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제 생각에 냉각수 중요하지요 ~~ 그런데 댓글 분위기를 보니 위 냉각수(부동액)교환비용이 많이 비싼듯한데 굳이 ? 3~4년마다 교체해주면 될듯 합니다 일반 냉각수로 그러면 아마 10년기준 2번 교체 13~14년기준 3번교체면 20만원조금 더나올텐데 ? 위 냉각수가 그 이상의 비용이라면 사용할 필요 없을듯

뉴그랜저XG 휘발유 차량인데 아침에 시동걸려니까 보일러 점화 잘 안될때 퍽퍽 거리는 증상 같이로 차가 그러길래 시동껏다켯다도 해보고 걸어놓고 후까시도 줘보도 했는데 주행중애 시동꺼질까바 걱정되는데 뭐가 문제인가여

뉴그랜저XG휘발유 차량인데 아침에 시동거니까 보일러 점화 잘 안될때 퍽퍽 거리는 거처럼 퍽퍽 거리길래 시동껏다켯다 반복도 해보고 걸어놓고 후까시도 해보고 했는데 괜히 불안해서 주행중에 시동꺼질까바 그러는데 뭐가 문제있나요

댓글 보니깐 역시 이업종 은 못배운 새끼들이 천지구나 ㅋㅋㅋㅋ 공부해야지

이게 진짜면ㅋㅋㅋㅋㅋ 전세계 자동차들의 연비를 전부 상승시키는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

이게 가능했으면 기업이나 정부에서 가만놨뒀겠음? 효과 하나도 없거나 가성비가 없기에 알려지지 않은거임

저도 사고싶어요

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양주지역 수리하는곳 없나요

징징대지마라 ㅋㅋㅋ배때찌 처불렀네

산소센스 없어도 되것네요? 님들 저딴거에 현혹되지마세요 데이타 자료도 하나 없습니다

정비소 가니까 백밀러 전체 교체해야 한다해서 황당

진지하게 저걸로 유의미한 차이 날 정도면 완성차 회사 석박 연구원들이 이미 머플러에 달아두겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

배기 저항이 더 생겨요 아저씨야..

겠냐고 돌팔이여 ㅋㅋㅋ

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현기 중형까지는 신품 5~6만원인데 연마하면 얼마 받아요?

그런데 브라운가스 시공후 차가 경쾌해진 이유가 엔진오일이 약간 예를 들어 5w30이 5w 20정도로 된다는 얘기가 있습니다. 따라서 브라운 가스 시공후 엔진오일 교체를 해야 한다고 하네요 라고 누군가가 말했습니다. 차는 잘나가지만 소음이 증가한다고 함. 오일 교체하면 다시 원래대로 돌아옴 경험자의 얘기

산소센서 뱅크 1 센서 1. 뱅크 2 센서 1 이 문제가 있다고 경고등이 하류이틀 뜨다가 또 사라지고 1주일 있다가 또 경고등 뜨고 다시 몇일뒤에 사라지고 반복입니다 주행거리는 84000키로 에요 … 그렌져 입니다 둘다 교환이 답이겠죠?

산소센서 뱅크 1 센서 1. 뱅크 2 센서 1 이 문제가 있다고 경고등이 하류이틀 뜨다가 또 사라지고 1주일 있다가 또 경고등 뜨고 다시 몇일뒤에 사라지고 반복입니다 주행거리는 84000키로 에요 … 그렌져 입니다 둘다 교환이 답이겠죠?

맞네 오늘 통화하고 느낀건데 5톤하면서 돈 못버는 케이스가 일 가린다고 일 줄어든다고 유튜버로 헛소리 한다고 물론 그 말을 40%밖에 밑지 않지만

검사시 제거 대상이지요.

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수리비 얘기 들으면 깜놀할 껄? 도대체 믿을만한 곳이 없다.

