Видео

Merhabalar Serkan bey, hatırladığım kadarıyla sofra ayakları biraz açılı oluyor. Yani tam dik durmuyor. Buda yer açısından sıkıntı verebilir. İkincisi de bu kadar uzun olmuyorlar sanki. Ama tabiki başka sistemlerlede yapılma ihtimali var. Ben bu sistemi diğer dacia MCV aracımda da tecrübe etmiş ve memnun kalmıştım. Bu nedenle bu aracımada uyguladım. Oldukçada kullanışlı. Katılım ve yorum için teşekkürler.

Katılım ve yorum için ben teşekkür ederim.

Merhabalar, özel bir malzeme istiyorsunuz. Bulmak biraz zor olabilir. Kompozit malzemeden üretim yapan yerler var. Hani kamyonetlerin arka kabinlerini yapanlar gibi. Oralara istediğiniz şekli tarif ederek belki yaptırabilirsiniz. Katılım için teşekkürler. Kolay gelsin.

Merhabalar, o ışık immobilizer ışığı. Anahtarı tam olarak algılayamaz ise o zaman araç çalışmaz. Anahtar ve araç üzerindeki cip birbirini görüp algılayınca araç çalışır. Yoksa marş basar ama araç çalışmaz. Hızlı hızlı yanması anahtarı algılayamadığından dolayı olur. Katılım için teşekkürler.

Teşekkürler Yusuf kardeşim, güle güle kullan.

Merhabalar Murat bey, motor değişme ile ilgili tecrübem yok. Yanlış yönlendirmek istemem.Yardımcı olamadığım için kusura bakmayın. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Murat bey, motor değişme ile ilgili tecrübem yok. Yanlış yönlendirmek istemem.Yardımcı olamadığım için kusura bakmayın. Katılım için teşekkürler.

Yorum ve katılım için ben teşekkür ederim.

Beğenmenize sevindim. Katılım ve geri dönüş için teşekkürler.

Merhabalar, ahşap daha sıcak geldiği için boyamayı düşünmedim. Fakat tam renkleri uygulayarak boyamada güzel olabilir. Katılım ve yorum için teşekkürler.

Merhabalar Melih bey, arka dişli orijinali. Bir değişiklik yapmadım. Benim motorum xpulse 200 2v. Sanırım 4v lerin dişlisi ile karıştırdınız. Ama dikkatinizi tebrik ederim. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Müslüm bey, garanti kapsamındaki bir araçta değişim, bu noktada oluşacak bir arıza durumunda garantiyi etkiler. Birazda servislerin insafına bağlı. Ben orijinal parçadan yanayım. Servisten alınıp değiştirmeyi tercih ederim. Diğer markalar hususunda bir şey söyleyemeyeceğim. Katılım için teşekkürler.

Yorum ve katılım için teşekkürler.

Yorum ve katılım için teşekkürler.

Teşekkürler Mustafa bey. Faydalı olabildiysem ne mutlu.

Merhabalar Fatih bey, resetlemenin bir zararı yok. Bir deneyin derim. Belki düzelir. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

Resetledinmi bendede aynı sorun var

Resetledim yine aynı yolda giderken kendi kendine 40 50ye yinip cikiyor

Geri dönüş için teşekkürler, demekki başka bir yerde sorun var.

Aleykümselam.

Merhabalar Cihan bey, resetleme işleminin zararlı bir tarafı yok. Denemekte fayda var. Eğer göstergenin kafası karıştığından böyle yapıyorsa düzelir. Yok eğer depo şamandırası veya kablolarla ilgili ise düzelmez. Resetleyin düzelir inşallah. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

@@mehmetozbakir58 iki kere denedim düzelmedi başka ne yapabilirim

Cihan bey , şamandıra kablolarını kontrol edebilirsiniz. Şamandıranın kendiside arızalı veya takılmış olabilir. En son olarakta göstergede arıza olabilir. Bunları kontrol etmek lazım. Kolay gelsin.

Merhabalar, pompayı seneler önce bim den almıştım. Halen kullanıyorum. Ayak pompası. Katılım için teşekkürler.

