@@НатальяВаулина-ч8ю попросите друга, там делов на 30 минут. Сверлите сразу м5 и нарезайте м6. Месяц назад сделал на втором своём гараже (только сбоку), небо и земля
Ну да, надо было оставить чтоб долбила дальше. А то сейчас вилка не работает, и до 200км/ч уже не комфортно разгоняеться. Интересно услышать: за сколько секунд она должна подняться? При езде на той же машине, стойка отрабатывает мгновенно. Это я считаю надо мгновенно сжимать и смотреть.
А я думал у кого спросить почему вилка выезжает ниже кожуха? И тут твое видео! Прямо в точку! Спасибо тебе за освещение этой проблемки! Пойду свою вилку разбирать!
Wd40 это для того чтоб калитку открыть. И что литол? Три года прошло, шарниры как на подшипниках, мезинцем открываются. Жду ответа как надо грамотно сделать, чтоб не литол, а типо смазка синяя высокотемпературная и тд😂
@@МихаилКопчение там втулка текстолитовая устанавливается (она компенсирует этот зазор, между шторм и цилиндром вилки). Возможно износилась сильно. Называется *Втулка передней вилки ИЖ (текстолит)*
боковая лапка во первых длинная...на 2 см буквально короче бы делали..и на Планете пять..она у меня согнулась на следующий день...из фольги сделана...хоть бы внутрь этого профиля кусок арматуры запихивали ..что ли..😂..братья китайцы
Наверно неисправна та часть что на тавотницу одевается. Из своего опыта: один год прокачал я все шарниры, потом дал шприц корешу. На следующий год решил ещё качнуть, а смазка лезет между товотницей и насадкой. Вот купил новую насадку, но ещё не пробовал. Попробуйте сменить насадку или взять другой шприц
Хороша інформація на маслі з роботи всьо працює я свою вилку робив то старе масло зляв там якась переробка з солідолом намішано було навіть нічого не робив з роботи гідравлічного масла залив і стуку нема працює ще лібше чим з заводу
Эх молодцы. Тоже есть 2планеты новый юпитер. Молодые были с женой везде катались отдыхали. Сынок родился сидел в коляске как мы были довольны. Теперь буду ждать внуков. Берегите себя ,удачи вам! !!
Приветствую! Пружины отбоя-это полная ерунда. Сжатые волной пружины будут жрать корпус скользящей трубы и самого пера. При заливке жидкости, вилку надо прокачивать. Т. Е. без скользящей трубы. Амортизатор вставленный в перо и закручен винтом. Там где штифт. Залил прокачал за шток амортизатора и да без пружины естественно. Тогда будет эффект. Удачи!! За чистоту на рабочем месте и чистоту деталей и вообще. Лайк!!! Удачи парень.!!!
Если ты пользуется гаражом, и регулярно открываешь ворота гемара не будет, я сделал проще. Просверлил сверху отверстия и иногда для профилактики брызгаю WD 🖐️
если эту гайку не расверливать а на оборот сделать ей отверстие по штоку в плотную стучать она не будет . на тройках в цилиндрах с боку были отверстия примерно 2 -2.5 мм для выхода масла и там цилиндры были длинней а шток короткий . это было давно и точно не помню гайку зря !
@@friendsandko1172 Я её тоже замучился одевать, пытался растягивать и после мучений кое как одел, и затянул хамутом. Попробуйте феном нагреть это чёрное кольцо на гофре и подвытянуть, только без фанатизма.
@@ЧичМарин-п3йу меня на тамбурной двери верх втулка"папа", просто монтировкой приподнял см на 2 и пшикнул вэдэшкой она получается вниз стекла, опустил дверь грязь вылилать из нижней втулки. Потом литолом смазал
Привет. У меня сверло проваливалось в глубь, как только заканчивалась толщина металла сверху. И причем эта толщина была у меня разной почему-то, где 10мм, а где 15мм. Возможно у тебя шар (если он есть) прижат к верхней петле в плотную, тогда сложней понять. Ты сверли сразу максимальным толщины сверлом, чтоб можно было сверху посматривать (допустим: просверлил 5мм, глянул. Если не понятно, то можно дверь туда-сюда двигать и смотреть в отверстие) так будет понятно, добурился ты до внутренней петли или нет. Посоветовал бы сразу хорошим максимальным по толщине сверлом сверлить, а то у меня тонкое сверло на последнем шарнире два раза обломило, а его потом оттуда не реально высверлить.
