Видео

I dont use gps anymore now I fly in ATT mode autolevel only

remove magnets

resolu ce sont les aimants du cocpit qui font barrage

humm bonne idée , la gome c'est usé il faut que je trouve une meilleur matiere pour le patin , non le servo n'est pas inverssé c'est que j'ai la marche arriere au deuxiemme coup en arriere , ca ne me derange pas sur le terrein et ca me sort de situation parfois quand la moto est bloqué,

oui il s'est decollé avant la video ca change rien c'est de la decoration

www.flashrc.com/fr/fuselage-accessoires-helico-rc/1000083-as-350-red-bull-classe-450.html

sur la video il manque la lame sur la queu qui c'etait decolé mais le fuselage est trop cour il a falu que je fasse une piece en impression 3d pour reculé le rotor de queu de 6cm sinon le rotor principale touché l'helice arriere , le fuselage est fais pour un 4 pale plus courtes

@@did.dynamics8504 Vous êtes ingénieux, c'est vraiment bien !! 😀

voici une video de mon nouveau cocpit en remplacement fais par moimeme en impressoin 3d meme poid 80gr : ruclips.net/video/-JgSMowFTJY/видео.html

oui toujours desactivé ca il se declanche trop facilement, je vole au chronometre , celui de la télécommande est pas mal :

@@did3d523 Bien, il faut avoir un minuteur pour ne pas qu'il crash 😀

ici un tuto pour utilisé le chrono de la telecomande: j'ai mis start sur le switch de deverouillage et reset sur le swith HOME : ruclips.net/video/IQgVZK7b1HM/видео.html

@@did3d523 Ah c'est sympa !! 😀

@@aureliusprimus oui domage l'alarme est trop faible on l'enttend a peine et ne dure que 3 secondes

c'est comme le vol GPS a par qu'il ne freine pas et qu'il ne maintient pas l'altitude , on ne peut pas vraiment laché les manche , mais il reviens a plat quand on remet le manche au milieu, et est beaucoup plus reactif puisque tu controle directement le cyclique comme les petit helico que tu as pour l'interieur , attention toutefois l'altitude est lier a l'inclinaison des pale comme un avion quand il se deplace donc tendance a monter quand on freine si tu teste fais du surplace au debut toujour queu vers toi ne te retourne pas pas de face a face au debut c'est le plus si tu n'est pas alaise en mode gps ne tente pas . (le mode gps fais trop ce qu'il veux la monter et descente sont trop robotisé )

@@did3d523 C'est un vol GPS contrôlé en somme.. Mais il faut avoir la réception GPS toujours pour activer le mode ATT ?

@@aureliusprimus non ca n'utilise pas du tout le gps comme tes petit helico de maison que j'ai vue sur ta chaine

@@did3d523 Ah un peu comme le 6G alors

oui tout calibré , a voir il y a une methode pour calibré en debranchant le cable usb pour pouvoir fermé le fuselage pendant la calibration il faut cliqué sur le bouton a coté de calibration : ruclips.net/video/UCRKxHoKvtU/видео.html

@@did.dynamics8504 Bonjour, j'ai acheté un hélicoptère comme celui-ci et j'ai le même problème que vous, j'ai déjà essayé de tout faire, j'ai changé le H1, j'ai changé le GPS, j'ai changé la commande et le récepteur et rien ne l'a résolu et toujours personne pourrait m'aider.

@@lokorcsamy3305 vas voir sur ce groupe: facebook.com/groups/2672825692998699

@@lokorcsamy3305 enleve les magnet