Видео

Elle sert à quoi la manette noire dans la main droite que vous semblez manipuler souvent ? Merci.

Musique insupportable. J'abandonne.

Mon père était chauffeur, puis mécanicien de route sur les 141-TC du dépôt de Beaumont, puis conducteur sur les 16500 et les P'tits-Gris ensuite, alors autant vous dire que je connais tous ces itinéraires par coeur !... Que de souvenirs grâce à votre belle vidéo, merci !

Saint Mard, quelle magnifique gare quand même

Il n'a pas d'AICR ce conducteur? Le problème est plus compliqué lorsque la purge manuelle du véhicule serré ne donne rien...Il n'y a plus qu'à isoler le wagon défectueux,en respectant la règlementation sur le sujet (sa position dans la rame notamment).

Ok pour la nostalgie mais il y a pas mal de non sens dans ce film. Notamment la vérification des robinets d’arrêts CG alors qu'une continuité a été faite, et en dernière partie l'essai de raccordement donné satisfaisant alors que c'est impossible vu que les robinets CG aprés la locomotive de tête étaient fermés.

10:48 magnifique sifflet la

1:30 euh la veille automatique vous la tenez comment ? Vous partez

Ha ! j ai conduit. Le train Crépy, gare du nort😅 j ai eu chaud

Bonjour usted premiere mecanicien.ɓravo pour sa concience professionnelle tres forts blocage la rame (visiteurs il na fait son travail cette arret accidentelila freine sa rame avec sabot et frein avis du locomotive 🚂 chapot pour ce mécanicien choukrane

I don't know if you're doing any new videos, but I'd put the camera on the window sill. That one can see a lot more. I know some are fascinated by the controls and interior but that's a small crowd.

Bonjour et tu conducteur de train voyageur ou tu achemine juste les train d'un point A a un point B sans voyageurs

Bonjour et tu conducteur de train voyageur ou tu achemine juste les train d'un point A a un point B

Étrange le concept de transilien qui deborde dans l’oise , donc les Hauts de France.

Ça a l'air d'être si simple, de conduire le Z 50000 Francilien, il y a moins de boutons que dans un cockpit d'avion 😅

Merci du partage! Stéph.

Merci du partage! Stéph.

Très intéressant merci et bravo a tous vos mecaniens pour leurs travaux souvent ignorer du grand public

j'aime bien l'allumage de LSGR UM à Precy sur oise 😆

Tu emmènes ton café à bord pas peur que ça se renverse ?

Merci pour la vidéo, si tu as la vidéo de la couverture d'obstacles je suis preneur :)

J'aime bien les pornos vintage mais j'ai rien compris à l'histoire..

Le reportage est intéressant mais avec cette maudite musique on ne comprend pas les explications . Comme dans beaucoup de reportages rien ne justifie une musique , toujours trop forte .

Beau reportage par contre musique de font trop forte ce qui gâche les commentaires

Ça dance bien 😂

Très belle vidéo 👍🏻 et sous la pluie j'adore c'est plus vivant , et puis les trains roulent par tout temps

Super vidéo...comme toujours mon père était tractionnaire au depot de Vaires et certains des papiers je l zi vu les fameux autocollants...est ce que vous auriez le nom du tractionnaire ? Que j en parle à un de ses anciens collegues que je voie toujours. Merci

Mon père conduisait en bleu de travail...lui c était les 15000 ...ça se ressemble.... maintenant on voit les vontroleurs à la gare de l Est ils ne sont pas toujours en tenue...j en ai vu un les cheveux longs et pas rase.... ils dont quand même l image de la société... et quand on les voit à plusieurs assis... ce n edt pas d une distinction extrême Je me demandais de quand datait les images... quand j'ai vu le sigle Sernam... et le wagon à bestiaux....je me suis dit çà ne date pas d aujourd'hui... à la fin je vois 89 c était mon 1er emploi de vacances justement au sernam

Bonsoir vous êtes conducteur de manœuvre a la SNCF ?

On utilisait ces vidéos en école de conduite en 1990. Le PGM, les RT.🤭 La 22000 avec l'IV ruban, la répétition acoustique, les gros manos, pas de KVB... on était jeune 🙄 "Je vous parle d'un temps que les moins de 20ans ne peuvent pas connaitre ..."🎵🎶😂😂 Merci pour cette archive.

11:03 : Salutations @[SIMCAB] 😁

A tu des video + récentes de formation. Merci à toi

Salut roule très bien la 17000 pour une ancienne, elle tient la route

Ah in England we would call this ‘degraded working’

La VUT c’est l’IPCS du pauvre La VUT est de moins en moins utilisé car beaucoup d’embranchements particuliers ne sont plus utilisés. De nos jours et en l’absence d’embranchements, la VUT peut servir dans le cas de secours à une circulation. Les procédures à respecter et les actions du mécanicien reprises dans le document sont toujours d’actualite. Et croyez-moi, aujourd’hui lorsqu’on reçoit un ordre d’entrer en VUT en ligne, c’est qu’il y a un gros souci…. Et ça fait plaisir de voir une belle 22200….Foucart Alvimart….aujourd’hui il ne reste plus qu’une double voie et d’autres établissements n’existent plus. Du vrai Chemin de Fer avec de vrais trains…..quoi

Superbe voyage un vrai plaisir à regardé

Une des hantise des roulants. A une ou deux joues de guidage? ;)

Content de réaliser que j'ai de bons restes après quelques années de retraite 😀👍

Beau sifflet à 8:15

Très intéressant, à faire voir de nos jours pour le personnel chargé de réparation

Très belle vidéo belle machine

Qu'est-ce qu'un réducteur et à quoi sert il ?

Magnifique reportage, montrant le degré de qualification et de connaissances approfondies, que possédent les agents de maintenance des engins, sans qui les avaries ne pourraient être résolues. La transmission de ce savoir est plus difficile aujourd'hui, avec des séniors qui sont sortis du marché du travail beaucoup trop tôt, soit par licenciement, soit en n'étant pas embauchés, alors qu'ils ont les connaissances de par leur expérience de toute une vie, et ne pouvant donc de ce fait, les transmettre aux jeunes qui eux, y entre.

Il laisse son train et part aux champignons Bravo la sneufeu..

Compliqué, voire tatillon!

Super vidéo. J’ai eu la chance de les conduire à la Gare de l’Est en remplacement des 16500. Très bonnes machines et plus puissantes que les 16500 et pupitres plus ergonomique. Seul point négatif , conduite à agent seul...

La musique sur ces vidéos, c'est insupportable. Impossible de se concentrer sur la formation.

à 10:05 ... c'est impressionnant la rame qui arrive en face ...

Et moi qui croyais qu'ils dormaient tranquillement dans leur cabine! Non, je rigole. Très bien fait ce film. Combien de personnes ou de matériels sauvés grâce au coup de pied judicieux du mécanicien? On ne le saura jamais mais surtout n'arrêtez pas de faire votre travail dans l'ombre, sérieusement, nos vies et peut-être la mienne en dépendent, donc merci.

Intéressant. La musique ne le fait pas vraiment en revanche dans ce contexte 🙄