Видео

@@joacirrosa9822 boa tarde, é colada com cola de contato

@@evertonsilveiraa boa tarde, blz, obrigado por tirar minha dúvida

@@neyrivanborges4812 boa noite, que ano é o carro? Este modelo aqui a resistencia é fixa no circuito, antes de 84 ela sai

@@evertonsilveiraa ano 83

@@neyrivanborges4812 esse resistor vai no sinal boia e positivo

@@evertonsilveiraa meu amigo muito obrigado mesmo pela ajuda eu só posso dobrar meus joelhos e apresentar vc a Deus Sendo assim vou testar amanhã Viu fz o mesmo procedimento no da temperatura Obrigado irmão

@@evertonsilveiraa se vc morasse perto eu lhe enviava muitos painéis pra arrumar

@@TheMarceloorige opa, você pode fazer esta calibração em conjunto com a boia também, ou medir ela avulsa

@@osvaldoc2739 boa tarde, isso um vai no sinal do marcador e outro na carcaça do veículo. Geralmente não tem polaridade

@@RAFA-lp4lh boa tarde, no momento estou sem esta peça

@@neyrivanborges4812 opa, que ano o carro? Pode acontecer da boia estar errada, incompatível com o marcador

@@evertonsilveiraa vou perguntar o dono volto lhe falar

@@juliocigano49 boa noite, Joinville SC

Opa, isso negativo. Sem ele não funciona

​@@evertonsilveiraaentendi tô tentando instalar na minha c10 e como eu faça esse aterramento é preciso colocar algum fio

@@Nocionalista ele deveria vir na própria fixação do instrumento no alojamento, verificar se não há pinturas que isolem o sinal, na dúvida puxe um fio da massa do carro para a traseira dos marcadores

@@evertonsilveiraa no instrumento da minha camionete não tem esse lugar do aterramento ou algum dono anterior pode ter extraído E como eu faço esse fio de massa

@@Nocionalista a carcaça do veículo possui uma ligação ao negativo da bateria, puxe 1 fio da carcaça e ligue atrás da carcaça dos marcadores, pode parafusar junto a porca de fixação por exemplo

@@paulomatias2609 boa noite, estou em Joinville SC. Me envia um.video amanhã WhatsApp 47.99655-9185. Isso pode ser ruído eletrico do seu veiculo

@@alexandre3373 bom dia, acredito porque as pecas tem diâmetros diferentes, Tipo os pinhoes de velocímetro opala. FIZ um teste fazendo somente o avanço do movimento de partida e analisando o contato do motor arranque girando bem lentamente e não vi problemas. Mas ainda estou andando sem a capa seca e observando. Até agora tudo certo

@@adrianobolesina1983 bom dia, 510 rpm para 60 km/h

@@evertonsilveiraa O aparelho não indica RPM só velociade, neste caso eu poderia por na escala de k=1 e ajustar a metade da indicação, exemplo 100km no aparelho e 51 no relógio, mais ou menos isso ? Grato pela ajuda.

acredito que não vai dar tão certo, eu faria uma regra de 3 . K = 1 sao 1000 rpm que equivalem a 120 kmh do seu velocímetro Metade da indicação ou 50kmh vai representar 60kmh no seu velocímetro

@@evertonsilveiraa Entendi, grato pela ajuda, um grande abraço.

@@adrianobolesina1983 valeu

@@bernardo4254 boa tarde, sentido horário

@@gomes999_ Opa, pode ser utilizado também, no meu caso só foi ligado no farol baixo que permanece a maior parte do tempo ligado, pra mim foi a melhor opção. Valeu

​​@@evertonsilveiraaesse relé é de quantos amperes? Aguentou bem o sealed Beam ? Boa ideia, aliviou bastante a corrente nas chaves/comutador.

@@pauloeduardo9604 40 amperes, por enquanto tudo certo

O meu é 1980 e usa o mesmo botão no farol e usei um rele duplo . Mas o que derreteu mesmo é o do limpador, recuperei ele e nesse eu instalei um rele para cada velocidade.

