Видео

qu’est-ce que tu en penses de smart aviation ? est ce que c’est une bonne idée de faire son atp intégré là bas ?

Salut, je commente rarement mais tu est le pilote youtubeur le plus inspirant du game !!! J’ai vue seulement 2 de t’es vidéos mais elles ont été dégustées 😁 Je suis actuellement en PPL et cela me conforte dans l’idée de continuer de bosser sur MSFS comme je le fais déjà ! Merci encore pour ton travail 🙏🏽

Vidéo très vrai et super intéressant, j’attend avec impatience la vidéo sur l’importance de l’Anglais dans l’aviation avec les recruteurs ect… Merci beaucoup

Bonjour, J'arrive un peu tard, mais je trouve cette vidéo très bien faite et très bien documentée sur des phases de pilotages que l'on peut reproduire en vrai (sauf peut-être l'approche, hum 😂). C'est difficile de juger un simulateur car c'est justement un truc qui simule et ou on ne risque pas de se retrouver au tapis en cas d'erreur de pilotage, évènement qui rend prudent. Mais à ce titre, XP s'en sort plutôt bien et je remercie Delta Smith pour son avis nuancé et motivé.

X-plane 11 est un vrai simulateur certifié et approuvé par la FAA. FSX est un jeu pour enfants.

Salut

Le facteur de charge tu ne le ressentira pas

Comment un Bug à Ruiné mon approche ILS après 13h de vol 😂😅

Étant moi même dans la situation du jeune élève de 17ans entrain de passer son PPL et n’ayant pour seul rêve que de devenir pilote, cela m’a fait beaucoup de bien d’entendre ça, on a souvent tendance à voir des élèves pilotes de ligne très jeunes et penser que c’est la norme en oubliant qu’ils ont sûrement eu beaucoup d’aide de leurs parents… J’aurais cependant une question, que penses-tu des écoles qui ont des partenariats avec des compagnies directement (exemple : Mermoz avec Volotea), j’avoue que c’est ce genre de chose qui me tentait de faire une formation directement après le bac bien que ça soit extrêmement dangereux…

Merci beaucoup pour cette vidéo, cela m’aide énormément. Je voudrais avoir votre avis sur un sujet, je compte faire un BTS aéronautique après mon Bac puis tenter le concours de l’armée de l’air( projet mûrement réfléchie depuis des années, pas de soucis pour cela). En cas d’échec je compte rejoindre une entreprise (Airbus ou Airfrance etc,il recrute beaucoup pour tout ce qui est parti technique au sol) puis me payer ma formation de pilote de ligne. Penser vous que cela est une bonne idée ? Ou trop risqué

Je commente jamais, mais ça fait plaisir de voir un pilote qui est passé par le chemin difficile raconter son expérience sans filtre. Ça change de toutes les écoles qui essaient de vendre du rêve... Personnellement, je suis à ma dernière année de Bachelor et je commence à réfléchir sérieusement à partir en Pologne ou en Espagne pour faire mon ATPL d'ici la fin d'année. Puisque t'y es allé, est-ce que ce serait possible d'avoir ton contact, si ça te dérange pas, pour te poser quelques questions sur ton parcours ?

Hello l'ami, ca y est enfin j'ai mon nouveau pc , donc il y a pas mal de choses à sauvegarder surtout les parametres de msfs ! Alors moi je voudrais surtout sauvegarder les parametres de controle du simu tels que le clavier, la souris et le joystick, tu saurais comment faire svp ?J'ai deja fais pas mal de capture pour tout ce qui est reglage graphique.

Bonjour je vais avoir un pc gamer T-bao GOD57Ryzen 7 5700U, 32 Go RAM, SSD 1To processeur AMD Ryzen 7 5700U 8 cœurs pouvant aller jusqu'à 4,3 GHz et un GPU AMD Radeon Graphics 8 est ce qu' avec ça on peut jouer a microsoft flight simulator ? Merci.

Bonjour. Quel est le meilleur set up pour les simulateurs de vol ? Merci

Merci beaucoup! Super utile!!

Une excellente video d'avertissements et de conseils !! Hate de regarder les prochaines videos. Continuez ainsi, avec d'autres vous m'avez ouvert les yeux. Un grand merci

Impressionnant de vérités… Superbe synthèse.

