닛산 GT-R R34, 정식 명칭으로 닛산 스카이라인 GT-R R34는 일본 자동차 제조사 닛산에서 제작한 스포츠카로, 1999년부터 2002년까지 생산되었습니다. 이 차량은 닛산의 고성능 스포츠카 라인업 중 하나로, "스카이라인 GT-R" 시리즈의 마지막 모델로 널리 알려져 있습니다. R34는 성능, 디자인, 그리고 기술적 혁신으로 많은 자동차 애호가들의 사랑을 받았으며, 오늘날에도 전설적인 차량으로 평가받고 있습니다. R34는 강력한 성능을 자랑하는 직렬 6기통 2.6리터 트윈터보 엔진인 RB26DETT 엔진을 탑재하고 있습니다. 이 엔진은 280마력(206kW)과 40.0kg·m의 토크를 발휘하며, 일본 내 "젠틀맨 협약"으로 인해 출력이 280마력으로 제한되었지만 실제로는 이보다 높은 출력을 제공한다고 알려져 있습니다. R34는 전설적인 ATTESA E-TS Pro 4륜 구동 시스템을 사용하여, 빠른 가속과 안정적인 코너링 성능을 보여줍니다. 또한 액티브 LSD(Limited Slip Differential)가 탑재되어 최적의 접지력을 제공합니다. R34의 변속기는 6단 수동 변속기를 사용하며, 게트락(Getrag)에서 제작한 견고하고 정밀한 변속기를 통해 운전자는 기어를 보다 정확하고 빠르게 전환할 수 있습니다. 이와 함께 닛산은 차량의 공기역학적 설계와 경량화를 위해 알루미늄 및 고강도 소재를 광범위하게 사용하여 차체의 무게를 줄이고 성능을 극대화했습니다. 차량의 외관 디자인은 날렵하면서도 강렬한 스포티함을 강조하고 있으며, 직선적이고 간결한 디자인 요소가 돋보입니다. 특히 원형 후미등은 스카이라인 GT-R의 아이코닉한 디자인 요소로, R34에서도 그대로 계승되었습니다. 실내는 운전자가 차량의 성능을 최대한 활용할 수 있도록 설계되었으며, 첨단 기술이 적용된 멀티 펑션 디스플레이(MFD)가 장착되어 차량의 다양한 데이터를 실시간으로 제공합니다. 이 디스플레이는 터보 압력, 오일 온도, 배기 온도 등과 같은 정보를 확인할 수 있어 차량의 상태를 쉽게 파악할 수 있도록 돕습니다. 닛산 GT-R R34는 단순히 자동차를 넘어선 상징적인 모델로, 영화, 게임, 그리고 자동차 문화 전반에 걸쳐 큰 영향을 미쳤습니다. 특히 영화 분노의 질주 시리즈와 같은 미디어에 등장하며 전 세계적으로 유명해졌습니다. 이 차량은 한정된 생산량과 높은 성능으로 인해 오늘날에도 높은 희소성과 가치를 지니고 있으며, 전 세계 자동차 수집가들 사이에서 여전히 많은 인기를 끌고 있습니다.
오~~!!
분발하세요.홧팅
진짜 투구자세 ㅈㄴ 개판이네
슬라이딩 후 버티지 못하고 몸이 우측으로 넘어가는 경우가 많으신 듯 한데, 슬라이딩을 좀 더 안쪽까지 넣는다는 생각으로 하시면 중심이 잡혀 넘어가지 않으실 겁니다
훈수충 개추
카메라 찍고있어서 비킨거잖아
아휴 ㅉㅉ
한심하다...