Merhaba Nurican bey, eğer şasede bir işlem yapılmış ve ondan sonra boyanmış ise o zaman değer düşümü olabilir. Yoksa sadece korozyona karşı koruma amaçlı boyanmışsa bir eksi getirmediği gibi aksine artı kazandırır. Katılım için teşekkürler.

Yorum ve katılım için teşekkürler.

Teşekkürler Murat bey.

Merhabalar Doğukan bey, videonun 3:11 dakikasında logonun arkası görünüyor. 4 adet katlanmış yer var. Bunlar açılıp logo çıkarılıyor. Hiç sökmediğimden tam bilemiyorum. Belki yapıştırmasıda olabilir. Tampon sökülürse rahat çalışılır. Biraz zor olsada sökülmedende arkadan işlem yapılarak sökülebilir. Kolay gelsin.Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Ümit bey, farklar çok. En barizleri jantlar, göğüsteki büyük ekran multimedya, 6 vites, arka kapı perdeleri gibi farklar var. Daha fazla detay için cmax kılavuzlarından faydalanabilirsiniz. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Alaattin bey, sizinde araştırırken bulduğunuz gibi şase yani eksiyi tam alamamaktan kaynaklı bir arıza. Kronik bir sorun denemez. Bütün araçlarda olabilecek bir arıza. Çoğunlukla eksinin yani şasenin alındığı yerde korozyon oluşmasından dolayı olabilen bir arıza. Önce ampülleri söküp yerlerinde ve ampül kenarlarında korozyon pas küf varmı bakın varsa temizleyin. Düzelmezse şunları yapabilirsiniz. 1- Sağ stoba gelen eksi(Şase) kablosunu tespit edip bağlandığı yerde pas korozyon varmı? bir bakın. Varsa kabloyu sökerek hem yerini hem kablo papucunu zımpara vs. ile güzelce temizleyip tekrar yerine takın. Arıza çözülecektir. 2- Stoba takılan soketin ( 1:09 da görünen soket) eksi ucunun stop fişi karşılında bir korozyon pas küf varmı kontrol edin. Tam temas için temizleyin. 3- Halen çözemediyseniz soketteki eksi kablosuna ilave başka müsait bir yerden alacağınız eksiyi bağlayın. İnşallah faydalı olur.Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

@@mehmetozbakir58 Anladım teşekkürler. Çözmeyi deneceyeceğim İnşallah . Bu arada sizinle daha kolay ve çabuk iletişime geçebileceğim bir başka yer, telefon vs var mıdır? Söküp tamir edeceğim derken iyice kötü yapabilirim çünkü. Ayrıca başka plan/projelerim de var o konularda sizin de bilginizi almak isterim açıkcası.

Buradan yardımcı olmaya çalışırım Alaattin bey.

@@mehmetozbakir58 Tamamdır. Bu arada arka lambaları ve soket söküp baktım. Hiç pas veya kısa devre gibi sorun yapacak oluşum görmedim. Çıkarıp üfledim, sildim yerine geri taktım. Şimdilik lambaların birbirini etkileme olayı kesildi gibi ama bir kaç gün gözlem yapacağım sorun tamamen kesilip kesilmediğinden emin olmak için İnşallah

Bu arada sizde ki araçta yol bilgisarı var mıydı? Bu silecek kolunda düğme oluyor aynı korna gibi anlık tüketim gibi şeyleri görmek için? Dediğim proje olarak arabaya yol bilgisarı eklemek istiyorum ama nasıl yaparım tam emin değilim. Bu yakıt, kilometre, hararet, saatin bulunduğu turuncu ekrana yandan bakınca sanki yol bilgisarı varmış gibi geliyor yani ekran yandan yansıyor ama benim silecek kolumda böyle bir tuş yok. Aklıma 2 tane çözüm yolu geldi eğer bu turuncu ekranda yol bilgisayar özelliği varsa, 2. el çıkma bir silecek kolunu bende ki silecek kolu ile değiştirip yol bilgisayar özelliği kazandırmaya çalışmayı düşünüyorum. 2. Yöntem olarak ta silecek kolunun bağlandığı sokette eksik olan kablo varsa bu kablonun yol bilgisayar bağlantısı olduğumu düşünüp oraya bir devre yapmak istiyorum ama ne kadar doğru olur bilmiyorum sonuçta rastgele bir yere elektrik akım verip kısa devre vb. bir durumda yapmak istemiyorum. Sizin bu konuda bir bilginiz veya bir çabanız oldu mu?

