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AlmightyTrainSiteチャンネル
Япония
Добавлен 14 окт 2013
AlmightyTrainSiteの公式RUclipsチャンネルです。
メンバーが撮影した電車や列車の映像を投稿しています。
お問い合わせは以下よりお願います。
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福岡市交通局1000N系 ワンマン 福岡空港駅到着
福岡市交通局1000N系のワンマン 福岡空港行きが、終点の福岡空港駅に到着するシーンです。列車の進行方向の先、ホームから少し離れた場所に車止め（線路終端）があるため、ゆっくりとホームに進入しています。
この列車は折り返しワンマン 筑前前原行きになりますが、到着前にLED式方向幕の表示内容を変更しています。ats-s.sakura.ne.jp/zukan/Fk-Ct1000.html
この列車は折り返しワンマン 筑前前原行きになりますが、到着前にLED式方向幕の表示内容を変更しています。ats-s.sakura.ne.jp/zukan/Fk-Ct1000.html
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Видео
キハ120形(2両編成) ワンマン 普通 中土駅到着
Просмотров 339 часов назад
JR西日本のキハ120形300番台のワンマン 普通 南小谷行きが中土駅に到着するシーンです。動画録画日は7月の週末だったため、1両増結の上、2両編成で運転されていました。ats-s.sakura.ne.jp/
211系（信州色）普通 豊科駅発車
Просмотров 1714 часов назад
JR東日本所属の211系（信州色）の普通 信濃大町行きが夕暮れの豊科駅を発車するシーンです。ats-s.sakura.ne.jp/zukan/211.html
キハ40形（忍者ハットリくんラッピング）+キハ47形（首都圏色）回送通過
Просмотров 3516 часов назад
キハ40形2000番台（忍者ハットリくんラッピング）とキハ47形0・1000番台（首都圏色）の3両編成の回送列車が、伏木駅付近の踏切を通過するシーンです。この回送列車は氷見駅まで運転された後、折り返し氷見駅からの始発列車となります。ats-s.sakura.ne.jp/zukan/DC40.html
富山地方鉄道10030形(つるぎくんヘッドマーク) ワンマン 普通 栃屋駅発車
Просмотров 2919 часов назад
富山地方鉄道10030形のワンマン 普通 宇奈月温泉行きが、夏空の下、栃屋駅を発車するシーンです。この10030形は富山地方鉄道本線の沿線自治体である上市町のマスコットキャラクター「つるぎくん」のヘッドマークを装着しています。ats-s.sakura.ne.jp/
富山地方鉄道14760形 特急「くろべ」（「立山あーとれいん」ヘッドマーク）通過
Просмотров 5221 час назад
「立山あーとれいん」ヘッドマークを付けた富山地方鉄道14760形のワンマン 特急「くろべ」宇奈月温泉行きが、夏空の下、栃屋駅前の踏切を通過するシーンです。ats-s.sakura.ne.jp/
富山地方鉄道10030形(つるぎくんヘッドマーク) ワンマン 普通 栃屋駅到着
Просмотров 75День назад
富山地方鉄道10030形のワンマン 普通 宇奈月温泉行きが、夏空の下、栃屋駅に到着するシーンです。この10030形は富山地方鉄道本線の沿線自治体である上市町のマスコットキャラクター「つるぎくん」のヘッドマークを装着しています。ats-s.sakura.ne.jp/
富山地方鉄道10030形 特急「くろべ」栃屋駅通過
Просмотров 92День назад
富山地方鉄道10030形のワンマン 特急「くろべ」電鉄黒部行きが、夏空の下、栃屋駅を通過するシーンです。遠くからの映像なので見にくいですが、この10030形は富山地方鉄道本線の沿線自治体である滑川市のイメージアップキャラクター「キラリン」のヘッドマークを装着しています。ats-s.sakura.ne.jp/