가장 중요한건 일관성이지만 릴리스도 불안정하고 공에 딸려가는 느낌도 있고 착지도 불안정 우선 포켓팅먼저 다시 ㄱㄱ
이분 채널에는 훈수충박에 없냐?ㅋㅋㅋ
재밌어요
닛산 GT-R R34, 정식 명칭으로 닛산 스카이라인 GT-R R34는 일본 자동차 제조사 닛산에서 제작한 스포츠카로, 1999년부터 2002년까지 생산되었습니다. 이 차량은 닛산의 고성능 스포츠카 라인업 중 하나로, "스카이라인 GT-R" 시리즈의 마지막 모델로 널리 알려져 있습니다. R34는 성능, 디자인, 그리고 기술적 혁신으로 많은 자동차 애호가들의 사랑을 받았으며, 오늘날에도 전설적인 차량으로 평가받고 있습니다. R34는 강력한 성능을 자랑하는 직렬 6기통 2.6리터 트윈터보 엔진인 RB26DETT 엔진을 탑재하고 있습니다. 이 엔진은 280마력(206kW)과 40.0kg·m의 토크를 발휘하며, 일본 내 "젠틀맨 협약"으로 인해 출력이 280마력으로 제한되었지만 실제로는 이보다 높은 출력을 제공한다고 알려져 있습니다. R34는 전설적인 ATTESA E-TS Pro 4륜 구동 시스템을 사용하여, 빠른 가속과 안정적인 코너링 성능을 보여줍니다. 또한 액티브 LSD(Limited Slip Differential)가 탑재되어 최적의 접지력을 제공합니다. R34의 변속기는 6단 수동 변속기를 사용하며, 게트락(Getrag)에서 제작한 견고하고 정밀한 변속기를 통해 운전자는 기어를 보다 정확하고 빠르게 전환할 수 있습니다. 이와 함께 닛산은 차량의 공기역학적 설계와 경량화를 위해 알루미늄 및 고강도 소재를 광범위하게 사용하여 차체의 무게를 줄이고 성능을 극대화했습니다. 차량의 외관 디자인은 날렵하면서도 강렬한 스포티함을 강조하고 있으며, 직선적이고 간결한 디자인 요소가 돋보입니다. 특히 원형 후미등은 스카이라인 GT-R의 아이코닉한 디자인 요소로, R34에서도 그대로 계승되었습니다. 실내는 운전자가 차량의 성능을 최대한 활용할 수 있도록 설계되었으며, 첨단 기술이 적용된 멀티 펑션 디스플레이(MFD)가 장착되어 차량의 다양한 데이터를 실시간으로 제공합니다. 이 디스플레이는 터보 압력, 오일 온도, 배기 온도 등과 같은 정보를 확인할 수 있어 차량의 상태를 쉽게 파악할 수 있도록 돕습니다. 닛산 GT-R R34는 단순히 자동차를 넘어선 상징적인 모델로, 영화, 게임, 그리고 자동차 문화 전반에 걸쳐 큰 영향을 미쳤습니다. 특히 영화 분노의 질주 시리즈와 같은 미디어에 등장하며 전 세계적으로 유명해졌습니다. 이 차량은 한정된 생산량과 높은 성능으로 인해 오늘날에도 높은 희소성과 가치를 지니고 있으며, 전 세계 자동차 수집가들 사이에서 여전히 많은 인기를 끌고 있습니다.
포켓몬카드 5박스 카드깡 보여주세요
1-3 포켓으로 들어가는게 없어요 백엔드가 너무 좋아서 그런건가요?
그냥 실력이
군중심리로 저도 200점 갑니당
200점
200점
200점
me to
블랙위도우 명볼같습니다^^
재자 가 아니고 제자 아닐까요? 볼 멋지네요~ 학생들 운동하는 모습이 보기 좋아요~~~~
기푸랜드 보다 잘치는듯ㅋㅋ
치는 사람은 저번편에 있는 제 자자임
포이즌의 성능이 안 보이는데요?
개 같이쳐도 스트라이크 나와서 그래영
정말 지리네요 하.하.
감사합니다😅
몸으로 공을 컨트롤 하는게 아니라 공이 몸을 제어하는 느낌.. 파운드 낮추시거나 아래에서 치시거나..
훈수 두지 마세요 아조씨
훈수충
@@쉽-n4c 하지만 팩트... 릴리즈 자세를 바꾸든 뭐든 안하면 절대 발전 없어요.
펑
@@라디오오-k1d 습관입니다 그리고 이영상은 일부러 더 이상하게 친거에영
나 쫌 쩐다
오오 샷이 좋으신데요!!!!나이스 스트라이크!
ㅋㅋㅋ 공감되눜ㅋ
어렸을땐 곧죽어도 착지제대로하는 습관이필요합니다
엄청 잘 치시네요!🎉
들어주셔서 감사합니다😊
어린데 스핀도하고 자세도 좋네요 볼링 하면서 재미있게 살아요 구독 좋아요 하고 가요😊
동희야 나 익차니 ㅎ
ㅎㅎ
배경노래는 love&war waiting for love 입니다!
잘보고 갑니다 😀
고객님 바디프랜드입니다
ㅋㅋㅋㅋ 던지고나서 팔은 왜 자꾸 흔드는거야..ㅋㅋㅋㅋ 중심잃고나서도 다시 일어서서 팔을 억지로 흔드네... 겉멋부터 줄이고 볼링 다시 배우길..
아~~네 다음부턴 안그럴게요 ㅋㅋ
던지고 비켜줘야 핀액션을 보죠...ㅠ
멋져요!!!!
12 13 쓰실거면 엔트리 뚫으시지... 볼값이 아깝습니당ㅠ
같은공을 두개 갖고계신건가요?
시크한 폼 멋지네요👍
동희야 너무 대단하다! 이렇게 멋진 실력을 위해 꾸준히 연습한 동희에게 박수 👏👏동희의 꿈 선생님도 응원할게~
와 멋져요
지은이 기푸랜드 친구
풀영상은 기푸랜드!
언제나 잘하시네요
👍👍👍👍👍👏👏👏
1빠 ㅎ
영상 좀 올려줘요
님 오늘 폼 me춋다
짱~멋져요👍
이거이거 구독할수 밖에 없는 실력이 잖아
원레 원핸드 셨던것 같은데 투핸드도 도전 하시는 모습이 너무 멋져요 항상 응원할게요🎉🎉🎉
과천볼링장 같네요? 저도 한번씩 가는데....^^ 잘하시네요~ 준비 열심히 하셔서, 좋은 선수되시길... 화이팅!!!