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Hab gerade gesehen, dass er vor kurzem tödlich verunglückt ist. RIP Gary 😢

er wird dir diese frage leider nicht mehr beantworten können... ruhe in Frieden Gary

Still working, of course. I have the T865 on my Tenere, but I am not at satisfied as with the Carpe Iter, the brightness is far less that the CI Pad

@@gary_on_adventure Yes I heard about the brightness but that should still work for me. It’s already ordered too. Had doubt about the controllers and was curious to know if you were satisfied with it. Looks like you are so that’s good. My next purchase I guess.

Die Verwendung des HUB alleine ist möglich, ja, kann nur nicht mit Gewissheit sagen ob er auf der S1000XR funktioniert. Kann es mir aber sehr gut vorstellen.

Carpe is doing the Fine Tuning, to make shure you won’t be treated as a beta tester. Stay patient it won’t take too long.

If you subscribe you will know as one of the first 🙃👍🏻

All subscribed. Would you like a beta tester?

@@tonybaker8414 only one more issue to be removed and it will be out

@@gary_on_adventure great

also, but it's really steep, direct and long straight up there

Nach ich mir gar nichts vor, bzw. die Mühe. So ist die T7 eben ab Werk

Moin Gerd! Willkommen! Nein, nach Zoll geht es zurück an den Versanddienstleister und der kassiert an der Tür, war bei mir DHL.

​@@gary_on_adventure ok thanks ! grad noch mal geschaut: wenn Deine auch ne DM11 ist, dann gibt es wohl keine Dämpfer von Öhlins, und der Scott ist bei off-the-road mit 800 EUR viel teurer, daher dann wohl nur das MSC Moto-Teil (SKU: RM30068) ? prinzipiell find ich den Dämpfer schon sehr interessant,wobei bei solchen Anbauteilen in D immer das Problem mit der ABE=> Versicherungsschutz ist. habe grad mal gegoogelt und man muss nach meinem jetzigen Kenntnisstand das Teil eintragen lassen, wenn denn ein Teilegutachten vorliegen würde... was bei dem Aussie-Teil ja nicht der Fall sein wird..... solange nichts passiert, ist alles OK... nur bei unserer Verkehrsdichte in D kann schnell was passieren und man wird ganz schnell in Mithaftung reingezogen.... nun denn... hab grad mal die Frage ins T7-Forum auf Facebook gestellt... schau ma mal... keep in touch !

@@gerdmueller4095 der MSC hat eine 1a Qualität, meiner Ansicht nach das Gegenstück der südlichen Hemisphäre zum alternativen Scotts und, der Einbau ist um Welten einfacher als bei selbigen.

@@gerdmueller4095​​⁠es ist tatsächlich so, das die besten Dämpfer, Scotts und MSC keine Zulassung für die Straße bzw ABE haben und das obwohl sie das beste sind was es zu haben gibt und noch dazu die Sicherheit wesentlich erhöhen.

@@gary_on_adventure Danke für Dein schnelles Feedback. wieder völlig "irre" was hier im Bürokratie-Staat Deutschland geboten wird. das Mega-Problem ist halt dann, wenn man nen unverschuldeten Unfall hat. die gegnerische Versicherung wird sich immer darauf berufen, dass man ja was "Illegales", die Fahreigenschaft wesentlich beeinflussend (im Gegensatz zu nem Endschalldämpfer) am Bike hat und einem dann die Leistungen kürzt oder sogar komplett verweigert..dann kommt der Klageweg; sehr langwierig. und wenn man nen Unfall verursacht, zahlt einem die eigene Versicherung auch nichts....natürlich kann man dann ein Gutachten in Auftrag geben, dass der Lenkungsdämpfer grundsätzlich unfall-/ schadensmindernd wirkt, aber Gutachten in D kosten halt richtig Geld und v.a. auch Zeit und grad als Unfallopfer hat man auf sowas überhaupt keine Lust..... ich glaub, ich lass das erst mal, bleib aber am Thema dran.... Gute Fahrt und so long !

Mach das! Danke, wenn Fragen, einfach schreiben