
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2024年11月17日(日)スーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 4時間耐久レース 予選 予選5番手タイム 1分24秒895(5周目) No.8 軽部自動車笑(會) AE86 カローラレビン Driver : K.Inagaki 8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。 決勝→ ruclips.net/video/EJTY2joGe98/видео.html 超絶ざっくり仕様 ・エンジン＆コンピュータ等ノーマル ・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換 ・FRPボンネット ・アルミラジエター ・オイルクーラー追加 ・Defi Link 52Φ水温油温油圧計 ・6点式ロールケージ ・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 185/60R14 【撮影機材】 ・前方オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60...
2024間瀬サーキット AE86 耐久前日練習
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2024年11月16日(土)リンクサーキット AE86カローラレビン 8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。今回は耐久レースの前日練習走行です。 この日の自己ベストは1分17秒325ですが途中ガス欠症状が出てしまっているのでもう少し速くなるはず。 超絶ざっくり仕様 ・エンジン＆コンピュータ等ノーマル ・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換 ・FRPボンネット ・アルミラジエター ・オイルクーラー追加 ・Defi Link 水温油温油圧計 ・6点式ロールケージ ・お古のR888R ・ドライバーヘルニア Twitter : @inaforce instagram : inagakikouta みんカラ : minkara.carview.co.jp/userid/... 【撮影機材】 ・車内オンボード : GoPro H...
2024 リンクサーキット AE86 シェイクダウン
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2024年7月12日(金)リンクサーキット AE86カローラレビン 8年前の2016年スーパー間瀬ラジアル耐久でクラッシュしたAE86。みんなでコツコツ直してこの度復活しました。今回はリンクでテスト走行です。 自己ベストは1分1秒564ですがGoProが熱停止してしまったのでセカンドベストの動画になります。 なお、車は復活したものの今度はドライバーが数日前にヘルニアを発症。腰の激痛に耐えながら走っていますので暖かい目で見ていただけたらと思います。 超絶ざっくり仕様 ・エンジン＆コンピュータ等ノーマル ・エアクリ＆エキマニ＆マフラー交換 ・FRPボンネット ・アルミラジエター ・オイルクーラー追加 ・Defi Link 水温油温油圧計 ・6点式ロールケージ ・お古のR888R ・ドライバーヘルニア Twitter : @inaforce instagram : inagakikouta...
2024 東北660選手権 Rd.1 SUGO アルト HA25S
Просмотров 1,4 тыс.8 месяцев назад
2024年4月14日(日)スポーツランドSUGO No.25 ケイズMoty'sDXLアルト 予選52/68位(2クラス7/9位)予選落ち コンソレーションレース : 23台出走 8位 ベストタイム 2分00秒517(5周目) このレースについてのブログ: minkara.carview.co.jp/userid/1701945/blog/47674573 Twitter : @inaforce instagram : inagakikouta みんカラ : minkara.carview.co.jp/userid/... 【撮影機材】 ・車内オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60fps 最大ISO800 魚眼無効 手振れ補正無し) ・マウント : ActyGo 極太スーパークランプ ＋RAM MOUNTS ベルトクランプベース Ulanzi V2 PR...
2023 SUGOウインタースノートライアル FIAT500ツインエアSport(デュアロジック)
Просмотров 271Год назад
2023年1月8日(日) マルイコンタクトレンズカップ SUGOウインタースノートライアル 2本目 No.74 ケイズ500ツインエア 54秒276 1クラス24/35位 あいにくの良い(？)天候で雪の無いスノートライアルでしたが毎年恒例新年1発目の足車最速決定戦でした。いつもはアルトで走っていますが今回は初めてFIAT500で走行。デュアロジックに翻弄されましたがなんとか走り切る事ができました。 Twitter : @inaforce instagram : inagakikouta みんカラ : minkara.carview.co.jp/userid/... 【撮影機材】 ・車内オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60fps 最大ISO800 魚眼無効 手振れ補正無し) ・マウント : デルキン Fat Gecko 3点支持マウント 吸盤式カメラマウ...
2022 東北660選手権 特別戦 SUGO アルトHA25S
Просмотров 4,4 тыс.2 года назад
2022年11月27日(日)スポーツランドSUGO No.25 ケイズTEINアルト 全51台出走 5クラス3/9位 ベストタイム 2分00秒747(20周目) SCフィニッシュでした。 このレースについてのブログ: minkara.carview.co.jp/userid/1701945/blog/46572687/ Twitter : @inaforce instagram : inagakikouta みんカラ : minkara.carview.co.jp/userid/... 【撮影機材】 ・車内オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60fps 最大ISO800 魚眼無効 手振れ補正無し) ・マウント : ActyGo 極太スーパークランプ Ulanzi V2 PRO GoProケース 音声 : GoPro HERO7 Black GoPro3.5...
