Видео

Ótima dica e um ótimo relato 🫡

É sim, gostei bastante, mas se estiver com problema com vento, recomendo sanar com uma balaclava + o capacete novo, aí fica filé... Aliás, tenho olhado bastante o norisk strada II, parece estar muito bom também

Strada tá meio caro pro meu bolso kkkk, tou dando uma olhada nesse Razor mesmo

@danilodemelosilva8282 o razor é legal também powz tenho 2 inclusive kkk

Se você disse que é bom na pista, então acho que vou nele mesmo irmão. Não é muito barulhento?? Como disse eu passo frio demais

@@danilodemelosilva8282 eu sei como é kkkk saio 03h30 da manhã para trabalhar e viajo 150km todo dia, o negócio do frio é doido kkk

Obrigado meu amigo, aqui tem bastante conteúdo, se inscreve que vem muito conteúdo em

@@LauroSoares-u3j não, na realidade é um SL de 2014 a 2016

Kkkk

É isso aí kkkkk vendi esse punto de vídeo e estou com um Classic 1.0 vhc 2006, uso soviético kkkkkkkk

O meu tá inteiro 80 mil km não bate nada mas vou colocar grafeno kk

@EdysonBrTube eu curti mais o militec acredita? Achava que era mais perceptível nos ruídos. O meu tem um leve tec tec de tucho kkk

A versão do meu não tinha antes, mas acredito que não precisa remover o original, porque esse led é encaixado pelo lado de fora

Pior que o ASX é bonito e meu primo gosta bastante do capacete, então fica mais pela estética já que concorrem nos preços

Eu tive esse carro por 4 anos, revisei tudo nesse carro, visita meu canal no RUclips e aproveita para sanar problemas que vão aparecer! Se você tivesse visto o vídeo inteiro, não estaria falando groselha! O meu canal é o canal no RUclips com maior quantidade de conteúdo do Punto no Brasil e talvez no mundo! Foram mais de 110mil km rodados em 4 anos! Só não abri o motor porque nunca precisou, então aprenda a ver todo o vídeo antes de falar merd@

Mas aí o cara tem que ser muito ruim de toque na fz e o da cg tem que ser muito doido kkkkkk Mas dessa forma, até moto 1000 toma de mt03 se o da mt for baum e o outro ruim kkkkk No geral, a motinha é durável e bonita. Concordo contigo, ela tem uma proposta urbana, mas acho muito "esportivada" para a proposta de uso diário. É dura, pedaleiras muito recuadas e suspensão firme de mais, falta potência, talvez uns 5cv deixaria ela divertida e sem contar que precisa da sexta marcha que não tem :/

É isso mesmo, esse motul 5100 é sensacional! Pode rodar 3000km com ele tranquilamente como manda o manual, só ir verificando o nível do óleo e está tudo certo

Verdade kkkk mas com o tempo a gente vai se acostumando kkk

Boa tarde meu amigo, beleza? Então, pode trocar sim as velas e os cabos, o ideal é pelo menos as velas a cada 40 mil, seria mesmo de forma preventiva, os cabos se estiver sem falhas, pode manter eles. Por agora, troca só as velas, se der falhas, troque os cabos quando apresentar problemas. Quando por as velas novas, vai sentir o carro mais disposto e econômico

Sensacional!!! Se usar o Motul 5100, vai curtir mais ainda. Pode rodar 3 mil de boa, mas sempre confira o nível a cada 300km rodados no caso da cg

Renovou o carro em

Realmente, bonzinho de curva em

Sabe perto do farol? Ali q pega, eu estava observando outros tem um folga de mais ou menos (um dedo)... já o meu está pegando

Boa tarde meu amigo, tudo bem? Bora achat essa solução aí kkkk Sabe a peça que amarrei a corda para puxar para fora? O seu provavelmente deve estar muito para fora, pede para algum funileiro tracionar aquela peça meio sentimento para dentro dos dois lados, aí o parachoque vai descer o alinhamento e liberar o vão necessário para o fechamento do capo. Me chama no Instagram @pilotosoviético que eu vejo as fotos da parte interna do seu parachoque caso tenha e a gente vê se tem algo mais para corrigir

O meu foi puxado pra fora! Aí resolveu uma parte... só q agora parece q o para-choque está alto. Dá entender isso. Parece q tinha q puxar pra baixo.

@cledsonoliveira8438 exatamente isso. Provavelmente as astes do chassi que fazem a função de regular essa parte está mais para frente, contrário do que ocorreu no meu punto. Então está fácil de resolver, mas vai precisar levar em uma funilaria ou você pode tentar fazer como eu, aí você ao em vez de usar corda, usa um pedaço de viga de madeira, apoia ele entre a peça e o parachoque e alguem tera que ficar olhando enquanto você aproxima o carro e com muita cautela força ele contra a madeira apoiada em algo sólido como um muro... no geral, recomendo trocar de funileiro e pagar, tem coisa que compensa pagar kkkkk o meu eu arrisquei também, mas se quebrasse, teria que pagar a solda kkkkk

Valeu pela atenção... muito obrigado, Deus abençoe!

Você pode ter um problema "físico" no carro, como bico injetor, sensor de oxigênio ou semelhantes

As vezes ele não lia, isso é normal ocorrer, pois o carro pode ignorar sensores que são "momentaneamente desnecessários"

Ele tem uma porquinha atrás no símbolo e é encaixado, mas se o seu for antigo, evite mexer porque pode quebrar sem querer

Sólido é relacionado a cor única. Tipo sem estampa, eu tenho os dois, basicamente é um nome gourmet para preto brilhoso e preto fosco, ambos sem estampas diversas, apenas a marca kkkk

@@PedroHenrique-wu2xf se não me engano outra diferença é q o solid tem os adesivos refletores branco, enquanto do Black edition é preto, bem mais bonito

Exatamente isso! Disse tudo!

Um carro sensacional em!

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Sensacional! Não deixe de se inscrever e acompanhar o conteúdo! Hoje vou ver se gravo a lavagem do estofado, mostrando a desmontagem e lavagem!

Exatamente isso. Tenta comprar pelo menos algum fabricado pela Axios Monroe se tiver

Top de mais em

Ele tava fazendo média de 10.9 aí fui ver tinham tirado a válvula termostática. Coloquei novamente consumo melhorou consideravelmente

Esse é 2014/2014. Amava muito esse carro

Qual modelo é a sua moto? Se for a Fazer 250 como a minha é, não poderá usar, pois deve ter a mesma viscosidade. Um dos meus vídeos mais recentes eu explico direitinho o que não pode mudar ma escolha do óleo, vale a pena assistir, aula completa de tudo kkk

Obrigado meu amigo, seja bem vindo, qualquer dúvida, estamos a disposição

Isso mesmo, a Luz do controle de tração fica piscando quando o carro começa a destracionar as rodas dianteiras. Isso é para te alertar que o carro está atuando de forma eletrônica para estabilizar a tração e quando para de piscar e apaga, significa que a tração está estabilizada.

Olha, temos um gênio aqui kkkk

Um clique apenas, ele ativa

Obrigado

Quando desliga o carro e liga ele ativa novamente

Sim sim, também. Embora após desligar, ele reativa parcialmente por segurança

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Da hora kkkk não deixa de se inscrever no canal em! Indica para galera, único "Puliça" que da dica de mecânica e ama o mundo automotivo kkk abordo carro mexido só para saber a receita e bater papo kkkkkk