近鉄21000系「アーバンライナーPlus」 白子駅入線
Просмотров 5914 дней назад
近鉄21000系「アーバンライナーPlus」が白子駅に入線するシーンです。 #近鉄 #近鉄特急 #アーバンライナー
近鉄鳥羽線1201系 五十鈴川駅発車
Просмотров 12014 дней назад
近鉄鳥羽線の1201系普通列車が五十鈴川駅を発車するシーンです。 #近鉄 #近鉄鳥羽線 #私鉄 ats-s.sakura.ne.jp/blog/?p=80110 ↑関連ブログ記事
近鉄80000系「ひのとり」 大阪難波駅入線
Просмотров 6121 день назад
近鉄80000系「ひのとり」が大阪難波駅に入線するシーンです。 #近鉄 #近鉄特急 #ひのとり ats-s.sakura.ne.jp/blog/?p=80110 ↑関連ブログ記事
近鉄奈良線9820系 大阪難波駅入線
Просмотров 9121 день назад
近鉄奈良線の9820系が大阪難波駅に入線するシーンです。 #近鉄 #近鉄奈良線 #私鉄 ats-s.sakura.ne.jp/blog/?p=80110 ↑関連ブログ記事
近鉄5800系「デボ1形塗装色」 大阪難波駅発車
Просмотров 3921 день назад
近鉄5800系の「デボ1形塗装色」が大阪難波駅を発車するシーンです。 #近鉄 #近鉄奈良線 #ラッピング電車 ats-s.sakura.ne.jp/blog/?p=80110 ↑関連ブログ記事
近鉄80000系「ひのとり」 鶴橋駅入線
Просмотров 9321 день назад
近鉄80000系による特急「ひのとり」が鶴橋駅に入線するシーンです。 #近鉄 #近鉄特急 #ひのとり ats-s.sakura.ne.jp/blog/?p=80110 ↑関連ブログ記事
津田沼通過は悲しい
1:05
一瞬ソニックのミュージックホーンに聴こえたw
このバスに乗るなら、なるべく終点の鹿島神宮駅まで乗ったほうが駅から近くてよいです、本数多いのが強みです🚌
おもしろい🐹🐱
ちょっとないなぁ。需要もそうだけど沿線人口がね。 そこだけ早くなっても 最速なら谷上から三ノ宮ルートもあるし、結局鈴蘭台から新開地まではもう停車駅減らしたとしてもほぼ時間も変わらないし そこだけ複線にしても費用対効果が−だよ
発車しまーすって繰り返すけど できるかぎり待ってくれる感じが、 なんかいい😚
数少ない鴨川初木更津行ですかね
家路のチャイムだ！
福岡空港国内線に到着ですか？
コメントありがとうございます。 おっしゃる通り、到着は国内線ターミナルです。
@@video_ats さん ご返信ありがとうございます♪ 今度､桜並木駅から空港行きのバスに（土地勘のない)娘2人が乗るので大変参考になりました！
首都圏では珍しく、アナウンスの前のチャイムがない…
たまにセントラルホテルを利用していますが、 乗る時はなるべくホテル止まりのを利用しています。 鹿島神宮まで行く便だとホテルより先のバス停で降りる客もいて利用者が多いし、 ホテルまでの便は時間帯にもよるけど比較的利用者が少ないし、 余裕を持って座れるのでおすすめです。
なんでここまで来るんですか？
この頃は踊り子号にE257系が投入され始めた過渡期でして、修善寺発着の踊り子号にもE257系を投入するにあたり、JR東海の乗務員の訓練のため静岡地区でも試運転が行われていたようです。
新宿始発の埼京線は先頭と最後尾の乗車率の差が凄い笑
23才の中学校2年です。あたしの地元ある八王子駅の相模線205系懐かしい🐹🐹🐹🐱🐱🐱
少し雪あるけど新青森駅なくてあたしの地元ある八王子駅だよ懐かしいスーパーあずさとE351系いまでは23才の中学校2年です。⛄⛄⛄
行き先はどこ？
新型やないかい
21:04 からの専用道部分は7月で廃止になったので、貴重なショットです。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。 おっしゃるとおり、専用道の一部が廃止されてしまいましたね。 この映像を撮影した時点ではそのような情報は出ていなかったのですが、映像でも分かる通り、専用道の舗装はかなり荒れていましたし、運行するJRバス関東としても専用道の維持は負担だったのかなという気もします。 鉄道時代の名残を残す専用道の区間がどんどん短くなるのは寂しいですが、最後にその姿を記録に残せてよかったです。 今後とも当チャンネルをよろしくお願いします。