Vidéo très honnête sur les conditions d'accès au métier. J'ai fait le choix de suivre ma formation en France ATPL et CPL pratique et dans un pays Frontalier (IR ME) à cause de mes responsabilités familiales. J'avais la nécessité de rentrer les week-end pour m'occuper de ma famille. Comment as-tu fait pour partir 3 ans en Pologne avec des enfants à charge? Comment as-tu vécu et vis-tu actuellement la distance avec ta femmes et tes enfants?

Un pilote professionel, hum ? il ne dirait pas "checks" mais "cheked" après les items de la check list !

Message très important à l'heure où les réseaux sociaux et les écoles de pilotage véhiculent une images de "facilité", "pas besoin d'être bon en maths, 600 000 pilotes en 2030..." Ce métier nécessite de l'abnégation et des passages par des moments difficiles, il faut une détermination sans faille, de la maturité. J'ai personellement fais un diplome d'ingénieur. Au delà de mes études, cela m'a surtout permis un plan B évidemment mais surtout en 5 ans, une prise de recul, une plus grande sagesse d'esprit, une meilleure conaissance du métier de pilote de ligne et une meilleure préparation. Ne surtout pas se précipiter, prendre son temps, un très bon conseil !

Excellent pour ceux qui sont trop pressés à investir dans un rêve. Bon avertissement. Ne jamais foncer tête baissé dans une aventure sans garantie. Un e étape à la fois. Comme tu dis, ce n'est qu'un métier, en y a plein ! Tous ont leur bons et mauvais côtés ! Il n'y a pas que le métier dans la vie. Bon vidéo !

J’adore les propos tenus dans cette vidéo Je ne me rappelle plus la version avec laquelle j’ai commencé FS je pense que ceia doit être FS89 ma fille est née en 92 L’aéroport par défaut était KCGX qui n’existe plus du tout mais qui perdure dans le jeu (ahahaha) J’utilise Little Navmap qui intègre non seulement la carte IGN OACI mais aussi Google Satellite Et si je veux un navlog correct j’utilise E6BX qui est un formidable petit utilitaire en ligne et gratuit ! Quant au réalisme des modèles de vol ni MSFS ni XPlane n’ont pas celui de P3D, et franchement la différence entre XPlane et MSFS n’est pas flagrante En revanche le décor de MSFS est supérieur Le logiciel est en reva chef plombé par des bugs en tous genres et déconnecté de la réalité de la puissance de calcul actuelle du moindre PC J’ai au départ une toute autre motivation : la simulation aérienne contribue à me faire passer la peur de l’avion Au départ je n’ai jamais rêvé d’être pilote En revanche l’apprentissage m’aura procuré plein de savoirs périphériques : la radio, la géographie, la météo et un peu de maths Chacun son truc Merci à toi pour cette vidéo et pour l’humilité qui a mes yeux est une qualité indispensable que doit posséder un aviateur Bons vols

Franche bonne video, Cest vrais qu'il serait sympa d'avoir une video sur ton parcours, je chercher actuellement une école pour mon atpl en intégré et j'hésite. Une video avec des conseils serait super intéressant et pour bcp de gens je pense. Continue comme ca !

Bonjour, Je viens de découvrir votre vidéo, et je me permet de vous corriger….chez moi quand on parle de ISA+10. Ça veut dire ISA=15. 10=10 donc ISA+10 ça fait 25° donc dans le tableau des performances au décollage il faut choisir les valeurs comprises entre 15 et 35. C’est quand même pas vraiment pareil. Bonne journée . Cordialement.

Bonjour . Pour les personnes qui ont acheté FS2020 sur stéam nous n'avons pas le dossier . Pour moi les livré directement dans le dossier Community le reste aussi . Amicalement

Pour qu'un pro puisse retrouver des sensation au plus proche de la réalité il faut impérativement régler la courbe de réponse des axes de commandes de vol pour chaque avions et le tour es joué !