Эту пружинку так не получается одеть, она каленая. Я пробовал ее так одеть, она деформируется. Может от чего-нибудь другого если только поставить пружинку, я не нашёл другой.
Спасибо, хороший обзор. Как вытяжка после года эксплуатации? Жалко вы не показали как откланяется передняя панель. Сейчас такую вытяжку планирую брать.
Молодец, самый лучший вариант. Тридцать лет назад делал такое.. Не доведёт!!! Только много лет назад делали петли потолще и внутрь вставляли шарики подходящего диаметра, чтобы скользили шарики.
Подскажи если добавить пружину отбоя то верхние две гайки что держу пружину как поджимать если выставляют как раньше основная пружина сильнее сжимается . Чем было без пружин отбоя Чи это не кретично
@@ЧичМарин-п3й теперь и я розберался новая встала а бу нет. Вот почему видео в интернете не очень потому как все упускают такие мелочи и не говорят. Снемают уже когда разобрано и собрано а всех процессов нет ни где. Пока нет своего опыта то и толку нет. Но за подсказку благодарен
Обсуждали этот момент. Меня вполне устраивает работа вилки, мягкая, не стучит. Помню как она долбила в обратку, после проделанной работы отъездил два сезона (правда выезжая 5~10раз, за сезон), и не нарадуюсь. Только сальники слегка сопливят.
@@ЧичМарин-п3й так она сейчас не работает и до этого не работала. У тебя работают только пружины, масло за счёт работы поршня и шайбы уплотняющей должно препятствовать выстреливанию пружины. А ты наоборот отверстие штока увеличил - на какого сопротивления не осталось, все свободно вытекает через этот зазор и через зазоры поршень - шайба - стенка цилиндра.
@@ЧичМарин-п3й узнать заводские допуски и привести параметры деталей к ним. Люди видели и использовали полностью рабочие вилки заводские. Не должно быть избыточный зазоров и паразитных утечек масла. И само масло надо использовать с теми допуска и, под которые эти зазоры рассчитывались.
@@ЧичМарин-п3й я буду ставить фторопластовую прокладку (кольцо) между поршнем и уплотнитедьной шайбой. С переносом уплотнитедьной шайбы вверх, для сохранения заводских размеров. Тогда при движении вниз масло спокойно будет перетекатл в пространство над шайбой, а при движении вверх эта шайба будет перекрывать канавки в поршне и прижиматься шайбой сверху. Ещё отшлифую эти сопрягаемые плоскости. Фторопластовое кольцо должно быть точно по диаметру камеры амортизатора. И в будущем буду играться с уплотнением отверстия в верхней гайке, которую ты рассверлил. Что бы получить адекватное сдерживания пружины.
@@ЧичМарин-п3й на котором стучать не будет или следить за количеством. Я ничего против не гоаорю, но укорачивать и без того малоходовую вилку нечелесообразно.
@@АлександрСаша-ь6й в этом то и дело, на каком она стучать не будет. Заливал я гидравлику, стучит. Заливал моторное, стучит. Заливал по мануалу 175гр. Я бы подумал что износились втулки, но что внутри, что снаружи все как новое, я конечно микрометром не измерял износ. Кто-то пишет что масло грам 200 льет и не стучит, кто-то якобы дикстрон заливает и все хорошо (хотя он жидкий как гидравлика), некоторые пружинки эти ставят и говорят все равно стучит. Вилка да, стала короче на 1.5см, я не заметил разницы.
