Видео

👍👍

Ilmunya berkah pak guru❤

Sangat bermanfaat, Terima kasih ilmunya bapak👍🏻😊

Maaf guru mau nanya... Pak guru blm menjelaskan mengenai hasil dari kondensasi/pengkabutan/pencairan dari evaporator yg mengalir ke pembuangan air ac itu jalurnya dari mana..? mohon pencerahanya pak guru..trmksh.

Pingin sekolah lagi

Mantap pak buka cabang lagi

bapak minggu besok saya ujikom, terimakasih penjelasannya 🙏🏻

Mantapp

Horas ketua

Note 3:36

Lain kali disingkat pak jangan banyak banyak

Kuli bangunan nyimak... Siap bikin rumah plus tukang AC

Ijin bertanya mas, secondary touch angel 60 derajat itu referensi dari mana mas ( di buku apa ) karena sy nyari nyari gak ketemu, malah di video SMK Kutoarjo itu di 45 derajat, sedangkan di aktual karburator ( meskipun itu bisa di setel ) rata rata memang di atas 60 derajat. Sy perlu data ini untuk mencoba mengatasi problem skep sekunder yang terlalu lambat membuka atau sebaliknya. Karena sekali lagi menurut saya ini harus di setel dengan tepat sehingga akan berfungsi optimal. Ini video yang saya maksud ruclips.net/video/Zxy-7lysHB8/видео.html&si=PH_Lz6GqdU77X3xS

Pak bagaimana caranya kalau doble evaporator

Pak untuk sensor ekspansinya gak di jelaskan apa pungsi dari sensor ekspanse yg kaya pipa balon itu fungsinya untuk apa .makasih

mau tanya Pak guru, kalo kita pake 2 blower,di mana tempat menyambung nya?

Terima kasih, sangat bermanfaat pa guru

pak mau tanya apakah oli dan kompresor tercampur jadi satu di dalam kompresor?trimakasih

No WA .... .

Terimahkasih ilmunya

Sangat rinci dan menambah pengetahuan, mohon ijin pak Rudi, apakah bapak punya data dari valve timing diagram pada kijang 5K dan 7K, karena saya belum mendapatkan informasi yang jelas, karena ini menurut saya cukup penting di performa mesin, dan fakta di lapangan banyak noken as yang sdh aus. Berapa sudut buka dan tutup klep IN dan EX jika noken as masih standard. Terimakasih sebelumnya

Penjelasannya mudah di mengerti, dan siap di praktekkan, terima kasih pak guru🙏

Terimah kasih pak ilmunya sangat berguna bagi saya yang sedang UKK

Ilmu yg bermanfaat Izin ikut belajar Pak, Terimakasih banyak 🙏

Kalau setelan angin terlalu terbuka apa semakin boros atau irit pak?

Ok terima kasih Tulang penjelasannya

apa bisa kita merokok dalam mobil kah pak guru ,kalau ac mobil.lagi ON apa ada pengaruh nya,,???

Ikut nyimak bosku, salam dingin👍

Kangen bapak ku😥 @opung regina pasaribu

Klo saat idle . Rpm ngayun beserta suara knalpot blup" kira" apanya pak.. jalur" idle sudah di bersihkan. Setel AFR angin delco sudah di setel ttep blup" rpm goyang

Penjelasan yg mudah dipahami, Maaf tanya om 🙏 Apa yg terjadi kalau ukuran air bleeder di main primer saya besarkan om?

Mantap dan jelas, ijin koreksi 21:50 seharusnya kevakuman yang tinggi justru akan menghisap piston power jet dan power jet akan tidak berfungsi. Power jet akan berfungsi ketika throtle terbuka lebih besar namun rpm lebih rendah, misalnya saat kickdown atau jalan menanjak, yang mengakibatkan rpm menurun meskipun throtle masih tetap terbuka lebar,mohon maaf ini sekedar pemahaman saya🙏

😁😁😁😊

berarti dryer itu kalau di lihat dr skema jadi panas ya bkn dingin?.

Bagus sekali pak penjelasannya. Sangat bermanfaat...

Boleh minta PPT nyam

Mantap pak terus berkarya pak

Nama : luky Kurniawan XI tkro 1

Nama :Adryan Bima p Kelas :Xl TKRO 1

Nama.:Andry wijaya Kls. : XI TKRO',1

NAMA: MUHAMMAD ALDI PRATAMA KLS: XI TKRO¹

Nama: Pangeran ananta Maulana Kelas: XI TKRO 1

MHD RAFLY XI TKRO¹

NAMA:RIFKI FIRMANSYAH Kls: X1 TKRO 1

Nama:Andika safitra afandi Kls :XI TKRO 1

Nama ahmad agus rivaldi Kls 11 tkto1

Nama: Saddam Al Fahreza Maulana Aritonang Kelas:XI TKRO 1

Nama: M.YUNAN THOYIB NST KLS.XI TKRO1

NAMA: ALI SOFYAN SILABAN KLS: XI TKRO 1

NAMA:azhley rahmadan Kls XI