2022エビスサーキット東 アルトHA25S GoProHERO7 Black 車載オンボード
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2022年10月21日(金)エビスサーキット東コース 晴れ 1分24秒038 Twitter : @inaforce instagram : inagakikouta みんカラ : minkara.carview.co.jp/userid/... 【撮影機材】 ・車内オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60fps 最大ISO800 魚眼無効 手振れ補正無し) ・マウント : REC-MOUNTS バーマウント BBセット タイプK Ulanzi V2 PRO GoProケース 音声 : GoPro HERO7 Black GoPro3.5mmマイクアダプタ EDUTIGE ETM-001 編集ソフト : AviUtl
2022 3トライジムカーナ Rd.5 赤門 アルトHA25S
Просмотров 4732 года назад
マルイコンタクトレンズカップ3トライジムカーナ Rd.5 赤門テストコース 2本目 No.41 BSケイズTEINアルト 1分09秒008 1クラス4/12位 Twitter : @inaforce instagram : inagakikouta みんカラ : minkara.carview.co.jp/userid/... 【撮影機材】 ・車内オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60fps 最大ISO800 魚眼無効 手振れ補正無し) ・マウント : デルキン Fat Gecko 3点支持マウント 吸盤式カメラマウント DDFG-TRIPLE Ulanzi V2 PRO GoProケース 音声 : GoPro HERO7 Black GoPro3.5mmマイクアダプタ EDUTIGE ETM-001 編集ソフト : AviUtl
2022 3トライジムカーナ Rd.4 赤門 アルトHA25S
Просмотров 2962 года назад
マルイコンタクトレンズカップ3トライジムカーナ Rd.4 赤門テストコース 2本目 No.41 BSケイズTEINアルト 1分07秒908 1クラス3/11位 Twitter : @inaforce instagram : inagakikouta みんカラ : minkara.carview.co.jp/userid/... 【撮影機材】 ・車内オンボード : GoPro HERO7 Black(1080p 60fps 最大ISO800 魚眼無効 手振れ補正無し) ・マウント : デルキン Fat Gecko 3点支持マウント 吸盤式カメラマウント DDFG-TRIPLE Ulanzi V2 PRO GoProケース 音声 : GoPro HERO7 Black GoPro3.5mmマイクアダプタ EDUTIGE ETM-001 編集ソフト : AviUtl
2022 3トライジムカーナ Rd.1 SUGO Mパーク アルトHA25S
Просмотров 1492 года назад
2022 3トライジムカーナ Rd.1 SUGO Mパーク アルトHA25S
2021 東北660ターボGP Rd.3 エビス東グリッド紹介 a6600 Zhiyun Weebill S
Просмотров 1102 года назад
2021 東北660ターボGP Rd.3 エビス東グリッド紹介 a6600 Zhiyun Weebill S
2021 3トライジムカーナ Rd.2 赤門 アルトHA25S VS HA23V 比較
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2021 3トライジムカーナ Rd.2 赤門 アルトHA25S VS HA23V 比較
東北660選手権 BSケイズEUROUささ子アルトPV a6600 Zhiyun Weebill S #SASAKO_Racing
Просмотров 3143 года назад
東北660選手権 BSケイズEUROUささ子アルトPV a6600 Zhiyun Weebill S #SASAKO_Racing
つまんない。
観ててめっちゃ力入っちゃうw
この車がキャロルだったら納得(？？)…。。
デフは入ってますか？ もし搭載しておりましたら、ご教授願います。
東北660選手権2クラスのレギュレーションで純正LSD流用や機械式LSDの使用は認められていませんので、ノーマルのままで何もしていません。
@koutainagaki7046 そうなのですか!!参考になりましたありがとうございます🔥
どんな仕様ですか？ 参考にしたいです！
大体はみんカラに載せていますので参考にどうぞ。東北660選手権2クラスのレギュレーションに合致するよう車両制作を行っています。 minkara.carview.co.jp/userid/1701945/car/1262744/profile.aspx
足回りはTEINの車高調でしょうか。 またLSD等は何か入れていますか？？
吸排気はパワーチャンバーのみでしょうか
エアクリーナー : 零1000チャンバー フロントパイプ : Jworks オートジュエル HA25アルト用フロントパイプ マフラー : フジツボ オーソライズK で走っています。
パワーない車を何とかして速く走らせたいと頑張る姿に座布団2枚です
コメント失礼します 同じ型のアルトに乗っているんですが バケットシートとシートレール何を使用しているのか教えて欲しいです！！
