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何時もコメントありがとうございます、どれも同じようなので今回間違いました、このキャブはジェットニードルが調整できないのが難点です。

@@user-bi7dw2od7s 確かにあとハスクバーナも同じやつでしたよ

@@user-qx5rl3em3l ほかにもあるんですね、専用工具D型ドライバーがあるらしいんですが、めったと使うことがないので・・・

ご覧いただきありがとうございます、多少でも参考になれば幸いです、なお、エアーフィルターのスポンジは後から付けました。

分かったつもりでいましたが、知らないことが多いことが分かりました、いろいろご指摘いただきありがとうございます。

コメントありがとうございます、ご指摘の場所分かりました、そうなんですね知りませんでした。

かなり古いものですから、農機具店も交換部品がないので、修理不可能とのことでした。

手作りで、浅く広く、いろいろやってます(笑)

@@user-bi7dw2od7s よっちゃんさん、今度の動画アップ楽しみにしてます

同様なことをされているとは、親近感がわきますね！！農機具は有効利用しないと・・・

@@user-bi7dw2od7s そうですよね、農機具は有効利用しないといけないですよね!自分以外にも同じ考えを持ってるかたが居ると親近がありますよね

なるほど、確かに冷却フィンにたくさんのごみが詰まっていました、ご指摘ありがとうございます

本当は使うべきなのですが、手持ちがなかったもので今回は使っていません。

コメントありがとうございます

でしょうね、ただ、７年もの間、地中にいたことを考えると、ちょっと・・・・！！！

@@user-bi7dw2od7s ファーブルが絶賛していた。

ご親切に指摘いただきありがとうございます、サムネだけは訂正させていただきました。

ご指摘ありがとうございます、よく確認しなければいけませんね、反省しております。

動画にはないのですが、電気系統や燃料パイプなどはあらかじめ調べています。

キャブに使用するため、ハンマーを使わないショックドライバーを自作しました。

これも、自作しました。

エアクリのメンテナンスと、適正な混合燃料を使っていれば、まず故障することはないと思います。

忠告ありがとうございます、固着してリコイルが引けない場合は、まず焼き付きを考えます。 この場合、マフラーを外しシリンダーの状態を確認し問題点を特定します。 したがって、エアークリーナーは最後にします。

@@user-bi7dw2od7s さん、マフラー外しての作業手順焼き付き確認は正解で、キャブと書いたのは、シリンダーを外しに掛かってからのエアクリ、キャブとなったので😅👍

@@user-py7ny9mg9e 見当違いでした、すいません。シリンダーを外す前にキャブですね、おっしゃる通りです。

色々とやってます、無駄なことも多いですが😊😊

チップソーを使っていたら、こんなことにはなっていないと思いますよ。ただ、安全という点では ナイロンコードですかね？

使いぱなっしで、まったくメンテされていなかったので、壊れても仕方ないケースです。

修理を依頼されてやってますが、焼き付きはあっても、これほど壊れているのは初めてです。 エアーエレメントの清掃もできない方もいますが、通常のメンテナンスが一番大事ですよ！！

コメントありがとうございます

キョロやまさん、ありがとうございます、趣味のDIYで様々な動画を投稿しています、特にテーマは決まっていませんが 多くの方に登録いただきありがたいですね、これを励みに出来る限り続けていきたいと思います。

この刈払い機は、女性の方がナイロンコードで永年使われたものです。女性がメンテナンスをするのは難しいと思います。 そこで、エアークリーナぐらいは工具を使わないで簡単にメンテナンスできるよう改良してもらいたいものです。

まったく同感です、今回修理した刈払い機もナイロンコードを何年も使っていたようです、しかも、買ってから一度もエアークリーナーを掃除したことがないとのこと 特に女性が使用される場合、なかなかメンテナンスは難しいと思います、この様なことも想定し、何か対策をしてほしいですね。

STIHL 跟汽車一樣的紙濾芯這種設計較好。 其次是三菱TB-43 小松4302 這類整片式濾芯。 阻隔粉塵效果會比影片這單純圓形設計來得好很多。 定期更換或使用前/後 清潔更換濾芯會更好。 濾芯可以多買一些，髒了直接更換或是將髒的用煤油或汽油清潔乾淨擰乾後在裝回。

@@user-tu3od9ih7f コメントありがとうございます、刈払い機について非常に詳しいですね、今後参考にさせていただきます。 取り扱いについては、まさにおっしゃる通りです。

@@user-bi7dw2od7s 臺灣能選擇的割草機品牌不多，普遍都是日本品牌，其次是歐洲跟臺灣品牌。然後很多中國製造的仿冒品。

@@user-bi7dw2od7s 割草機相關資訊，我也是看你們日本的影片比較多。

ハハハ（(笑)）草刈りが目的ではなく試運転が目的で、高刈をしています。

この様なコメントは非常にありがたいです、メインジェットの工具とかニードルバルブの樹脂部分の扱いとか、いろいろご指摘の点は非常に参考になりました、今後ともよろしくお願いします、ありがとうございました。

アマゾンで購入しました、規格はエコー、新ダイワ用　ES-250　PB-250　PB-252 A411000500　A4111000501と表示されていました、価格は変動しますが２千円前後でした。 社外品でも問題ありませんでした、今のところは

回答ありがとうございます😊

丁寧なコメントありがとうございます、焼却にあたってはご指摘のように、落ち葉や木々の枝葉など自然界にあるものに限定して使うなど、環境汚染にならないよう配慮しなければ なりませんね。

山林の下刈りなど、潅木がある場合は有効ですが、通常の草刈りには、アサリ割は必要ないと思います。

逆に山林刃をアサリ割したら草も良く切れるんではないかと

@@user-vz1yh2yr4c 長く伸びて硬くなった草には、有効かもしれません。 ナイロンコードで刈れるような柔らかい草では、あまり差はないかと

詳しいコメントありがとうございます、ガスケットもそういう働きがあるんですね、今後参考にさせていただきます。

@@user-bi7dw2od7s お役に立ってよかったです^^ ガスケットで燃料を送るのは、主に2stのキャブで、あとホンダの４st刈払い機もそうですね。 ２stオイルをガソリンと混ぜると、燃料自体が劣化しやすくなり、同時にガスケットの硬化も早まります。 ホンダ４stは混合油を必要としないのでガスケットの硬化はしにくいですが、やはり長期使用すると硬化するようです。

安物でも研磨の仕方によってはよく切れるということです、高価なチップソーも 摩耗したときの研磨の方法は同様な仕方です

キャブの調整、特に２サイクルのキャブは難しいですね、我流で可視化してみましたが なかなかうまくいきませんでした、是非挑戦してみてください

コメントありがとうございます、確かに基本的な条件と構造を 備えていないので、ロケットストーブと呼ぶことはできませんね。 火力は弱いですが、キャンプ等での調理には充分使うことができそうです。

趣味で製作しているので、これまで製作依頼のあった場合、材料費のみで提供しています。

そうですね、おっしゃる通り、車を下ろしてからトルクレンチで 既定のトルクで締め付けするのが正しいやり方です。