@@ЧичМарин-п3й не знаю, я приобрел тут ижака 81года, тоже стучит. Перья болтаються, сальников ноль. Но масло залью стука нет вообще пока масло не автечет. Масло индустриальное жидкое.
@@silberman7 обманул тебя. Сверло м5, метчик м6, резьба на тавотнице м6. Видел такие тавотницы побольше, на м8. Нарезать будешь, маслица капни, и сверли лучше сразу м5 сверлом хорошим (не сверли как я, мелким сверлом, а то если обломится, то его не высверлить). У меня на последнем шарнире мелкое сверло обломилось. Еще есть два номера метчика, типо черновой и чистовой, я сразу чистовым нарезал.
@@КириллКурылев-ъ4б чисто визуально да. У меня кстати коробка с м8, переключаться не четко стала, до этого Лукойл 2т был, переключалась четко (может пригодится)
Hi! I'm working for a company that's looking for interesting content. We liked your video,so we'd like to get permission to use it. Please contact me.
Подскажите а зимой в минус 30 или 40 даже что залить туда тормозная жидкость пойдёт?
@@rusimar1481 тормозная жидкость накапливает в себе влагу, лучше наверное посто вд40. А лучше как я сделал на видео
Благодарю.У меня так ,но надо мастера звать.Хоть сама поняла.Одна петля не идет только.😊
@@НатальяВаулина-ч8ю попросите друга, там делов на 30 минут. Сверлите сразу м5 и нарезайте м6. Месяц назад сделал на втором своём гараже (только сбоку), небо и земля
Вилка не работает от слова совсем! При нажатии, она должна медленно возвращаться назад!
Ну да, надо было оставить чтоб долбила дальше. А то сейчас вилка не работает, и до 200км/ч уже не комфортно разгоняеться. Интересно услышать: за сколько секунд она должна подняться? При езде на той же машине, стойка отрабатывает мгновенно. Это я считаю надо мгновенно сжимать и смотреть.
и попадать в низу легче когда перо опущено до конца а потом накрутить верхнюю крышку
с ижевского сцепления пружину взять не?
С него и взято. Только укорочено в двое.
А я думал у кого спросить почему вилка выезжает ниже кожуха? И тут твое видео! Прямо в точку! Спасибо тебе за освещение этой проблемки! Пойду свою вилку разбирать!
Рад что помогло.
Wd - херня . Солярка ☝️ - - -остальное высохнет либо замерзнет зимой. Литол ))), что ты делаешь!
Wd40 это для того чтоб калитку открыть. И что литол? Три года прошло, шарниры как на подшипниках, мезинцем открываются. Жду ответа как надо грамотно сделать, чтоб не литол, а типо смазка синяя высокотемпературная и тд😂
А вечность в чем?
В смазанных шарнирах.
Здравствуйте подскажите почему цилиндр вилки болтается в кожухе
Здравствуйте. Вы имеете в виду, что она болтается в стакане где стоят сальники?
Да
@@МихаилКопчение там втулка текстолитовая устанавливается (она компенсирует этот зазор, между шторм и цилиндром вилки). Возможно износилась сильно. Называется *Втулка передней вилки ИЖ (текстолит)*
@@ЧичМарин-п3йтама ещё втулка железная
боковая лапка во первых длинная...на 2 см буквально короче бы делали..и на Планете пять..она у меня согнулась на следующий день...из фольги сделана...хоть бы внутрь этого профиля кусок арматуры запихивали ..что ли..😂..братья китайцы
Шлак
привет , сделал все как у вас но литол не идет в петлю а гонит через соединение шприца и тавотницы. что делать?
