Видео

O concelho é passar longe deste motores Gm!!!!!! Totalmente descartável….

Do lugar de tirar o carter...pode inclinar o carro para o lado do burjão

O conselho é não comprar esse carro.

É meu querido dona GM que faz isso com os clientes

Já pararam pra pensar o quanto foi lucrativo pegar esse motor e inserir no ONIX aqui no Brasil!? O que o fabricante está ganhando na venda de peças não é brincadeira!

Amigo você mecânico? Você dizer que um motor desse bem tratado tem a vida útil de 200 mil km. O meu Tracker 1.2 turbo que é o mesmo motor já está com 172 mil km só falta 28 mil km pra se acabar kkk. A questão do resto do óleo é só inclinar o carro um pouco que desse o resto do óleo. E a quantidade de óleo do motor é 3,75 litros não 3.30 como disse o senhor. Meu carro está com 172 mil km e zero de problema com o motor que funciona perfeitamente sem baixar óleo e nem um outro problema. Troquei a correia dentada por prevenção com 160 mil km e a correia estava perfeita sem nenhum desgaste.

É só troca essa parte ou tem que colocar o escoamento todo ?

A fit até agora não pronunciou sobre esse problema do sinto de segurança traseiro com os carros 2018 e 2019 só no 2023 que deu recall

imagina todas as vezes que for trocar o óleo ter que tirar o carter, esse motor foi 100% projetado para estragar rápido ,tem que ser muito desinformado para comprar uma bomba dessa ,agora quem sabe que é bomba e compra aí e burro mesmo.

Alguem sabe informa o código da junta desse carte, mais tem ser a original gm?

Este carro É uma BOMBA. O resíduo de óleo usado que fica no cárter, além de contaminar o óleo novo, vai ficando cada vez mais espesso, tirando o óleo novo da faixa de viscosidade e, formando uma espécie de " Lama" e depósitos em todo o motor.

Mania de mudar tudo, a Chevrolet tinha um excelente motor aspirado confiável e durável.

Acho que seja esse o motivo da montadora mandar colocar 3,75 ml ,0,25 é o que fica no carter mal projetado

Olá boa tarde Meu caro, esses Carros de Três Cilindros DEUS me defenda Não Troco Meu Corolla Velhinho por um Carro desse Zero km, se DEUS quiser Vou assim que eu Poder Vou Vender ele pra Comprar um Mais novo, Outro Corolla é Claro 😊😊😊😊😊

Tenho um onix plus aspirado 2020 sempre fazia troca de óleo e peças na concessionária sendo que na última lá já tinha passado o período de garantia o mecânico não colocou 0w20 dexos e eu só percebi ao chegar em casa quando peguei a embalagem para guardar restante do óleo que sobrou, no outro dia voltei lá falei com o mecânico e em seguida com o gerente ambos não resolveram nada e ainda acharam que provavelmente eu estava errado em reclamar 😡 A PRÓPRIA AUTORIZADA CHEVROLET BOTANDO PRA LASCAR NOS CLIENTES. Na mesma semana comprei óleo novamente agora o certo marca Petronas e dexos um novo filtro e fiz a troca dele na garagem da minha casa com o carro inclinado, deixei escorrer bem e desceu mais de 4 litros pois encheu duas garrafas de 2 litros e ainda sobrou um pouco, isso fora óleo do filtro que derramou no chão 🤨 depois desse dia espero nunca volta lá, eu só troco óleo dele em casa e peças compro aqui pela minha região e mecânicos só mexe no meu carro eu estando perto.

Nesse caso não é a correia ?

Esse motor vai acabar de enterrar a GM no Brasil.

1:55 Pura verdade, na última vez que troquei o óleo notei que na vareta o nível ficava acima, pois é indicado 3,75 litros. Dessa vez quando troquei o óleo coloquei 3 litros, sendo que o nível da vareta ficou abaixo, fui completando aos poucos com intervalos de meia hora cada reposição, só deu pra colocar mais 250 ml. Dedução coloquei 3,25 litros de óleo, e a vareta do óleo ficou na marca exata de completo, o manual da Chevrolet manda colocar 3,75 litros, mas de que jeito. Quando ligo no 0800 da GM pra pedir explicações, só dizem que é pra seguir o manual, bom né. Isso significa que realmente, ficam 500 ml de óleo usado no cárter. Parabéns GM. Só uma correção, óleo 5w30 pode, desde que seja pro motor 1.0 turbo, seria óleo 5w30 dexos1, geração 2 ou 3. Pelo jeitos você está com um motor 1.o aspirado, aí sim 0w20 dexos

BOMBANIX!😂😂

Amigo meu carro é fire 1.0 omtem atolei ele na lama forcei muito ele ferveu sera normal pq forcei ele muito completei e água e não abaixou e tbm nao aqueceu mais

Mentira!! Mecânicos em geral não sabem lidar com tecnologia nova.