JR九州高速船も博多駅ではなく小倉駅直結の砂津港発着にしてはどうか?!JRと直接連絡でき、博多方面なら鹿児島本線との相乗効果もあるし。でも下関に関釜フェリーがあるから小倉だと採算取れそうにはないね。
ぜんぜん違和感なしです。
この路線はTCAT経由で、東京空港交通との共同運行ですか？
この路線はTCATは経由せず、東京駅へ直行となっています。 また、東京空港交通は関与しておらず、京成バスを中心とした数社で運行されています。
7500系ですよ！
失礼しました。 早速訂正させて頂きます。 ご指摘ありがとうございました。
@@video_ats いいえ( *´꒳`* )
1006F
1017F
運転もアナウンスも丁寧かつ優しい運転手さんですね。 西鉄バスにはこう言う運転手さんが多いと言う印象があります。
いまは23才の中学校2年です。あたしの地元の八王子駅いまでは中央本線ゆたら211系だねでもあたしが小学生ときは中央本線ゆたら211系なくて115系でした 。🐹🐹🐹🐱🐱🐱
まだこの頃、八日市場駅前にすき家あったね。 菱田の前に犬沢山いるよ。
5:08:28 終着到着前チャイム、やはり良い音色です。 ５時間にも渡る収録、お疲れ様でした。
首都圏からどうやって函館へ行くんですか？今は四季島
西武球場前行 西武遊園地（現:多摩湖）発車
本日6月18日夏のみ発表されました。冬もおんなじ気持ちだと計画が立てにくくなります。
青春18切符のような格安切符は 確かに若い人達に鉄道に関心を持ってもらうという効果はありますし 当該切符の発売が開始された1982年辺りの時期は 国鉄に対する世間の風当たりも強かったことから 「チャレンジ2万キロ」等のキャンペーンと合わせて若者たちにアピールしようとしていたのは確かだと思います (一応リアルタイムで見ていたオッサン世代ですw) 一方で 昨今のJRは窓口業務の縮小等で「直接の対人業務」の削減に動いていることや 一部の鉄道ファンと一般客や乗務員との間でのトラブルが少なからず起きていることを踏まえると 「鉄道好きを増やす」という施策の優先順位は以前ほど高くないのでは?という気もします 元々は 特急にはそこそこお客さんが乗るけど学生が長期休暇になると鈍行はガラガラになるよねぇ…という状況の改善策も見越した存在だった18切符の成り立ちから見ると 昨今では編成や運転区間の効率化 あるいは地方中核都市の近郊輸送に特化した運行体系で 輸送効率や収益性を向上させた普通列車に対して 過疎化や就労体系の変化etc.のおかげで在来線特急の方が集客に苦労し始めているケースも増えたため 「お客さんをどう呼び込むか?」という対象が普通列車から長距離列車(特に在来線特急)に変わったようにも見えます 仮にそうだとすると 「普通列車ではなく特急に客を呼び込むフリー切符」が 今のJRからすると必要な存在なのかな?という印象もありますね 長々と失礼いたしましたm(_ _)m
2028年頃東葉高速線の新駅開業に合わせ東葉快速復活に期待ですぞ‼️
リバティ会津。今や日本で唯一山岳トンネルの駅の止まる特急。
キハ40系の使用車両 北海道、東北、関東、新潟、北陸・東海、山陰・四国、九州として使われてましたね。
接近警告音といい、入線してきたN700系(8000番台)といい、JR九州ですなーｗ
関係ないけど、中ドアの注意ステッカー、国際興業バスのをパクってて草
LRT接近表示器の音声がww
6月30日で完全に引退か。
キハ110系の現在 関東の八高線、甲信越の小海線、飯山線、東北の東北本線、磐越西線、左沢線、陸羽東線、陸羽西線、花輪線、米坂線、山田線・釜石線として使われてますね。
横山駅から田尾寺駅まで複線化または信号場を建設して利便性をよくしたら良いのに需要がないのかな？
すげえ待つなw
西(県道)経由
水道橋～御茶ノ水間で中央線から総武線への切り替えと、両国～錦糸町間で総武線（緩行）から総武線（快速）への切り替えが新鮮でした。
これはJR東日本の在来線直流電車列車です。
仙台ー磐越道経由道路
松本市～中央道路
早いあたしの地元の三鷹駅だいまは23才の中学校2年です。スーパーあずさE351系なつしい🐹🐱
0:43