Наверно неисправна та часть что на тавотницу одевается. Из своего опыта: один год прокачал я все шарниры, потом дал шприц корешу. На следующий год решил ещё качнуть, а смазка лезет между товотницей и насадкой. Вот купил новую насадку, но ещё не пробовал. Попробуйте сменить насадку или взять другой шприц
Тряпку на тавотницу накидываете, и через тряпку пресс-маслёнкой шприцуете
Хороша інформація на маслі з роботи всьо працює я свою вилку робив то старе масло зляв там якась переробка з солідолом намішано було навіть нічого не робив з роботи гідравлічного масла залив і стуку нема працює ще лібше чим з заводу
Эх молодцы. Тоже есть 2планеты новый юпитер. Молодые были с женой везде катались отдыхали. Сынок родился сидел в коляске как мы были довольны. Теперь буду ждать внуков. Берегите себя ,удачи вам! !!
Спасибо вам большое.
Сверло 5,мм да?
Самый хороший обзор вытяжки этой модели. Всё по сути, спасибо за объяснения, про клапан и гофру, и ещё за демонстрацию работы вытяжки.
Приветствую! Пружины отбоя-это полная ерунда. Сжатые волной пружины будут жрать корпус скользящей трубы и самого пера. При заливке жидкости, вилку надо прокачивать. Т. Е. без скользящей трубы. Амортизатор вставленный в перо и закручен винтом. Там где штифт. Залил прокачал за шток амортизатора и да без пружины естественно. Тогда будет эффект. Удачи!! За чистоту на рабочем месте и чистоту деталей и вообще. Лайк!!! Удачи парень.!!!
Спасибо на добром слове.
Дурная голова рукам покоя не даёт))) по себе знаю)) жаль убитое время зря....)
Если ты пользуется гаражом, и регулярно открываешь ворота гемара не будет, я сделал проще. Просверлил сверху отверстия и иногда для профилактики брызгаю WD 🖐️
если эту гайку не расверливать а на оборот сделать ей отверстие по штоку в плотную стучать она не будет . на тройках в цилиндрах с боку были отверстия примерно 2 -2.5 мм для выхода масла и там цилиндры были длинней а шток короткий . это было давно и точно не помню гайку зря !
Вытяжка со своими недостатками...а короб к стене надо просверливать?
Там два дюбеля в комплекте, вытяжка на них вешается.
@@ЧичМарин-п3й подскажите,как гофру надеть на отверстие к вытяжке,прям проблема.
@@friendsandko1172 Я её тоже замучился одевать, пытался растягивать и после мучений кое как одел, и затянул хамутом. Попробуйте феном нагреть это чёрное кольцо на гофре и подвытянуть, только без фанатизма.
Почему было не снять дверь с петель и смазать?
Так её чтоб снять, надо открыть градусов на 90. А потом ещё и снять как-то)). Проще отверстие просверлить и 5 минут дверь туды-сюды поделать)
@@ЧичМарин-п3йможно приподнять на пару см гвоздодером или трубой.
Классно конечно но не ясно какой стороной приварена , сверлить с верху или с низу ? так сказать где папа а где мама )))
Как правило, низ папа, верх мама. Даже об этом не задумывался раньше. Интересная мысль))
@@ЧичМарин-п3йу меня на тамбурной двери верх втулка"папа", просто монтировкой приподнял см на 2 и пшикнул вэдэшкой она получается вниз стекла, опустил дверь грязь вылилать из нижней втулки. Потом литолом смазал
Гараж попал хорошие руки!
Спасибо. Всегда хотелось сделать, как говорится "гараж мечты"))
КС-19 это компрессорное масло. Предназначено для поршневых компрессоров типа типа 4-ВУ и т.п.
Обьяснил норм. 👍
Спасибо.
Похоже вас там на работе только так гоняют, раз так раслабленно расказываешь. А так, видео топ)
Привет, подскажи пожалуйста если сверлить сверху какая глубина будет достаточна? Просверлил пока сверл. 3 мм сверху, глубина где-то 25 мм
Привет. У меня сверло проваливалось в глубь, как только заканчивалась толщина металла сверху. И причем эта толщина была у меня разной почему-то, где 10мм, а где 15мм. Возможно у тебя шар (если он есть) прижат к верхней петле в плотную, тогда сложней понять. Ты сверли сразу максимальным толщины сверлом, чтоб можно было сверху посматривать (допустим: просверлил 5мм, глянул. Если не понятно, то можно дверь туда-сюда двигать и смотреть в отверстие) так будет понятно, добурился ты до внутренней петли или нет. Посоветовал бы сразу хорошим максимальным по толщине сверлом сверлить, а то у меня тонкое сверло на последнем шарнире два раза обломило, а его потом оттуда не реально высверлить.