Merhabalar, usta olarak hitabınıza teşekkür ederim ama ben hobi olarak aracıma uğraşmıştım. Dolayısıyla benzinliler hakkında bilgim ve tecrübem yok. Kusura bakmayın. Katılım için teşekkürler.

@@mehmetozbakir58 peki kullandığınız kitlemenin ölçüsünü paylaşmanız mümkün mü ?

Merhabalar , normalde şanzımanın yan tarafına takılan çelik bir aparatı var. Fakat bende olmadığı için onu kullanamadım. Marş dişlisini büyük bir tornavida ile sabitleyerek krank kitlemesini yaptım.

Geri dönüş için teşekkürler. Biraz farklı bir arıza gibi görünüyor. İnşallah sorunu çözersiniz. Kolay gelsin.

Katılım ve yorum ben teşekkür ederim İsmail bey.

Teşekkürler Murat bey.

Merhabalar ,dediğiniz gibi çok sevdiğim bu aracımı 2007-2018 arası kullanmıştım. Uyumlu parçadan kastınız nedir acaba? Modifiye işleri ile ilgili soruyorsanız izolasyon işlerinde kullandığım malzemeler piyasada bulunabilen malzemeler. Mesela taban ve tavan için kampçılıkta kullanılan yere serilen mat kullanmıştım. Şimdi daha kaliteli izolasyon malzemeleri çıktı tabiiki. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar, pili doğru taktığınızdan ve pilin yeni olduğundan emin olup kapılarda deneyiniz. Kapı kitleme ve açması normalse aracı stop edip kapıları kilitleyip bir süre sonra tekrar açıp aracı çalıştırın. Eğer düzelmezse birde yedek anahtarı denemenizi öneririm. Tavsiye edebileceklerim bu kadar. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Hasan bey, hatırlamadığımdan sizin için özel aracın üzerinde baktım. 4 numara allen ile sökülüyor. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Adem bey, yeni modellerden tecrübem yok. Katılım için teşekkürler.

Teşekkürler hocam, beraber test ederiz inşallah.

Teşekkürler Furkan bey, İnşallah bir çay içerek testini yapmak nasip olur.

Olabilir tabiiki. Fakat makaslı sistem biraz daha fazla yer tutar. Mâlum küçük ve az yer tutması önemli bir konu bence.

Beğenmenize sevindim. Katkı ve yorum için teşekkürler.

Yorum için teşekkürler.

Teşekkürler Hocam, gerçekten yeni gibi oldular.

Teşekkürler, sizin gezinizi de anıları tazeleyerek izledim. Tekeriniz düz bassın. Sivasta ilk Hero Xpulse 200 alanlardanım. 2V modeli.2020 model. Bende arazi gezilerini çok seviyorum. Gezilerde denk gelmek dileğiyle. Katılım için teşekkürler.

Teşekkürler.

Teşekkürler.

Merhabalar, videonun 1:04 dakikasında karter tapası üzerinde takılı görünen bakır pulun değiştirilmesi güzel olur ve sızdırmazlık için yeterli olur. Ben neyazıkki almayı unuttuğumdan değişemeden taktım. Herhangi bir kaçırma olmadı. Ama aslında her söküldüğünde bakır pulun değişmesi en doğru olanı. Yerinde anormal bir bozulma yoksa bir sızdırma yapmaz. İlave bir işlem( sıvı conta vs.) yapmaya gerek yok. Katılım için teşekkürler.

Yorum ve katılım için teşekkürler. Darısı başınıza.

Merhabalar, videonun 2:33 dakikasında ön lastiğin ebatları yazıyor. Arka lastik ebatları kullanım kılavuzunda yazan değerler 120/80-18 M/C 62S olarak verilmiş. Katılım için teşekkürler.

Bu arka lastik abi arka iç lastik ebadı nedir acaba

Teşekkürler Hocam, gerçekten güzel durdu doğrusu.

Teşekkürler Furkan bey, güzel tespit :)