검사소에 사이드조정으로 불합격나와 공업사 두군데갔는데 불합격났었어요 마지막희망으로 유튜브한번 검색하자마자 휴먼하우스사장님동영상보고 바로달려갔습니다 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 보자마자 내공이대단하신분이란걸 느꼈음 5분만에 뚝딱하시더니 검사소합격받았습니다 !!!!!!!! 친절하게 설명도해주시고 다른공업사에선 못하는걸 해주셔서 진정한 기술자이십니다 😊다시한번 감사합니다😊

w20은 묽어서 고RPM에서 실린더갈아먹는듯한 허당소리나서 비추입니다 그리고 열많은 LPG엔진은 20쓰면 거의 물수준됩니다

이분은 물리학쪽으로 많이 배우신분같아요

왜 방법은 보여주지 안나요

흡/배기밸브 역류는 어떻게?

배압만으로 연비가 기적적으로 상승한다면 머플러 떼버리면 해결되는거 아닌가요?

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저항체 끼여줘도 고바위에서 힘을쓴가요?

개소리 할커도 없다 그냥 다리부분 촬영 블랙바스 통합으로 다 칙을수 있도록 의무 장착 하자 .

급 발진은 나이와 상관관계있디. 끝😅

유튜브에 실제 고속도로 급발진으로 경찰차가 앞에서 막아서 겨우 멈춰세운 경우는 뭐지?급발진 실제로 있던데 없다는 사람들 뭘까?

고장 안나는 기계는 없다 급발진도 당연히 있을 수 밖에 없지

응? 급발진에 대한 사실이 아닌 개인의견인데 개인의견을 개진할때는 조금 조심하시는게 어떨지????

프로그램 잘 못 짜서 그런 거, 프로그래머가 짜야 하는데, 비 전공자가 짜서 그런 것도 있고... 디젤은, 오일을 태워서 그렇고...

엔진전문가인지도 의문 스럽지만 브레이크 전문가는 아닌가보네. ㅋㅋ 풀악셀+브레이크=무조껀 브레이크 우선. 특허증도 보여줘야지... ㅋㅋ 이런 엉터리 전문가 영상을 올리는 이유가 뭔지 ...

적극 동의함.. 댓글에 시비 글 올리는 것들은 자동차사 관계자일 듯..

좆까 패달오인이90%

와... 맞는 말이 있기는 하나요? 특히 브레이크에 대한 말은 뭐... 와 전문가?

선생님이 말한 현상 만드실수 있나요 일종의 사고 실험 인가요 과학적 사고는 이론적 설명과 현상을 보여 줌으로써 증명 해야지요 무한동력 개발을 위해 전 재산을 투자해 평생를 거기에 바치는 분 과 같은 우를 범하시지 않길 바랍니다

ㅎㅎㅎ

일본에선 매년 노령자 페달오인으로 3000 건의 사고가 발생한다고 합니다.. 이에 대해선 어떻게 생각하십니까

가솔린에서 급발진이 발생될 가능성이 높다고 영상에서 언급하던데 오히려 과급기가 없는 가솔린차량의 경우 전기 제어 문제가 아닌 이상 급발진 사고가 발생될 확률이 제일 낮습니다. 보통 전자식 스로드밸브나 전자식 악셀 페달의 전기 신호 오류에 의해 발생되는 문제들이라 주기적으로 전자식 스로드밸브나 전자식 악셀페달만 교체 및 정비만 잘하면 별 문제 없습니다. 오히려 디젤 차량의 오버런 현상이 더 심각합니다. 터빈이 장착되어 있는 디젤 차량의 새 차라해도 1년에 한 번 정도는 인터쿨러 내부 및 배기구 내 엔진 오일이 있는지 확인부터 하는 버릇을 가져야 차량을 오랫동안 잘 관리 할 수 있습니다.

ㅋㅋㅋ요즘 급발진이라니 ㅡㅡ....

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요즘 먼 사고만 나면 급발진이다 하는데 그정도로 잘 나오는게 아님 가속패달 오인사고 영상 나오고 나서 더욱더 급발진은 없다는 분이기 인데 전혀 없다고 단정 할순없다

급발진 없어요. 옜날 디젤차나 흡기쪽 오류로 있었지 지금은 없음