Пружинку можно просто одеть,как брелок на ключи,зачем там снимать, а потом заваривать?
Эту пружинку так не получается одеть, она каленая. Я пробовал ее так одеть, она деформируется. Может от чего-нибудь другого если только поставить пружинку, я не нашёл другой.
Спасибо, хороший обзор. Как вытяжка после года эксплуатации? Жалко вы не показали как откланяется передняя панель. Сейчас такую вытяжку планирую брать.
Работает без нареканий. Она держится на магнитах, отлепляешь и висит под прямым углом.
@@ЧичМарин-п3й когда вытяжку включаешь нужно ли отклонять переднею панель ?
@@underdalshaug11 открываем когда охота чтоб максимально эффективно высасывала, а так можно не открывать, с закрытой тоже нормально.
Молодец, самый лучший вариант. Тридцать лет назад делал такое.. Не доведёт!!! Только много лет назад делали петли потолще и внутрь вставляли шарики подходящего диаметра, чтобы скользили шарики.
Подскажи если добавить пружину отбоя то верхние две гайки что держу пружину как поджимать если выставляют как раньше основная пружина сильнее сжимается . Чем было без пружин отбоя Чи это не кретично
Я оставил там одну гайку. Вкрутил этот шток в пробку и законтрогаил одной гайкой. Можно шток удлинить на длину пружины отбоя.
@@ЧичМарин-п3й ну и как работает с одной гайкой,не отрукутился?
@@ФилюсНасыров не, не открутилась. Всё отлично, только вилка сопливит по сальникам.
@@ЧичМарин-п3й спасибо за ответ,сегодня тоже одну гайку оставил.
@@ФилюсНасыров ты пружину отбоя ставил? Если да, то как тебе?
Подскажи пружина отбоя ели влазит струдом так и Нада или она должна там свободно ходить
Должна свободно ходить. Слегка прижми крайние витки, у меня из за них не влазила пружина.
@@ЧичМарин-п3й теперь и я розберался новая встала а бу нет. Вот почему видео в интернете не очень потому как все упускают такие мелочи и не говорят. Снемают уже когда разобрано и собрано а всех процессов нет ни где. Пока нет своего опыта то и толку нет. Но за подсказку благодарен
рассверлив гайку цилиндрика до 8мм ты сделал амартизатор нерабочим теперь при резком выходе штока из цилиндрика все масло будеи выходить через зазор
Обсуждали этот момент. Меня вполне устраивает работа вилки, мягкая, не стучит. Помню как она долбила в обратку, после проделанной работы отъездил два сезона (правда выезжая 5~10раз, за сезон), и не нарадуюсь. Только сальники слегка сопливят.
@@ЧичМарин-п3й так она сейчас не работает и до этого не работала. У тебя работают только пружины, масло за счёт работы поршня и шайбы уплотняющей должно препятствовать выстреливанию пружины. А ты наоборот отверстие штока увеличил - на какого сопротивления не осталось, все свободно вытекает через этот зазор и через зазоры поршень - шайба - стенка цилиндра.
@@ignat_evVN предложение какое?
@@ЧичМарин-п3й узнать заводские допуски и привести параметры деталей к ним. Люди видели и использовали полностью рабочие вилки заводские. Не должно быть избыточный зазоров и паразитных утечек масла. И само масло надо использовать с теми допуска и, под которые эти зазоры рассчитывались.