ESSE ONIX SÓ SE EU GANHAR DE PREMIO...E AINDA ASSIM VENDO E COMPRO UM HB20....TO FORA DESSE TAL ONIX...SÓ MERDA!!!

Engraçado que quem tem não reclama, só fala mal quem ouviu falar e segue o líder de vendas😂😂😂😂, o carro é excelente, zero problemas, uso no dia a dia pra trabalhar, média de 1000 kms por mês e algumas viagens. Nao baixa uma gota de óleo, suspensao nao quebra, ar nao da defeito, por ai vai.

Esse carro é excelente, problema só na mente de quem não tem.

Bom e velho MaroNix tal qual nos Ford 3 Cil

COMO QUE PODE UMA FABRICANTE FAZER ESSE TUPO DE ERRO, DEIXANDO O BUJAO ACIMA DO PISO DO CARTER. TALVEZ VOCE DESCOBRIU PORQUE AS "BENDITAS CORREIAS BANHADO A OLEO" SE CONTAMINAM COM SUJEIRA E DURAM TAO POUCO.

Mais um "detalhe" que esse carro tem. Esse carro daqui 5 ou 8 anos vai ser a alegria das oficinas e dos donos de reboque

Tem que usar o óleo equivalente, com especificação que está no manual da montadora.

O motor do Chevrolet Onix quando você levanta no elevador, você vê um declive no motor, o óleo sai 99% do carter.

Chevrolet Onix pega 3.750 de óleo.

Mas se não tiver recurso deve completar até chegar a uma oficina

Os engenheiros devem ter avisado que ia dar BO, mas os executivos da GM devem ter falado pra "economizar onde dava", o resto a gente já conhece: correia banhada a óleo que degrada com menos de 100.000 km, turbina que perde pressão e transforma seu Onix turbo em aspirado e um carter que retem 500 ml de óleo velho a cada troca.

O proprietário não faz a manutenção como deve e a culpa é do fabricante!

Não consigo entender porque um carro com 20 ou 30 mil não faz revisões na concessionária ! Isso me intriga !

A cada dia mais defeitos surgem no onix, é uma caixinha de surpresa, esse projeto veio da China, o antigo onix não tinha todos tantos problemas.

então, não confunda viscosidade com especificação, não só o onix, como qualquer carro, se é 0w20 você não pode por 5w30 a não ser que seja aceito também. tanto que tem tem carros da chevrolet que mesmo sendo 5w30 precisa da especificação DEXOS, então não importa se é 0W20 ou 5W30, tem que ser óleo DEXOS

Isto aí nem pode ser chamado de Motor e sim de brinquedo infantil.Motores sempre serão os poderosos V8 e os 4100(6 cilindros)dos Opalas e os mais modernos em V.

Ta errado isso. O cliente não deve pagar ao mecânico para diagnosticar o mal do veículo. O mecânico para pegar o serviço deve usar o aparelho. Taxinha de 80 reais

Acho justo, dependendo do valor. Tem oficina cobrando R$1.500,00 por aí, para passar um diagnóstico com Scanner, e posso provar!! Tá tirando onda com a cara do cliente??? Só pode...

Porque eu acho que não deveria cobrar, levo o carro no mecânico, justamente por não ter as ferramentas para consertar o veículo, o código do consumidor veda a cobrança do orçamento, se fosse assim o mecânico teria que cobrar para usar uma chave ou qualquer outra ferramenta no veículo, o aparelho pra mim é como uma ferramenta que a oficina precisa ter para executar o serviço, tal como um elevador, já pensou eu levar o caro na oficina e o cara falar, olha essa aqui é a taxa de uso do elevador, essa aqui é a da chave inglesa, e assim por diante.

Prefiro um uno fire é feio mas nao da dor de cabeça e o motor aguenta mais de 500mil km

O mecânico já passou a pedra Do trampo Óleo novo contaminado com óleo velho A confiança no mecânico e a valorização do mesmo é essencial

Só desgaste de uma peça de plástico colocar fita dupla face resolve

Automóveis bom é Japonês.

O meu que é um Gol g6 eu tiro 1x por ano pra limpar 😂

Os caras que desenvolveram este motor deveria ir pra pqp.

Esse carro vai fazer o Brasileiro esquecer o Marea!! 💣💣

Esse carro é problemático mesmo, Polo e hb20 é top, mais esse onix é problema. Já tive um desse fiz todas as revisões na consencionaria da GM, e mesmo assim deu dor de cabeça.

Um abraço pra quem vai pagar de 3 a 5 mil trocando a correia dentada. Isso quando não quebra.

Só defende quem caiu no engodo de comprar o carro, pergunta pra quem comprou no lançamento, o que acha do carro agora?