Видео

11:16 минута, попытки выехать с небольшой раскачкой, но отпуская газ он все равно крутит какое-то время колёса вперед. Цепи решили вопрос💪

не полный же)

@@Meldonii ну ладно, на половину

Все правильно, поворотник - он же для поворотов🤓

Да я и дома поработать успеваю😉

Да, всё на том же месте🙂

@@Alex-MyWay не подскажешь,требуются ли водителя?Желательно на полуприцеп.

Лучше узнать всё напрямую в офисе, полуприцепы тоже есть, но не знаю требуются ли на них водители сейчас

@@Alex-MyWay Огромное спасибо за ответ.А на данный момент требуются водителя?

@@SERHII250 К сожалению не подскажу, я с офисом практически не связываюсь. Могу сказать только, что недавно приняли на работу нового водителя.

Полностью с вами согласен, в таком возрасте нужно спускаться аккуратно 😁

I know and appreciate it🙂 But that old containers don’t have stairs. Don’t worry, it not so high😁 Thanks for comment from American trucker. It’s my dream to come to USA 🇺🇸 and drive a American truck💪

@@Alex-MyWay I wish your dream comes true. Honestly, my dream to live in Europe and explore rich European history.

Благодарю за подписку🙂

Эти не стопорятся. А если бы и получилось, то как потом прицеп будет маневрировать?🙂

А зачем поворачивать? Поставил его примерно куда хочешь подьехать и толкай, от поворотов в пару тройку градусов абсолютно ничего не будет.

Привет, лучше сразу свяжись напрямую с фирмой, я не в курсе нужны ли сейчас новые водители🙂

Всё верно, но на разных автохофах по-разному. Есть автохоф за 10 евро и столько же дают на ресторан, есть за 6 евро и не дают ничего. На своем первом автохофе платил 25€ и 8 или 9€ давали на ресторан, и нельзя было оплатить картой DKV. Всегда, перед тем как заехать на автохоф читаю о нем отзывы.🙂

Интернет тебе в помощь🙂

Есть правила дорожного движения, есть знаки. Если ты едешь по главной дороге, это не значит, что ты обязан медленно и аккуратно проезжать около пересекающей тебя дороги. То, что на большой груженной машине невозможно было моментально остановиться это не причина того, что он специально сбил легковую машину. Виновный в ДТП признал свою вину, тем более сразу, сам, какие претензии к водителю грузового транспорта? Теперь надеюсь понятно почему произошло ДТП и каковы причины последствий?

Был🙂

Ну почему же однушки? Зал отдельно, спальня отдельно, получается двухкомнатная🙂 К сожалению сейчас такие цены. Да и вряд ли вернутся когда-то обратно.

@@Alex-MyWay Примерно за такие деньги можно снять квартиру в Чехии, а за 800-900 $ можно уже и присмотреть паршивенькую однушку в Канаде или даже Норвегии, но зарплаты там совсем другие

Привет 👋. Эта фирма находится в Польше, принимали на работу поляки, языки не требуются🙂 Есть такая же фирма и в Германии, но как у них с языками подсказать не могу.

@@Alex-MyWay Благодарочка

Язык не нужен...берут без а1

@@igorigor-ee6lb Спасибо!Уже устроился со знанием языка уровень (нуль))))

Я еще понимаю дисковые нельзя поливать, а что с барабанами будет?

Приветствую, Иван! C-HR Executive+VIP, если память не изменяет?😅 Да вот тоже решил сменить род деятельности😁

Да, именно она😉 Широкой дороги! Лайк, подписка с меня🤝

Благодарю! Вам тоже широкой дороги, коллега!🤝🙂

Такой выдали🤷‍♂️

Как по мне, то BDF тоже лучше шторы, но каждому своё🙂

@@Alex-MyWay По европе всё лучше шторы. Когда 50-200 км между адресами, никакого здоровья не хватит расшториваться и увязываться. А если ещё йолода, тем более.

Один раз довелось ехать с BDF-шторой, немец попросил всё полностью ему открыть и разобрать… После этого мне больше не хочется ездить со шторой😁

@@Alex-MyWay Ездил и на шторах, и с контейнерами-шторами. Могу сказать так - весь этот лицемерный "прогресс" с планшетами, камерами, евро 6-7 и прочими наворотами электроники полное фуфло, если к такому тягачу прицеплена телега с грязной тряпкой, ржавыми стойками и покоцанными палками. Тем более, что работа в шторе не отнимается от часов езды. Т.е. шторщик ещё и работает больше, чем контейнерщик, причём официально. Несправедливость и дискриминация, вот что это такое.

@@Alex-MyWay Кстати видел короткие BDF-шторки в Роттердаме. Там на жд-терминале их краном ставили на машины.

Да, ты прав, с BDF недавно. Буквально пару раз получилось заехать сразу целым составом, но контейнеры должны стоять для меня практически идеально ровно, так как заезжаю без направляющих роликов, всегда целюсь «на глаз»🙂 А за шланг не знаю, так объяснили, но даже когда он подключен и машина стоит на ручнике, то всё равно можно прицеп поднимать и опускать. Спасибо, коллега!🤝

Попробуй поднимать со святым и одетым шлангом и всё встанет на свои места ...ещё модуль управления пневмоподвески можно программировать и тогда не нужно держать нажатой кнопку подъёма или опускание машины просто нажав М1 или М2 машина встанет в нужный уровень высоты , еще не стоит при смене контейнеров опускать машину и прицеп в транспортное положение можно выставить зазор между рамой и контейнером 2-3см и запрограмировать чтобы беспрепятственно выехать и заехать это минус беготня из машины в машину, когда контейнера стоят в ряд борт в борт проверь один раз ботинками от левой передней ноги контейнера до брызговика машины сколько нужно проехать в перед чтобы прицеп тоже попал в свои места ...опыт приходит во время работы. Удачи тебе коллега.

Согласен, опыт придёт со временем. Спасибо за советы🤝

Привет, фирма Anton Röhr🙂

Пора к окулисту? Реклама прямо на машине написана.

Спасибо, не интересует😉