@@ЧичМарин-п3й я буду ставить фторопластовую прокладку (кольцо) между поршнем и уплотнитедьной шайбой. С переносом уплотнитедьной шайбы вверх, для сохранения заводских размеров. Тогда при движении вниз масло спокойно будет перетекатл в пространство над шайбой, а при движении вверх эта шайба будет перекрывать канавки в поршне и прижиматься шайбой сверху. Ещё отшлифую эти сопрягаемые плоскости. Фторопластовое кольцо должно быть точно по диаметру камеры амортизатора. И в будущем буду играться с уплотнением отверстия в верхней гайке, которую ты рассверлил. Что бы получить адекватное сдерживания пружины.
Пружину обрезал на скоко
Пружина отбоя получилась 2см.
Приятно посмотреть👍
Спасибо)
Ход вилки укоротил акакой резбе ты гавариш рассверрлил там завтулить надо а шток даработать и перевернуть
Чем перя палируеш
Ничем не полировал, такие были.
Теперь не будет бить?
Не бьёт.
Что только не придумают чтоб не заливать нормальное масло. Ставят пружинку чтоб не стучала и при этом рассверливают что сгучала. Парадокс.
Нормальное это какое интересно?
@@ЧичМарин-п3й на котором стучать не будет или следить за количеством. Я ничего против не гоаорю, но укорачивать и без того малоходовую вилку нечелесообразно.
@@АлександрСаша-ь6й в этом то и дело, на каком она стучать не будет. Заливал я гидравлику, стучит. Заливал моторное, стучит. Заливал по мануалу 175гр. Я бы подумал что износились втулки, но что внутри, что снаружи все как новое, я конечно микрометром не измерял износ. Кто-то пишет что масло грам 200 льет и не стучит, кто-то якобы дикстрон заливает и все хорошо (хотя он жидкий как гидравлика), некоторые пружинки эти ставят и говорят все равно стучит. Вилка да, стала короче на 1.5см, я не заметил разницы.
@@ЧичМарин-п3й не знаю, я приобрел тут ижака 81года, тоже стучит. Перья болтаються, сальников ноль. Но масло залью стука нет вообще пока масло не автечет. Масло индустриальное жидкое.
У меня через резьбу разобралось.
Может выработка уже такая что через резьбу пролезла, во всяком случае вам проще, остается только пружинку одеть)
Привет! Подскажи пожалуйста размер в мм метчика,болта и тавотницы?!
Привет. Метчик м5, резба на тавотнице м6.
@@ЧичМарин-п3й , благодарю.
@@ЧичМарин-п3й они получаются разные? Я думал одинаковые должны быть.
@@silberman7 обманул тебя. Сверло м5, метчик м6, резьба на тавотнице м6. Видел такие тавотницы побольше, на м8. Нарезать будешь, маслица капни, и сверли лучше сразу м5 сверлом хорошим (не сверли как я, мелким сверлом, а то если обломится, то его не высверлить). У меня на последнем шарнире мелкое сверло обломилось. Еще есть два номера метчика, типо черновой и чистовой, я сразу чистовым нарезал.
@@ЧичМарин-п3й благодарю еще раз 👍🤝
Здравствуйте, у меня иж коляской гоняю по лесам по кочкам с грузом какое масло залить чтобы не очень мягкая была
Здравствуйте. Пожалуй обычный автол (м8в). Только если зимой ездите, оно колом встанет.
@@ЧичМарин-п3й а по вязкости с чем похоже? А если моторное или оно жиже?
@@КириллКурылев-ъ4б моторное немного пожиже будет.
@@ЧичМарин-п3й ну м 8 будет гуще да?
@@КириллКурылев-ъ4б чисто визуально да. У меня кстати коробка с м8, переключаться не четко стала, до этого Лукойл 2т был, переключалась четко (может пригодится)
Самое понятное видео , все доходчиво объяснил )
Мне очень надо
Вверх высунота если это не вредит двери ничего не произойдёт
А если петля высунота это нормально
Поставил пружины такие, вилка стала стучать на ухабах даже руки отбивает, только по асфальту ездить.
Интересно почему такой разный эффект. У меня не намека на стук.
@@ЧичМарин-п3й сам удивляюсь почему.
5w30 надо синтетику лить