Avant de pouvoir me faire un avis sur ce sujet, une petite question : Quand vous parlez des commandes avez-vous réglé les courbes de réponses des axes de votre joysick ou de quelque type de hardware que vous utilisez pour voler.

t fonctionne lors de linstallation seulement quand je clique sur le dossier de msfs il ny a ppas package

Très bonne vidéo, avec mon expérience de 48 ans dans les airs et 36000 heures de vol . Dès l'apparition des premiers simulateurs de vols sur ordinateur je me suis plongé dedans sans en ressortir. Et ma conclusion est que MFS et X-plane sont complémentaires pour l'entrainement à la maison. N.B. depuis X-plane 10 je l'ai en licence pro car j'utilise du hardware certifié par la FAA pour l'entraînement de mes filles qui sont également CDB.

Le simulateur aide vraiment pour apprendre le pilotage ?

Très bonne vidéo, je me suis toujours demandé à quel point le simulateur pouvait aider dans la formation, et c'est plus ou moins l'idée que je me faisais ! Ce serait bien sympa d'avoir une vidéo sur votre parcours global, et par quelle porte vous êtes passé ! Et ce serait aussi sympa de voir apparaître la vidéo sur les erreurs à ne pas faire. C'est rare d'avoir des retours d'experience format vidéo d'un pilote qui a commencé par le simu, donc merci ! Bravo pour vos certifs, et bon courage pour votre carrière de pilote de ligne, même si je me fais pas trop de soucis !

Pour le moment je ne vais pas m'engager la dessus pour le moment je me contente sur MFS.

Merci pour cette video ! à quand le bilan de Xplane 12 dont vous parlez en début et fin de video. ? Je suis impatient de voir cela.

bonjour Delta. J'ai bien aimé vos 2 vidéo au sujet du race track. passionnant !

Salut ! Super vidéo, c'est bien d'avoir des vidéos step by step sur des SID/STAR/Approche ILS ! :) Je suis pour que tu fasse une vidéo du même type en manuelle ! Bonne continuation !

Pour infos, 8h de vol cette semaine et 30h au total, soit le nombre d'heures requis minimum pour une formation MEP CPL IR/ME

Superbe merci j ai été obligé de réinstaller à cause de ça peu t on mettre la source sur un disque dur? Merci

Tu as surtout l’air d’un guignol car tu fais des erreurs qu’un « vrai pilote pro » 😂 ne ferait pas. 1) La rentrée des trains sur un petit tagazou de seneca (je présume que tu apprends dessus) sur une piste aussi longue que là c’est une fois que la piste n’est plus suffisante en cas de panne moteur. 2) Le décrochage c’est assiette à piquée/Plein gaz/Ressource progressive à 1,3 de VS mini. Toi tu étais limite entrain de rentrer en vrille en appliquant du roulis ce qu’il ne faut SURTOUT PAS faire… 3) Tu es au dessus du seuil et tu parles d’Outer Marker, j’imagine qu’aujourd hui tu as du te renseigner mais au cas où: OM: 8Km du seuil (généralement le FAF pour une approche IFR) MM: 1Km (Minima CAT I) IM: 100m. 4) Les steep turns en montée je sais pas où tu as vu ça mais c’est certainement pas au programme du CPL. 5) Revois ta définition du Dutch Roll, rien à voir avec le roulis induit… Il y a d’autres choses qui ne vont pas mais cela relève des compétences de pilotage et je peux pas t’apprendre à voler sur youtube. Ensuite il y a aussi ton accent et intonation qui te rend ridicule je pense. Et arrête de dire « Checksss »… Ps: pas la peine de me répondre, je pense que tu es bon à supprimer la vidéo, finir ton training et continuer d’apprendre avant de te proclamer « pilote pro ». CPL ce n’est pas que savoir faire des check lists, c’est aussi avoir une attitude professionnelle. Mes élèves PPL sont plus humbles que ça.

Pourquoi cette video resté sur ffs

Il y a vraiment des gens qui ragent sur le fait que je dise que je suis un pilote professionnel ? 😅 C'est fou quand même ! Tu as un titre mais tu ne peux pas t'en servir car dans ce pays tu dois absolument cacher ta réussite pour satisfaire 2/3 SJW 😂 les psychologues du dimanche > 🖕🖕🖕🤡😅👨🏻‍✈️🚀

Amusant qu'un p'tit pilote pro critique de a a z un simulateur agree FAA et forces armees us....

Vraiment super ton explication !!

Salut merci 🙏 Ça va m’aider pour mes prochaines missions 😊😉👍 1abo de +