@@jmmfonseca boa tarde, digita no Google imagens, você consegue lá facilmente

@@carroscomwilllira valeu, vou fazer um vídeo explicando como adaptei suporte no console

@@evertonsilveiraa massa, vai me ajudar 🙌🏻🙌🏻🙌🏻

@@carlinichimeli8347 boa tarde, o funcionamento do sensor de temperatura altera a resistencia, é o princípio de funcionamento dele

@@marciobraniakalves8392 boa tarde, este original acredito que não porque vai um suporte no lugar do circuito. Só se fizer uma gambi muito grande

@@anarchybr2604 bom dia, na verdade o ajuste é nos 2 meios em conjunto

@@gustavozorzi5691 boa noite, a ligação é a mesma no secundário nos 2, porém a amplitude da onda muda , nos carros originais ambos funcionam platinado ou ignicao bosch, agora esta eletrônica antiga não é compatível com msd, injeção, etc. e para teste em bancada.

@@evertonsilveiraa Você já tentou fazer um pulsador para bobina usando arduino? Já vi uma soluções que acredito que conseguiria simular esse sistema na bancada sem uso da furadeira e distribuidor

@@gustavozorzi5691 a pessoa que me vendeu o calibrador diz que tem meios, mas não fui atrás. Comprei um gerador de pulsos simples e também não deu.

@@evertonsilveiraa Eu tenho um painel de opala 88 que estou estudando como conferir as marcações pra se nescessário enviar para calibrar, dai encontrei essa solução de pulsa com arduino o lado bom que consegue bastante precisão. Irei entrar em contato com você para verificar de um orçamento deles.

@@gustavozorzi5691 tá bom amigão, estaremos a disposição

Boa noite, pode entrar em contato amanhã no WhatsApp 47.99655-9185

São 15

Boa tarde, Joinville SC

Bom dia, para Opalas até 79 tem um guia de manutenção elétrica da gm da época. Basicamente são os testes a serem feitos, mas não diz como reparar

@@evertonsilveiraa tenho um 73. Vou procurar esse guia de manutenção elétrica. Obrigado pela resposta. Sucesso e sorte sempre.

Boa tarde. Ok . Pode entrar em contato amanhã no WhatsApp 47.99655-9185

Boa noite. Este modelo do vídeo 150,00. Entre em contato amanhã no WhatsApp 47.99655-9185 e nos passe o seu modelo correto para confirmarmos os valores e frete.

Boa noite, entre em contato no 47.99655-9185 que verificamos para você.

Boa noite, o ci você diz? Sak215 o código, você acha no ml

O sak é do rpm, é o diodo do relogio, desse video, que está antes do resistor de 120

@@fernandoasche desculpa, terei de olhar no circuito para te informar

Bom dia, não tenho no momento estas para repor. Mas acredito que o marcador do opala 70 da certo no lugar dele, trocando somente o mostrador

@@evertonsilveiraa , valeu! Obrigado.

opaleirosdoparana.forumeiros.com/t37671-pinagem-painel-de-instrumentos-opala-88-92

Bom dia, tenho peças desta aguardando revisão para venda.

Boa tarde, se você está falando da máscara, originalmente o acrílico pega iluminação da própria iluminação interna do painel. No meu caso eu adaptei um led acima de cada acrílico da máscara, pois o painel odg não vem com esta lâmpada, pelo que me recordo.

No Odg não vem. Entendi que a luz que aparece vem do próprio painel. Faz sentido. Vc teria uma foto da adaptação que vc fez?

@@rodfranceconi isso, originalmente ali acende devido ao reflexo dentro da máscara, não tirei foto do que fiz, mas você deve posicionar um led acima de cada botão, atrás do acrílico. O positivo para iluminação deles você pega o mesmo para alimentar a iluminação do painel.

Obrigado pela dica.

Obrigado pela dica

Boa noite, sim consertamos. Só enviar pra cá

Bom dia, pega o fio da boia e liga direto na massa do carro, se descer para vazio sua boia está ruim.

Boa noite, estamos em Joinville SC

Boa noite, este sensor a carcaça é negativa e o pino sinal, provavelmente o de 2 pinos um é negativo e outro o sinal. O sensor deve ser compatível com a escala de sinal do marcador

@@evertonsilveiraa Na verdade um polo é sinal e o outro pós chave! O de um polo imagino que o sinal e o pós chave vá direto no manômetro!

Correto

Opa, não estou mais com este painel aqui, mas basicamente é identificar o positivo, negativo e sinal nos 3 parafusos de contato atrás do contagiros e fazer a ligação direto na bancada.

Boa noite, o certo seria realizar testes nos marcadores para verificar se estão funcionando corretamente e depois partir para os demais componentes.