Видео

Сам спросил сам отвечу. Берете актуатор замка двери приора, либо похожий, вытаскиваете из него моторчик. На оси моторчика будет шестерёнка, берете болгарку либо другой инструмент и стачиваете до нужной формы чтоб одеть червячную шестерню снятую со сгоревшего моторчика привода квадроцикла. На снятом моторчике актуатора будут два провода, укорачиваем их, можно напрессовать клейму маленькую и вставить в штырьки корпуса привода квадроцикла (если смотреть на них, то левый штырёк +, правый минус) красный провод к + , другой к минусу. Изолируем место соединения. Загибаем штырьки к корпусу. Сверху ставим моторчик и прижимаем пластиной. Собираем все как было и ставим на квадроцикл. Готово.

✌️ Вывешивай морду. Убедись что он действительно включён. (в режиме блоки имменно) Если включен в режиме блоки. То смотри рэлюхи,пульт,проводку и т.д. Если выключен то снимай сервопривод на 99 процентов врутри тонна ржавчины и воды. Заодно Убедись что на моторчик приходит 12 вольт.(именно 12! Ато кто то говорит что всё есть.. А при диагностике выясняется что 3-6 вольт, и нужно было просто массу почистить на мозгах) Береги себя!)

@@КвадратныйГараж большое спасибо .Блин вот вроде не летаю по болотам и грязи ,а вот такое случилось

✌️ 2 болта по бокам откручиваешь, (спереди можно не трогать, чтоб потом не центровать) Отверткой поддеваешь и редуктор поднимаешь, всё получится👍 Береги себя!)

Ты один фиг посмотрел 😂

✌️✌️✌️ 2 года не заходил))) уже и забыл что то снимал)))) Но раз хочется более дельного совета🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ !!! Если видео ролик не помог!!! Давай так.... Снимай суппорт с маятника. Перед этим ослабь шток машинки, чтобы был свободный ход(это чтобы окно у штока машинки было максимально большим) Берём пласкашами начинаем вытягивать поршень наружу паролелтно подливая в бочёк тормозуху,(ПЛОСКОШАМИ, АККУРАТНО! НЕ ЗАГУБИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ И НЕ ВЫДЕРНИТЕ ЕГО НАРУЖУ) (если всетаки выдернули, не наводим суеты, выкручиваем клапан сброса, и вставляем поршень на место, не загнув при этом манжету. Должна вставиться от руки без посторонних иструментов) Далее ослабляем клапан сброса, направив его четко вверх, чтобы воздух был вверху. Пальцами(если силы позволяют) нажимаем на поршень, чтобы воздух вышел и начала идти тормозуха.когда пошла тормозуха - клапан закрывай в нагруженом состоянии, и уже равномерно (не до упора!!) вжимай Поршень обратно в суппорт, паролельно приком откачивая лишнюю тормозуху. Так проделать раза 3-4 Потом суппорт ставишь на место и начинаешь качать снова как на видео. Иногда нужно при прокачке после нажатия на педаль её прям бросать чтобы она резко отстреливала на место. Тем самым выгнать остатки воздуха из штока самой машинки. Вероятность успеха более 90%, говорю как "чайник" обслуживающий и ремонтирующий эту технику и не только - примерно 10 лет. Надеюсь чем то помог))) Берегите себя ✌️

✌️ Резинка - но она воду пропускает... Поэтому с герметиком всю проводку и соеденения(кроме места посадки в редуктор, туда лучше просто новую резинку поставить(100р в магазине) Береги себя!)

Да два реле на привод и на блокировку, они взаимозаменяемы, тоже так же маюсь разобрал сервопривод, там масло попало из редуктора на моторчик, промыл раствором 647м, просушил заработало.

Нет!!! Автомобиль целесообразние прокачивать вверх колёсами. Жертвы ЕГЭ...однако

Чувак, ты видимо ни разу не епся с задним тормозом на мотоцикле

12 вольт)

Активатор замка зажигания лада приора моторчик из него подходит, только полярность нужно поменять, он немного помощнее даже лучьше вкл.

​@@ВВС-э8щНашёл моторчик от зеркала Тойота Кариб,и ничего, работает

@@Ramses-41rus. Сам моторчик не работает? Или уже собрал привод?

@@ВВС-э8щ Собрал, всё работает. Спасибо большое,всех благ вам!🤝🤝🤝

👍 Но в данной ситуации вынуждены были удалить. Мы их удаляем по 2 причинам 1. У некоторых квадров эта часть трубы сгнивает и мы делаем заплатки. 2. Начинает идти выхлоп напрямую через приточный сапун. Тем самым раплавляя пластик и все что встречает на своём пути. (да - можем приварить новый, но ещё ни 1 человек не соглашался на это)

Серьёзно?))) 😊

Много проблем может быть.. Самые популярные это 1. Не плотно закрывается впускной клапан у мотора. 2. Не правильно отрегулирован поплавок у карбюратора.(или не держит бензо игла)

✌️

Привет😉 Нет, спасибо)