シートレールがtobox(カワイ製作所)で、フルバケがBRIDE VIOS3になります。過去にはZETA3typeSやZIEG3なども使用していました。 みんカラにも載せていますので参考になればと思います。 minkara.carview.co.jp/userid/1701945/car/1262744/profile.aspx
おー、まだ現役なんですね(・∀・)懐かしいです。
初めまして。こんにちは。当方、25vを購入しまして、現在、サーキット専用機にしているところでございます。 そこで、差支えなければご教示いただきたくお願い申しあげます。 足回りのバネレート等、変更箇所の詳細を教えていただけませんでしょうか。 ご検討方、よろしくお願いいたします。<(_ _)>
コメントありがとうございます。みんカラに書けるだけパーツレビューやブログをのせていますのでそちらを参考にしていただければと思います。 minkara.carview.co.jp/userid/1701945/car/1262744/profile.aspx 基本的に誰でも買える市販品で揃えていますが、現在使用している車高調のみショップオリジナルでTEIN製オーダー品を作りました。バネレートは前後10キロですが減衰やストローク量などは他社製品とは変わっています。 数年前まではナビックの車高調にフロントがswift8キロ、リアがオーバーテックの7キロを使用していました。ちなみにオーバーテックのリアバネは私がテストさせていただいた物でもあります。(確か経緯はブログかパーツレビューに書いてます) Twitter等の方が反応が早いので、もしよければそちらもお気軽にコメントどうぞ！25アルトを盛り上げていきましょう！
@@koutainagaki7046 ご返信いただきまして、ありがとうございます。 ぜひぜひ参考にさせていただきます。 当方の25ですが、昨日、本庄モーターパークにて試走してきました。 足・Ｆ→不明車高調７キロ（71RSとZ3をテスト） Ｒ→ナビック車高調６キロ（Z3） ロールが多いのでバネレートを上げようか…それとも何とかしてスタビを付けようか…という感じでした。 再来月は十勝の軽耐久に参戦予定です。 正直、速くはない車両ですが、盛り上げましょう♪
私もサーキット走行等にアルトを考えているんですが、23と比べて25の走りはどうでしょうか？ha25のほうが年式が新しく安く手に入りそうなので迷ってます。
23に比べると多少なりとも重さがあるのでステアリングを切った時のノーズの入り具合は鈍いというのがあります。 本当にレース等の競技で結果を残したいのであればデータも社外パーツも豊富な23が良いと思いますが、もっとカジュアルに遊びたいのであれば25を私はおすすめしたいです。(自分が乗っているからという個人的な気持ちも入っていますすみません) 年式的に程度の良い23を探すのは大変ですし、近年中古車の相場も上がってきています。是非参考になればと思います。
@@koutainagaki7046 大変参考になりました、ありがとうございます。
ここに初めて連れてってくれたのは、母方の死んだ祖父。ホームストレートで矢のように加速して行くレビンがいたのを覚えている。
LSD入れてますか？
LSDは入れていません！
@@koutainagaki7046 返信ありがとうございます！今後も動画楽しみに拝見させて頂きます！頑張ってください！
低燃費仕様の“エコ”モデルを設定した第7世代ベーシック車
イイなぁ〜抜いてもらって。
現実ではアクセルオフにしてもタイヤは滑るんですよね...
当時攻略本に筑○サーキットとクリソツと書かれてたけど子供には理解出来なかった思い出。
マフラーとかって変えてますか？
リパー・ルーが喋るのは実は日本語版だけで、このブッとびニトロは海外版基準でリメイクされているので今作では喋らなくなってしまったんです(><) それにしてもボス相手に余裕で勝ててしまうのがすごいですね...！自分はなかなか勝てませんでした(笑)
喋るのは日本版だけなんですね初めて知りました！ありがとうございます^^ ボスに勝てたのは昔のクラッシュバンディクーレーシングした時の感覚がまだ残っていたようで、ほっとしています(笑)
767Bがアルトを追い越す… それは無理だな
はじめまして！自分もチョロＱのゲーム世代ですw スペシャルサーキットは実際の筑波サーキットなんですよね♪ GRAN TURISMOで知りましたw チョロＱのゲームは初代、２、３、ワンダフォー、HG、HG2、HG3、HG4としてましたw 清掃車とかル・マンのジャガー、メルセデス・ベンツ、マッドスペシャル、人生カーとか使ってましたww
25アルト出てこなくなったな
懐かしい！自分もチョロQ3はどハマりしました。 シティは格段に広がり、コースも多彩。昼夜の逆転もおもしろかった。 父とのいい思い出が蘇りました。ありがとうございます！
懐かしい！当時はまともにゴールすらできなかったです。
車のことは詳しくないので質問させてもらいます(´ω`) 銀色のパイプは何ですか？
ABS付いてるアルトだとつかないって書いてあるんですけどそうなんですかね？ ゼロセンの方のも自分のはabs付いててつかないのかなーって。
稲垣康太 ありがとうございます。強引に加工なしで付けられました！
アルト最強(*＞∇＜)ﾉチャンネル登録させて頂きます。
ありがとうございます！
楽しそう(●´ω｀●)
楽しめた。 筑波走行画面に連動してどこかに小さくゲーム画面が出ていたらもっと嬉しかったと思う。
元があったとは？！ 見てて楽しめました笑
シート ステアリング変えたら？
(´･ω･`)b
ありがとうございます！( ･`ω･´)ｂ